某私立の鉄研にいた人
@hokkatutettyan.bsky.social
某県の私立、○平高校鉄道研究同好会にいた人(21年卒)。卒業したので私のツイートと会・学校は全く関係ありません。
ただ、会に居た時youtubeの解説動画を作ってましたので、ミスなどあればそれは私の責任です…ゴメンナサイ……
因みに理系学生ですが、高校時代の得意科目は現代文と地理でした。(なんでや!!)
(Twitterのアカウント→https://twitter.com/bEAUtXek15PjVaI）
ただ、会に居た時youtubeの解説動画を作ってましたので、ミスなどあればそれは私の責任です…ゴメンナサイ……
因みに理系学生ですが、高校時代の得意科目は現代文と地理でした。(なんでや!!)
(Twitterのアカウント→https://twitter.com/bEAUtXek15PjVaI）
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何か成功している人が「批判をうけて、それを糧にしてここまで来た」的なことを言うのはたぶん、不必要で言われる筋合いのないような批判や誹謗中傷を受けてきたことを乗り越えるためでもあると思うので、決して人の悪口を言っていい理由にはならんのだ。
October 18, 2024 at 7:24 PM
何か成功している人が「批判をうけて、それを糧にしてここまで来た」的なことを言うのはたぶん、不必要で言われる筋合いのないような批判や誹謗中傷を受けてきたことを乗り越えるためでもあると思うので、決して人の悪口を言っていい理由にはならんのだ。
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最近、一連のテロは組織に属さないローンオフェエンダーとの事だが「単独犯」でよいのでは?と思ったがニュアンスが伝わりにくいとの反応だったので
「孤独犯でどうだ！」
あ……これ、なんかクるものがあるな
漢字の方が表現の幅があろうにとも思うが、昨今のあれこれを鑑みるとマジで「読めない」が多そうで薄ら寒い
「孤独犯でどうだ！」
あ……これ、なんかクるものがあるな
漢字の方が表現の幅があろうにとも思うが、昨今のあれこれを鑑みるとマジで「読めない」が多そうで薄ら寒い
October 20, 2024 at 12:36 AM
最近、一連のテロは組織に属さないローンオフェエンダーとの事だが「単独犯」でよいのでは?と思ったがニュアンスが伝わりにくいとの反応だったので
「孤独犯でどうだ！」
あ……これ、なんかクるものがあるな
漢字の方が表現の幅があろうにとも思うが、昨今のあれこれを鑑みるとマジで「読めない」が多そうで薄ら寒い
「孤独犯でどうだ！」
あ……これ、なんかクるものがあるな
漢字の方が表現の幅があろうにとも思うが、昨今のあれこれを鑑みるとマジで「読めない」が多そうで薄ら寒い
ひっさびさにこっちへ来たら、なんだか賑やか？
ちょこちょここっちにも来ようかな。
ちょこちょここっちにも来ようかな。
October 20, 2024 at 4:17 PM
ひっさびさにこっちへ来たら、なんだか賑やか？
ちょこちょここっちにも来ようかな。
ちょこちょここっちにも来ようかな。
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テロを利することになるならさあどうやって報道しようか、というのは本当に難しい話よね...
個人的なラインとしては、報道機関が単にテロリストの広報をするような程度の報道しかしないのであれば、それはよくないと思う。
テロが起きた背景や理由というのも、テロ起こさせない社会を作るために知ることが重要であって、単に報じなければ済むというものでもない。
ただ一方で、単純にテロリストの言いたいことを世の中に伝えるだけでは、それは公平で中立な報道とは言えない。
大前提としての、テロやそのほかの武力によって何かを為そうという考えをしっかりと否定できなくてはならない、というのも忘れてはいけない。
個人的なラインとしては、報道機関が単にテロリストの広報をするような程度の報道しかしないのであれば、それはよくないと思う。
テロが起きた背景や理由というのも、テロ起こさせない社会を作るために知ることが重要であって、単に報じなければ済むというものでもない。
ただ一方で、単純にテロリストの言いたいことを世の中に伝えるだけでは、それは公平で中立な報道とは言えない。
大前提としての、テロやそのほかの武力によって何かを為そうという考えをしっかりと否定できなくてはならない、というのも忘れてはいけない。
October 20, 2024 at 1:24 PM
テロを利することになるならさあどうやって報道しようか、というのは本当に難しい話よね...
