ヤマト運輸、積水ハウス、JR貨物、講談社、いつになくやわらかめな岩波書店…。各紙の元旦号の広告を見てると、心が和みます
January 1, 2026 at 12:33 AM
ヤマト運輸、積水ハウス、JR貨物、講談社、いつになくやわらかめな岩波書店…。各紙の元旦号の広告を見てると、心が和みます
羽沢横浜国大から武蔵小杉まで貨物線で
JRに入ったので車内表示器がJRの情報を受け取り、運行情報チャイムが一斉に鳴り始め賑やかになった。
JRに入ったので車内表示器がJRの情報を受け取り、運行情報チャイムが一斉に鳴り始め賑やかになった。
December 27, 2025 at 7:51 AM
羽沢横浜国大から武蔵小杉まで貨物線で
JRに入ったので車内表示器がJRの情報を受け取り、運行情報チャイムが一斉に鳴り始め賑やかになった。
JRに入ったので車内表示器がJRの情報を受け取り、運行情報チャイムが一斉に鳴り始め賑やかになった。
秋田港の貨物支線「廃止」JR貨物が届出 クルーズ船客向け旅客列車も終了へ
#鉄道ニュース #交通ニュース #鉄道 #JR貨物 #国土交通省 #JR東日本 #秋田臨海鉄道
news.railway-pressnet.com/archives/85005
#鉄道ニュース #交通ニュース #鉄道 #JR貨物 #国土交通省 #JR東日本 #秋田臨海鉄道
news.railway-pressnet.com/archives/85005
秋田港の貨物支線「廃止」JR貨物が届出 クルーズ船客向け旅客列車も終了へ | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
news.railway-pressnet.com
December 22, 2025 at 4:38 AM
【速報】貨物列車が脱線 復旧の見込み立たず JR鶴見線(2025年12月17日)
YouTube video by ANNnewsCH
youtu.be
December 17, 2025 at 10:14 AM
ホビーちゃんねる
JR貨物EH500形、上越線でも運用へ – 異常時の迂回輸送対応力を強化
#鉄道 #2026年春ダイヤ改正 #JR貨物 #復旧 #機関車 #鉄道災害
hobby.f-frontier.com
December 14, 2025 at 10:48 AM
泉駅からはJR線を電気機関車が牽引。長らくEF81だった牽引機が、JR東日本で導入したEF510に世代交代した時期です。
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
December 11, 2025 at 12:27 PM
泉駅からはJR線を電気機関車が牽引。長らくEF81だった牽引機が、JR東日本で導入したEF510に世代交代した時期です。
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
これも当分は活躍するものと思っていたら、わずか2年あまりでJR貨物のEH500に取って代わられ、EF510はJR東日本自体からも去っていきました。
（H22.12.11）
おはよ。2025/12/10 6:18（水）
おっと寝過ごした。六時に起きたいのだけれどついずれる。遮光カーテンをひいているので外の様子はよくわからない。中央線の車輪の音は本数が多く区別がつきにくい。
三鷹駅は総武線東西線の始発で、車両基地からのんべんだらりんとホームに滑り込む電車がいる。あまり音を立てない。防音二重サッシ越しにはよく聞こえない。中央線は快速も特別快速も停車する。停車しない特急なら違いがわかるが、それ以外は難しい。
貨物列車はやけに長く、通過するのでわかりやすい。残念ながら四時頃だから早すぎる。JRに掛け合って六時ジャストに特急を通したいものだ。
耳で目覚める水曜を。
おっと寝過ごした。六時に起きたいのだけれどついずれる。遮光カーテンをひいているので外の様子はよくわからない。中央線の車輪の音は本数が多く区別がつきにくい。
