Roope Turkkila
@svdyc.bsky.social
Reposted by Roope Turkkila
Vuosaaressa valtio laittoi tunneleita kiinni, seuraa ruuhkia.
Kansalainen löysi syyllisen: Helsinki ja Elokapina ja ilmasto ja päästöt. Varmasti jollain mutkalla punavihreät paskat.
En ymmärrä miten Annilla riittää kärsivällisyys vastata asiallisesti näille kaikille.
Kansalainen löysi syyllisen: Helsinki ja Elokapina ja ilmasto ja päästöt. Varmasti jollain mutkalla punavihreät paskat.
En ymmärrä miten Annilla riittää kärsivällisyys vastata asiallisesti näille kaikille.
January 8, 2026 at 10:19 AM
Vuosaaressa valtio laittoi tunneleita kiinni, seuraa ruuhkia.
Kansalainen löysi syyllisen: Helsinki ja Elokapina ja ilmasto ja päästöt. Varmasti jollain mutkalla punavihreät paskat.
En ymmärrä miten Annilla riittää kärsivällisyys vastata asiallisesti näille kaikille.
Kansalainen löysi syyllisen: Helsinki ja Elokapina ja ilmasto ja päästöt. Varmasti jollain mutkalla punavihreät paskat.
En ymmärrä miten Annilla riittää kärsivällisyys vastata asiallisesti näille kaikille.
Reposted by Roope Turkkila
Congestion pricing has improved commute times, bus speeds, noise levels, traffic safety, and businesses and restaurants have seen more profits. A runway success by any measure. And a model for other cities too. Gift 🎁 link: www.nytimes.com/interactive/...
Congestion pricing after one year: How life has changed. (Gift Article)
How life has changed in the New York area, according to data on traffic, transit and the responses of 600 readers.
www.nytimes.com
January 5, 2026 at 2:44 PM
Congestion pricing has improved commute times, bus speeds, noise levels, traffic safety, and businesses and restaurants have seen more profits. A runway success by any measure. And a model for other cities too. Gift 🎁 link: www.nytimes.com/interactive/...
Reposted by Roope Turkkila
The point I wish got emphasized more is that the big winners from congestion pricing are *people who urgently need to drive*. Because they are ones that travel times really matter for. I always thought that instead of congestion pricing it should be called "free streets" - free from other cars.
this is incredible stuff. most state DOTs would spend tens of billions on highway expansions to try and see numbers like this (that wouldn’t even pan out anyway thanks to induced demand lol)
December 23, 2025 at 3:10 PM
The point I wish got emphasized more is that the big winners from congestion pricing are *people who urgently need to drive*. Because they are ones that travel times really matter for. I always thought that instead of congestion pricing it should be called "free streets" - free from other cars.
Reposted by Roope Turkkila
Year 1 data on congestion pricing in Manhattan…
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
December 23, 2025 at 2:00 PM
Year 1 data on congestion pricing in Manhattan…
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
* Vehicle traffic: -11%
* Foot traffic: +3.4%
* Storefront vacancy: -0.9%
* Pollution: -22%
* Revenue for mass transit: $548M
So YES this has been a huge success.
Reposted by Roope Turkkila
On hyvä huomata, että kun kokoomus puhuu sääntelyn purkamisesta, todellisuudessa nimenomaisesti kokoomus ajaa rakentamiseen tiukempaa sääntelyä - ja vielä sen kaavamääräyksen osalta, mistä aiheutuu kaikista suurimmat rakentamiskustannukset.
December 10, 2025 at 1:50 PM
On hyvä huomata, että kun kokoomus puhuu sääntelyn purkamisesta, todellisuudessa nimenomaisesti kokoomus ajaa rakentamiseen tiukempaa sääntelyä - ja vielä sen kaavamääräyksen osalta, mistä aiheutuu kaikista suurimmat rakentamiskustannukset.
Reposted by Roope Turkkila
On one side of my family we have zero knowledge of our lineage before my grandpa. There was just nobody left to ask. He wasn’t even sure if his last name was real or made up. And there’s a story like this in almost every Ukrainian household.
Today is Holodomor Remembrance Day
Today is Holodomor Remembrance Day
🕯 Eternal memory to all victims of Holodomor. A moment of silence.