個人的なラインとしては、報道機関が単にテロリストの広報をするような程度の報道しかしないのであれば、それはよくないと思う。
テロが起きた背景や理由というのも、テロ起こさせない社会を作るために知ることが重要であって、単に報じなければ済むというものでもない。
ただ一方で、単純にテロリストの言いたいことを世の中に伝えるだけでは、それは公平で中立な報道とは言えない。
大前提としての、テロやそのほかの武力によって何かを為そうという考えをしっかりと否定できなくてはならない、というのも忘れてはいけない。
個人的なラインとしては、報道機関が単にテロリストの広報をするような程度の報道しかしないのであれば、それはよくないと思う。
テロが起きた背景や理由というのも、テロ起こさせない社会を作るために知ることが重要であって、単に報じなければ済むというものでもない。
ただ一方で、単純にテロリストの言いたいことを世の中に伝えるだけでは、それは公平で中立な報道とは言えない。
大前提としての、テロやそのほかの武力によって何かを為そうという考えをしっかりと否定できなくてはならない、というのも忘れてはいけない。
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ねこちゃんのおさわりマップやりたかったのでやった
March 11, 2024 at 8:05 AM
ねこちゃんのおさわりマップやりたかったのでやった
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Twitterに書いたことをまんま上げるにはちょっと長く色々書きすぎたので、簡潔に。
オルクセン王国史にコンパートメント車が出てこないの件、自分の見解をまとめると、
・出入口が両端にあるタイプのコンパートメント車はいても見た目でわからない(のでいるかもしれない)。
・多扉タイプはコストと手間がかかるので廃れた可能性がある。
・種族が多い分トイレも種類が複数必要では？→通路がないタイプ廃れたのでは？
・通勤列車という概念があるのならば、それはたぶん多扉のコンパートメント車(トイレはない)。
オルクセン王国史にコンパートメント車が出てこないの件、自分の見解をまとめると、
・出入口が両端にあるタイプのコンパートメント車はいても見た目でわからない(のでいるかもしれない)。
・多扉タイプはコストと手間がかかるので廃れた可能性がある。
・種族が多い分トイレも種類が複数必要では？→通路がないタイプ廃れたのでは？
・通勤列車という概念があるのならば、それはたぶん多扉のコンパートメント車(トイレはない)。
March 11, 2024 at 10:43 AM
Twitterに書いたことをまんま上げるにはちょっと長く色々書きすぎたので、簡潔に。
オルクセン王国史にコンパートメント車が出てこないの件、自分の見解をまとめると、
・出入口が両端にあるタイプのコンパートメント車はいても見た目でわからない(のでいるかもしれない)。
・多扉タイプはコストと手間がかかるので廃れた可能性がある。
・種族が多い分トイレも種類が複数必要では？→通路がないタイプ廃れたのでは？
・通勤列車という概念があるのならば、それはたぶん多扉のコンパートメント車(トイレはない)。
オルクセン王国史にコンパートメント車が出てこないの件、自分の見解をまとめると、
・出入口が両端にあるタイプのコンパートメント車はいても見た目でわからない(のでいるかもしれない)。
・多扉タイプはコストと手間がかかるので廃れた可能性がある。
・種族が多い分トイレも種類が複数必要では？→通路がないタイプ廃れたのでは？
・通勤列車という概念があるのならば、それはたぶん多扉のコンパートメント車(トイレはない)。
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JAXAは国家が運営する公共組織なので、何をしているのか国民に説明して理解してもらう必要がある。だから広報がその任に付いている。スペースワンは私企業なのでそりゃ何をどこまで広報するかは私企業の任意である、と判断してるのだろうか。いやだって、串本に射場作ってそこから隔週くらいで打ち上げようってんでしょ、地元の理解必須よ？ちゃんと地元に説明して信用してもらえるかどうかで未来はかなり決まるよ？ちゃんと公式チャンネル設定して情報コントロールした方がいいんじゃね？
