Alliance TRANSIT
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L'alliance pour le financement des transports collectifs au Québec
TRANSIT rappelle que le quart des revenus du marché carbone doit servir à la mobilité durable, ce qui ne sera plus le cas si les économies du ralentissement annoncé de l’électrification des autobus ne sont pas réaffectées dans la bonification de l'offre de service en transport collectif.
«Le rythme de l’électrification des autobus était insoutenable, tant pour le gouvernement que les opérateurs. Mais les économies du ralentissement annoncé doivent servir à bonifier l’offre de mobilité durable.» -Samuel Pagé-Plouffe de VeV. 1/
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
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Transport collectif : les cibles d’électrification revues
Le gouvernement Legault confirmera lundi qu’il mène une révision des cibles d’électrification de la flotte d’autobus à l’échelle du Québec.
ici.radio-canada.ca
February 9, 2026 at 3:31 PM
TRANSIT rappelle que le quart des revenus du marché carbone doit servir à la mobilité durable, ce qui ne sera plus le cas si les économies du ralentissement annoncé de l’électrification des autobus ne sont pas réaffectées dans la bonification de l'offre de service en transport collectif.
«Si l’intention, c’est d’investir moins en transport en commun, il va falloir être clair!», déclarait notre coordonnateur, Samuel Pagé-Plouffe. Le gouvernement fédéral doit s’engager clairement au développement du transport collectif comme levier d’action durable. ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
Transport : le nouveau fonds fédéral amputé de 5 milliards
Le financement fédéral réservé au nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) passe de 30 milliards de dollars à 25 milliards sur 10 ans.
ici.radio-canada.ca
February 4, 2026 at 4:15 PM
«Si l’intention, c’est d’investir moins en transport en commun, il va falloir être clair!», déclarait notre coordonnateur, Samuel Pagé-Plouffe. Le gouvernement fédéral doit s’engager clairement au développement du transport collectif comme levier d’action durable. ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
Après avoir rétroactivement révisé son financement pour l’année 2025, voilà que le gouvernement impose une coupe majeure, sans préavis, de 200 millions sur trois ans. Plusieurs municipalités devront choisir entre couper les services ou augmenter les taxes.
www.transitquebec.org/communiques/...
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January 28, 2026 at 4:36 PM
Après avoir rétroactivement révisé son financement pour l’année 2025, voilà que le gouvernement impose une coupe majeure, sans préavis, de 200 millions sur trois ans. Plusieurs municipalités devront choisir entre couper les services ou augmenter les taxes.
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Le gouvernement déstabilise encore une fois le transport collectif en apportant incertitude et imprévisibilité. Impossible d’être efficace sous ces conditions et de répondre équitablement aux besoins de la population en matière de déplacements.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
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Transport collectif : l’UMQ dénonce des coupes de 200 M$
Le budget du Programme d’aide au développement du transport collectif 2025-2028 est passé, sans préavis, de 1,2 milliard $ à 998 millions $.
ici.radio-canada.ca
January 28, 2026 at 3:09 PM
Le gouvernement déstabilise encore une fois le transport collectif en apportant incertitude et imprévisibilité. Impossible d’être efficace sous ces conditions et de répondre équitablement aux besoins de la population en matière de déplacements.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
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Malheureusement, sous le gouvernement Legault, l’offre de transport collectif aura reculée.
Le rapport de solutions du chantier sur le financement qui a été complété il y a plus d’un an n’a jamais été publié. Changeons de cap. La population mérite mieux.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
Le rapport de solutions du chantier sur le financement qui a été complété il y a plus d’un an n’a jamais été publié. Changeons de cap. La population mérite mieux.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
Exo réduit ses services et coupe 11 % de ses effectifs
La société de transport doit économiser 100 millions de dollars, sous la pression du gouvernement Legault.
ici.radio-canada.ca
January 27, 2026 at 2:31 PM
Malheureusement, sous le gouvernement Legault, l’offre de transport collectif aura reculée.
Le rapport de solutions du chantier sur le financement qui a été complété il y a plus d’un an n’a jamais été publié. Changeons de cap. La population mérite mieux.
ici.radio-canada.ca/nouvelle/222...
Le rapport de solutions du chantier sur le financement qui a été complété il y a plus d’un an n’a jamais été publié. Changeons de cap. La population mérite mieux.
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L'Alliance TRANSIT dénonce le report de la cible de réduction des GES.
