Alliance TRANSIT
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L'alliance pour le financement des transports collectifs au Québec
On a souvent dit pourquoi développer le transport collectif hors des grandes villes, mais moins comment y parvenir concrètement. Nous publions aujourd’hui un guide pour vous aider à y arriver, à l’aide d’une séquence d’actions claires et d’exemples concrets!
www.lequotidien.com/actualites/2...
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L’Alliance TRANSIT dévoile le guide de base des transports collectifs
L'ouvrage se veut un outil pour que des régions plus rurales puissent construire un réseau de transport collectif.
www.lequotidien.com
November 11, 2025 at 9:30 PM
On a souvent dit pourquoi développer le transport collectif hors des grandes villes, mais moins comment y parvenir concrètement. Nous publions aujourd’hui un guide pour vous aider à y arriver, à l’aide d’une séquence d’actions claires et d’exemples concrets!
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Le projet de loi 7 de la ministre Duranceau «aurait pour conséquences de permettre au gouvernement de se détourner de ses obligations d’investir en mobilité durable, en efficacité énergétique ou en adaptation aux changements climatiques».
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
Communiqué de presse:
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November 10, 2025 at 8:37 PM
Le projet de loi 7 de la ministre Duranceau «aurait pour conséquences de permettre au gouvernement de se détourner de ses obligations d’investir en mobilité durable, en efficacité énergétique ou en adaptation aux changements climatiques».
Communiqué de presse:
www.transitquebec.org/2025/11/proj...
Communiqué de presse:
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Nous félicitons l’ensemble des élues et élus ayant obtenu la confiance de la population et appelons à travailler sur le développement de l’offre de transport collectif dès maintenant. Les besoins sont clairs, l’acceptabilité sociale aussi.
👉 www.transitquebec.org/2025/11/elec...
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November 5, 2025 at 9:55 PM
Nous félicitons l’ensemble des élues et élus ayant obtenu la confiance de la population et appelons à travailler sur le développement de l’offre de transport collectif dès maintenant. Les besoins sont clairs, l’acceptabilité sociale aussi.
👉 www.transitquebec.org/2025/11/elec...
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Le transport à la demande, vecteur de croissance pour les régions du Québec?
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
www.lapresse.ca/actualites/e...
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
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October 28, 2025 at 4:02 PM
Le transport à la demande, vecteur de croissance pour les régions du Québec?
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
www.lapresse.ca/actualites/e...
«Les transports en commun peinent à retrouver leurs usagers depuis la pandémie ? Pas en région, où la demande a au contraire augmenté de 15 % par rapport à 2019».
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Réduire le coût des grandes infrastructures en TC passe d’abord par la volonté politique.
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
ici.radio-canada.ca/info/2025/tr...
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
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Transport en commun : des études à la queue leu leu
Les dernières décennies au Québec sont faites de projets structurants sans cesse développés et mis au rancart, avant d’être dépoussiérés et proposés de nouveau.
ici.radio-canada.ca
October 27, 2025 at 8:06 PM
Réduire le coût des grandes infrastructures en TC passe d’abord par la volonté politique.
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
ici.radio-canada.ca/info/2025/tr...
«Il y aura toujours des gens qui veulent faire changer le projet. Et si on ne se tient pas debout, on change encore, puis on recommence à faire tourner la machine à sous!»
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«Favoriser le transport en commun est une mesure bien plus économique que de forcer des gens à acquérir une voiture pour se déplacer». Tout le monde gagne lorsque le tr. collectif est adéquatement financé, notamment par la taxe sur l’immatriculation des véhicules.
www.ledroit.com/actualites/a...
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October 15, 2025 at 2:07 PM
«Favoriser le transport en commun est une mesure bien plus économique que de forcer des gens à acquérir une voiture pour se déplacer». Tout le monde gagne lorsque le tr. collectif est adéquatement financé, notamment par la taxe sur l’immatriculation des véhicules.
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L’Alliance TRANSIT est au colloque de l’ATUQ aujourd’hui! «Gatineau fait sa part avec la taxe sur l’immatriculation, on croit au développement de l’offre de service de transport collectif. On vise 5% pour la prochaine année» -Maude Marquis-Bissonnette, mairesse de Gatineau.
October 9, 2025 at 1:42 PM
L’Alliance TRANSIT est au colloque de l’ATUQ aujourd’hui! «Gatineau fait sa part avec la taxe sur l’immatriculation, on croit au développement de l’offre de service de transport collectif. On vise 5% pour la prochaine année» -Maude Marquis-Bissonnette, mairesse de Gatineau.
