Nicolas Marcotte
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Nicolas Marcotte
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Mobilité, développement des villes.
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Plusieurs personnes se sont présentées au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville pour remercier les élu.e.s des aménagements cyclables et témoigner de leur impact sur la sécurité. 💚
Une entreprise tue des gens, et quand vient le temps d’être tenue responsable légalement, elle ferme ses portes. C’est un rappel douloureux que dans notre système, les profits sont souvent plus protégés que les vies humaines.
November 3, 2025 at 4:51 PM
La caricature qui représente cette campagne electorale, de Serge Chapleau.
November 1, 2025 at 2:20 PM
Voulons-nous réellement d’une mairesse qui dit que les Montréalais sont fatigués de tout ? Est-ce le rôle de nos politiciens de creuser encore davantage le cynisme plutôt que de solliciter en nous l’espoir et la fierté de bâtir une ville plus juste et vivante?
November 1, 2025 at 3:17 AM
Voici le pourcentage des montants investis dans les pistes cyclables à Montréal, une fois ajouté au graphique des investissements du PDI 2024-2034. Une goutte d’eau dans l’océan.
October 31, 2025 at 5:25 PM
Ensemble Montréal sort son «Top Gun de la mobilité», Denis Coderre, en fin de campagne pour affirmer s'il y a trop de pistes cyclables. Le message est structuré avec la même clarté que celui de la nouvelle cheffe Soraya Martinez Ferrada.
October 30, 2025 at 8:33 PM
October 27, 2025 at 5:02 AM
Reposted by Nicolas Marcotte
Voilà pourquoi j'ai choisi Luc Rabouin à la mairie de Montréal.

C'est une question d'équité territoriale : que l'ensemble du territoire soit aussi choyé que le Plateau l'a été ces dernières années.

Dimanche, on vote en grand nombre pour le progrès (vote par anticipation)!

#polmtl #velomtl
October 26, 2025 at 12:38 AM
Chaque jour, j’ai l’impression de revivre Le jour de la marmotte… version mobilité active.
October 25, 2025 at 5:47 AM
Le moment surréaliste où Soraya Martinez-Ferrada et Gilbert Thibodeau étaient d'accord sur le fait qu'il ne faut pas détruire toutes les pistes cyclables mérite un sketch au Bye Bye.
October 24, 2025 at 2:28 AM
Pendant que Luc Rabouin expliquait sa vision de collaboration entre OBNL et secteur privé pour construire du logement, Soraya Martinez-Ferrada a soufflé à Craig Sauvé : « Vas-y, argumente contre Luc ». Une manipulation du débat, un réflexe d’équipe sans conviction, un décalage de maturité politique.
October 23, 2025 at 3:20 AM
Le candidat d'Ensemble Montréal, Leslie Roberts, propose de ne pas déneiger les pistes cyclables l’hiver. Ils mettent en jeu la sécurité des familles à vélo juste pour plaire aux haters.
October 22, 2025 at 5:29 PM
Alan DeSousa décrit Ensemble Montréal comme étant un parti «vert foncé». 🫠😵‍💫
October 18, 2025 at 3:25 AM
Je ne suis pas raciste mais… je fais campagne pour démanteler un moyen de transport écologique, économique, efficace et surtout qui diminue la congestion routière.
October 8, 2025 at 11:01 AM
Cambridge transforme une première rue en “Cycle Street” d’Angleterre, où les automobilistes devront céder le passage aux cyclistes.
October 7, 2025 at 4:56 PM
Si on veut vraiment encourager le vélo utilitaire, il faut penser aux destinations. À Montréal-Nord, la piste cyclable s’arrête à 200m du principal centre commercial.
Trois panneaux « fin de piste cyclable » et c’est terminé. 🎥 Voici la 2e section d’entrevue avec Fatima Gabriela Salazar Gomez!
October 6, 2025 at 4:01 AM
Ce qui me dérange le plus dans les propos d’Alexandre Giasson, c’est qu’il utilise le mot « monoparentales » comme une insulte pour désigner certaines femmes. Un mépris sidérant, empreint de misogynie, de masculinisme et de jugement. Que Ensemble Montréal ait été informé sans intervenir en dit long.
October 3, 2025 at 6:27 PM
Reposted by Nicolas Marcotte
Quand Mario fait du cherry picking dans un article de Science et Vie lu trop vite pour se convaincre que le réchauffement climatique, c'est juste une affaire d'écologistes frufrus 🙄

Dans le magazine Géo, on est moins optimiste que Mario, évidemment.
October 3, 2025 at 9:56 AM
Belle découverte bien d’actualité, le livre L’avenue du Parc et son histoire montre bien la vocation originale de la rue et les enjeux de sécurité qui sont directement associés au désir passé d’en faire une autoroute urbaine.
October 2, 2025 at 3:24 AM
September 27, 2025 at 2:10 PM
Reposted by Nicolas Marcotte
Les dangers de l'avenue du Parc à #Montréal pour les personnes se déplaçant à vélo ou autres moyens de #mobilitéactive / #micromobilité

via @info.radio-canada.ca avec @nicolasmarcotte.bsky.social

#velomtl #visionzéro #securitéroutière
L'avenue du Parc, plus dangereuse que les autres rues de Montréal?
YouTube video by Radio-Canada Info
youtu.be
September 26, 2025 at 12:17 AM
Le logement est un droit avant tout. Élargir l'offre d'Airbnb ne règle en rien la crise du logement, bien au contraire: ça met une pression à la hausse sur les loyers, rend les comportements voyoux comme les rénovictions plus rentables et détruit certains quartiers.
September 25, 2025 at 5:32 AM
Si Soraya Martinez est une pauvre victime de la polarisation sur le vélo et est considérée pro-char à tort, qu’elle dise que le vélo est une solution pendant la grève de la STM.
September 22, 2025 at 11:39 AM
Demain,grève à la STM. On jase avec @steinvanoosteren.bsky.social, bénédiction ou une catastrophe pour le vélo?
September 21, 2025 at 8:33 PM
Sur un air connu, on vérifie la date de construction d’une bande cyclable mal planifiée selon Lorraine Pintal.
September 19, 2025 at 3:58 AM
Du Parc est à la fois une autoroute urbaine et une rue de destination. Large et rapide pour favoriser la fluidité, elle a malgré tout du stationnement sur rue, des commerces et des piétons qui traversent à mi-parcours. Cette configuration contradictoire est irréconciliablement dangereuse.
September 12, 2025 at 3:21 AM