La mobilité durable constitue un levier efficace et rentable pour s’attaquer à la première source des émissions québécoises, le secteur des transports, toujours en croissance.
Communiqué:
www.transitquebec.org/communiques/...
La mobilité durable constitue un levier efficace et rentable pour s’attaquer à la première source des émissions québécoises, le secteur des transports, toujours en croissance.
Communiqué:
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Report de la cible de réduction des émissions de GES: Un recul dangereux qui continue de négliger l’apport de la mobilité durable — Alliance TRANSIT
L'Alliance TRANSIT dénonce le report de la cible de réduction de 37,5 % des gaz à effet de serre (GES) 2030 à 2035.
L’atteinte des objectifs aurait pourtant pu être accélérée par un investissement a...
www.transitquebec.org
January 22, 2026 at 8:49 PM
L'Alliance TRANSIT dénonce le report de la cible de réduction des GES.
La mobilité durable constitue un levier efficace et rentable pour s’attaquer à la première source des émissions québécoises, le secteur des transports, toujours en croissance.
Communiqué:
www.transitquebec.org/communiques/...
La mobilité durable constitue un levier efficace et rentable pour s’attaquer à la première source des émissions québécoises, le secteur des transports, toujours en croissance.
Communiqué:
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Si le Québec se targue du leadership climatique en Amérique du Nord, il demeure loin derrière l’Ontario qui en termes d’investissements en transport collectif, avec une enveloppe de 61 milliards sur 10 ans. Par habitant, c’est plus du double que le Québec. /1
www.noovo.info/nouvelle/tra...
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Transport collectif: le Québec est invité à s'inspirer de l'Ontario
Le Québec traîne de la patte en transport collectif et devrait s’inspirer de l’Ontario, selon l’Alliance TRANSIT et Trajectoire Québec, qui participaient jeudi à la troisième journée des consultations...
www.noovo.info
December 3, 2025 at 3:11 PM
Si le Québec se targue du leadership climatique en Amérique du Nord, il demeure loin derrière l’Ontario qui en termes d’investissements en transport collectif, avec une enveloppe de 61 milliards sur 10 ans. Par habitant, c’est plus du double que le Québec. /1
www.noovo.info/nouvelle/tra...
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TRANSIT s’insurge du détournement des surplus du Fonds d’électrification et de changements climatiques (FECC) vers le Fonds des générations et réitère que ceux-ci doivent servir à des projets de lutte aux changements climatiques, dont le transport collectif.
www.transitquebec.org/2025/11/mise...
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December 1, 2025 at 3:40 PM
TRANSIT s’insurge du détournement des surplus du Fonds d’électrification et de changements climatiques (FECC) vers le Fonds des générations et réitère que ceux-ci doivent servir à des projets de lutte aux changements climatiques, dont le transport collectif.
www.transitquebec.org/2025/11/mise...
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Le transport est la première source de GES au Québec, en croissance, et plombe la lutte aux changements climatiques. Pour renverser la tendance, il faut inclure, modéliser et financer l’apport de la mobilité durable dans l’atteinte de nos cibles climat. 1/
www.transitquebec.org/wp-content/u...
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November 27, 2025 at 5:55 PM
Le transport est la première source de GES au Québec, en croissance, et plombe la lutte aux changements climatiques. Pour renverser la tendance, il faut inclure, modéliser et financer l’apport de la mobilité durable dans l’atteinte de nos cibles climat. 1/
www.transitquebec.org/wp-content/u...
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On a souvent dit pourquoi développer le transport collectif hors des grandes villes, mais moins comment y parvenir concrètement. Nous publions aujourd’hui un guide pour vous aider à y arriver, à l’aide d’une séquence d’actions claires et d’exemples concrets!
www.lequotidien.com/actualites/2...
1/
www.lequotidien.com/actualites/2...
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L’Alliance TRANSIT dévoile le guide de base des transports collectifs
L'ouvrage se veut un outil pour que des régions plus rurales puissent construire un réseau de transport collectif.
www.lequotidien.com
November 11, 2025 at 9:30 PM
On a souvent dit pourquoi développer le transport collectif hors des grandes villes, mais moins comment y parvenir concrètement. Nous publions aujourd’hui un guide pour vous aider à y arriver, à l’aide d’une séquence d’actions claires et d’exemples concrets!
www.lequotidien.com/actualites/2...
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www.lequotidien.com/actualites/2...
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Le projet de loi 7 de la ministre Duranceau «aurait pour conséquences de permettre au gouvernement de se détourner de ses obligations d’investir en mobilité durable, en efficacité énergétique ou en adaptation aux changements climatiques».
