Wolf-Peter Schill
@wpschill.bsky.social
Head of research area Transformation of the Energy Economy at DIW Berlin
opensource energy models
#openenergytracker
Podcast #fossilfrei
ÖPNV Ultra
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Dad
Here: Deutsch, English, and Denglisch
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Wolf-Peter Schill
@wpschill.bsky.social
· Dec 19
How Germany generated its electricity in 2024 🇩🇪🔌↩️
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💨 Onshore wind
🟤 Lignite
🟠 Natural gas
☀️ Solar PV
🌽 Biomass
🌊 Offshore wind
⚫ Hard coal
🇪🇺 Net imports
💦 Hydro
🗑️ Other
🟢 Bio waste
🛢️ Oil
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🛢️ Oil
Berliner Zeitung mal wieder mit plumpem E-Auto-Bashing, dieses Mal sogar auf der Titelseite
November 9, 2025 at 9:07 AM
Berliner Zeitung mal wieder mit plumpem E-Auto-Bashing, dieses Mal sogar auf der Titelseite
Saturday achievement 🙂
November 8, 2025 at 3:47 PM
Saturday achievement 🙂
November 6, 2025 at 10:03 PM
1/ 🔌🚗 Quick update on electric cars in 🇩🇪 , using brand new data:
▶️ In October, the share of fully electric cars in all newly registered cars has slightly increased again to 21.0%.
▶️ From Jan-Oct 25, the average share of BEV was 18.4%.
▶️ On top, there were 12.4% plug-in hybrids in October.
▶️ In October, the share of fully electric cars in all newly registered cars has slightly increased again to 21.0%.
▶️ From Jan-Oct 25, the average share of BEV was 18.4%.
▶️ On top, there were 12.4% plug-in hybrids in October.
November 5, 2025 at 8:51 PM
1/ 🔌🚗 Quick update on electric cars in 🇩🇪 , using brand new data:
▶️ In October, the share of fully electric cars in all newly registered cars has slightly increased again to 21.0%.
▶️ From Jan-Oct 25, the average share of BEV was 18.4%.
▶️ On top, there were 12.4% plug-in hybrids in October.
▶️ In October, the share of fully electric cars in all newly registered cars has slightly increased again to 21.0%.
▶️ From Jan-Oct 25, the average share of BEV was 18.4%.
▶️ On top, there were 12.4% plug-in hybrids in October.
EU countries have cut a deal on the 2040 climate target. What worries you more: that 5 percentage points of the 90 percent reduction target can be outsourced to other countries, effectively reducing the domestic 2040 target to 85 percent, or that the start of the ETS-2 is postponed to 2028?
November 5, 2025 at 10:25 AM
EU countries have cut a deal on the 2040 climate target. What worries you more: that 5 percentage points of the 90 percent reduction target can be outsourced to other countries, effectively reducing the domestic 2040 target to 85 percent, or that the start of the ETS-2 is postponed to 2028?
1/ Update on electrolysis in Germany - updated graph on the #OpenEnergyTracker, based on fresh IEA data.
▶️ The National Hydrogen Strategy sets an electrolysis capacity target of 10 GW(el) in 2030.
▶️ The installed capacity today is still below 200 MW, i.e. less than two percent of the 2030 target.
▶️ The National Hydrogen Strategy sets an electrolysis capacity target of 10 GW(el) in 2030.
▶️ The installed capacity today is still below 200 MW, i.e. less than two percent of the 2030 target.
November 4, 2025 at 6:13 PM
1/ Update on electrolysis in Germany - updated graph on the #OpenEnergyTracker, based on fresh IEA data.
▶️ The National Hydrogen Strategy sets an electrolysis capacity target of 10 GW(el) in 2030.
▶️ The installed capacity today is still below 200 MW, i.e. less than two percent of the 2030 target.
▶️ The National Hydrogen Strategy sets an electrolysis capacity target of 10 GW(el) in 2030.
▶️ The installed capacity today is still below 200 MW, i.e. less than two percent of the 2030 target.
Warum reden wir über Verbote für Bezeichnungen wie „vegetarische Wurst“ oder „Tofu-Schnitzel“, aber nicht über ernsthaft irreführende Werbung für angeblich „selbstaufladende Hybridfahrzeuge“?
November 4, 2025 at 8:16 AM
Warum reden wir über Verbote für Bezeichnungen wie „vegetarische Wurst“ oder „Tofu-Schnitzel“, aber nicht über ernsthaft irreführende Werbung für angeblich „selbstaufladende Hybridfahrzeuge“?
Reposted by Wolf-Peter Schill
In der aktuellen Folge des DIW-Energiewendepodcast #fossilfrei mit @wpschill.bsky.social geht es um ein Klimaschutz-Instrument, das in der öffentlichen Diskussion eher selten Beachtung findet: die Treibhausgasquote.
🎧Jetzt reinhören unter: www.diw.de/de/diw_01.c....
🎧Jetzt reinhören unter: www.diw.de/de/diw_01.c....
