Marianne Giguère
@marianne-gig.bsky.social
Élue dans Le Plateau-Mont-Royal
Dans une autre vie j’étais une saillie de trottoir.
Dans une autre vie j’étais une saillie de trottoir.
Une intéressante analyse des derniers résultats publiés par l’ARMT à propos des parts modales des déplacement dans le grand centre de Montréal.
How Cycling Saved Montreal From the COVID Car Boom
youtu.be/k-DxvGmbdcE
youtu.be/k-DxvGmbdcE
How Cycling Saved Montreal From the COVID Car Boom
YouTube video by Oh The Urbanity!
youtu.be
April 6, 2025 at 5:50 PM
Une intéressante analyse des derniers résultats publiés par l’ARMT à propos des parts modales des déplacement dans le grand centre de Montréal.
Le segment du téléjournal de Radio-Canada à propos du réaménagement de la rue St-Urbain, dont j’ai parlé plus tôt aujourd’hui. Dans toutes les villes où elles ont été aménagées, les pistes cyclables sur les artères ont été bénéfiques pour les commerces, ou au pire sans effet (impact neutre).
Des travaux sur la rue St-Urbain cet été à Montréal | Le téléjournal avec Patrice Roy
La ville de Montréal annonce le réaménagement de la rue Saint-Urbain, entre la rue Bernard et Milton, pour y accroître la sécurité et la fluidité des transports. Une voie réservée pour les autobus, un...
ici.radio-canada.ca
April 5, 2025 at 12:32 AM
Le segment du téléjournal de Radio-Canada à propos du réaménagement de la rue St-Urbain, dont j’ai parlé plus tôt aujourd’hui. Dans toutes les villes où elles ont été aménagées, les pistes cyclables sur les artères ont été bénéfiques pour les commerces, ou au pire sans effet (impact neutre).
La première phase du corridor de mobilité St-Urbain sera réalisée cet été, dans le Plateau-Mont-Royal: piste cyclable protégée et voie réservée pour les bus, pour déplacer le plus de monde possible, de façon efficace et sécuritaire. #polmtl #mobilitéactive #autobus #vélomtl
April 4, 2025 at 8:36 PM
La première phase du corridor de mobilité St-Urbain sera réalisée cet été, dans le Plateau-Mont-Royal: piste cyclable protégée et voie réservée pour les bus, pour déplacer le plus de monde possible, de façon efficace et sécuritaire. #polmtl #mobilitéactive #autobus #vélomtl
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Le maire d'Anjou fait de la désinformation 😡
Luis Miranda : l’administration de @valplante.bsky.social a dépensé + de 800 M$ pour l’aménagement des pistes cyclables à #Montréal
@marianne-gig.bsky.social : 224 M$ pour l'aménagement des nouvelles et l'entretien des existantes
#velomtl #polmtl
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Luis Miranda : l’administration de @valplante.bsky.social a dépensé + de 800 M$ pour l’aménagement des pistes cyclables à #Montréal
@marianne-gig.bsky.social : 224 M$ pour l'aménagement des nouvelles et l'entretien des existantes
#velomtl #polmtl
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Plus de 800 M$ pour les pistes cyclables… vraiment?
Tout un matin | Plusieurs internautes, et le maire d’Anjou, Luis Miranda, répètent que l’administration Plante a dépensé plus de 800 millions de dollars pour l’aménagement des pistes cyclables à Montr...
ici.radio-canada.ca
April 3, 2025 at 9:22 PM
Le maire d'Anjou fait de la désinformation 😡
Luis Miranda : l’administration de @valplante.bsky.social a dépensé + de 800 M$ pour l’aménagement des pistes cyclables à #Montréal
@marianne-gig.bsky.social : 224 M$ pour l'aménagement des nouvelles et l'entretien des existantes
#velomtl #polmtl
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Luis Miranda : l’administration de @valplante.bsky.social a dépensé + de 800 M$ pour l’aménagement des pistes cyclables à #Montréal
@marianne-gig.bsky.social : 224 M$ pour l'aménagement des nouvelles et l'entretien des existantes
#velomtl #polmtl
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Entre 2018 et 2023, la part modale de la bicyclette pour les déplacements quotidiens dans le grand centre de Montréal a doublé! Le résultat extraordinaire d’un travail d’équipe entre la ville (nous) qui fait des km de pistes protégées et qui apaise le trafic + la super mob citoyenne #polmtl #velotml
March 22, 2025 at 1:27 AM
Entre 2018 et 2023, la part modale de la bicyclette pour les déplacements quotidiens dans le grand centre de Montréal a doublé! Le résultat extraordinaire d’un travail d’équipe entre la ville (nous) qui fait des km de pistes protégées et qui apaise le trafic + la super mob citoyenne #polmtl #velotml
L’Europe va donner une cote de sécurité plus basse aux véhicules munis d’écrans de contrôle. Les bons vieux boutons seront favorisés. On reconnait donc que les gros écrans dans les véhicules sont dangereux. #visionzéro
In 2026, cars will need fewer screens and more buttons to earn 5-star safety rating in Europe. New testing rules will be introduced that require vehicles to have physical controls to earn the highest safety score.