三鷹駅は総武線東西線の始発で、車両基地からのんべんだらりんとホームに滑り込む電車がいる。あまり音を立てない。防音二重サッシ越しにはよく聞こえない。中央線は快速も特別快速も停車する。停車しない特急なら違いがわかるが、それ以外は難しい。
貨物列車はやけに長く、通過するのでわかりやすい。残念ながら四時頃だから早すぎる。JRに掛け合って六時ジャストに特急を通したいものだ。
耳で目覚める水曜を。
December 9, 2025 at 9:36 PM
おはよ。2025/12/10 6:18（水）
おっと寝過ごした。六時に起きたいのだけれどついずれる。遮光カーテンをひいているので外の様子はよくわからない。中央線の車輪の音は本数が多く区別がつきにくい。
三鷹駅は総武線東西線の始発で、車両基地からのんべんだらりんとホームに滑り込む電車がいる。あまり音を立てない。防音二重サッシ越しにはよく聞こえない。中央線は快速も特別快速も停車する。停車しない特急なら違いがわかるが、それ以外は難しい。
貨物列車はやけに長く、通過するのでわかりやすい。残念ながら四時頃だから早すぎる。JRに掛け合って六時ジャストに特急を通したいものだ。
耳で目覚める水曜を。
おっと寝過ごした。六時に起きたいのだけれどついずれる。遮光カーテンをひいているので外の様子はよくわからない。中央線の車輪の音は本数が多く区別がつきにくい。
三鷹駅は総武線東西線の始発で、車両基地からのんべんだらりんとホームに滑り込む電車がいる。あまり音を立てない。防音二重サッシ越しにはよく聞こえない。中央線は快速も特別快速も停車する。停車しない特急なら違いがわかるが、それ以外は難しい。
貨物列車はやけに長く、通過するのでわかりやすい。残念ながら四時頃だから早すぎる。JRに掛け合って六時ジャストに特急を通したいものだ。
耳で目覚める水曜を。
もういっそJR東日本は、JR貨物が走らない路線を改軌して、全線こいつを運用するのが良いのでは？> 東北新幹線で「旅客が乗れない新幹線」2026年3月デビュー！ 「つばさ」から転じた「白い新幹線」の正体とは(鉄道コム)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/82d...
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/82d...
東北新幹線で「旅客が乗れない新幹線」2026年3月デビュー！ 「つばさ」から転じた「白い新幹線」の正体とは（鉄道コム） - Yahoo!ニュース
JR東日本は12月9日、「荷物専用新幹線」を、2026年3月23日から運転すると発表しました。
荷物専用新幹線は、列車荷物輸送サービス「はこビュン」の輸送用車両。「つばさ」で使われてきたE3系
news.yahoo.co.jp
December 9, 2025 at 8:25 AM
もういっそJR東日本は、JR貨物が走らない路線を改軌して、全線こいつを運用するのが良いのでは？> 東北新幹線で「旅客が乗れない新幹線」2026年3月デビュー！ 「つばさ」から転じた「白い新幹線」の正体とは(鉄道コム)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/82d...
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俺はJR貨物に知り合いがいるんだぞ😤😤😤😤😤
December 7, 2025 at 6:00 AM
俺はJR貨物に知り合いがいるんだぞ😤😤😤😤😤
【東京駅に並ぶ「日本一高い駅」 JR武豊駅】
JR東海道線の大府駅に接続し、名古屋への通勤、通学輸送を担うJR武豊（たけとよ）線。その歴史は古く、開通したのは明治19（1886）年で愛知県内で初の鉄道だった。当時、終点の武豊駅（愛知県武豊町）は約1キロ先の武豊港に隣接していたが、開通の6年後に現在の場所へ移った。旧駅は貨物線の終点、武豊港駅となり、昭和40年まで稼働した。現在、その跡地には全国でも珍しい鉄道遺産が残されている。
