26 entreprises et administrations labellisées en Gironde cette année, et encore 4 à venir !
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Mais évidemment, c'est « pour notre bien » 😏
www.bfmtv.com/tech/vie-num...
Mais évidemment, c'est « pour notre bien » 😏
www.bfmtv.com/tech/vie-num...
C'est la première fois qu'un établissement public attaque un média pour "violation du secret des affaires". www.lalettre.fr/fr/politique...
C'est la première fois qu'un établissement public attaque un média pour "violation du secret des affaires". www.lalettre.fr/fr/politique...
Intl Jet fuel tax exemptions are 80 years old and cost the EU 22 million EUR/yr for the Paris-Berlin route alone.
And you're cutting... the sleeper?
www.theguardian.com/travel/2025/...
Intl Jet fuel tax exemptions are 80 years old and cost the EU 22 million EUR/yr for the Paris-Berlin route alone.
And you're cutting... the sleeper?
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search.app/QBRkw
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#thread 🧵
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Après Laqueuille - Ussel (39,6 km) en 2014, après Lapeyrouse Volvic en 2007, le couperet tombe pour Felletin Guéret déjà amputé de sa partie sud vers Aubusson et Ussel en 1979.
usagers-transports.haut-allier.eu?fermeture-de...
Après Laqueuille - Ussel (39,6 km) en 2014, après Lapeyrouse Volvic en 2007, le couperet tombe pour Felletin Guéret déjà amputé de sa partie sud vers Aubusson et Ussel en 1979.
usagers-transports.haut-allier.eu?fermeture-de...
While intended for child safety, we think this law poses broader challenges & creates significant barriers that limit free speech & harm smaller platforms like ours.
While intended for child safety, we think this law poses broader challenges & creates significant barriers that limit free speech & harm smaller platforms like ours.
All pedestrian/bike intersections and a few car ones along Lund's tramway are unsignalized, with trams having priority.
In Italy or France, they would have traffic lights.
All pedestrian/bike intersections and a few car ones along Lund's tramway are unsignalized, with trams having priority.
In Italy or France, they would have traffic lights.
Stockholm, août 2025.
Stockholm, août 2025.
En France, même 20 ans après la loi de 2005, la majorité des trottoirs n'ont pas d'abaissé, majoritairement installés lors des rénovations de voiries.
En France, même 20 ans après la loi de 2005, la majorité des trottoirs n'ont pas d'abaissé, majoritairement installés lors des rénovations de voiries.