Die Treibhausgasquote soll Anreize schaffen, mehr Erneuerbare in den Verkehrssektor einzubringen. Wie das genau funktioniert und was die Quote bisher gebracht hat, besprechen @wpschill.bsky.social und Julius Jöhrens (@ifeu.bsky.social) in der neuen #fossilfrei Folge: www.diw.de/de/diw_01.c....
November 3, 2025 at 10:06 AM
In der aktuellen Folge des DIW-Energiewendepodcast #fossilfrei mit @wpschill.bsky.social geht es um ein Klimaschutz-Instrument, das in der öffentlichen Diskussion eher selten Beachtung findet: die Treibhausgasquote.
🎧Jetzt reinhören unter: www.diw.de/de/diw_01.c....
🎧Jetzt reinhören unter: www.diw.de/de/diw_01.c....
Ein Klassiker bei uns im Kiez. Guten Morgen ☀️
November 3, 2025 at 8:02 AM
Ein Klassiker bei uns im Kiez. Guten Morgen ☀️
Berlin Science Week im Naturkundemuseum, richtig cool 🧪
November 1, 2025 at 1:55 PM
Berlin Science Week im Naturkundemuseum, richtig cool 🧪
Happy Halloween 🎃
October 31, 2025 at 4:39 PM
Happy Halloween 🎃
... und wenn ihr jetzt denkt, warum sollte ich mir eine knappe Stunde Deep Dive zu einem Klimaschutzinstrument reinziehen, das mich nicht wirklich betrifft oder interessiert: es geht unter anderem um #Wasserstoff, und warum Brennstoffzellen-Lkw durch die THG-Quote bevorzugt werden. 🔥
Die Treibhausgasquote soll Anreize schaffen, mehr Erneuerbare in den Verkehrssektor einzubringen. Wie das genau funktioniert und was die Quote bisher gebracht hat, besprechen @wpschill.bsky.social und Julius Jöhrens (@ifeu.bsky.social) in der neuen #fossilfrei Folge: www.diw.de/de/diw_01.c....
October 31, 2025 at 12:32 PM
... und wenn ihr jetzt denkt, warum sollte ich mir eine knappe Stunde Deep Dive zu einem Klimaschutzinstrument reinziehen, das mich nicht wirklich betrifft oder interessiert: es geht unter anderem um #Wasserstoff, und warum Brennstoffzellen-Lkw durch die THG-Quote bevorzugt werden. 🔥
1/🎙️Hand auf's Herz: wer von euch weiß, wie die THG-Quote funktioniert? Und dass sie in ihrer aktuellen Ausgestaltung das Potenzial hat, Wasserstoff-Lkw gegenüber Batterie-Lkw deutlich zu bevorzugen? Darüber habe ich in Folge #36 von #fossilfrei mit Julius Jöhrens vom @ifeu.bsky.social gesprochen.
DIW Berlin: 'fossilfrei' - der Energiewendepodcast des DIW Berlin
Folgen
Die Energiewende erscheint oft kompliziert und unübersichtlich. Die Macher des "DIW-Monitor Energiewende", Alexander Roth und Wolf-Peter Schill, sortieren das für euch. Wir diskutieren, auch mi...
www.diw.de
October 31, 2025 at 12:07 PM
1/🎙️Hand auf's Herz: wer von euch weiß, wie die THG-Quote funktioniert? Und dass sie in ihrer aktuellen Ausgestaltung das Potenzial hat, Wasserstoff-Lkw gegenüber Batterie-Lkw deutlich zu bevorzugen? Darüber habe ich in Folge #36 von #fossilfrei mit Julius Jöhrens vom @ifeu.bsky.social gesprochen.
1/ How is Germany's #Energiewende going, and how should it proceed? In our brand-new piece in Communications Earth & Environment, we show that the expansion of variable renewables has progressed substantially in recent years, but electrification and flexibility have not kept pace. A short 🧵
Germany should accelerate its renewable energy transition - Communications Earth & Environment
Germany’s energy transition relies on variable renewables and electricity use across sectors, and it needs to accelerate. This Comment argues that consistent policy commitments to proven technologies,...
www.nature.com
October 29, 2025 at 9:31 PM
1/ How is Germany's #Energiewende going, and how should it proceed? In our brand-new piece in Communications Earth & Environment, we show that the expansion of variable renewables has progressed substantially in recent years, but electrification and flexibility have not kept pace. A short 🧵
Oh dear, the White House is here. The first post is a cringe Trump video, then a post on the horrors of "illegal aliens", another one blaming the democrats for the shutdown, and a re-post saying climate change is not an issue. I feel BlueSky just got a worse place. Probably best to not interact?
October 17, 2025 at 11:27 PM
Oh dear, the White House is here. The first post is a cringe Trump video, then a post on the horrors of "illegal aliens", another one blaming the democrats for the shutdown, and a re-post saying climate change is not an issue. I feel BlueSky just got a worse place. Probably best to not interact?
1/ 🚚🔌 Elektromobilität im Schwerlastverkehr: es tut sich was!
