通りすがりのカササギでございます。絵を描くのが好きです。
bsky.app/profile/numa...
人類の歴史のなかで人種差別や性差別が(十分ではないものの)力を弱めてきた背景には、それは人種差別や性差別を唱える人が、めちゃくちゃバカにされてきたから、ということも確実にあると思うよ
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今のアメリカ見てても思うけど、左派が極右に対抗するとき圧倒的に不利なのは、左派はそれでも相手のことを同じ権利を持った人間として一定の敬意を持って対するという前提を崩せないのだが、極右にはそんな前提は最初からないのでお構いなしにやりたい放題という構図のせいだと思う。When they go low, we go highというのが機能しなくなってきてる。どうすりゃいいんだ。
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人類の歴史のなかで人種差別や性差別が(十分ではないものの)力を弱めてきた背景には、それは人種差別や性差別を唱える人が、めちゃくちゃバカにされてきたから、ということも確実にあると思うよ
今のアメリカ見てても思うけど、左派が極右に対抗するとき圧倒的に不利なのは、左派はそれでも相手のことを同じ権利を持った人間として一定の敬意を持って対するという前提を崩せないのだが、極右にはそんな前提は最初からないのでお構いなしにやりたい放題という構図のせいだと思う。When they go low, we go highというのが機能しなくなってきてる。どうすりゃいいんだ。
まぁ日本における大抵の選挙は、個人的にはもう「変化を願って!」みたいな前向きさよりも、日本各地の毒ガスの発生源をいかに封じて犠牲者を1人でも減らすか、みたいな感覚がずっと勝ってるので、いちいち絶望するつもりもないが。
諦めずに闘っている人々には敬意を払いたい。
まぁ日本における大抵の選挙は、個人的にはもう「変化を願って!」みたいな前向きさよりも、日本各地の毒ガスの発生源をいかに封じて犠牲者を1人でも減らすか、みたいな感覚がずっと勝ってるので、いちいち絶望するつもりもないが。
諦めずに闘っている人々には敬意を払いたい。
高市政権の誕生時に(長期的には希望を失っていないが)短期的には本当にひどいことになるだろう、と予想はしていたが、マジで破滅へ向かうペースが早くて勘弁してほしい
digital.asahi.com/articles/ASV...
高市政権の誕生時に(長期的には希望を失っていないが)短期的には本当にひどいことになるだろう、と予想はしていたが、マジで破滅へ向かうペースが早くて勘弁してほしい
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本当に凄い日本人が世界の法と秩序を護るために戦っていることですね。
国際裁判所の所長の赤根智子さんは、アメリカから制裁を受け、ロシアからも指名手配されているという境遇のなかで戦っていらっしゃいます。
books.bunshun.jp/articles/-/1...
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本当に凄い日本人が世界の法と秩序を護るために戦っていることですね。
国際裁判所の所長の赤根智子さんは、アメリカから制裁を受け、ロシアからも指名手配されているという境遇のなかで戦っていらっしゃいます。
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ミネアポリスでは既に赤い毛糸はどこも売り切れ、世界中の編み物愛好家から支持が集まっているという話。
www.npr.org/2026/01/31/n...
ミネアポリスでは既に赤い毛糸はどこも売り切れ、世界中の編み物愛好家から支持が集まっているという話。
www.npr.org/2026/01/31/n...
その後、政治についての話題に触れるようになったら本気で怒ることが増えて…「ああ、生活をこれだけ翻弄されてるんだから、そりゃ腹を立てるよな。私が何も知らなすぎたんだ」と反省しました。
生成被害から政治体制や政治家に目が行くようになった方々も、今同じようなお気持ちなのではないでしょうか。
「怒ってばかりだと敬遠されるかもしれない」と悩むこともあるかと思います。
でも、大事なことだからこそ、本気で怒らずにいられない。
自然なことだと思います。
その後、政治についての話題に触れるようになったら本気で怒ることが増えて…「ああ、生活をこれだけ翻弄されてるんだから、そりゃ腹を立てるよな。私が何も知らなすぎたんだ」と反省しました。
生成被害から政治体制や政治家に目が行くようになった方々も、今同じようなお気持ちなのではないでしょうか。
「怒ってばかりだと敬遠されるかもしれない」と悩むこともあるかと思います。
でも、大事なことだからこそ、本気で怒らずにいられない。
自然なことだと思います。
日本より所得の高い台湾に行ってみるといい。バスは数十円できめ細かく走ってるし、大量輸送が必要な路線は並行して地下鉄が走り、駅には無料に近いシェアサイクルが大量に並んでる。
日本は移動の自由への補助金を、道路というほぼ交通強者専用で使い尽くしてる。道路の計画性も低くて非効率。交通弱者向けに公共交通機関に投資すれば人が気軽に街に出てきて経済にも良いのだが、そんなグランドデザインを考えられる人が国会議員に居ない。
日本より所得の高い台湾に行ってみるといい。バスは数十円できめ細かく走ってるし、大量輸送が必要な路線は並行して地下鉄が走り、駅には無料に近いシェアサイクルが大量に並んでる。
日本は移動の自由への補助金を、道路というほぼ交通強者専用で使い尽くしてる。道路の計画性も低くて非効率。交通弱者向けに公共交通機関に投資すれば人が気軽に街に出てきて経済にも良いのだが、そんなグランドデザインを考えられる人が国会議員に居ない。
www.msz.co.jp/book/detail/...
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