Face à des promesses de couper les taxes sur l’immatriculation dans certaines campagnes municipales ou même la taxe sur l’essence à l’échelle nationale; «couper dans les revenus sans couper dans les services relève de la pensée magique.»
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
October 8, 2025 at 5:33 PM
Face à des promesses de couper les taxes sur l’immatriculation dans certaines campagnes municipales ou même la taxe sur l’essence à l’échelle nationale; «couper dans les revenus sans couper dans les services relève de la pensée magique.»
👇Communiqué:
www.transitquebec.org/2025/10/elec...
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L’Alliance TRANSIT est présente au colloque de l'AQTr aujourd’hui, où on y discute de gouvernance plus collaborative. L’ancien ministre des Transports de la France, Dominique Bussereau, rappelle aussi que 90% du réseau supérieur français est à péage et géré par concessions.
September 29, 2025 at 7:47 PM
L’Alliance TRANSIT est présente au colloque de l'AQTr aujourd’hui, où on y discute de gouvernance plus collaborative. L’ancien ministre des Transports de la France, Dominique Bussereau, rappelle aussi que 90% du réseau supérieur français est à péage et géré par concessions.
Le Québec doit aller chercher sa part du Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC). «Chaque mois de retard dans les négociations entre les deux gouvernements compromet la réalisation de projets stratégiques et entraîne des surcoûts»
www.lapresse.ca/dialogue/opi...
www.lapresse.ca/dialogue/opi...
Transport collectif | Des milliards dorment dans les coffres à Ottawa
À quelques mois de l’entrée en vigueur du nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC), tout indique que le Québec ne pourra compter sur cette enveloppe fédérale essentielle de 30 milli...
www.lapresse.ca
September 19, 2025 at 1:53 PM
Le Québec doit aller chercher sa part du Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC). «Chaque mois de retard dans les négociations entre les deux gouvernements compromet la réalisation de projets stratégiques et entraîne des surcoûts»
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«On demande simplement au gouvernement de respecter ses engagements de bonifier l’offre de service de transport collectif de 5% par année» - Philippe Jacques à l’intention du nouveau ministre des Transports, Jonatan Julien au nom de l’Alliance TRANSIT.
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie... /1
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September 15, 2025 at 3:37 PM
«On demande simplement au gouvernement de respecter ses engagements de bonifier l’offre de service de transport collectif de 5% par année» - Philippe Jacques à l’intention du nouveau ministre des Transports, Jonatan Julien au nom de l’Alliance TRANSIT.
ici.radio-canada.ca/ohdio/premie... /1
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«Les besoins en mobilité ne sont pas que l’affaire des grandes villes», rappelle le maire de Chelsea, Pierre Guenard, présent mercredi dernier au Forum interrégional sur le transport collectif organisé par TRANSIT. 📰 Le Droit:
www.ledroit.com/actualites/a...
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Le transport en commun ne devrait plus servir d’outil électoral
Près de 200 personnes de sept régions du Québec mobilisées pour exiger un meilleur financement du transport en commun.
www.ledroit.com
September 12, 2025 at 3:55 PM
«Les besoins en mobilité ne sont pas que l’affaire des grandes villes», rappelle le maire de Chelsea, Pierre Guenard, présent mercredi dernier au Forum interrégional sur le transport collectif organisé par TRANSIT. 📰 Le Droit:
www.ledroit.com/actualites/a...
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Ce sont 200 personnes qui se sont rassemblées ce matin pour le forum interrégional avec un message clair pour le nouveau ministre des Transports et de la mobilité durable, Jonatan Julien: L’offre de service en transport collectif ne répond pas aux besoins. 1/
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
www.transitquebec.org/2025/09/les-...
September 10, 2025 at 5:35 PM
Ce sont 200 personnes qui se sont rassemblées ce matin pour le forum interrégional avec un message clair pour le nouveau ministre des Transports et de la mobilité durable, Jonatan Julien: L’offre de service en transport collectif ne répond pas aux besoins. 1/
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Plus de 43 organisations signent cette déclaration dans le cadre du forum interrégional organisé aujourd’hui. «Les déplacements sont aussi variés que la population, son territoire et ses besoins. Pour y répondre, des investissements s’imposent.»
