Monika Schnitzer

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Professor of Economics @LMU_Muenchen. Research: #competitionpolicy, #innovation & #multinationalfirms. Chair of the 🇩🇪 Council of Economic Experts - Vorsitzende des Sachverständigenrats Wirtschaft -
www.sachverstaendigenrat-wirtschaft.de .. more

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Monika Schnitzer is a German economist and chair of comparative economic research at the Ludwig Maximilian University of Munich. She was the president of the Verein für Socialpolitik from 2015 to 2016 and is the chairwoman of the German Council of Economic Experts since 2022. .. more

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Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 9d

NYT: „On British Roads, Chinese Cars Are Racing Ahead:
BYD, Chery and other Chinese automakers are winning over drivers in Britain, where tariffs are low and buyers are open to new brands.“
www.nytimes.com/2025/12/17/b...

On British Roads, Chinese Cars Are Racing Ahead

www.nytimes.com

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Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 11d

China schickt sich an, die Märkte weltweit mit seinen E-Autos zu fluten.

Meine Sorge ist, dass manche Autohersteller das gleiche Schicksal erleiden könnten wie NOKIA oder KODAK. Die waren auch mal extrem erfolgreich mit ihren Tasten-
handys und Fotofilmen. Aber heute spielen sie keine Rolle mehr.

Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 11d

…sich alle wieder zurücklehnen und abwarten. Mag sein, dass die Hersteller dann noch ein paar ruhige, lukrative Jahre hätten, aber der Einbruch wird danach nur umso heftiger. Denn die Konkurrenz geht bei der Entwicklung und Produktion von #E-Autos massiv voran. Gerade China hat enorm vorgelegt.

Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 11d

Ich fürchte, das Gegenteil ist der Fall. Mit dem Verbrenner-Aus 2035 sollte ein klares Signal gegeben werden, in welche Richtung wir uns entwickeln müssen.

Die Unternehmen haben deswegen massiv investiert, um sich vorzubereiten. Wenn dieses Signal jetzt aufgehoben wird, besteht die Gefahr, dass…

Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 11d

Die Abkehr vom Verbrenner wird Industriearbeitsplätze kosten, das war immer klar, weil die Produktion eines e-Motors ein viel einfacherer Prozess ist und daher nicht so viele Beschäftigte braucht.

Aber würde man diese Arbeitsplätze retten, wenn man das Verbrenner-Aus jetzt verschiebt?

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ZEW Mannheim @zew.de · 18d

Die deutsche #Wirtschaft zeigt auch nach zwei Rezessionsjahren kaum #Wachstum. Welche Wege führen jetzt zu stabilem Aufschwung? 📈 #ZEW- Präsident Achim Wambach begrüßt @monika-schnitzer.com, Vorsitzende der Wirtschaftsweisen, zur Vorstellung des Jahresgutachtens 2025/26 @svrwirtschaft.bsky.social.

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Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 24d

Don’t Fear Self-Driving Cars. They Save Lives. www.nytimes.com/2025/12/02/o... via @nytopinion

https://nytimes.com/2025/12/02/opi…

Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 24d

NYT-Quote: „If Waymo’s results are indicative of the broader future of autonomous vehicles, we may be on the path to eliminating traffic deaths as a leading cause of mortality in the 🇺🇸. While many see this as a tech story, I view it as a public health breakthrough.“ Crashes per mio miles:

Monika Schnitzer @monika-schnitzer.com · 24d

Enzo Weber und ich im Interview bei Nils Heisterhagen für The Pioneer in Berlin:

„Problematisch ist weniger das Verschwinden [von Firmen], sondern dass zu wenig Neues entsteht. Wir beobachten einen deutlichen Rückgang bei Neugründungen…“ #startups

www.thepioneer.de/originals/ot...