JR東海道線の大府駅に接続し、名古屋への通勤、通学輸送を担うJR武豊（たけとよ）線。その歴史は古く、開通したのは明治19（1886）年で愛知県内で初の鉄道だった。当時、終点の武豊駅（愛知県武豊町）は約1キロ先の武豊港に隣接していたが、開通の6年後に現在の場所へ移った。旧駅は貨物線の終点、武豊港駅となり、昭和40年まで稼働した。現在、その跡地には全国でも珍しい鉄道遺産が残されている。
東京駅に並ぶ「日本一高い駅」 JR武豊駅、来る電車は全部上り 国内唯一の転車台が現存 行ってみよう終着駅
JR東海道線の大府駅に接続し、名古屋への通勤、通学輸送を担うJR武豊（たけとよ）線。その歴史は古く、開通したのは明治19（1886）年で愛知県内で初の鉄道だっ…
www.sankei.com
December 2, 2025 at 7:00 AM
【東京駅に並ぶ「日本一高い駅」 JR武豊駅】
JR東海道線の大府駅に接続し、名古屋への通勤、通学輸送を担うJR武豊（たけとよ）線。その歴史は古く、開通したのは明治19（1886）年で愛知県内で初の鉄道だった。当時、終点の武豊駅（愛知県武豊町）は約1キロ先の武豊港に隣接していたが、開通の6年後に現在の場所へ移った。旧駅は貨物線の終点、武豊港駅となり、昭和40年まで稼働した。現在、その跡地には全国でも珍しい鉄道遺産が残されている。
JR東海道線の大府駅に接続し、名古屋への通勤、通学輸送を担うJR武豊（たけとよ）線。その歴史は古く、開通したのは明治19（1886）年で愛知県内で初の鉄道だった。当時、終点の武豊駅（愛知県武豊町）は約1キロ先の武豊港に隣接していたが、開通の6年後に現在の場所へ移った。旧駅は貨物線の終点、武豊港駅となり、昭和40年まで稼働した。現在、その跡地には全国でも珍しい鉄道遺産が残されている。
JR貨物のコンテナ型のお弁当箱を手に入れた！
November 30, 2025 at 12:51 AM
JR貨物のコンテナ型のお弁当箱を手に入れた！
福島駅ノンストップのはやぶさの320km/h高速通過、特にこまち連結車両は17両編成のため長大でど迫力です。自分は動画撮影しようとしたものの速すぎてフレーミング出来ずに失敗しましたw
他にも東北本線、福島交通飯坂線、阿武隈急行の動きを観察することが出来ます。JR貨物の運行頻度が意外にも一番高いような。
他にも東北本線、福島交通飯坂線、阿武隈急行の動きを観察することが出来ます。JR貨物の運行頻度が意外にも一番高いような。
November 17, 2025 at 1:28 PM
福島駅ノンストップのはやぶさの320km/h高速通過、特にこまち連結車両は17両編成のため長大でど迫力です。自分は動画撮影しようとしたものの速すぎてフレーミング出来ずに失敗しましたw
他にも東北本線、福島交通飯坂線、阿武隈急行の動きを観察することが出来ます。JR貨物の運行頻度が意外にも一番高いような。
他にも東北本線、福島交通飯坂線、阿武隈急行の動きを観察することが出来ます。JR貨物の運行頻度が意外にも一番高いような。
今朝は早めに出たのになぜか歩きだと礼拝に遅刻する時間になり、久しぶりの江ノ電
帰りは歩いたのだけど、JR駅で反対方向に乗ってしまいました……
でも次の駅のホームで待ってる間に貨物列車が通って行ったので満足です
帰りは歩いたのだけど、JR駅で反対方向に乗ってしまいました……
でも次の駅のホームで待ってる間に貨物列車が通って行ったので満足です
November 16, 2025 at 3:51 AM
今朝は早めに出たのになぜか歩きだと礼拝に遅刻する時間になり、久しぶりの江ノ電
帰りは歩いたのだけど、JR駅で反対方向に乗ってしまいました……
でも次の駅のホームで待ってる間に貨物列車が通って行ったので満足です
帰りは歩いたのだけど、JR駅で反対方向に乗ってしまいました……
でも次の駅のホームで待ってる間に貨物列車が通って行ったので満足です
November 14, 2025 at 2:20 PM
I used AI to create a music, come and listen to it!
