Vincent Biron
@vbiron.bsky.social
Reposted by Vincent Biron
Reposted by Vincent Biron
Combien coûte, en congestion supplémentaire, l'absence de transport en commun? Les données GPS de TomTom montrent que la congestion est passée de 91 % à 106 % hier, comparativement à mercredi passé.
Financer le transport collectif, c’est 👏 s’attaquer 👏 à 👏 la 👏 congestion 👏 routière.👏👏👏
Financer le transport collectif, c’est 👏 s’attaquer 👏 à 👏 la 👏 congestion 👏 routière.👏👏👏
June 12, 2025 at 1:31 PM
Combien coûte, en congestion supplémentaire, l'absence de transport en commun? Les données GPS de TomTom montrent que la congestion est passée de 91 % à 106 % hier, comparativement à mercredi passé.
Financer le transport collectif, c’est 👏 s’attaquer 👏 à 👏 la 👏 congestion 👏 routière.👏👏👏
Financer le transport collectif, c’est 👏 s’attaquer 👏 à 👏 la 👏 congestion 👏 routière.👏👏👏
Reposted by Vincent Biron
Tu chiales que les rues sont trop étroites avec toute la neige? Le véhicule le plus populaire au Canada en 198X vs 2024 est 44 cm plus large.
Une rue à double sens avec du stationnement des deux côtés, c’est 1,75 m de perdu.
Une rue à double sens avec du stationnement des deux côtés, c’est 1,75 m de perdu.
February 16, 2025 at 12:27 AM
Tu chiales que les rues sont trop étroites avec toute la neige? Le véhicule le plus populaire au Canada en 198X vs 2024 est 44 cm plus large.
Une rue à double sens avec du stationnement des deux côtés, c’est 1,75 m de perdu.
Une rue à double sens avec du stationnement des deux côtés, c’est 1,75 m de perdu.
Reposted by Vincent Biron
Via @radiocanadainfo.bsky.social :
En octobre, il sera possible de faire le trajet entre Deux-Montagnes et la gare Centrale en 30 mins à bord du @remgrandmtl.bsky.social, selon le patron de @cdpqinfra.bsky.social
#remmtl #transportcollectif #montreal #laval #deuxmontagnes
En octobre, il sera possible de faire le trajet entre Deux-Montagnes et la gare Centrale en 30 mins à bord du @remgrandmtl.bsky.social, selon le patron de @cdpqinfra.bsky.social
#remmtl #transportcollectif #montreal #laval #deuxmontagnes
Les branches nord et ouest du REM en service dès octobre
Patrice Roy a accompagné le président et chef de la direction de CDPQ Infra, Jean-Marc Arbaud, dans un trajet test du Réseau express métropolitain.
ici.radio-canada.ca
February 12, 2025 at 9:28 PM
Via @radiocanadainfo.bsky.social :
En octobre, il sera possible de faire le trajet entre Deux-Montagnes et la gare Centrale en 30 mins à bord du @remgrandmtl.bsky.social, selon le patron de @cdpqinfra.bsky.social
#remmtl #transportcollectif #montreal #laval #deuxmontagnes
En octobre, il sera possible de faire le trajet entre Deux-Montagnes et la gare Centrale en 30 mins à bord du @remgrandmtl.bsky.social, selon le patron de @cdpqinfra.bsky.social
#remmtl #transportcollectif #montreal #laval #deuxmontagnes
Merci @villelongueuil.bsky.social pour le déneigement de la piste devant les écoles Parc-des-Glaïeuls et Mille-Sports ! Un petit geste qui fait une grande différence pour les parents à poussette double (et leurs mollets).
February 10, 2025 at 8:58 PM
Merci @villelongueuil.bsky.social pour le déneigement de la piste devant les écoles Parc-des-Glaïeuls et Mille-Sports ! Un petit geste qui fait une grande différence pour les parents à poussette double (et leurs mollets).
Reposted by Vincent Biron
Un grand monsieur nous a quitté 😢 Donald Shoup a passé sa vie à expliquer le principal frein aux villes durables et apaisées : le stationnement gratuit. À réécouter sur @waroncars.bsky.social. Le livre blanc du @cremtl.bsky.social lui doit beaucoup !
