Suzanne Lareau
@suzlareau.bsky.social
Ex-PDG de Vélo Québec et passionnée de mobilité durable.
Ma lettre ouverte dans La Presse aujourd’hui 1er octobre.
Transport urbain | Y a-t-il trop d’arbres à Montréal ?
En revenant de Grèce, en juin dernier, j’ai été émerveillée par la verdure de Montréal. D’habitude, en revenant d’Europe, je déprime un peu en observant notre aménagement urbain et notre patrimoine bâ...
plus.lapresse.ca
October 1, 2025 at 3:21 PM
Ma lettre ouverte dans La Presse aujourd’hui 1er octobre.
Pour en finir avec les perceptions que les voies cyclables nuisent à la mobilité, des experts nous démontrent l’inverse.
L’ajout de pistes cyclables, bénéfique pour la mobilité de tous
L’expansion du réseau de pistes cyclables contribue à désengorger les rues de la métropole, selon des experts.
www.ledevoir.com
September 20, 2025 at 12:44 PM
Pour en finir avec les perceptions que les voies cyclables nuisent à la mobilité, des experts nous démontrent l’inverse.
@niedesrochers.bsky.social Il existe déjà des plaques, dans toutes les stations de météo, qui expliquent d’où provient le nom de la station.
September 9, 2025 at 7:42 PM
@niedesrochers.bsky.social Il existe déjà des plaques, dans toutes les stations de météo, qui expliquent d’où provient le nom de la station.
Une artère au coeur d’un quartier densément peuplé et ça roule à fond. Deux morts en moins d’un an.
C’est le signe d’une rue bien aménagée? Ave du Parc.
C’est le signe d’une rue bien aménagée? Ave du Parc.
3 vélos fantômes et 3 paires de souliers blancs témoignent de la dangerosité de l'avenue du Parc.
Voilà le problème qui devrait nous interpeller, plutôt que la soi-disant dangerosité des infrastructures cyclables.
www.journaldemontreal.com/2025/09/07/u...
Voilà le problème qui devrait nous interpeller, plutôt que la soi-disant dangerosité des infrastructures cyclables.
www.journaldemontreal.com/2025/09/07/u...
Une cycliste grièvement blessée après une collision avec un camion à Montréal
Une cycliste est grièvement blessée après avoir été percutée par véhicule routier dimanche matin dans l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal.
www.journaldemontreal.com
September 7, 2025 at 10:31 PM
Une artère au coeur d’un quartier densément peuplé et ça roule à fond. Deux morts en moins d’un an.
C’est le signe d’une rue bien aménagée? Ave du Parc.
C’est le signe d’une rue bien aménagée? Ave du Parc.
#stm Il serait bien d’indiquer les heures d’opération de la nouvelle voie réservée sur St-Urbain, les automobilistes ne savent pas. La signalisation au sol semble indiquer en tout temps!
August 27, 2025 at 8:23 PM
#stm Il serait bien d’indiquer les heures d’opération de la nouvelle voie réservée sur St-Urbain, les automobilistes ne savent pas. La signalisation au sol semble indiquer en tout temps!
Reposted by Suzanne Lareau
Riding bikes is 10X more important than electric cars for reaching net-zero cities. And that’s just the climate emissions. Doesn’t include the massive public & personal cost difference, the air & noise pollution difference, the massive space difference, etc, etc. Via @theconversation.bsky.social
Cycling is ten times more important than electric cars for reaching net-zero cities
Active travel can help tackle the climate crisis earlier than electric vehicles – even if you swap the car for a bike for just one trip a day.
theconversation.com
August 19, 2025 at 11:18 PM
Riding bikes is 10X more important than electric cars for reaching net-zero cities. And that’s just the climate emissions. Doesn’t include the massive public & personal cost difference, the air & noise pollution difference, the massive space difference, etc, etc. Via @theconversation.bsky.social
L’Arr. Rosemont annonce l’agrandissement du parc Père-Marquette. En ces temps de changements climatiques, c’est plutôt une bonne nouvelle.
SRC titre: les automobilistes ne pourront plus emprunter la rue Bellechasse… Le titre va induire les réactions. Bonjour l’adaptation aux changements!
SRC titre: les automobilistes ne pourront plus emprunter la rue Bellechasse… Le titre va induire les réactions. Bonjour l’adaptation aux changements!
August 19, 2025 at 6:25 PM
L’Arr. Rosemont annonce l’agrandissement du parc Père-Marquette. En ces temps de changements climatiques, c’est plutôt une bonne nouvelle.
SRC titre: les automobilistes ne pourront plus emprunter la rue Bellechasse… Le titre va induire les réactions. Bonjour l’adaptation aux changements!
SRC titre: les automobilistes ne pourront plus emprunter la rue Bellechasse… Le titre va induire les réactions. Bonjour l’adaptation aux changements!
L’heure juste!
Montréal devrait doubler le nombre de pistes cyclables selon une étude. Plus de détails dans Olivier Niquet en jaquette sur Radio-Canada Ohdio! #montreal #vélo #urbanisme #expos
August 19, 2025 at 6:12 PM
L’heure juste!