This is a good thing for public safety, and a bad thing for companies like Tesla.
This is a good thing for public safety, and a bad thing for companies like Tesla.
Cars will need fewer screens and more buttons to earn five-star safety rating in Europe
Euro NCAP will release new testing guidelines in 2026.
www.theverge.com
March 4, 2025 at 12:30 AM
L’Europe va donner une cote de sécurité plus basse aux véhicules munis d’écrans de contrôle. Les bons vieux boutons seront favorisés. On reconnait donc que les gros écrans dans les véhicules sont dangereux. #visionzéro
Publié cet automne, ce bel article m’avait échappé. Il y est question du «Montreal political guts» #polmtl
Mayor Luc Ferrandez had a mission: to make Le Plateau-Mont-Royal’s streets safer and reclaim public space, writes @mtltoula.bsky.social. Despite resistance, he stayed the course—more than a decade later, the Montreal borough’s transformation has been radical. thewalrus.ca/montreal-kicked-...
March 3, 2025 at 11:33 PM
Publié cet automne, ce bel article m’avait échappé. Il y est question du «Montreal political guts» #polmtl
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Qui roule sur les pistes cyclables à Montréal? 🚲
➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020)
➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures
➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets
💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020)
➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures
➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets
💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
February 13, 2025 at 7:39 PM
Qui roule sur les pistes cyclables à Montréal? 🚲
➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020)
➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures
➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets
💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020)
➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures
➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets
💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
Le choix des mots est éloquent : opposer les pistes cyclables aux «citoyens», c’est une façon polie de déclarer une guerre au vélo, à la saveur des frères Ford en Ontario. Ça a le mérite d’être clair.
#poltml #mtl2025
#poltml #mtl2025
Soraya Martinez-Ferrada reprend exactement la même position que Denis Coderre et son parti : on dit qu’on est pour les pistes cyclables, mais on vote contre les projets réels. Leur dogme c’est le statu quo. Ensemble pour le statu quo avec Soraya! Beau programme.
L’administration Plante est «dogmatique», affirme Soraya Martinez Ferrada
February 13, 2025 at 5:21 PM
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Pendant que vous dormez chaudement dans votre lit un dimanche matin, les cols bleus s'afferent à vous préparer une ville d'hiver et divertissante!
(Patinoire linéaire du parc Laurier).
#Montréal
(Patinoire linéaire du parc Laurier).
#Montréal
February 9, 2025 at 1:26 PM
Pendant que vous dormez chaudement dans votre lit un dimanche matin, les cols bleus s'afferent à vous préparer une ville d'hiver et divertissante!
(Patinoire linéaire du parc Laurier).
#Montréal
(Patinoire linéaire du parc Laurier).
#Montréal
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Tant qu’à y passer toutes ces heures, autant profiter de la majesté des lieux.
Photo de famille en ce soir de dernier conseil 2024.
Noël à l'Hôtel de ville 🎄
Noël à l'Hôtel de ville 🎄
December 16, 2024 at 11:34 PM
Tant qu’à y passer toutes ces heures, autant profiter de la majesté des lieux.
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La vraie personnalité de l'année.
December 15, 2024 at 10:18 PM
La vraie personnalité de l'année.
La congestion n’est pas causée par les quartiers centraux cyclables, marchables et apaisés, mais par l’afflux grandissant d’automobiles de + en + grosses, qui viennent quotidiennement de + en + loin et qui déplacent 1,2 personnes par trajet.
La solution, archi connue, c’est le transport collectif.
La solution, archi connue, c’est le transport collectif.
WHICH BIKE LANE DO WE BLAME FOR THIS TRAFFIC?
Banner this morning in Toronto on the Gardiner ExpresswayThe people of Ontario have had enough Premier Ford.
📸 @martinreis.bsky.social
Banner this morning in Toronto on the Gardiner ExpresswayThe people of Ontario have had enough Premier Ford.
📸 @martinreis.bsky.social
December 14, 2024 at 12:17 AM
La congestion n’est pas causée par les quartiers centraux cyclables, marchables et apaisés, mais par l’afflux grandissant d’automobiles de + en + grosses, qui viennent quotidiennement de + en + loin et qui déplacent 1,2 personnes par trajet.
La solution, archi connue, c’est le transport collectif.
La solution, archi connue, c’est le transport collectif.
Parmi les faits qu’on ne veut pas entendre à la vielle des Fêtes: il faut vite revoir notre alimentation. L’industrie de l’élevage crée les foyers parfaits pour les prochaines pandémies qui nous guettent (en plus des nombreux autres impacts délétères sur l’environnement et la biodiversité).
«Putting thousands, even hundreds of thousands, of animals together in confined, cramped barns or corrals creates a petri dish for viruses to spread, especially between genetically similar and often stressed animals.» arstechnica.com/health/2024/...