February 8, 2025 at 11:36 PM
Un grand monsieur nous a quitté 😢 Donald Shoup a passé sa vie à expliquer le principal frein aux villes durables et apaisées : le stationnement gratuit. À réécouter sur @waroncars.bsky.social. Le livre blanc du @cremtl.bsky.social lui doit beaucoup !
Reposted by Vincent Biron
Malgré le fait que les crimes par armes à feu aient retenu l’attention ces dernières années, « l’arme ultime reste le véhicule ». Non, ce n’est pas un militant radical anti-voiture qui l’a dit, mais bien Fady Dagher, chef de police de Montréal.
January 27, 2025 at 7:43 PM
Malgré le fait que les crimes par armes à feu aient retenu l’attention ces dernières années, « l’arme ultime reste le véhicule ». Non, ce n’est pas un militant radical anti-voiture qui l’a dit, mais bien Fady Dagher, chef de police de Montréal.
Reposted by Vincent Biron
Sommes-nous prêts à discuter de la nécessité d'une taxe sur la congestion à Montréal, comme celle mise en place dès aujourd'hui à New York?
Pourquoi pas une taxe sur la congestion à Montréal?
YouTube video by Nicolas Marcotte mobilité active
youtu.be
January 5, 2025 at 6:36 PM
Sommes-nous prêts à discuter de la nécessité d'une taxe sur la congestion à Montréal, comme celle mise en place dès aujourd'hui à New York?
Si vous ajoutez plus de voies pour les Pères Noël, ça ne résout pas la congestion. Ça ne fait qu’en attirer davantage. C’est un fait bien documenté. On appelle ça les Pères Noël induits, ou la loi irréfutable de la congestion des Pères Noël.
Attendez, j’ai dit Pères Noël? Je voulais dire voitures.
Attendez, j’ai dit Pères Noël? Je voulais dire voitures.
If you add more lanes for Santas, it doesn’t solve Santa congestion. It just induces more Santas. It’s a thoroughly documented fact. It’s called Induced Santas, or the Irrefutable Law of Santa Congestion.
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
December 22, 2024 at 12:54 PM
Si vous ajoutez plus de voies pour les Pères Noël, ça ne résout pas la congestion. Ça ne fait qu’en attirer davantage. C’est un fait bien documenté. On appelle ça les Pères Noël induits, ou la loi irréfutable de la congestion des Pères Noël.
Attendez, j’ai dit Pères Noël? Je voulais dire voitures.
Attendez, j’ai dit Pères Noël? Je voulais dire voitures.
Reposted by Vincent Biron
If you add more lanes for Santas, it doesn’t solve Santa congestion. It just induces more Santas. It’s a thoroughly documented fact. It’s called Induced Santas, or the Irrefutable Law of Santa Congestion.
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
December 22, 2024 at 5:41 AM
If you add more lanes for Santas, it doesn’t solve Santa congestion. It just induces more Santas. It’s a thoroughly documented fact. It’s called Induced Santas, or the Irrefutable Law of Santa Congestion.
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
Wait, did I say Santas? I meant cars.
#InducedDemand #LawOfCongestion
#MerryChristmas #Santa
@VilleBrossard, les supports à vélos de la station Du Quartier du REM sont ensevelis sous la neige. Pour soutenir la mobilité durable, pourriez-vous assurer leur déneigement rapidement ? Les cyclistes comptent sur vous pour pouvoir utiliser ces infrastructures, même en hiver. 🚴♀️❄️
December 10, 2024 at 1:03 PM
@VilleBrossard, les supports à vélos de la station Du Quartier du REM sont ensevelis sous la neige. Pour soutenir la mobilité durable, pourriez-vous assurer leur déneigement rapidement ? Les cyclistes comptent sur vous pour pouvoir utiliser ces infrastructures, même en hiver. 🚴♀️❄️
Reposted by Vincent Biron
On parle beaucoup du renouveau commercial sur St-Denis grâce au REV, mais qu'en est-il de la sécurité? Selon les données de la Ville, le nombre de blessures graves et de décès a chuté entre St-Grégoire et Roy :
2014-2016 : 8 (dont 2 morts)
2017-2019 : 8 (dont 1 mort)
2021-2023 : 1 (0 mort)...