Reposted by Suzanne Lareau
It’s not just about what you remove (cars, noise, dirty air). It’s about what you add (people walking, a lot of bike parking, trees, outdoor dining, and room for kids to play safely). Amsterdam: 1986 and today.
Streets for people.
HT @hackneycyclist.bsky.social for the before-and-after
Streets for people.
HT @hackneycyclist.bsky.social for the before-and-after
August 13, 2025 at 3:52 AM
It’s not just about what you remove (cars, noise, dirty air). It’s about what you add (people walking, a lot of bike parking, trees, outdoor dining, and room for kids to play safely). Amsterdam: 1986 and today.
Streets for people.
HT @hackneycyclist.bsky.social for the before-and-after
Streets for people.
HT @hackneycyclist.bsky.social for the before-and-after
Dans le mille!
Proposition de Soraya Martinez Ferrada | La sécurité des cyclistes, vraiment ?
« On doit s’assurer que toutes les pistes cyclables sont sécuritaires. Malheureusement, il y a des pistes cyclables qui ne le sont pas, comme celle-ci. »
plus.lapresse.ca
August 14, 2025 at 6:52 PM
Dans le mille!
Cette gueguere aux pistes cyclables est lassante! Surtout que ça fait plus de 40 ans qu’on casse du sucre sur le dos des cyclistes et leur maudites pistes!
Merci Patrick Lagacé de remettre les pendules à l’heure avec des faits et des chiffres. lp.ca/j0Xdub?shari...
Merci Patrick Lagacé de remettre les pendules à l’heure avec des faits et des chiffres. lp.ca/j0Xdub?shari...
Pistes cyclables contre égouts
En début de semaine, Montréal a été frappé par des pluies diluviennes. Des résidants qui avaient subi des inondations causées par des pluies torrentielles il y a un an ont vu leurs sous-sols inondés d...
lp.ca
July 20, 2025 at 12:49 PM
Cette gueguere aux pistes cyclables est lassante! Surtout que ça fait plus de 40 ans qu’on casse du sucre sur le dos des cyclistes et leur maudites pistes!
Merci Patrick Lagacé de remettre les pendules à l’heure avec des faits et des chiffres. lp.ca/j0Xdub?shari...
Merci Patrick Lagacé de remettre les pendules à l’heure avec des faits et des chiffres. lp.ca/j0Xdub?shari...
Incroyable cet argent investie pour une infrastructure inutile!
Pour faire passer la pilule, le même jour, on réinvestie en éducation!
Et de quoi parle-t-on dans les médias?
Le 3e lien passe sous le radar, alors qu’on devrait être scandalisé de cet engagement financier.
Pour faire passer la pilule, le même jour, on réinvestie en éducation!
Et de quoi parle-t-on dans les médias?
Le 3e lien passe sous le radar, alors qu’on devrait être scandalisé de cet engagement financier.
July 16, 2025 at 8:50 PM
Incroyable cet argent investie pour une infrastructure inutile!
Pour faire passer la pilule, le même jour, on réinvestie en éducation!
Et de quoi parle-t-on dans les médias?
Le 3e lien passe sous le radar, alors qu’on devrait être scandalisé de cet engagement financier.
Pour faire passer la pilule, le même jour, on réinvestie en éducation!
Et de quoi parle-t-on dans les médias?
Le 3e lien passe sous le radar, alors qu’on devrait être scandalisé de cet engagement financier.
La France reconnaît le délit d’homicide routier.
Un impact mortel, qui origine d’une intention ou d’un corportement dangereux qui cause un décès sur la route. @velo.qc.ca
Un impact mortel, qui origine d’une intention ou d’un corportement dangereux qui cause un décès sur la route. @velo.qc.ca
July 3, 2025 at 1:23 AM
La France reconnaît le délit d’homicide routier.
Un impact mortel, qui origine d’une intention ou d’un corportement dangereux qui cause un décès sur la route. @velo.qc.ca
Un impact mortel, qui origine d’une intention ou d’un corportement dangereux qui cause un décès sur la route. @velo.qc.ca
Honte au Républicains!
Chris Murphy: "This is the most deeply immoral piece of legislation I have ever voted on in my entire time in Congress."
July 1, 2025 at 5:24 PM
Honte au Républicains!
Reposted by Suzanne Lareau
L’enveloppe prévue pour développer le transport collectif (PADTC) atteint un creux de 973M$ sur cinq ans, représentant moins de 12% des revenus du marché carbone, alors qu’en 2022-27, cette part était de 20%. Sur une base annuelle, cette part pourrait être aussi peu que 6% en 2029, soit 103 M$. /2
June 19, 2025 at 10:08 PM
L’enveloppe prévue pour développer le transport collectif (PADTC) atteint un creux de 973M$ sur cinq ans, représentant moins de 12% des revenus du marché carbone, alors qu’en 2022-27, cette part était de 20%. Sur une base annuelle, cette part pourrait être aussi peu que 6% en 2029, soit 103 M$. /2
Wow tellement mérité! Félicitations à Marine Corniou et à toute l’équipe du magazine! Vous faites un travail essentiel. On est fiers de vous!