Avian flu cases are on the upswing at big dairy farms
Rise in cases amplifies concerns about consolidation in agriculture.
arstechnica.com
December 10, 2024 at 5:59 PM
Parmi les faits qu’on ne veut pas entendre à la vielle des Fêtes: il faut vite revoir notre alimentation. L’industrie de l’élevage crée les foyers parfaits pour les prochaines pandémies qui nous guettent (en plus des nombreux autres impacts délétères sur l’environnement et la biodiversité).
Quel avenir pour l’autoroute Métropolitaine? L’Alliance pour l’innovation dans les infrastructures urbaines de mobilité vient de publier son rapport de synthèse et de recommandation. Il serait inacceptable de tout refaire à l’identique, c’est un cri du coeur des citoyens riverains. #poltml #polqc
www.alliium.com
December 10, 2024 at 4:23 PM
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«Ces images de prière peuvent rendre mal à l’aise, mais on ne doit pas les interdire. Elles sont protégées par la liberté d’expression, la liberté de manifester et la liberté de religion. Défendre ces libertés, c’est parfois défendre des idées qui peuvent déranger.»
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
Prières en public | L’inquiétante diversion de François Legault
Après la diffusion de nouvelles allégations préoccupantes sur la laïcité à l’école, le premier ministre du Québec François Legault veut… interdire les prières dans tous les lieux publics. Décortiquons...
www.lapresse.ca
December 10, 2024 at 1:57 PM
«Ces images de prière peuvent rendre mal à l’aise, mais on ne doit pas les interdire. Elles sont protégées par la liberté d’expression, la liberté de manifester et la liberté de religion. Défendre ces libertés, c’est parfois défendre des idées qui peuvent déranger.»
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
www.lapresse.ca/dialogue/chr...
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"Oui mais les personnes âgées"
"Oui mais les familles".
Oui, une majorité silencieuse veut + de vélo en ville!
#velomtl
"Oui mais les familles".
Oui, une majorité silencieuse veut + de vélo en ville!
#velomtl
Magnifiques témoignages au dernier conseil d’arrondissement de CDN-NDG! 💚🚲
December 8, 2024 at 7:58 PM
"Oui mais les personnes âgées"
"Oui mais les familles".
Oui, une majorité silencieuse veut + de vélo en ville!
#velomtl
"Oui mais les familles".
Oui, une majorité silencieuse veut + de vélo en ville!
#velomtl
À quel moment le vélo est devenu une idéologie? « Depuis toujours, répond Labrecque. Tout comme l’automobile est une idéologie. L’automobile est une idéologie rattachée à la croissance, au développement industriel, à la surconsommation (…) elle est essentielle à la grande marche industrielle. »
Un café avec… Michel Labrecque | Monsieur mobilité
Auteur, chroniqueur, politicien municipal, gestionnaire et retraité depuis juillet dernier, Michel Labrecque aimerait écrire un livre, dont le titre serait : Petit manuel du vieux militant à l’intenti...
www.lapresse.ca
December 8, 2024 at 9:35 PM
À quel moment le vélo est devenu une idéologie? « Depuis toujours, répond Labrecque. Tout comme l’automobile est une idéologie. L’automobile est une idéologie rattachée à la croissance, au développement industriel, à la surconsommation (…) elle est essentielle à la grande marche industrielle. »
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Puisque le système de santé américain est dans l'actualité, c'est un bon moment pour rappeler aux fans du privé et du marché que le modèle américain est à la fois le moins efficace et le plus cher des systèmes de santé de l'OCDE
December 7, 2024 at 1:40 PM
Puisque le système de santé américain est dans l'actualité, c'est un bon moment pour rappeler aux fans du privé et du marché que le modèle américain est à la fois le moins efficace et le plus cher des systèmes de santé de l'OCDE
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December 7, 2024 at 4:02 PM
Reposted by Marianne Giguère
Le discours qui tourne en rond des «identitaires» nouvelle manière ressemble pas mal à celui de temps passés, qu’on voudrait nous faire croire comme n’étant pas si noirs. Ici, publicité électorale décomplexée du régime Duplessis, publiée en juillet 1948.
December 7, 2024 at 3:03 PM
Le discours qui tourne en rond des «identitaires» nouvelle manière ressemble pas mal à celui de temps passés, qu’on voudrait nous faire croire comme n’étant pas si noirs. Ici, publicité électorale décomplexée du régime Duplessis, publiée en juillet 1948.
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De nombreux organismes représentant les résidents et institutions du centre-ville appuient avec enthousiasme le projet de création de nouvelles places publiques le long de la rue Sainte-Catherine. Les médias accorderont-ils autant d’importance à leur opinion qu’à celle des lobbys d’affaires ?
Pour un centre-ville plus prospère, vert, beau et sécuritaire
Pour les résidents et les usagers du quartier, le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest a du bon.
www.ledevoir.com
December 5, 2024 at 4:52 PM
De nombreux organismes représentant les résidents et institutions du centre-ville appuient avec enthousiasme le projet de création de nouvelles places publiques le long de la rue Sainte-Catherine. Les médias accorderont-ils autant d’importance à leur opinion qu’à celle des lobbys d’affaires ?