March 9, 2024 at 5:22 AM
JAXAは国家が運営する公共組織なので、何をしているのか国民に説明して理解してもらう必要がある。だから広報がその任に付いている。スペースワンは私企業なのでそりゃ何をどこまで広報するかは私企業の任意である、と判断してるのだろうか。いやだって、串本に射場作ってそこから隔週くらいで打ち上げようってんでしょ、地元の理解必須よ？ちゃんと地元に説明して信用してもらえるかどうかで未来はかなり決まるよ？ちゃんと公式チャンネル設定して情報コントロールした方がいいんじゃね？
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5年くらい前まで同人誌の在庫は持たず、必要に応じて刷る主義だったのだけど、ある程度余裕持って刷って長期間かけて頒布する方針に転換したら、在庫管理がめんどくさくて死ぬ。
March 9, 2024 at 2:46 PM
5年くらい前まで同人誌の在庫は持たず、必要に応じて刷る主義だったのだけど、ある程度余裕持って刷って長期間かけて頒布する方針に転換したら、在庫管理がめんどくさくて死ぬ。
Xの方でも書いたんですが、桜木町事故の負傷者数って何人が正しいんですかね。
事故調査報告書では92名、市消防局の概況では85名(死者が一人反映されていない可能性大なので、それを鑑みると84名)、判決文では80余名.........
事故調査報告書では92名、市消防局の概況では85名(死者が一人反映されていない可能性大なので、それを鑑みると84名)、判決文では80余名.........
February 23, 2024 at 3:00 PM
Xの方でも書いたんですが、桜木町事故の負傷者数って何人が正しいんですかね。
事故調査報告書では92名、市消防局の概況では85名(死者が一人反映されていない可能性大なので、それを鑑みると84名)、判決文では80余名.........
事故調査報告書では92名、市消防局の概況では85名(死者が一人反映されていない可能性大なので、それを鑑みると84名)、判決文では80余名.........
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今朝は冷え込みが厳しかったので、コンビニサンドイッチにコンソメスープを追加しました。
冷蔵庫にあった根菜類を適当に煮て塩コショウしただけですが、カラダ温まって良いですね。
冷蔵庫にあった根菜類を適当に煮て塩コショウしただけですが、カラダ温まって良いですね。
February 23, 2024 at 2:58 AM
今朝は冷え込みが厳しかったので、コンビニサンドイッチにコンソメスープを追加しました。
冷蔵庫にあった根菜類を適当に煮て塩コショウしただけですが、カラダ温まって良いですね。
冷蔵庫にあった根菜類を適当に煮て塩コショウしただけですが、カラダ温まって良いですね。
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X/Twitterを批判すると「自分はX/Twitterも好きだよ」という反応をもらったりするのだけど、イーロンによる簒奪以降（たとえばオフィスの家賃支払い拒否問題ひとつとっても）私は社会的責任を積極的に放棄するX/Twitterを利用することそのものに倫理的な問題が発生すると思っているので…
February 19, 2024 at 3:12 PM
X/Twitterを批判すると「自分はX/Twitterも好きだよ」という反応をもらったりするのだけど、イーロンによる簒奪以降（たとえばオフィスの家賃支払い拒否問題ひとつとっても）私は社会的責任を積極的に放棄するX/Twitterを利用することそのものに倫理的な問題が発生すると思っているので…