Le magazine Québec Science est fier d’annoncer qu’il a remporté la médaille d’or dans la prestigieuse catégorie «Meilleur magazine : actualités, affaires, intérêt général» lors de la cérémonie des Prix du magazine canadien @canadamediaawards.bsky.social.
www.quebecscience.qc.ca/babillard/ma...
www.quebecscience.qc.ca/babillard/ma...
June 19, 2025 at 10:56 PM
Wow tellement mérité! Félicitations à Marine Corniou et à toute l’équipe du magazine! Vous faites un travail essentiel. On est fiers de vous!
Tant d’attention et $$$ pour le tunnel Lafontaine et si peu pour le métro alors que les deux infrastructures ont à peu près le même âge.
Métro: 800 000 déplacements/jour.
Tunnel LH Lafontaine: 120 000 autos/jour, avant travaux!
Métro: 800 000 déplacements/jour.
Tunnel LH Lafontaine: 120 000 autos/jour, avant travaux!
April 24, 2025 at 5:59 PM
Tant d’attention et $$$ pour le tunnel Lafontaine et si peu pour le métro alors que les deux infrastructures ont à peu près le même âge.
Métro: 800 000 déplacements/jour.
Tunnel LH Lafontaine: 120 000 autos/jour, avant travaux!
Métro: 800 000 déplacements/jour.
Tunnel LH Lafontaine: 120 000 autos/jour, avant travaux!
Un magnifique texte sur le vélo et la vie. Merci @jfnadeau.bsky.social
Réapprendre l’équilibre
Comment retrouver l’équilibre du monde?
www.ledevoir.com
March 24, 2025 at 12:15 PM
Un magnifique texte sur le vélo et la vie. Merci @jfnadeau.bsky.social
Eh ben!
🔴 Les travaux vont donc s’arrêter. Une immense victoire pour les opposants
Lire plus : bit.ly/3DmLbnM
Lire plus : bit.ly/3DmLbnM
February 27, 2025 at 4:47 PM
Eh ben!
Inspiration !
Magnifique stationnement vélo sécurisé à la Gare du Nord à Paris.
February 27, 2025 at 4:46 PM
Inspiration !
Reposted by Suzanne Lareau
Le cauchemar de Mario Dumont.
Magnifique stationnement vélo sécurisé à la Gare du Nord à Paris.
February 27, 2025 at 1:06 PM
Le cauchemar de Mario Dumont.
Suave, en effet!
Macron corrige Trump en direct, devant son parterre de Yes men, à propos de la contribution européenne à la guerre en Ukraine; la scène est suave.
www.youtube.com/watch?v=IWZU...
www.youtube.com/watch?v=IWZU...
WATCH: Macron corrects Trump after he says European support for Ukraine was a loan
YouTube video by PBS NewsHour
www.youtube.com
February 25, 2025 at 7:21 PM
Suave, en effet!
Les fameuses normes qui changent, y’a de quoi se poser des questions sur notre vision de la construction durable.
Une école construite en 1993 mais qui ne peut plus être utilisée car elle ne répond déjà plus aux normes. Pourquoi? Un agrandissement pourtant construit dans un bâtiment séparé fait en sorte que l'ensemble doit répondre aux plus récentes normes. Mon reportage➡️🎧 ici.radio-canada.ca/ohdio/premie...
February 25, 2025 at 7:19 PM
Les fameuses normes qui changent, y’a de quoi se poser des questions sur notre vision de la construction durable.
Précision; ainsi que des sous-traitants en déneigement de Bixi…
Ben non c’est pas les cols bleus qui déneigent les stations Bixi mais la formidable équipe Bixi. Rigueur dans les faits!
1/2 : Chère Soraya Martinez Ferrada, depuis quelques jours circule sur Internet une vidéo montrant le déneigement de quelques bornes Bixi. Comme des complotistes en urbanisme, vous soutenez que des employés municipaux déneigent ces bornes.
February 21, 2025 at 10:34 PM
Précision; ainsi que des sous-traitants en déneigement de Bixi…
Tellement pratique (mais usé) d’avoir un coupable sous la main pour justifier l’engorgement des rues et l’inefficacité de l’auto en ville.
Ça me rappelle mes années au Sportnographe en 2010 quand Olivier Niquet partageait des extraits des radios poubelles de Québec qui mettant de l'avant le campagne "Onk a cyclist"
Imaginez un peu, QubRadio est 15 ans en retard sur la radio la plus rétrograde du Québec.
Imaginez un peu, QubRadio est 15 ans en retard sur la radio la plus rétrograde du Québec.
QUB sollicite la condescendance et l'agressivité face aux cyclistes. Souhaitent-ils que leurs auditeurs dépassent les limites de l'acceptable?
February 21, 2025 at 10:01 PM
Tellement pratique (mais usé) d’avoir un coupable sous la main pour justifier l’engorgement des rues et l’inefficacité de l’auto en ville.