ノスタルジック・メモリー
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『Motor Factory Nostalgic Memory』http://t.co/TvoXR0escy
を運営するとともに1973年式日産スカイラインハードトップ1600スポーティGLオーナーでございます
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を運営するとともに1973年式日産スカイラインハードトップ1600スポーティGLオーナーでございます
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1930年のミレミリア。当時最強を誇ったアルファロメオワークスのダブルエースはアキーレ•ヴァルツィとタツィオ•ヌヴォラーリ。
レース展開は先行するヴァルツィ対してヌヴォラーリが追う展開となる。レースの後半ともなると日は落ち、闇に包まれた道路をヌヴォラーリはライトを消したまま前車のヘッドライトが照らした視界とテールランプだけを頼りに追走し、遂にはヴァルツィまで抜き去って優勝した。これがかのブラインドアタックの元ネタとされている。
ヌヴォラーリは元祖ドリフト使いみたいな話も残っているし、藤原拓海のキャラクター造形に大きく影響を与えた存在だと思う。
レース展開は先行するヴァルツィ対してヌヴォラーリが追う展開となる。レースの後半ともなると日は落ち、闇に包まれた道路をヌヴォラーリはライトを消したまま前車のヘッドライトが照らした視界とテールランプだけを頼りに追走し、遂にはヴァルツィまで抜き去って優勝した。これがかのブラインドアタックの元ネタとされている。
ヌヴォラーリは元祖ドリフト使いみたいな話も残っているし、藤原拓海のキャラクター造形に大きく影響を与えた存在だと思う。
November 14, 2025 at 9:05 AM
1930年のミレミリア。当時最強を誇ったアルファロメオワークスのダブルエースはアキーレ•ヴァルツィとタツィオ•ヌヴォラーリ。
レース展開は先行するヴァルツィ対してヌヴォラーリが追う展開となる。レースの後半ともなると日は落ち、闇に包まれた道路をヌヴォラーリはライトを消したまま前車のヘッドライトが照らした視界とテールランプだけを頼りに追走し、遂にはヴァルツィまで抜き去って優勝した。これがかのブラインドアタックの元ネタとされている。
ヌヴォラーリは元祖ドリフト使いみたいな話も残っているし、藤原拓海のキャラクター造形に大きく影響を与えた存在だと思う。
レース展開は先行するヴァルツィ対してヌヴォラーリが追う展開となる。レースの後半ともなると日は落ち、闇に包まれた道路をヌヴォラーリはライトを消したまま前車のヘッドライトが照らした視界とテールランプだけを頼りに追走し、遂にはヴァルツィまで抜き去って優勝した。これがかのブラインドアタックの元ネタとされている。
ヌヴォラーリは元祖ドリフト使いみたいな話も残っているし、藤原拓海のキャラクター造形に大きく影響を与えた存在だと思う。
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ミレミリアはブレシアをスタートしてイタリアの東海岸沿いを南下してローマに向かい、半島中央の山岳地帯を超えて西海岸沿いでブレシアへ戻る公道レース。その走行距離がちょうど1000マイルなので、それをイタリア語にしてミレミリアという名前になった。
マイケル•マンの映画『フェラーリ』でフェラーリの経営が傾いたポルターゴの事故があったのは、1957年のこのレースだ。
マイケル•マンの映画『フェラーリ』でフェラーリの経営が傾いたポルターゴの事故があったのは、1957年のこのレースだ。
1955年のミレミリア。スターリング•モスとコンビを組んだのはモータージャーナリストのデニス•ジェンキンソン。この時ジェンクスが作ったのが世界初のペースノートで、この戦略が大当たりした上にドライバーの腕も車の出来も最高だったから、722号車のメルセデスはその後も破られることの無い絶対記録で優勝した。
この車は直8の直管マフラーにスーパーチャージャーという凄まじい音のする車だったので、ジェンクスはモスに手話でペースノートの内容を伝えたという。
この車は直8の直管マフラーにスーパーチャージャーという凄まじい音のする車だったので、ジェンクスはモスに手話でペースノートの内容を伝えたという。
November 14, 2025 at 8:44 AM
ミレミリアはブレシアをスタートしてイタリアの東海岸沿いを南下してローマに向かい、半島中央の山岳地帯を超えて西海岸沿いでブレシアへ戻る公道レース。その走行距離がちょうど1000マイルなので、それをイタリア語にしてミレミリアという名前になった。
マイケル•マンの映画『フェラーリ』でフェラーリの経営が傾いたポルターゴの事故があったのは、1957年のこのレースだ。
マイケル•マンの映画『フェラーリ』でフェラーリの経営が傾いたポルターゴの事故があったのは、1957年のこのレースだ。
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これを避けようと思うと、スジボリを深くしよう、さらには細くしよう、ということになる。なるんだけど、私はそこまで気にしない。ちょっと太くないかな、と思うドアラインのキットでも、埋めて彫り直すまではしないなぁ。
November 14, 2025 at 10:24 AM
これを避けようと思うと、スジボリを深くしよう、さらには細くしよう、ということになる。なるんだけど、私はそこまで気にしない。ちょっと太くないかな、と思うドアラインのキットでも、埋めて彫り直すまではしないなぁ。
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これは3分で直せる箇所なのでメビウスを責めないでほしいんだけど、テールゲートのフィラーパネル、フォードの「D」の浮き彫りの一部が欠けてるんだよね。金型のエラー。毎回3分で跡形もなく直してる。