2014-2016 : 8 (dont 2 morts)
2017-2019 : 8 (dont 1 mort)
2021-2023 : 1 (0 mort)...
December 6, 2024 at 2:49 PM
On parle beaucoup du renouveau commercial sur St-Denis grâce au REV, mais qu'en est-il de la sécurité? Selon les données de la Ville, le nombre de blessures graves et de décès a chuté entre St-Grégoire et Roy :
2014-2016 : 8 (dont 2 morts)
2017-2019 : 8 (dont 1 mort)
2021-2023 : 1 (0 mort)...
2014-2016 : 8 (dont 2 morts)
2017-2019 : 8 (dont 1 mort)
2021-2023 : 1 (0 mort)...
C'est quand même scandaleux de savoir que des villes pellettent le problème de l'itinérance sur les grandes villes en payant des billets aller simple aux gens vulnérables au lieu de les aider.
Valérie Plante dénonce le manque d'action des gouvernements face à l'itinérance et souligne les difficultés de Montréal à résoudre ce problème seule.
December 3, 2024 at 11:59 AM
C'est quand même scandaleux de savoir que des villes pellettent le problème de l'itinérance sur les grandes villes en payant des billets aller simple aux gens vulnérables au lieu de les aider.
Reposted by Vincent Biron
On salue affectueusement le département des communications de Geneviève Guilbault.
December 3, 2024 at 1:30 AM
On salue affectueusement le département des communications de Geneviève Guilbault.
Reposted by Vincent Biron
Étude économique : pour chaque tranche de 1300$ investis par NYC dans son réseau cyclable, chaque résident bénéficie d’un équivalent d’une année d’espérance de vie en bonne santé. Réseau cyclable = santé publique, une équation évidente mais qu’il faut rappeler. #vélomtl #santépublique
“Every $1,300 New York invested in building bike-lanes in 2015 provided benefits equivalent to 1 additional year of life at full health over the lifetime of all city residents, according to a new economic assessment.”
Bike-lanes are a sound public health investment.
www.reuters.com/article/busi...
Bike-lanes are a sound public health investment.
www.reuters.com/article/busi...
December 2, 2024 at 5:12 PM
Étude économique : pour chaque tranche de 1300$ investis par NYC dans son réseau cyclable, chaque résident bénéficie d’un équivalent d’une année d’espérance de vie en bonne santé. Réseau cyclable = santé publique, une équation évidente mais qu’il faut rappeler. #vélomtl #santépublique
La fameuse époque où il était important que les voitures vivent des expériences inoubliables.
C'est la même époque où toutes les berges du Grand Montréal sont devenues des autoroutes.
C'est la même époque où toutes les berges du Grand Montréal sont devenues des autoroutes.
On me regarde bizarrement lorsque je propose de piétonniser une rue: les voitures roulent et se garent juste à côté des magasins!
Rappel: c’est comme ça qu’on est arrivé à avoir des plages agréables. Avant, les gens roulaient et se garaient sur la plage juste à côté de leur serviette de bain!
Rappel: c’est comme ça qu’on est arrivé à avoir des plages agréables. Avant, les gens roulaient et se garaient sur la plage juste à côté de leur serviette de bain!
December 2, 2024 at 12:39 PM
La fameuse époque où il était important que les voitures vivent des expériences inoubliables.
C'est la même époque où toutes les berges du Grand Montréal sont devenues des autoroutes.
C'est la même époque où toutes les berges du Grand Montréal sont devenues des autoroutes.
Reposted by Vincent Biron
Je serais curieux de voir où serait le VAE sur ce graphique.
Supposons qu'une batterie de 750W.h permet de parcourir 40km ça donne 18.5W.h/km -> ~16000 calories/km. Divions par 100000g.