November 22, 2025 at 5:31 PM
On one side of my family we have zero knowledge of our lineage before my grandpa. There was just nobody left to ask. He wasn’t even sure if his last name was real or made up. And there’s a story like this in almost every Ukrainian household.
Today is Holodomor Remembrance Day
Today is Holodomor Remembrance Day
Reposted by Roope Turkkila
Tiesitkö, että Oulussa Merikosken sillat (2+2) eivät välitä sen enempää autoliikennettä kuin merkittävästi kapeampi Rautasilta (1+1)?
Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.
Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.
November 17, 2025 at 5:49 AM
Tiesitkö, että Oulussa Merikosken sillat (2+2) eivät välitä sen enempää autoliikennettä kuin merkittävästi kapeampi Rautasilta (1+1)?
Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.
Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.
Reposted by Roope Turkkila
Hallitus menee korkeimpaan hallinto-oikeuteen asti estääkseen kansalaisia saamasta tietoja ilmastopolitiikan valmistelusta.
Tämä on kaukana julkisuuslain kirjaimesta - hengestä nyt puhumattakaan.
Tämä on kaukana julkisuuslain kirjaimesta - hengestä nyt puhumattakaan.
Ministeriö salaa tietoja hallituksen ilmastotoimista ja valittaa yhä julkisuuspäätöksestä
Uutiset nopeasti ja luotettavasti.
yle.fi
November 13, 2025 at 8:44 PM
Hallitus menee korkeimpaan hallinto-oikeuteen asti estääkseen kansalaisia saamasta tietoja ilmastopolitiikan valmistelusta.
Tämä on kaukana julkisuuslain kirjaimesta - hengestä nyt puhumattakaan.
Tämä on kaukana julkisuuslain kirjaimesta - hengestä nyt puhumattakaan.
Reposted by Roope Turkkila
Kaupunginvaltuusto päätti SDP:n ja kokoomuksen johdolla, että Meilahden lehtoon tulee pysäköintilaitos.
Uhanalaisia metsätyyppejä ei saisi heikentää, ja erityisen turhaa metsän kaataminen on pysäköintilaitoksen tieltä, kun autoliikennettä pitäisi vähentää, ei kannustaa autoilemaan enemmän.
Uhanalaisia metsätyyppejä ei saisi heikentää, ja erityisen turhaa metsän kaataminen on pysäköintilaitoksen tieltä, kun autoliikennettä pitäisi vähentää, ei kannustaa autoilemaan enemmän.
November 13, 2025 at 10:38 AM
Kaupunginvaltuusto päätti SDP:n ja kokoomuksen johdolla, että Meilahden lehtoon tulee pysäköintilaitos.
Uhanalaisia metsätyyppejä ei saisi heikentää, ja erityisen turhaa metsän kaataminen on pysäköintilaitoksen tieltä, kun autoliikennettä pitäisi vähentää, ei kannustaa autoilemaan enemmän.
Uhanalaisia metsätyyppejä ei saisi heikentää, ja erityisen turhaa metsän kaataminen on pysäköintilaitoksen tieltä, kun autoliikennettä pitäisi vähentää, ei kannustaa autoilemaan enemmän.
Reposted by Roope Turkkila
Leading medical publication the British Medical Journal recognises SUVs as a danger to public health in a new editorial co-authored by T&E’s James Nix: bit.ly/4hVDlBC
Large SUVs are a danger to pedestrians, cyclists & other drivers.
It's time to take action to reduce their presence in urban areas.
Large SUVs are a danger to pedestrians, cyclists & other drivers.
It's time to take action to reduce their presence in urban areas.
November 12, 2025 at 9:23 AM
Leading medical publication the British Medical Journal recognises SUVs as a danger to public health in a new editorial co-authored by T&E’s James Nix: bit.ly/4hVDlBC
Large SUVs are a danger to pedestrians, cyclists & other drivers.
It's time to take action to reduce their presence in urban areas.
Large SUVs are a danger to pedestrians, cyclists & other drivers.
It's time to take action to reduce their presence in urban areas.
Reposted by Roope Turkkila
Reposted by Roope Turkkila
That's right.
Started listening to the "Life after Cars" audiobook and apparently Superman was extremely woke in 1939
October 23, 2025 at 11:26 PM
That's right.