November 11, 2025 at 10:16 AM
これは3分で直せる箇所なのでメビウスを責めないでほしいんだけど、テールゲートのフィラーパネル、フォードの「D」の浮き彫りの一部が欠けてるんだよね。金型のエラー。毎回3分で跡形もなく直してる。
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今日の模型作業。アオシマST30キャリイDC51T型化、ダッシュボードの作成。当然全然元キットと形が違うので、チマチマとプラ材細工を積み重ねて、メーター周りだけはほぼ形になりました。これからさらに作って行きます。
November 11, 2025 at 12:56 PM
今日の模型作業。アオシマST30キャリイDC51T型化、ダッシュボードの作成。当然全然元キットと形が違うので、チマチマとプラ材細工を積み重ねて、メーター周りだけはほぼ形になりました。これからさらに作って行きます。
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前から手に入れてみたいと思っていたレベルのb&bの928を安く買うことが出来た。
この車何が凄いってあのポルシェ928をTバールーフにしてしまったところ。これ、トロネードとかファイアーバードとかモンテカルロとかマグナムとかZカーと違って、屋根切るだけじゃ出来ない。Aピラーから後ろ、全部ボディを全部作り直していてドアまで違う。そんな物凄いカスタムカーな訳ですよ。
そんなスーパー金持ち仕様な車なので、コイツは福野礼一郎の964みたいに内外装パーツホワイトで仕上げようかと思っています。
この車何が凄いってあのポルシェ928をTバールーフにしてしまったところ。これ、トロネードとかファイアーバードとかモンテカルロとかマグナムとかZカーと違って、屋根切るだけじゃ出来ない。Aピラーから後ろ、全部ボディを全部作り直していてドアまで違う。そんな物凄いカスタムカーな訳ですよ。
そんなスーパー金持ち仕様な車なので、コイツは福野礼一郎の964みたいに内外装パーツホワイトで仕上げようかと思っています。
November 11, 2025 at 1:42 PM
前から手に入れてみたいと思っていたレベルのb&bの928を安く買うことが出来た。
この車何が凄いってあのポルシェ928をTバールーフにしてしまったところ。これ、トロネードとかファイアーバードとかモンテカルロとかマグナムとかZカーと違って、屋根切るだけじゃ出来ない。Aピラーから後ろ、全部ボディを全部作り直していてドアまで違う。そんな物凄いカスタムカーな訳ですよ。
そんなスーパー金持ち仕様な車なので、コイツは福野礼一郎の964みたいに内外装パーツホワイトで仕上げようかと思っています。
この車何が凄いってあのポルシェ928をTバールーフにしてしまったところ。これ、トロネードとかファイアーバードとかモンテカルロとかマグナムとかZカーと違って、屋根切るだけじゃ出来ない。Aピラーから後ろ、全部ボディを全部作り直していてドアまで違う。そんな物凄いカスタムカーな訳ですよ。
そんなスーパー金持ち仕様な車なので、コイツは福野礼一郎の964みたいに内外装パーツホワイトで仕上げようかと思っています。
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November 10, 2025 at 1:22 AM
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以前作った1/32カープラモと比較。うーんサイズ差！ この背比べをやりたくて作ったとも言える。
November 1, 2025 at 12:47 PM
以前作った1/32カープラモと比較。うーんサイズ差！ この背比べをやりたくて作ったとも言える。
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アトランティスには、旧モノグラムのこのシリーズをもっと再販して欲しい。
November 2, 2025 at 12:17 AM
アトランティスには、旧モノグラムのこのシリーズをもっと再販して欲しい。
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この’71 ポンティアック・ファイアバード、発売はScalematesによると1982年。アメリカンカープラモクロニクル第40回で語られていた、当時はまだマテル傘下だったモノグラムが「子供心を理解しているふりをやめ」た年だ。
モノグラムは1978年に1977年型のファイアバードを1/32スケールのスナップタイトキットで発売してる。けど、その数年後に同じスケールだけどコンベンショナルなニードグルーの、しかも実車は10年前というカープラモを発売したということは「大人っぽい、精密な」プラモを売ってやるという流れの一つだったんではないだろうか。
モノグラムは1978年に1977年型のファイアバードを1/32スケールのスナップタイトキットで発売してる。けど、その数年後に同じスケールだけどコンベンショナルなニードグルーの、しかも実車は10年前というカープラモを発売したということは「大人っぽい、精密な」プラモを売ってやるという流れの一つだったんではないだろうか。
November 2, 2025 at 4:01 AM
この’71 ポンティアック・ファイアバード、発売はScalematesによると1982年。アメリカンカープラモクロニクル第40回で語られていた、当時はまだマテル傘下だったモノグラムが「子供心を理解しているふりをやめ」た年だ。
モノグラムは1978年に1977年型のファイアバードを1/32スケールのスナップタイトキットで発売してる。けど、その数年後に同じスケールだけどコンベンショナルなニードグルーの、しかも実車は10年前というカープラモを発売したということは「大人っぽい、精密な」プラモを売ってやるという流れの一つだったんではないだろうか。
