Jean-François Rheault
@jfrheault.bsky.social
La vie est plus belle à vélo
Je travaille chez Vélo Québec
Je travaille chez Vélo Québec
Reposted by Jean-François Rheault
It's hard to think of another policy that is so fundamentally a free lunch as congestion pricing is
Year 1 data on congestion pricing in Manhattan…
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
December 30, 2025 at 5:10 PM
It's hard to think of another policy that is so fundamentally a free lunch as congestion pricing is
Intéressante réflexion
2025 was a rough year for transportation reformers. I spent much of it thinking about ways to build support for car-free streets, transit expansions, bike lanes, etc.
Here are a few stories where I shared what I’ve learned. 🧵
Here are a few stories where I shared what I’ve learned. 🧵
December 30, 2025 at 1:34 PM
Intéressante réflexion
Reposted by Jean-François Rheault
#LectureDominicale - #Top10 2025
1-#RouteVerte
2-Rivière sans repos
3-#Desgagnés
4-FarewellAddresses
5-FrozenInTime
6-MarcheAuPaysRéel
7-ChroniquesJérusalem
8-Seward
9-LaConvention
10-#Hergé, #Tintin & trains
www.facebook.com/guillaumelav...
#polusa #Véloconomie #LaVieEstPlusBelleEnTrain #Nunavik
1-#RouteVerte
2-Rivière sans repos
3-#Desgagnés
4-FarewellAddresses
5-FrozenInTime
6-MarcheAuPaysRéel
7-ChroniquesJérusalem
8-Seward
9-LaConvention
10-#Hergé, #Tintin & trains
www.facebook.com/guillaumelav...
#polusa #Véloconomie #LaVieEstPlusBelleEnTrain #Nunavik
Guillaume Lavoie
#LectureDominicale -- #Top10 2025
1. La Route Verte
2. La rivière sans repos
3. Les Desgagnés, deux siècles en goélette
4. Farewell Addresses of the President of the United States
5. Frozen in Time....
www.facebook.com
December 28, 2025 at 11:52 AM
#LectureDominicale - #Top10 2025
1-#RouteVerte
2-Rivière sans repos
3-#Desgagnés
4-FarewellAddresses
5-FrozenInTime
6-MarcheAuPaysRéel
7-ChroniquesJérusalem
8-Seward
9-LaConvention
10-#Hergé, #Tintin & trains
www.facebook.com/guillaumelav...
#polusa #Véloconomie #LaVieEstPlusBelleEnTrain #Nunavik
1-#RouteVerte
2-Rivière sans repos
3-#Desgagnés
4-FarewellAddresses
5-FrozenInTime
6-MarcheAuPaysRéel
7-ChroniquesJérusalem
8-Seward
9-LaConvention
10-#Hergé, #Tintin & trains
www.facebook.com/guillaumelav...
#polusa #Véloconomie #LaVieEstPlusBelleEnTrain #Nunavik
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Adapter le Code de la sécurité routière à la réalité du vélo? 🚦
Steve Lorteau, professeur de droit à l’Université d’Ottawa, explique pourquoi l’arrêt Idaho mérite qu’on s’y intéresse.
À lire sur l’Observatoire du vélo :
observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...
Steve Lorteau, professeur de droit à l’Université d’Ottawa, explique pourquoi l’arrêt Idaho mérite qu’on s’y intéresse.
À lire sur l’Observatoire du vélo :
observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...
December 16, 2025 at 7:21 PM
Adapter le Code de la sécurité routière à la réalité du vélo? 🚦
Steve Lorteau, professeur de droit à l’Université d’Ottawa, explique pourquoi l’arrêt Idaho mérite qu’on s’y intéresse.
À lire sur l’Observatoire du vélo :
observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...
Steve Lorteau, professeur de droit à l’Université d’Ottawa, explique pourquoi l’arrêt Idaho mérite qu’on s’y intéresse.
À lire sur l’Observatoire du vélo :
observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...
What a productive lunch! Congratulations @camguthrie.bsky.social.
Big credit to Mayor Cam Guthrie (@camguthrie.bsky.social) of Guelph, Ontario for using strong mayor powers to reinstate funding for winter clearing of the city’s bike network!
Snow clearing is the essential factor, without which people can’t even consider biking in the winter.