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広島空港に展示されていた歴代県警ヘリ模型。ジェットレンジャーはカッコいいなぁ。
February 18, 2024 at 2:20 PM
広島空港に展示されていた歴代県警ヘリ模型。ジェットレンジャーはカッコいいなぁ。
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これをアップする季節がやってきた！
桜・梅・桃・杏・李の
見分け&描き分けメモ🌸
桜・梅・桃・杏・李の
見分け&描き分けメモ🌸
February 17, 2024 at 5:08 AM
これをアップする季節がやってきた！
桜・梅・桃・杏・李の
見分け&描き分けメモ🌸
桜・梅・桃・杏・李の
見分け&描き分けメモ🌸
京福っぽいけど京福っぽくない、少し京福っぽい電車。
February 17, 2024 at 11:20 AM
京福っぽいけど京福っぽくない、少し京福っぽい電車。
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ラジオの渋滞情報を聞いているとよく渋滞している「小倉山トンネル」だが、
どうしても「小倉さんトンネル」に思えてしまって、
やっぱ小倉さんが掘ったのかなあ、一人で。
とかいろいろ考えてしまう
（ツイッタと同じ事をポストしてみました）
どうしても「小倉さんトンネル」に思えてしまって、
やっぱ小倉さんが掘ったのかなあ、一人で。
とかいろいろ考えてしまう
（ツイッタと同じ事をポストしてみました）
February 17, 2024 at 4:57 AM
ラジオの渋滞情報を聞いているとよく渋滞している「小倉山トンネル」だが、
どうしても「小倉さんトンネル」に思えてしまって、
やっぱ小倉さんが掘ったのかなあ、一人で。
とかいろいろ考えてしまう
（ツイッタと同じ事をポストしてみました）
どうしても「小倉さんトンネル」に思えてしまって、
やっぱ小倉さんが掘ったのかなあ、一人で。
とかいろいろ考えてしまう
（ツイッタと同じ事をポストしてみました）
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ちょっと気になったので調べてみたら、インターアーバン建設ブームは終わったけれどまだ建設が続き、将来も楽観視されていた1910年、全米最大のインターアーバン網があったオハイオ州の人口密度は41.1人／㎢でした。これに近いのは、日本では岩手県の56.0人／㎢（1908年）です。
いっぽう、日本最初のインターアーバンというべき阪神電鉄が開業した1905年、大阪府の人口密度は964.0人／㎢もありました。オハイオ州の20倍以上です。アメリカのインターアーバンが滅亡し、日本のそれが今も続いている最大の要因は、結局は人口密度の差で説明できそうです。
いっぽう、日本最初のインターアーバンというべき阪神電鉄が開業した1905年、大阪府の人口密度は964.0人／㎢もありました。オハイオ州の20倍以上です。アメリカのインターアーバンが滅亡し、日本のそれが今も続いている最大の要因は、結局は人口密度の差で説明できそうです。
February 17, 2024 at 6:10 AM
ちょっと気になったので調べてみたら、インターアーバン建設ブームは終わったけれどまだ建設が続き、将来も楽観視されていた1910年、全米最大のインターアーバン網があったオハイオ州の人口密度は41.1人／㎢でした。これに近いのは、日本では岩手県の56.0人／㎢（1908年）です。
いっぽう、日本最初のインターアーバンというべき阪神電鉄が開業した1905年、大阪府の人口密度は964.0人／㎢もありました。オハイオ州の20倍以上です。アメリカのインターアーバンが滅亡し、日本のそれが今も続いている最大の要因は、結局は人口密度の差で説明できそうです。
いっぽう、日本最初のインターアーバンというべき阪神電鉄が開業した1905年、大阪府の人口密度は964.0人／㎢もありました。オハイオ州の20倍以上です。アメリカのインターアーバンが滅亡し、日本のそれが今も続いている最大の要因は、結局は人口密度の差で説明できそうです。