🎵JR貨物コンテナチャーターの実態とSNS反響と輸送コスパ最強で個人輸送の新たな選択肢:
🎵JR貨物コンテナチャーターの実態とSNS反響と輸送コスパ最強で個人輸送の新たな選択肢:
JR貨物コンテナチャーターの実態とSNS反響と輸送コスパ最強で個人輸送の新たな選択肢 | AI Music Generator
AI Music Generator is a cutting-edge AI-powered tool that lets users create original music effortlessly. Anyone can generate royalty-free music.
buff.ly
November 11, 2025 at 9:24 AM
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🎵JR貨物コンテナチャーターの実態とSNS反響と輸送コスパ最強で個人輸送の新たな選択肢:
🎵JR貨物コンテナチャーターの実態とSNS反響と輸送コスパ最強で個人輸送の新たな選択肢:
九州中継センターを出てからの行方がわからない｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
JR貨物も通常運行してるはずなのに…
JR貨物も通常運行してるはずなのに…
November 10, 2025 at 2:56 AM
九州中継センターを出てからの行方がわからない｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
JR貨物も通常運行してるはずなのに…
JR貨物も通常運行してるはずなのに…
あの……入稿し終えた後で言うのも、あれなんですが……😥
変換ミス……してません？
2枚目
■鉄道と軌道の違い
〈2段落省略〉
鉄道法に規定のある第二種鉄道事業（線路と車両の所有者が異なる方式/JR各車とJR貨物との関係）や、……
「JR各車」は「JR各社」ではないかと……😰
もし、「JR各車」で正しいようなら、すみません🙇🏻
変換ミス……してません？
2枚目
■鉄道と軌道の違い
〈2段落省略〉
鉄道法に規定のある第二種鉄道事業（線路と車両の所有者が異なる方式/JR各車とJR貨物との関係）や、……
「JR各車」は「JR各社」ではないかと……😰
もし、「JR各車」で正しいようなら、すみません🙇🏻
August 29, 2024 at 3:02 PM
あの……入稿し終えた後で言うのも、あれなんですが……😥
変換ミス……してません？
2枚目
■鉄道と軌道の違い
〈2段落省略〉
鉄道法に規定のある第二種鉄道事業（線路と車両の所有者が異なる方式/JR各車とJR貨物との関係）や、……
「JR各車」は「JR各社」ではないかと……😰
もし、「JR各車」で正しいようなら、すみません🙇🏻
変換ミス……してません？
2枚目
■鉄道と軌道の違い
〈2段落省略〉
鉄道法に規定のある第二種鉄道事業（線路と車両の所有者が異なる方式/JR各車とJR貨物との関係）や、……
「JR各車」は「JR各社」ではないかと……😰
もし、「JR各車」で正しいようなら、すみません🙇🏻
10年前の今夜、寝台特急「あけぼの」の定期便が最後の旅立ちをし、国鉄時代からのブルートレインは消滅、残る客車寝台特急はJR化後に誕生した青函トンネルがらみの北斗星、トワイライトエクスプレスのみとなりました。
自分は晩年に何回か「あけぼの」を利用しましたが、この列車自体が目的だったのではなく、当地の早朝深夜の貨物列車を調べるための足としての利用でした。
でも、こういう使い方が夜行列車本来の存在価値だと思っていて、現在走るクルージングトレインや夜行体験列車には何だか馴染めません。
自分は晩年に何回か「あけぼの」を利用しましたが、この列車自体が目的だったのではなく、当地の早朝深夜の貨物列車を調べるための足としての利用でした。
でも、こういう使い方が夜行列車本来の存在価値だと思っていて、現在走るクルージングトレインや夜行体験列車には何だか馴染めません。
March 14, 2024 at 10:14 AM
10年前の今夜、寝台特急「あけぼの」の定期便が最後の旅立ちをし、国鉄時代からのブルートレインは消滅、残る客車寝台特急はJR化後に誕生した青函トンネルがらみの北斗星、トワイライトエクスプレスのみとなりました。
自分は晩年に何回か「あけぼの」を利用しましたが、この列車自体が目的だったのではなく、当地の早朝深夜の貨物列車を調べるための足としての利用でした。