Snow clearing is the essential factor, without which people can’t even consider biking in the winter.
Backpedalling on bike lane maintenance
YouTube video by CTV News
www.youtube.com
December 17, 2025 at 3:47 AM
What a productive lunch! Congratulations @camguthrie.bsky.social.
Reposted by Jean-François Rheault
Pour avancer, le vélo.
December 16, 2025 at 3:08 PM
Pour avancer, le vélo.
Reposted by Jean-François Rheault
On dirait que les chars sont pas faits pour nos hivers. Ça me semble un moyen transport mieux adapté pour la Californie ou la Floride. 🤔
C'est sûrement la faute au vélo et aux pistes cyclables, ces infâmes fléaux urbains, si la température est « mauvaise » aujourd'hui.
Neige au Québec | Sorties de route, réseau enneigé et rafales en vue
La dizaine de centimètres de neige tombée sur le sud du Québec en 24 heures cause des maux de tête aux automobilistes, alors que de nombreux segments du réseau sont enneigés et qu’on rapporte plusieur...
lp.ca
December 11, 2025 at 2:08 PM
On dirait que les chars sont pas faits pour nos hivers. Ça me semble un moyen transport mieux adapté pour la Californie ou la Floride. 🤔
Reposted by Jean-François Rheault
«Le tramway, le REM, le bécyk et toutes vos lubies de gauchisses sont pas faites pour l'hiver québécois!»
Pendant ce temps, les chars:
Pendant ce temps, les chars:
Neige au Québec | Sorties de route, réseau enneigé et rafales en vue
La dizaine de centimètres de neige tombée sur le sud du Québec en 24 heures cause des maux de tête aux automobilistes, alors que de nombreux segments du réseau sont enneigés et qu’on rapporte plusieur...
www.lapresse.ca
December 11, 2025 at 2:28 PM
«Le tramway, le REM, le bécyk et toutes vos lubies de gauchisses sont pas faites pour l'hiver québécois!»
Pendant ce temps, les chars:
Pendant ce temps, les chars:
Et si, pour Mardi je donne, vous aidiez une néocycliste à accéder à son premier vélo?
Votre don peut les aider à accéder à leur premier vélo.
Et grâce à notre statut d’organisme national de loisir, la valeur de votre don sera bonifiée de 135 % par le ministère de l’Éducation.
Votre don peut les aider à accéder à leur premier vélo.
Et grâce à notre statut d’organisme national de loisir, la valeur de votre don sera bonifiée de 135 % par le ministère de l’Éducation.
Et si, pour Mardi je donne, vous aidiez une néocycliste à accéder à son premier vélo?
bulletin.veloquebec.info
December 3, 2025 at 12:02 AM
Et si, pour Mardi je donne, vous aidiez une néocycliste à accéder à son premier vélo?
Votre don peut les aider à accéder à leur premier vélo.
Et grâce à notre statut d’organisme national de loisir, la valeur de votre don sera bonifiée de 135 % par le ministère de l’Éducation.
Votre don peut les aider à accéder à leur premier vélo.
Et grâce à notre statut d’organisme national de loisir, la valeur de votre don sera bonifiée de 135 % par le ministère de l’Éducation.
Peut-être finira-t-on par comprendre que le problème n’est pas les politiciens, mais bien les politiques et surtout les ressources qu’on consacre à l’entretien des trottoirs.
Pendant que souvent, on blâme le réseau cyclable, on perd de vue le vrai enjeu: pas assez de ressources pour les trottoirs.
Pendant que souvent, on blâme le réseau cyclable, on perd de vue le vrai enjeu: pas assez de ressources pour les trottoirs.
Les trottoirs étaient loin d'être top partout, ce matin.
«Risques sérieux»: des rues transformées en véritable patinoire à Montréal
December 2, 2025 at 8:13 PM
Peut-être finira-t-on par comprendre que le problème n’est pas les politiciens, mais bien les politiques et surtout les ressources qu’on consacre à l’entretien des trottoirs.
Pendant que souvent, on blâme le réseau cyclable, on perd de vue le vrai enjeu: pas assez de ressources pour les trottoirs.
Pendant que souvent, on blâme le réseau cyclable, on perd de vue le vrai enjeu: pas assez de ressources pour les trottoirs.