Reposted by Roope Turkkila
EU vehicle standards are non-negotiable ✊
75 civil society organisations, including ECF, have published a joint letter warning that aligning European standards with laxer US rules 𝗿𝗶𝘀𝗸𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗿𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗮𝘁𝗵𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗽𝗼𝗹𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗻 𝗘𝗨 𝗿𝗼𝗮𝗱𝘀.
Read more: tinyurl.com/4jpxjkrw
75 civil society organisations, including ECF, have published a joint letter warning that aligning European standards with laxer US rules 𝗿𝗶𝘀𝗸𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗿𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗮𝘁𝗵𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗽𝗼𝗹𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗻 𝗘𝗨 𝗿𝗼𝗮𝗱𝘀.
Read more: tinyurl.com/4jpxjkrw
October 21, 2025 at 9:56 AM
EU vehicle standards are non-negotiable ✊
75 civil society organisations, including ECF, have published a joint letter warning that aligning European standards with laxer US rules 𝗿𝗶𝘀𝗸𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗿𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗮𝘁𝗵𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗽𝗼𝗹𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗻 𝗘𝗨 𝗿𝗼𝗮𝗱𝘀.
Read more: tinyurl.com/4jpxjkrw
75 civil society organisations, including ECF, have published a joint letter warning that aligning European standards with laxer US rules 𝗿𝗶𝘀𝗸𝘀 𝗶𝗻𝗰𝗿𝗲𝗮𝘀𝗶𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗮𝘁𝗵𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗽𝗼𝗹𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗻 𝗘𝗨 𝗿𝗼𝗮𝗱𝘀.
Read more: tinyurl.com/4jpxjkrw
Reposted by Roope Turkkila
Paitsi, kun katsoin, miten ponnesta oli äänestetty, sain pettyä pahasti: pontta ei ollut kannattanut Helsingin kaupunkiympäristöstä vastaava apulaispormestari Johanna Laisaari, kuten ei yllättävän moni muukaan demari. 4/7
October 9, 2025 at 9:19 AM
Paitsi, kun katsoin, miten ponnesta oli äänestetty, sain pettyä pahasti: pontta ei ollut kannattanut Helsingin kaupunkiympäristöstä vastaava apulaispormestari Johanna Laisaari, kuten ei yllättävän moni muukaan demari. 4/7
Reposted by Roope Turkkila
UPDATE: Here is an overview of frames per maximum for the last few seasons on the Main Tour.
So far this season there have been one maximum per 446 frames. If this rate continues there will be appr 40 maximums this season!
#snooker #WeLoveSnooker
So far this season there have been one maximum per 446 frames. If this rate continues there will be appr 40 maximums this season!
#snooker #WeLoveSnooker
October 7, 2025 at 9:14 PM
UPDATE: Here is an overview of frames per maximum for the last few seasons on the Main Tour.
So far this season there have been one maximum per 446 frames. If this rate continues there will be appr 40 maximums this season!
#snooker #WeLoveSnooker
So far this season there have been one maximum per 446 frames. If this rate continues there will be appr 40 maximums this season!
#snooker #WeLoveSnooker
Reposted by Roope Turkkila
Ei saakuti. Ei voi keksiä. Huhuh. 😂
October 3, 2025 at 12:02 PM
Ei saakuti. Ei voi keksiä. Huhuh. 😂
Reposted by Roope Turkkila
Kasper Ramström tuskin voisi saada parempaa todistusta näkemykselleen kuin tämän kurinpidollisen päätöksen.
Se koskee haastattelua, jossa rikostutkija arvosteli Helsingin poliisin johtoa ja yleisesti poliisia siitä, ettei poliisi osallistu riittävästi yhteiskunnalliseen keskusteluun.
Se koskee haastattelua, jossa rikostutkija arvosteli Helsingin poliisin johtoa ja yleisesti poliisia siitä, ettei poliisi osallistu riittävästi yhteiskunnalliseen keskusteluun.
Poliisi | Helsingin poliisilaitos ei sietänyt rikostutkijan antamaa kriittistä haastattelua
Helsingin poliisilaitoksen mukaan viestinnän pitää luoda luottamusta poliisiin. Työoikeuden asiantuntijan mukaan päätös ei jätä tilaa kriittiselle keskustelulle.
www.hs.fi
August 17, 2025 at 7:40 AM
Kasper Ramström tuskin voisi saada parempaa todistusta näkemykselleen kuin tämän kurinpidollisen päätöksen.