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
November 10, 2025 at 8:37 PM
Le projet de loi 7 de la ministre Duranceau «aurait pour conséquences de permettre au gouvernement de se détourner de ses obligations d’investir en mobilité durable, en efficacité énergétique ou en adaptation aux changements climatiques».
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
Nous félicitons l’ensemble des élues et élus ayant obtenu la confiance de la population et appelons à travailler sur le développement de l’offre de transport collectif dès maintenant. Les besoins sont clairs, l’acceptabilité sociale aussi.
👉 www.transitquebec.org/2025/11/elec...
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November 5, 2025 at 9:55 PM
Nous félicitons l’ensemble des élues et élus ayant obtenu la confiance de la population et appelons à travailler sur le développement de l’offre de transport collectif dès maintenant. Les besoins sont clairs, l’acceptabilité sociale aussi.
👉 www.transitquebec.org/2025/11/elec...
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Le transport à la demande, vecteur de croissance pour les régions du Québec?
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
www.lapresse.ca/actualites/e...
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
www.lapresse.ca/actualites/e...
October 28, 2025 at 4:02 PM
Le transport à la demande, vecteur de croissance pour les régions du Québec?
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
www.lapresse.ca/actualites/e...
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
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Réduire le coût des grandes infrastructures en TC passe d’abord par la volonté politique.
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
ici.radio-canada.ca/info/2025/tr...
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
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Transport en commun : des études à la queue leu leu
Les dernières décennies au Québec sont faites de projets structurants sans cesse développés et mis au rancart, avant d’être dépoussiérés et proposés de nouveau.
ici.radio-canada.ca
October 27, 2025 at 8:06 PM
Réduire le coût des grandes infrastructures en TC passe d’abord par la volonté politique.
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
ici.radio-canada.ca/info/2025/tr...
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
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«Favoriser le transport en commun est une mesure bien plus économique que de forcer des gens à acquérir une voiture pour se déplacer». Tout le monde gagne lorsque le tr. collectif est adéquatement financé, notamment par la taxe sur l’immatriculation des véhicules.
www.ledroit.com/actualites/a...
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October 15, 2025 at 2:07 PM
«Favoriser le transport en commun est une mesure bien plus économique que de forcer des gens à acquérir une voiture pour se déplacer». Tout le monde gagne lorsque le tr. collectif est adéquatement financé, notamment par la taxe sur l’immatriculation des véhicules.
www.ledroit.com/actualites/a...
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L’Alliance TRANSIT est au colloque de l’ATUQ aujourd’hui! «Gatineau fait sa part avec la taxe sur l’immatriculation, on croit au développement de l’offre de service de transport collectif. On vise 5% pour la prochaine année» -Maude Marquis-Bissonnette, mairesse de Gatineau.
October 9, 2025 at 1:42 PM
L’Alliance TRANSIT est au colloque de l’ATUQ aujourd’hui! «Gatineau fait sa part avec la taxe sur l’immatriculation, on croit au développement de l’offre de service de transport collectif. On vise 5% pour la prochaine année» -Maude Marquis-Bissonnette, mairesse de Gatineau.
Face à des promesses de couper les taxes sur l’immatriculation dans certaines campagnes municipales ou même la taxe sur l’essence à l’échelle nationale; «couper dans les revenus sans couper dans les services relève de la pensée magique.»
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
October 8, 2025 at 5:33 PM
Face à des promesses de couper les taxes sur l’immatriculation dans certaines campagnes municipales ou même la taxe sur l’essence à l’échelle nationale; «couper dans les revenus sans couper dans les services relève de la pensée magique.»
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
L’Alliance TRANSIT est présente au colloque de l'AQTr aujourd’hui, où on y discute de gouvernance plus collaborative. L’ancien ministre des Transports de la France, Dominique Bussereau, rappelle aussi que 90% du réseau supérieur français est à péage et géré par concessions.
September 29, 2025 at 7:47 PM
L’Alliance TRANSIT est présente au colloque de l'AQTr aujourd’hui, où on y discute de gouvernance plus collaborative. L’ancien ministre des Transports de la France, Dominique Bussereau, rappelle aussi que 90% du réseau supérieur français est à péage et géré par concessions.
Le Québec doit aller chercher sa part du Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC). «Chaque mois de retard dans les négociations entre les deux gouvernements compromet la réalisation de projets stratégiques et entraîne des surcoûts»
www.lapresse.ca/dialogue/opi...