Hier sind die Anteile rein batterieelektrischer Fahrzeuge an den monatlich neu zugelassenen Sattelzugmaschinen. Das sind die besonders großen und schweren Dinger mit einem Trailer, die man von der Autobahn kennt.
Hier sind die Anteile rein batterieelektrischer Fahrzeuge an den monatlich neu zugelassenen Sattelzugmaschinen. Das sind die besonders großen und schweren Dinger mit einem Trailer, die man von der Autobahn kennt.
October 17, 2025 at 6:16 AM
1/ 🚚🔌 Elektromobilität im Schwerlastverkehr: es tut sich was!
Hier sind die Anteile rein batterieelektrischer Fahrzeuge an den monatlich neu zugelassenen Sattelzugmaschinen. Das sind die besonders großen und schweren Dinger mit einem Trailer, die man von der Autobahn kennt.
Hier sind die Anteile rein batterieelektrischer Fahrzeuge an den monatlich neu zugelassenen Sattelzugmaschinen. Das sind die besonders großen und schweren Dinger mit einem Trailer, die man von der Autobahn kennt.
Our PhD program is hiring again! While this is a general econ program, is also gives you the chance to do, for example, quantitative energy economic research and acquire highly marketable skills in this field. So brush up your CVs and apply!
📢 Future Economic Thinkers Wanted!
Ready to explore cutting-edge economic theory, master data-driven analysis, and make a real-world impact?
@diw.de
#DIWBerlin #PhDEconomics
Ready to explore cutting-edge economic theory, master data-driven analysis, and make a real-world impact?
@diw.de
#DIWBerlin #PhDEconomics
October 16, 2025 at 2:13 PM
Our PhD program is hiring again! While this is a general econ program, is also gives you the chance to do, for example, quantitative energy economic research and acquire highly marketable skills in this field. So brush up your CVs and apply!
Sunrise with half a TV tower
October 13, 2025 at 6:10 AM
Sunrise with half a TV tower
Reposted by Wolf-Peter Schill
All I want in life is to persuade everyone, when encountering politics & culture, to ask, "why are we talking about this?" I mean that very literally: anything you encounter on your screens reflects a choice. Someone covered that, talked about that, rather than the many other things out there. Why?
October 10, 2025 at 10:18 AM
All I want in life is to persuade everyone, when encountering politics & culture, to ask, "why are we talking about this?" I mean that very literally: anything you encounter on your screens reflects a choice. Someone covered that, talked about that, rather than the many other things out there. Why?
Musste für das Auto einen Werkstatttermin ausmachen, und die Frau am Telefon hat konsequent "Zitröhn" gesagt. Ich lieb's 🍋🇫🇷
October 10, 2025 at 10:13 AM
Musste für das Auto einen Werkstatttermin ausmachen, und die Frau am Telefon hat konsequent "Zitröhn" gesagt. Ich lieb's 🍋🇫🇷
Thanks a lot for summarizing our most recent working paper on the benefits of even a little bit of #V2G in a fantastic 🧵, @jaapburger.eu! We actually discussed yesterday that we should do a post - now you already did so 🙏
Fascinating results from modelling different charging strategies (dumb, smart, #V2G) for 15 million BEVs in Germany in 2030, this research by @adelinegueret.bsky.social, @cgaete.bsky.social and @wpschill.bsky.social.
At 50% V2G, the system costs are lower than in the situation without EVs.
A 📉📈🧵
At 50% V2G, the system costs are lower than in the situation without EVs.
A 📉📈🧵
A moderate share of V2G outperforms large-scale smart charging of electric vehicles and benefits other consumers
While battery electric vehicles (BEVs) play a key role for decarbonizing the transport sector, their impact on the power sector heavily depends on their charging strategies. Here we systematically ana...
arxiv.org
October 9, 2025 at 1:29 PM
Thanks a lot for summarizing our most recent working paper on the benefits of even a little bit of #V2G in a fantastic 🧵, @jaapburger.eu! We actually discussed yesterday that we should do a post - now you already did so 🙏
🚗🔌Wo steht die Elektromobilität in 🇩🇪? In diesem Video gebe ich einen kleinen Überblick auf Basis der neuesten Daten zur Pkw-Flotte, den Neuzulassungen gegliedert nach verschiedenen Merkmalen und zur Ladeinfrastruktur. Und am Ende gibt's noch ein bisschen Meinung. #Technologieklarheit #Autogipfel
Stand der Elektromobilität in Deutschland 3. Quartal 2025
YouTube video by DIWBerlin
www.youtube.com
October 9, 2025 at 12:40 PM
🚗🔌Wo steht die Elektromobilität in 🇩🇪? In diesem Video gebe ich einen kleinen Überblick auf Basis der neuesten Daten zur Pkw-Flotte, den Neuzulassungen gegliedert nach verschiedenen Merkmalen und zur Ladeinfrastruktur. Und am Ende gibt's noch ein bisschen Meinung. #Technologieklarheit #Autogipfel