Jeg har knapt tid til mikrobloggen fordi jeg er så oppslukt av boka jeg ved en inkurie kjøpte sist jeg passerte en bokhandel ☺️

Meiner du DS "Thorolf", Skandinavias elste(r) gjenverande dampskip av tre? no.wikipedia.org/wiki/DS_%C2%...

Om du ikkje har vore der allereie: SNL beskriv at det i denne perioden var mest vanleg med dampskip, men at Agderfylka "hang etter". Tolkar det slik at det nok var mogleg å reise med både typar alt etter som kven ein fikk skyss med snl.no/Norsk_skipsf...

Og i det ene parkeringshuset i Grimstad har de Grimstad-historie fra 1816-2016, som inkluderer noen tegninger tilknyttet båtutvikling, inkl dampskip og seilbåt mtp før "plastbåter" kom 🤔🤔 så det blir mine kilder for svaret mitt 😇

Det vil jeg tro. Norges første dampskip kom i fart i 1829, så i 1903 var det nok godt etablert. Vårt første motorskip kom i 1912, så damp i 1903 høres riktig ut. Seilskip var nok også mulig, selv om det nok var noe redusert i kommersiell passasjerfart i 1903

Jeg tør ikke tenke på hvordan det skal gå hvis det blir alvor av overgangen fra seilskuter til dampskip! 🫨
www.dagsavisen.no/nyheter/har-...

Feed for Steamships.

Pics and videos with steamship, höyrylaiva, ångbåt, ångfartyg, dampbåt, dampskip, dampbåd, dampskib, barcodevapor, bateauàvapeur, пароход, barcoavapor, kapaluap, Dampfschiff, mashuayamvuke, buharlıtekne, navireàvapeur, пароход, navioavapor, kapaluap, meliyamvuke, buharlıgemi

og...? Litt usikker på kvifor det er eit argument i nokon som helst retning i dag.

Det var perioder i tida kor dampskip var ryggraden til verdas handel, det tyder ikkje at vi burde ha dampskip i dag.

Saw steamship Børøysund in Oslo harbour. Unfortunately there was nobody on the boat so that I could have boarded and see around, did not plan this ahead.

Beauty is run by a local volunteers association.

#steamship #dsboroysund #boroysund #oslo #akerhus #höyrylaiva #dampskip www.nvsk.no/boroysund

Bekkjarvik ca. 1920–35: Et livlig handelssted på Austevoll, der dampskip som dette bandt øyene sammen. Fiskeri, sildesalting og kjøpmannshandel preget hverdagen. Bryggene yrte av liv, med robåter, lossing, og folk i støvler og stakk. Et lite knutepunkt i vestlandske farvann.

"Nordens fineste seilskute ble bygget i Stavanger for 150 år siden. Nå har fullriggeren «Imperator» kommet hjem til byen – som modell."
Litt trist at skipet kort tid etter byggingen ble utkonkurrert av dampskip og satt til å frakte kull til disse.
Bilder fra Aftenbladet.

Living in the proper wilderness does *weird* things to your language acquisition.

This thought to you by this sentence in my book, in which I could sight-read 'steamboat', 'deserts', 'weapon', 'survive', 'wilderness' and 'horseback' but had to look up 'exciting' 😂

Og løfte høflig som hilsen fra broen på et dampskip

Her er det mye, Fvn klarer ikke å gape over det. Bankkrakket er en giganthendelse i Arendal ca 1880-tallet. Kjørte byen i grøfta og har vært fullstendig fortiet siden. For mye av byens elite var involvert. I stedet la de skylden på mer bekvemmelige overgang til dampskip for å forklare byens fall.

Innlandet er ein del av Det globale sør:
- Landlåst ✅
- Utstrakt (skogs)plantasjedrift ✅
- Dampskip i beredskap for kanonbåtdiplomati ✅
- Sportslege årstidsfestivalar av stor rituell verdi ✅
- Offentlege investeringsprosjekt som blir "kvite elefantar" (stupetårnet i Hamar) ✅

@aasew.bsky.social Min onkel jobbet på verft i Stavanger på 1920-tallet. En dag ble han satt til å pikke sot inni skorsteinen på et dampskip(!) Moren vasket klærne hans, men sa "Eg får kje groning i de". Kan du si noe om det uttrykket?

Nei, han kommer med dampskip fra spania en gang halvveis i november. Vi satte sko hver dag i den periode og fikk ofte sinterklaas-spesifikk godteri i den. På selveste 5. desember på kvelden ble det banket på døra og da hadde han etterlatt en sekk med gaver. Vi hadde ikke noe særlig gaver til jul.