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Transport collectif | Des milliards dorment dans les coffres à Ottawa
À quelques mois de l’entrée en vigueur du nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC), tout indique que le Québec ne pourra compter sur cette enveloppe fédérale essentielle de 30 milli...
www.lapresse.ca
September 19, 2025 at 1:53 PM
Le Québec doit aller chercher sa part du Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC). «Chaque mois de retard dans les négociations entre les deux gouvernements compromet la réalisation de projets stratégiques et entraîne des surcoûts»
www.lapresse.ca/dialogue/opi...
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«On demande simplement au gouvernement de respecter ses engagements de bonifier l’offre de service de transport collectif de 5% par année» - Philippe Jacques à l’intention du nouveau ministre des Transports, Jonatan Julien au nom de l’Alliance TRANSIT.
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie... /1
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September 15, 2025 at 3:37 PM
«On demande simplement au gouvernement de respecter ses engagements de bonifier l’offre de service de transport collectif de 5% par année» - Philippe Jacques à l’intention du nouveau ministre des Transports, Jonatan Julien au nom de l’Alliance TRANSIT.
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie... /1
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«Les besoins en mobilité ne sont pas que l’affaire des grandes villes», rappelle le maire de Chelsea, Pierre Guenard, présent mercredi dernier au Forum interrégional sur le transport collectif organisé par TRANSIT. 📰 Le Droit:
www.ledroit.com/actualites/a...
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Le transport en commun ne devrait plus servir d’outil électoral
Près de 200 personnes de sept régions du Québec mobilisées pour exiger un meilleur financement du transport en commun.
www.ledroit.com
September 12, 2025 at 3:55 PM
«Les besoins en mobilité ne sont pas que l’affaire des grandes villes», rappelle le maire de Chelsea, Pierre Guenard, présent mercredi dernier au Forum interrégional sur le transport collectif organisé par TRANSIT. 📰 Le Droit:
www.ledroit.com/actualites/a...
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Ce sont 200 personnes qui se sont rassemblées ce matin pour le forum interrégional avec un message clair pour le nouveau ministre des Transports et de la mobilité durable, Jonatan Julien: L’offre de service en transport collectif ne répond pas aux besoins. 1/
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
September 10, 2025 at 5:35 PM
Ce sont 200 personnes qui se sont rassemblées ce matin pour le forum interrégional avec un message clair pour le nouveau ministre des Transports et de la mobilité durable, Jonatan Julien: L’offre de service en transport collectif ne répond pas aux besoins. 1/
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
Plus de 43 organisations signent cette déclaration dans le cadre du forum interrégional organisé aujourd’hui. «Les déplacements sont aussi variés que la population, son territoire et ses besoins. Pour y répondre, des investissements s’imposent.»
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
Des besoins partout au Québec, des régions unies pour le transport collectif
Les groupes économiques, environnementaux, sociaux et de tous les horizons s’unissent pour rappeler que le transport collectif est fondamental au bien-être, à la mobilité et à la prospérité. Que ce so...
www.latribune.ca
September 10, 2025 at 3:43 PM
Plus de 43 organisations signent cette déclaration dans le cadre du forum interrégional organisé aujourd’hui. «Les déplacements sont aussi variés que la population, son territoire et ses besoins. Pour y répondre, des investissements s’imposent.»
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
C’est un départ pour le forum interrégional sur le transport collectif! Le Saguenay-Lac-Saint-Jean, la Montérégie, le Grand Montréal, l’Outaouais, l’Estrie, les Laurentides et même la Baie-James sont réunies pour échanger, apprendre et se concerter pour mieux répondre aux besoins.
September 10, 2025 at 1:59 PM
C’est un départ pour le forum interrégional sur le transport collectif! Le Saguenay-Lac-Saint-Jean, la Montérégie, le Grand Montréal, l’Outaouais, l’Estrie, les Laurentides et même la Baie-James sont réunies pour échanger, apprendre et se concerter pour mieux répondre aux besoins.
Mobilisation régionale, impact national. Ce mercredi 10 septembre, des parties prenantes se réunissent dans sept régions pour démontrer le consensus de développer le transport collectif à la hauteur des besoins.
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/
September 8, 2025 at 3:09 PM
Mobilisation régionale, impact national. Ce mercredi 10 septembre, des parties prenantes se réunissent dans sept régions pour démontrer le consensus de développer le transport collectif à la hauteur des besoins.
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/