Se koskee haastattelua, jossa rikostutkija arvosteli Helsingin poliisin johtoa ja yleisesti poliisia siitä, ettei poliisi osallistu riittävästi yhteiskunnalliseen keskusteluun.
Se koskee haastattelua, jossa rikostutkija arvosteli Helsingin poliisin johtoa ja yleisesti poliisia siitä, ettei poliisi osallistu riittävästi yhteiskunnalliseen keskusteluun.
Reposted by Roope Turkkila
Asevelvollisuus pitää oikaista tasa-arvoiseksi. Uudistus on valmisteltava huolella ja ottaa aikansa, joten parempi aloittaa heti.
(Ja ei, en ole loikannut keskustaan, vaikka HS sellaisen jekun tähän oli laittanut)
www.hs.fi/mielipide/ar...
(Ja ei, en ole loikannut keskustaan, vaikka HS sellaisen jekun tähän oli laittanut)
www.hs.fi/mielipide/ar...
Lukijan mielipide | Asevelvollisuusjärjestelmä pitää oikaista tasa-arvoiseksi
On vahingollista istuttaa kutsunnoissa nuoriin ajatus, että naisille ja miehille kuuluvat yhteiskunnassa eri oikeudet ja velvollisuudet.
www.hs.fi
August 9, 2025 at 7:29 AM
Asevelvollisuus pitää oikaista tasa-arvoiseksi. Uudistus on valmisteltava huolella ja ottaa aikansa, joten parempi aloittaa heti.
(Ja ei, en ole loikannut keskustaan, vaikka HS sellaisen jekun tähän oli laittanut)
www.hs.fi/mielipide/ar...
(Ja ei, en ole loikannut keskustaan, vaikka HS sellaisen jekun tähän oli laittanut)
www.hs.fi/mielipide/ar...
yle.fi/a/74-20173599
"Asemakaava määrää kiinteistökohtaisten pysäköintipaikkojen määrän."
Tästä sääntelystä luopuminen tuottaisi toimivampia kaupunkeja. Yle korostaa kuitenkin parkkiruutujen olevan liian ahtaita eikä autojen kasvaneen liian isoiksi ja vaaditun parkkipaikkojen määrän olevan ylisuuri.
"Asemakaava määrää kiinteistökohtaisten pysäköintipaikkojen määrän."
Tästä sääntelystä luopuminen tuottaisi toimivampia kaupunkeja. Yle korostaa kuitenkin parkkiruutujen olevan liian ahtaita eikä autojen kasvaneen liian isoiksi ja vaaditun parkkipaikkojen määrän olevan ylisuuri.
Autoilijat survovat uusia jättiautoja ikivanhoilla mitoilla laadittuihin parkkiruutuihin
Parkkipaikoilla kolaroidaan Onnettomuustietoinstituutin mukaan päivittäin joka tunti viisi kertaa. Joensuussa on esimerkki arjesta, jossa ruutujen minimimitoitus on pahasti vanhentunut.
yle.fi
July 31, 2025 at 5:23 PM
yle.fi/a/74-20173599
"Asemakaava määrää kiinteistökohtaisten pysäköintipaikkojen määrän."
Tästä sääntelystä luopuminen tuottaisi toimivampia kaupunkeja. Yle korostaa kuitenkin parkkiruutujen olevan liian ahtaita eikä autojen kasvaneen liian isoiksi ja vaaditun parkkipaikkojen määrän olevan ylisuuri.
"Asemakaava määrää kiinteistökohtaisten pysäköintipaikkojen määrän."
Tästä sääntelystä luopuminen tuottaisi toimivampia kaupunkeja. Yle korostaa kuitenkin parkkiruutujen olevan liian ahtaita eikä autojen kasvaneen liian isoiksi ja vaaditun parkkipaikkojen määrän olevan ylisuuri.
Reposted by Roope Turkkila
Autoliitto haluaa suurempia parkkeja eli lisää tilaa autoilulle.
Parkkinormi maksaa jo nykyään Helsingissä kymmeniä miljoonia. Itse en ainakaan mielelläni lisäisi tätä pottia.
Parkkinormi maksaa jo nykyään Helsingissä kymmeniä miljoonia. Itse en ainakaan mielelläni lisäisi tätä pottia.