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
Des besoins partout au Québec, des régions unies pour le transport collectif
Les groupes économiques, environnementaux, sociaux et de tous les horizons s’unissent pour rappeler que le transport collectif est fondamental au bien-être, à la mobilité et à la prospérité. Que ce so...
www.latribune.ca
September 10, 2025 at 3:43 PM
Plus de 43 organisations signent cette déclaration dans le cadre du forum interrégional organisé aujourd’hui. «Les déplacements sont aussi variés que la population, son territoire et ses besoins. Pour y répondre, des investissements s’imposent.»
📰 www.latribune.ca/opinions/202...
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C’est un départ pour le forum interrégional sur le transport collectif! Le Saguenay-Lac-Saint-Jean, la Montérégie, le Grand Montréal, l’Outaouais, l’Estrie, les Laurentides et même la Baie-James sont réunies pour échanger, apprendre et se concerter pour mieux répondre aux besoins.
September 10, 2025 at 1:59 PM
C’est un départ pour le forum interrégional sur le transport collectif! Le Saguenay-Lac-Saint-Jean, la Montérégie, le Grand Montréal, l’Outaouais, l’Estrie, les Laurentides et même la Baie-James sont réunies pour échanger, apprendre et se concerter pour mieux répondre aux besoins.
Mobilisation régionale, impact national. Ce mercredi 10 septembre, des parties prenantes se réunissent dans sept régions pour démontrer le consensus de développer le transport collectif à la hauteur des besoins.
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/
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September 8, 2025 at 3:09 PM
Mobilisation régionale, impact national. Ce mercredi 10 septembre, des parties prenantes se réunissent dans sept régions pour démontrer le consensus de développer le transport collectif à la hauteur des besoins.
Inscription: forms.gle/MXuijhxWR4kC... 1/
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[Élections 🗳️] Exo a préparé une excellente plateforme d’inspiration électorale avec des propositions concrètes, dont la bonification de l’offre de service de 5% par an, chère à TRANSIT.
Faisons du transport collectif un enjeu prioritaire des élections municipales et québécoises
generation.exo.quebec
Faisons du transport collectif un enjeu prioritaire des élections municipales et québécoises
generation.exo.quebec
Génération exo - Accueil
Génération exo - Bâtir une mobilité durable nouvelle génération
generation.exo.quebec
July 10, 2025 at 5:27 PM
[Élections 🗳️] Exo a préparé une excellente plateforme d’inspiration électorale avec des propositions concrètes, dont la bonification de l’offre de service de 5% par an, chère à TRANSIT.
Faisons du transport collectif un enjeu prioritaire des élections municipales et québécoises
generation.exo.quebec
Faisons du transport collectif un enjeu prioritaire des élections municipales et québécoises
generation.exo.quebec
Lisez l'excellent plaidoyer de Patrick Robert-Meunier (MOBI-O): «Il faut cesser de voir le transport collectif comme une faveur faite à une minorité. C’est un service public, essentiel au bon fonctionnement de nos communautés, et grandement financé par usagers. » 1/ www.ledroit.com/opinions/poi...
Le transport collectif, un service public essentiel pour l’Outaouais
Le 2 juillet, Daniel Gay signait une lettre d’opinion dans Le Droit affirmant ne pas vouloir « financer des autobus vides». Cette position peut sembler logique, surtout lorsqu’on n’utilise pas le tran...
www.ledroit.com
July 9, 2025 at 7:25 PM
Lisez l'excellent plaidoyer de Patrick Robert-Meunier (MOBI-O): «Il faut cesser de voir le transport collectif comme une faveur faite à une minorité. C’est un service public, essentiel au bon fonctionnement de nos communautés, et grandement financé par usagers. » 1/ www.ledroit.com/opinions/poi...
L’Alliance TRANSIT et plusieurs partenaires s’inquiètent du déclin du financement pour le développement du transport collectif et actif dans la mise à jour 2025-2030 du Plan pour une économie verte, qui octroie les revenus du marché carbone.
www.transitquebec.org/2025/06/la-m... /1
www.transitquebec.org/2025/06/la-m... /1
June 26, 2025 at 3:15 PM
L’Alliance TRANSIT et plusieurs partenaires s’inquiètent du déclin du financement pour le développement du transport collectif et actif dans la mise à jour 2025-2030 du Plan pour une économie verte, qui octroie les revenus du marché carbone.
www.transitquebec.org/2025/06/la-m... /1
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[Marché carbone] Bonifier le service de transport collectif est une approche efficace de réduction des émissions et devrait être priorisée. Pourtant, l’enveloppe du marché carbone pour l’opération du transport collectif est en décroissance inquiétante dans les cinq prochaines années. 1/
June 19, 2025 at 10:08 PM
[Marché carbone] Bonifier le service de transport collectif est une approche efficace de réduction des émissions et devrait être priorisée. Pourtant, l’enveloppe du marché carbone pour l’opération du transport collectif est en décroissance inquiétante dans les cinq prochaines années. 1/
Renée Amilcar défendait vigoureusement le rôle essentiel du transport collectif le mois dernier lors d’un panel organisé par TRANSIT et @pcmtl.bsky.social. Sa nomination comme PDG de Mobilité Infra Québec (MIQ) est une excellente nouvelle pour la mobilité durable. 🎉
www.ledroit.com/actualites/a...