モノグラムは1978年に1977年型のファイアバードを1/32スケールのスナップタイトキットで発売してる。けど、その数年後に同じスケールだけどコンベンショナルなニードグルーの、しかも実車は10年前というカープラモを発売したということは「大人っぽい、精密な」プラモを売ってやるという流れの一つだったんではないだろうか。
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アトランティス(旧モノグラム) 1/32 ’71ポンティアック・ファイアバード、完成です！
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
November 2, 2025 at 12:17 AM
アトランティス(旧モノグラム) 1/32 ’71ポンティアック・ファイアバード、完成です！
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
このサイズのアメリカンカープラモは初めてですが、小スケール故の省略は僅かで、1/24〜1/25 並の密度感を楽しめる素晴らしいキット！ 作って良かったと心から言える似姿にニヤニヤしっぱなしですわ。
#アメリカンカープラモ
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October 25, 2025 at 2:52 PM
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October 25, 2025 at 2:56 PM
キットの出来の良しあし云々で否定コメント出して粋がってるよりも出来悪いキットをテクニックを駆使して形にした方が遥かに粋だろと否定コメント出してる人に盛大に嫌味かました方が痛快と思ってるわたしゃ性格悪いです（←マテや）
難しい工程を苦労し達成するのも醍醐味かと♪
#バントウスペース
難しい工程を苦労し達成するのも醍醐味かと♪
#バントウスペース
October 25, 2025 at 2:17 PM
キットの出来の良しあし云々で否定コメント出して粋がってるよりも出来悪いキットをテクニックを駆使して形にした方が遥かに粋だろと否定コメント出してる人に盛大に嫌味かました方が痛快と思ってるわたしゃ性格悪いです（←マテや）
難しい工程を苦労し達成するのも醍醐味かと♪
#バントウスペース
難しい工程を苦労し達成するのも醍醐味かと♪
#バントウスペース
キットのバックアップ・・・
丁度先日レベルの６８ファイアーバードもう一つ確保出来たんで止まってたのを再開してたり・・・
といっても買い足した理由はMPCの直６のせて68スプリント作りたいからだったり・・・
で、余ったこのエンジンをエンジンレスのAMTの65GTOに使うという
#バントウスペース
丁度先日レベルの６８ファイアーバードもう一つ確保出来たんで止まってたのを再開してたり・・・
といっても買い足した理由はMPCの直６のせて68スプリント作りたいからだったり・・・
で、余ったこのエンジンをエンジンレスのAMTの65GTOに使うという
#バントウスペース
October 25, 2025 at 2:00 PM
キットのバックアップ・・・
丁度先日レベルの６８ファイアーバードもう一つ確保出来たんで止まってたのを再開してたり・・・
といっても買い足した理由はMPCの直６のせて68スプリント作りたいからだったり・・・
で、余ったこのエンジンをエンジンレスのAMTの65GTOに使うという
#バントウスペース
丁度先日レベルの６８ファイアーバードもう一つ確保出来たんで止まってたのを再開してたり・・・
といっても買い足した理由はMPCの直６のせて68スプリント作りたいからだったり・・・
で、余ったこのエンジンをエンジンレスのAMTの65GTOに使うという
#バントウスペース
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終わりを語ることで大正を初めて定義できる、マジで腑に落ちるな…。
道民が歯軋りをして血の涙を流す件で言うと、
北海道拓殖銀行(たくぎん)のことを語る時に、その設立の歴史を語ることにあまり意味はなくて、いかにして、どのように、あの時の日本の金融やら政治が動いてたくぎんという北海道のお財布が消えていったかを語らないといけない….って….コト？？涙涙
#バントウスペース
道民が歯軋りをして血の涙を流す件で言うと、
北海道拓殖銀行(たくぎん)のことを語る時に、その設立の歴史を語ることにあまり意味はなくて、いかにして、どのように、あの時の日本の金融やら政治が動いてたくぎんという北海道のお財布が消えていったかを語らないといけない….って….コト？？涙涙
#バントウスペース
October 25, 2025 at 1:18 PM
終わりを語ることで大正を初めて定義できる、マジで腑に落ちるな…。
道民が歯軋りをして血の涙を流す件で言うと、
北海道拓殖銀行(たくぎん)のことを語る時に、その設立の歴史を語ることにあまり意味はなくて、いかにして、どのように、あの時の日本の金融やら政治が動いてたくぎんという北海道のお財布が消えていったかを語らないといけない….って….コト？？涙涙
#バントウスペース
道民が歯軋りをして血の涙を流す件で言うと、
北海道拓殖銀行(たくぎん)のことを語る時に、その設立の歴史を語ることにあまり意味はなくて、いかにして、どのように、あの時の日本の金融やら政治が動いてたくぎんという北海道のお財布が消えていったかを語らないといけない….って….コト？？涙涙
#バントウスペース
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October 25, 2025 at 1:23 PM