조니 아이브의 디자인 회사 러브프롬과 협업해서 만들어졌으며 지난 5년간 페라리와의 협업으로 만들어진 결과로 요즘 나오는 전기차들과 다르게 물리 버튼을 적극 활용해 차별점을 만들어 낸 것도 특징.
소재 측면에서도 내구성과 재활용성을 고려해 버튼을 포함한 주요 금속 부품에는 100% 재활용 알루미늄 합금을 적용했으며, 3축·5축 CNC 가공과 아노다이징 공정을 통해 마감 품질을 확보했다고 밝힘. #Techsky
조니 아이브의 디자인 회사 러브프롬과 협업해서 만들어졌으며 지난 5년간 페라리와의 협업으로 만들어진 결과로 요즘 나오는 전기차들과 다르게 물리 버튼을 적극 활용해 차별점을 만들어 낸 것도 특징.
소재 측면에서도 내구성과 재활용성을 고려해 버튼을 포함한 주요 금속 부품에는 100% 재활용 알루미늄 합금을 적용했으며, 3축·5축 CNC 가공과 아노다이징 공정을 통해 마감 품질을 확보했다고 밝힘. #Techsky
근데 그때는 필요없었고 지금은 필요하긴 해
센서 크기가 워낙 작아서 조이나 마나 이미지에 큰 차이가 없었는데 요즘은 울트라 산 사람들이 피사체 뒤에 보케 생겨서 사진이 안 선명하다고 카메라 좋다고 해서 샀는데 나빠졌다고 후회하더라고…
근데 그때는 필요없었고 지금은 필요하긴 해
센서 크기가 워낙 작아서 조이나 마나 이미지에 큰 차이가 없었는데 요즘은 울트라 산 사람들이 피사체 뒤에 보케 생겨서 사진이 안 선명하다고 카메라 좋다고 해서 샀는데 나빠졌다고 후회하더라고…
루트가 흔하게 관찰됨.
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