でも、こういう使い方が夜行列車本来の存在価値だと思っていて、現在走るクルージングトレインや夜行体験列車には何だか馴染めません。
自分は晩年に何回か「あけぼの」を利用しましたが、この列車自体が目的だったのではなく、当地の早朝深夜の貨物列車を調べるための足としての利用でした。
でも、こういう使い方が夜行列車本来の存在価値だと思っていて、現在走るクルージングトレインや夜行体験列車には何だか馴染めません。
盛岡以北、北海道新幹線全線開通何かを考えると、アリに見えるけど、新幹線車両で貨物用を作っても、載せる場所とかの対応とJR貨物との棲み分けが問題になりそう。
小型荷物だけだと車両が無駄に見えるし。宅配クラスの荷物とそれ用のコンテナとかを用意しないと厳しそう。
news.yahoo.co.jp/pickup/6515244
小型荷物だけだと車両が無駄に見えるし。宅配クラスの荷物とそれ用のコンテナとかを用意しないと厳しそう。
news.yahoo.co.jp/pickup/6515244
JR東日本「貨物新幹線」を開発へ - Yahoo!ニュース
東北、上越、北陸新幹線などを運行するJR東日本が、座席がなく荷物だけを運ぶ専用車両を開発する方針を固めたことがわかった。JR東は乗客と荷物（貨物）を一緒に運ぶ「貨客混載」サービスに力を入れており、
news.yahoo.co.jp
October 2, 2024 at 5:09 AM
盛岡以北、北海道新幹線全線開通何かを考えると、アリに見えるけど、新幹線車両で貨物用を作っても、載せる場所とかの対応とJR貨物との棲み分けが問題になりそう。
小型荷物だけだと車両が無駄に見えるし。宅配クラスの荷物とそれ用のコンテナとかを用意しないと厳しそう。
news.yahoo.co.jp/pickup/6515244
小型荷物だけだと車両が無駄に見えるし。宅配クラスの荷物とそれ用のコンテナとかを用意しないと厳しそう。
news.yahoo.co.jp/pickup/6515244
函館本線森－石倉の脱線事故の影響を受けていた
注文品が11/14に静岡県内の佐川の営業所引受で発送される（この時点で配達予定日は11/17との案内）
→おそらく東京貨物ターミナル隣接の拠点まで道路輸送、そこからJR貨物の佐川便に載って東北本線を北上（推測）
→11/16に脱線事故発生、函館本線森－長万部が不通になり森以南の貨物列車が抑止
→11/17にステータス確認、営業所到着のステータスが入っておらず「輸送中」のまま
→11/19始発から不通区間の運行再開も午後には室蘭本線静狩－小幌で線路異常のため3時間不通ののち再開
→11/19昼に営業所到着ステータス確認
→本日11/20受取
注文品が11/14に静岡県内の佐川の営業所引受で発送される（この時点で配達予定日は11/17との案内）
→おそらく東京貨物ターミナル隣接の拠点まで道路輸送、そこからJR貨物の佐川便に載って東北本線を北上（推測）
→11/16に脱線事故発生、函館本線森－長万部が不通になり森以南の貨物列車が抑止
→11/17にステータス確認、営業所到着のステータスが入っておらず「輸送中」のまま
→11/19始発から不通区間の運行再開も午後には室蘭本線静狩－小幌で線路異常のため3時間不通ののち再開
→11/19昼に営業所到着ステータス確認
→本日11/20受取
November 20, 2024 at 6:12 AM
函館本線森－石倉の脱線事故の影響を受けていた
注文品が11/14に静岡県内の佐川の営業所引受で発送される（この時点で配達予定日は11/17との案内）
→おそらく東京貨物ターミナル隣接の拠点まで道路輸送、そこからJR貨物の佐川便に載って東北本線を北上（推測）
→11/16に脱線事故発生、函館本線森－長万部が不通になり森以南の貨物列車が抑止
→11/17にステータス確認、営業所到着のステータスが入っておらず「輸送中」のまま
→11/19始発から不通区間の運行再開も午後には室蘭本線静狩－小幌で線路異常のため3時間不通ののち再開
→11/19昼に営業所到着ステータス確認
→本日11/20受取
注文品が11/14に静岡県内の佐川の営業所引受で発送される（この時点で配達予定日は11/17との案内）
→おそらく東京貨物ターミナル隣接の拠点まで道路輸送、そこからJR貨物の佐川便に載って東北本線を北上（推測）
→11/16に脱線事故発生、函館本線森－長万部が不通になり森以南の貨物列車が抑止
→11/17にステータス確認、営業所到着のステータスが入っておらず「輸送中」のまま