Reposted by Jean-François Rheault
Catherine Morency de Poly Montréal rapportait récemment que les Québécois dépensent 44 milliards CAN$ annuellement pour l'auto-solo. Selon HEC, chaque dollar dépensé par un automobiliste représente 1,44$ en coûts sociaux. Pour 1$ investi dans le transport en commun le coût social est de 38 sous.
On parle souvent du coût du café par jour mais ceci-ci est mon préféré.
www.lapresse.ca/affaires/fin...
www.lapresse.ca/affaires/fin...
November 30, 2025 at 4:34 PM
Catherine Morency de Poly Montréal rapportait récemment que les Québécois dépensent 44 milliards CAN$ annuellement pour l'auto-solo. Selon HEC, chaque dollar dépensé par un automobiliste représente 1,44$ en coûts sociaux. Pour 1$ investi dans le transport en commun le coût social est de 38 sous.
On parle souvent du coût du café par jour mais ceci-ci est mon préféré.
www.lapresse.ca/affaires/fin...
www.lapresse.ca/affaires/fin...
November 30, 2025 at 4:13 PM
On parle souvent du coût du café par jour mais ceci-ci est mon préféré.
www.lapresse.ca/affaires/fin...
www.lapresse.ca/affaires/fin...
Reposted by Jean-François Rheault
Je viens de découvrir que la Place de Catalogne vient d'être juste mis à jour sur Streetview donc vous pouvez aller voir l'ampleur du changement après les travaux par vous-même ;)
maps.app.goo.gl/dAJGigFcCt5x...
maps.app.goo.gl/dAJGigFcCt5x...
November 29, 2025 at 3:53 PM
Je viens de découvrir que la Place de Catalogne vient d'être juste mis à jour sur Streetview donc vous pouvez aller voir l'ampleur du changement après les travaux par vous-même ;)
maps.app.goo.gl/dAJGigFcCt5x...
maps.app.goo.gl/dAJGigFcCt5x...
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🚸 > 🚗
« Tenant compte de la vulnérabilité des piétons en milieu urbain, la sécurité de ces derniers doit prévaloir sur la facilité des déplacements des véhicules ».
— Extrait du rapport du coroner Éric Lépine
La sécurité des piétons doit demeurer, selon lui, « la priorité ».
#visionzero
« Tenant compte de la vulnérabilité des piétons en milieu urbain, la sécurité de ces derniers doit prévaloir sur la facilité des déplacements des véhicules ».
— Extrait du rapport du coroner Éric Lépine
La sécurité des piétons doit demeurer, selon lui, « la priorité ».
#visionzero
November 28, 2025 at 10:26 PM
🚸 > 🚗
« Tenant compte de la vulnérabilité des piétons en milieu urbain, la sécurité de ces derniers doit prévaloir sur la facilité des déplacements des véhicules ».
— Extrait du rapport du coroner Éric Lépine
La sécurité des piétons doit demeurer, selon lui, « la priorité ».
#visionzero
« Tenant compte de la vulnérabilité des piétons en milieu urbain, la sécurité de ces derniers doit prévaloir sur la facilité des déplacements des véhicules ».
— Extrait du rapport du coroner Éric Lépine
La sécurité des piétons doit demeurer, selon lui, « la priorité ».
#visionzero
D’une violence…
HODGSON: It's called Zoom. I think that's what we're using.
COCHRANE: I understand. But I'm also not a Coastal First Nation Chief.
COCHRANE: I understand. But I'm also not a Coastal First Nation Chief.
November 28, 2025 at 10:51 PM
D’une violence…
Les ruelles vertes offrent un cadre propice au renforcement des liens sociaux entre les résidents et créent des lieux d’échanges particulièrement riches, notamment pour les familles.
Avec l’abolition du programme, l’arrondissement n’économisera que moins de 0,8 % de son budget d’opération.
Avec l’abolition du programme, l’arrondissement n’économisera que moins de 0,8 % de son budget d’opération.
L’aménagement de quatre ruelles vertes est reporté d’un an dans l’arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, qui préfère concentrer ses efforts à l’entretien des rues et des trottoirs.
The new borough mayor of Mercier–Hochelaga-Maisonneuve (MHM) in Montreal has declared a pause on Ruelle verte projects, which add greenery and traffic calming to alleyways.