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Renée Amilcar au poste de PDG de Mobilité Infra Québec
C’est à la nouvelle agence gouvernementale de transport du Québec que va se retrouver la directrice générale d’OC Transpo à Ottawa, Renée Amilcar, qui termine ses fonctions dans la capitale le 18 juil...
www.ledroit.com
June 5, 2025 at 3:55 PM
Renée Amilcar défendait vigoureusement le rôle essentiel du transport collectif le mois dernier lors d’un panel organisé par TRANSIT et @pcmtl.bsky.social. Sa nomination comme PDG de Mobilité Infra Québec (MIQ) est une excellente nouvelle pour la mobilité durable. 🎉
www.ledroit.com/actualites/a...
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TRANSIT et plusieurs partenaires appuient le maintien de la taxe sur l’essence et du marché carbone et appellent à réformer ce dernier pour mieux faire face aux crises climatique et du coût de la vie, notamment en bonifiant l’offre de transport collectif. 1/
www.lapresse.ca/actualites/p...
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Les écolos à la défense de Legault
François Legault et son ministre des Finances Eric Girard ont défendu bec et ongles le marché du carbone face aux critiques du Parti conservateur et du Parti québécois sur les prix élevés de l’essence...
www.lapresse.ca
May 23, 2025 at 5:28 PM
TRANSIT et plusieurs partenaires appuient le maintien de la taxe sur l’essence et du marché carbone et appellent à réformer ce dernier pour mieux faire face aux crises climatique et du coût de la vie, notamment en bonifiant l’offre de transport collectif. 1/
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Tel qu’exprimé hier par le ministre Eric Girard, le marché carbone «finance la lutte et l’adaptation aux changements climatiques, qui sont des priorités des gouvernements et des Québécois». Bonifier la part du transport collectif est incontournable dans cette lutte.
www.lapresse.ca/actualites/p...
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May 22, 2025 at 6:07 PM
Tel qu’exprimé hier par le ministre Eric Girard, le marché carbone «finance la lutte et l’adaptation aux changements climatiques, qui sont des priorités des gouvernements et des Québécois». Bonifier la part du transport collectif est incontournable dans cette lutte.
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La taxe sur les carburants de 19,2 cents finance une part substantielle du réseau routier supérieur et du transport collectif, avec 2,1 G$ chaque année. La retirer forcerait de trouver une source de revenu alternative, comme des péages ou des impôts additionnels. 1/
www.lapresse.ca/actualites/p...
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Promesse de 1,9 milliard | Le PQ veut harmoniser le prix de l’essence avec l’Ontario
Le Parti québécois demande au gouvernement Legault d’harmoniser le prix de l’essence avec les autres provinces, alors qu’il existe un écart de plus de 20 cents le litre entre le Québec et l’Ontario. C...
www.lapresse.ca
May 21, 2025 at 2:53 PM
La taxe sur les carburants de 19,2 cents finance une part substantielle du réseau routier supérieur et du transport collectif, avec 2,1 G$ chaque année. La retirer forcerait de trouver une source de revenu alternative, comme des péages ou des impôts additionnels. 1/
www.lapresse.ca/actualites/p...
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N’attendons pas le retour de la classe sardine pour renouer avec la croissance du tr. collectif. «Les autobus passent toutes les heures. Quand on sort des grands centres, la réduction de l’offre de service a de grosses répercussions» @trajectoireqc.bsky.social
www.ledevoir.com/societe/tran...
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À Montréal, des services réduits depuis la pandémie
La réduction de l’achalandage en raison du télétravail et des coupes budgétaires ont forcé la STM à revoir son offre.
www.ledevoir.com
May 13, 2025 at 5:10 PM
N’attendons pas le retour de la classe sardine pour renouer avec la croissance du tr. collectif. «Les autobus passent toutes les heures. Quand on sort des grands centres, la réduction de l’offre de service a de grosses répercussions» @trajectoireqc.bsky.social
www.ledevoir.com/societe/tran...
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