→11/19始発から不通区間の運行再開も午後には室蘭本線静狩－小幌で線路異常のため3時間不通ののち再開
→11/19昼に営業所到着ステータス確認
→本日11/20受取
JR西日本は絶対にやりたがらないだろうけど、
・敦賀ー近江塩津間の線路付け替え(高速化)
・山科ー大阪貨物ターミナル間の貨物線増設(京都ー大阪間の貨客分離)
・湖西線の高規格化(160km対応と強風対策の徹底)
・福井までの特急乗り入れ(ハピラインへの線路使用料補助)
ここまでやった上での費用と便益を見てみたい
少なくとも小浜ルートよりは安上がりだろ…
・敦賀ー近江塩津間の線路付け替え(高速化)
・山科ー大阪貨物ターミナル間の貨物線増設(京都ー大阪間の貨客分離)
・湖西線の高規格化(160km対応と強風対策の徹底)
・福井までの特急乗り入れ(ハピラインへの線路使用料補助)
ここまでやった上での費用と便益を見てみたい
少なくとも小浜ルートよりは安上がりだろ…
July 24, 2024 at 5:59 AM
JR西日本は絶対にやりたがらないだろうけど、
・敦賀ー近江塩津間の線路付け替え(高速化)
・山科ー大阪貨物ターミナル間の貨物線増設(京都ー大阪間の貨客分離)
・湖西線の高規格化(160km対応と強風対策の徹底)
・福井までの特急乗り入れ(ハピラインへの線路使用料補助)
ここまでやった上での費用と便益を見てみたい
少なくとも小浜ルートよりは安上がりだろ…
・敦賀ー近江塩津間の線路付け替え(高速化)
・山科ー大阪貨物ターミナル間の貨物線増設(京都ー大阪間の貨客分離)
・湖西線の高規格化(160km対応と強風対策の徹底)
・福井までの特急乗り入れ(ハピラインへの線路使用料補助)
ここまでやった上での費用と便益を見てみたい
少なくとも小浜ルートよりは安上がりだろ…
June 4, 2024 at 2:43 PM
【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
横浜市交通局10000形(10151F)
中間車増結用2両［10154+10153］
［横浜市営地下鉄グリーンライン用］
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナ到着して
機関車切り離し後に再連結してたよ🌈
🚞-🚃×2B
その1～4
2024.8.2
横浜市交通局10000形(10151F)
中間車増結用2両［10154+10153］
［横浜市営地下鉄グリーンライン用］
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナ到着して
機関車切り離し後に再連結してたよ🌈
🚞-🚃×2B
その1～4
2024.8.2
August 2, 2024 at 5:59 AM
【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
横浜市交通局10000形(10151F)
中間車増結用2両［10154+10153］
［横浜市営地下鉄グリーンライン用］
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナ到着して
機関車切り離し後に再連結してたよ🌈
🚞-🚃×2B
その1～4
2024.8.2
横浜市交通局10000形(10151F)
中間車増結用2両［10154+10153］
［横浜市営地下鉄グリーンライン用］
DD200-25(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナ到着して
機関車切り離し後に再連結してたよ🌈
🚞-🚃×2B
その1～4
2024.8.2
貨物列車の代行輸送に使える船「扇望丸」もうすぐ就航 センコーとJR貨物が共同使用
#交通ニュース #船舶 #鉄道 #鉄道ニュース #センコー #JR貨物
news.railway-pressnet.com/archives/64964
#交通ニュース #船舶 #鉄道 #鉄道ニュース #センコー #JR貨物
news.railway-pressnet.com/archives/64964
貨物列車の代行輸送に使える船「扇望丸」もうすぐ就航 センコーとJR貨物が共同使用 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
news.railway-pressnet.com
June 5, 2024 at 9:55 AM