Ça placerait le VAE à 0.16 sans pédaler. Ajoutons le 0.15 du vélo parce qu'on pédale aussi pour un estimé de .31
Supposons qu'une batterie de 750W.h permet de parcourir 40km ça donne 18.5W.h/km -> ~16000 calories/km. Divions par 100000g.
Ça placerait le VAE à 0.16 sans pédaler. Ajoutons le 0.15 du vélo parce qu'on pédale aussi pour un estimé de .31
November 25, 2024 at 3:57 AM
Je serais curieux de voir où serait le VAE sur ce graphique.
Supposons qu'une batterie de 750W.h permet de parcourir 40km ça donne 18.5W.h/km -> ~16000 calories/km. Divions par 100000g.
Ça placerait le VAE à 0.16 sans pédaler. Ajoutons le 0.15 du vélo parce qu'on pédale aussi pour un estimé de .31
Supposons qu'une batterie de 750W.h permet de parcourir 40km ça donne 18.5W.h/km -> ~16000 calories/km. Divions par 100000g.
Ça placerait le VAE à 0.16 sans pédaler. Ajoutons le 0.15 du vélo parce qu'on pédale aussi pour un estimé de .31
Reposted by Vincent Biron
Efficacité énergétique 🚴♀️🚴🔥
A person on a bicycle is by far the most energy-efficient among animals and machines per distance traveled relative to body weight. The bicycle is magic.
www.jstor.org/stable/24923...
www.jstor.org/stable/24923...
November 25, 2024 at 3:25 AM
Efficacité énergétique 🚴♀️🚴🔥
J'aime beaucoup la voie réservée aux bus en rouge. Si c'est clair à ce point-là, on pourrait continuer les voies réservées jusqu'aux intersections.
Visite du REV Henri-Bourassa avec @fietser-sam.bsky.social d’un point de vue qui met en valeur la redistribution de l’espace pour la mobilité active et le transport en commun.
November 24, 2024 at 1:49 PM
J'aime beaucoup la voie réservée aux bus en rouge. Si c'est clair à ce point-là, on pourrait continuer les voies réservées jusqu'aux intersections.
On parle souvent d'internaliser les externalités du transport automobile.
Devant un risque accru pour le matériel, les actuaires des compagnies d'assurance augmentent les primes ou refusent simplement d'assurer.
Et si la SAAQ majorait les tarifs pour des véhicules plus dangereux?
Devant un risque accru pour le matériel, les actuaires des compagnies d'assurance augmentent les primes ou refusent simplement d'assurer.
Et si la SAAQ majorait les tarifs pour des véhicules plus dangereux?
Insurance Providers in Canada are Refusing to Cover Tesla Cybertrucks, Saying “We Don’t Cover Armored Vehicles”
A Cybertruck owner in Canada says most of the country's largest auto insurance providers have refused to cover his Cybertruck. Some simply refused to engage, while others denied his Cybertruck coverag...
www.torquenews.com
November 21, 2024 at 12:53 PM
On parle souvent d'internaliser les externalités du transport automobile.
Devant un risque accru pour le matériel, les actuaires des compagnies d'assurance augmentent les primes ou refusent simplement d'assurer.
Et si la SAAQ majorait les tarifs pour des véhicules plus dangereux?
Devant un risque accru pour le matériel, les actuaires des compagnies d'assurance augmentent les primes ou refusent simplement d'assurer.
Et si la SAAQ majorait les tarifs pour des véhicules plus dangereux?
Reposted by Vincent Biron
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
#velomtl
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
#velomtl
November 15, 2024 at 12:28 AM
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
#velomtl
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
BSKY appele BIXI...🤖🦋🚲...
#velomtl
Reposted by Vincent Biron
Plusieurs personnes se sont présentées au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville pour remercier les élu.e.s des aménagements cyclables et témoigner de leur impact sur la sécurité. 💚
November 13, 2024 at 7:29 AM
Plusieurs personnes se sont présentées au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville pour remercier les élu.e.s des aménagements cyclables et témoigner de leur impact sur la sécurité. 💚