Autoilijat survovat uusia jättiautoja ikivanhoilla mitoilla laadittuihin parkkiruutuihin
Parkkipaikoilla kolaroidaan Onnettomuustietoinstituutin mukaan päivittäin joka tunti viisi kertaa. Joensuussa on esimerkki arjesta, jossa ruutujen minimimitoitus on pahasti vanhentunut.
yle.fi
July 30, 2025 at 4:14 PM
Autoliitto haluaa suurempia parkkeja eli lisää tilaa autoilulle.
Parkkinormi maksaa jo nykyään Helsingissä kymmeniä miljoonia. Itse en ainakaan mielelläni lisäisi tätä pottia.
Parkkinormi maksaa jo nykyään Helsingissä kymmeniä miljoonia. Itse en ainakaan mielelläni lisäisi tätä pottia.
Reposted by Roope Turkkila
Hyviä uutisia! 12 kk aikana Helsingissä ei ollut yhtään liikennekuolemaa!
Hämmästelen hieman sitä, miksi esim. vihreät eivät elvistele tällä enempää. 80-luvulla kuolemia oli vielä 30+ vuodessa
Hyviä uutisia!
poliisi.fi/-/helsingin-...
Hämmästelen hieman sitä, miksi esim. vihreät eivät elvistele tällä enempää. 80-luvulla kuolemia oli vielä 30+ vuodessa
Hyviä uutisia!
poliisi.fi/-/helsingin-...
July 23, 2025 at 11:14 AM
Hyviä uutisia! 12 kk aikana Helsingissä ei ollut yhtään liikennekuolemaa!
Hämmästelen hieman sitä, miksi esim. vihreät eivät elvistele tällä enempää. 80-luvulla kuolemia oli vielä 30+ vuodessa
Hyviä uutisia!
poliisi.fi/-/helsingin-...
Hämmästelen hieman sitä, miksi esim. vihreät eivät elvistele tällä enempää. 80-luvulla kuolemia oli vielä 30+ vuodessa
Hyviä uutisia!
poliisi.fi/-/helsingin-...
Reposted by Roope Turkkila
A Super Ager, Fauja Singh, ran his 1st marathon at age 89, and 8 more after that through age 101.
How does he die at age 114 years?
Hit by a car.
apnews.com/article/olde...
How does he die at age 114 years?
Hit by a car.
apnews.com/article/olde...
July 16, 2025 at 9:44 PM
A Super Ager, Fauja Singh, ran his 1st marathon at age 89, and 8 more after that through age 101.
How does he die at age 114 years?
Hit by a car.
apnews.com/article/olde...
How does he die at age 114 years?
Hit by a car.
apnews.com/article/olde...
Reposted by Roope Turkkila
A new study of vehicular crashes in the UK shows that—after accounting for driver characteristics, road conditions, & more—adult pedestrians & cyclists had a 14% higher fatality rate when hit by an SUV rather than a regular car.
Children had a shocking 77% higher fatality rate when hit by SUVs.
Children had a shocking 77% higher fatality rate when hit by SUVs.
Do Sports Utility Vehicles (SUVs) Cause More Severe Injuries to Pedestrians and Cyclists than Passenger Cars, in the Case of a Crash? Findings from Great Britain, 2004-2023 | Published in Findings
By Anna Goodman, Phil Edwards & 1 more. In Great Britain, road crashes involving SUVs cause more severe injuries to pedestrians and cyclists than crashes involving passenger cars. The effect is strong...
findingspress.org
July 9, 2025 at 11:23 PM
A new study of vehicular crashes in the UK shows that—after accounting for driver characteristics, road conditions, & more—adult pedestrians & cyclists had a 14% higher fatality rate when hit by an SUV rather than a regular car.
Children had a shocking 77% higher fatality rate when hit by SUVs.
Children had a shocking 77% higher fatality rate when hit by SUVs.
Reposted by Roope Turkkila
Reposted by Roope Turkkila
Two academic studies from Columbia and Oxford have now confirmed that Uber used algorithmic price discrimination to raise fares and diminish drivers' pay on billions of rides in order to boost profits.
Second study finds Uber used opaque algorithm to dramatically boost profits
US academics say computer code systematically raised fares at expense of drivers and passengers
www.theguardian.com
July 8, 2025 at 2:08 PM
Two academic studies from Columbia and Oxford have now confirmed that Uber used algorithmic price discrimination to raise fares and diminish drivers' pay on billions of rides in order to boost profits.