November 28, 2025 at 4:20 PM
Les ruelles vertes offrent un cadre propice au renforcement des liens sociaux entre les résidents et créent des lieux d’échanges particulièrement riches, notamment pour les familles.
Avec l’abolition du programme, l’arrondissement n’économisera que moins de 0,8 % de son budget d’opération.
Avec l’abolition du programme, l’arrondissement n’économisera que moins de 0,8 % de son budget d’opération.
Depuis plusieurs mois, la haine envers les cyclistes a grandement augmenté. Dans les médias sociaux mais aussi dans la rue. Voici un question à lire.
Il est temps que ça se calme.
Il est temps que ça se calme.
Calmer la haine envers les cyclistes
À lire parmi notre sélection quotidienne de lettres rédigées par nos lecteurs.
www.ledevoir.com
November 28, 2025 at 1:43 PM
Depuis plusieurs mois, la haine envers les cyclistes a grandement augmenté. Dans les médias sociaux mais aussi dans la rue. Voici un question à lire.
Il est temps que ça se calme.
Il est temps que ça se calme.
Reposted by Jean-François Rheault
Reposted by Jean-François Rheault
Proud to see London is fast becoming a cycling city ⤵️
📈 Daily journeys are 12% up from last year to 1,500,000 trips
📈 Up by more than 40% since 2019
This is just the start, we’ll continue working with partners to improve safety and invest in more routes.
📈 Daily journeys are 12% up from last year to 1,500,000 trips
📈 Up by more than 40% since 2019
This is just the start, we’ll continue working with partners to improve safety and invest in more routes.
November 25, 2025 at 6:50 PM
Proud to see London is fast becoming a cycling city ⤵️
📈 Daily journeys are 12% up from last year to 1,500,000 trips
📈 Up by more than 40% since 2019
This is just the start, we’ll continue working with partners to improve safety and invest in more routes.
📈 Daily journeys are 12% up from last year to 1,500,000 trips
📈 Up by more than 40% since 2019
This is just the start, we’ll continue working with partners to improve safety and invest in more routes.
Les travaux ont pris fin hier à 16h et les cônes ont été ramassés à midi aujourd’hui.
November 26, 2025 at 7:26 PM
Les travaux ont pris fin hier à 16h et les cônes ont été ramassés à midi aujourd’hui.
Reposted by Jean-François Rheault
Berri / BAnQ
1,2 millions de passage en 2024.
3e axe cyclable le plus fréquenté de Montréal l'an dernier.
1,2 millions de passage en 2024.
3e axe cyclable le plus fréquenté de Montréal l'an dernier.
Lorsque qu’on prend du recul par rapport à l’enjeu, l’importance de la piste Atateken est claire et limpide.
November 26, 2025 at 6:15 PM
Berri / BAnQ
1,2 millions de passage en 2024.
3e axe cyclable le plus fréquenté de Montréal l'an dernier.
1,2 millions de passage en 2024.
3e axe cyclable le plus fréquenté de Montréal l'an dernier.
Lorsque qu’on prend du recul par rapport à l’enjeu, l’importance de la piste Atateken est claire et limpide.
November 26, 2025 at 5:30 PM
Lorsque qu’on prend du recul par rapport à l’enjeu, l’importance de la piste Atateken est claire et limpide.
#CopenhagenizeIndex
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Québec : Parmi les villes les plus favorables au vélo, avec Jean-François Rheault | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Midi info : Québec : Parmi les villes les plus favorables au vélo, avec Jean-François Rheault
ici.radio-canada.ca
November 20, 2025 at 12:27 AM
#CopenhagenizeIndex
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Montréal confirme son leadership, mais Québec fait une entrée fracassante 👏
Merci aux professionnel·le·s qui étudient, planifient, construisent, entretiennent et améliorent nos réseaux cyclables. Ce succès est le vôtre.
Mon entrevue avec @alec-castonguay.bsky.social.
Reposted by Jean-François Rheault
Also: dear fellow Canadians, sometimes you just can't appease your way through a potentially contentious project by relying on PR and consensus building. Avoiding conflicts whenever possible is actually good. But denying that conflicts exist is counterproductive.
November 14, 2025 at 2:31 PM
Also: dear fellow Canadians, sometimes you just can't appease your way through a potentially contentious project by relying on PR and consensus building. Avoiding conflicts whenever possible is actually good. But denying that conflicts exist is counterproductive.