Morten Lange
@morten7an.bsky.social
Vil helst sykle på en ålreit planet
Reposted by Morten Lange
In bike-friendly Copenhagen, the Social Democrats' candidate for mayor tried to win over drivers by calling for more car parking.
In elections this week, she was trounced. For the first time in 122 years, a Social Democrat won't lead Copenhagen. The new mayor is a socialist from the Green Left.
In elections this week, she was trounced. For the first time in 122 years, a Social Democrat won't lead Copenhagen. The new mayor is a socialist from the Green Left.
Danish Premier’s Party Loses Century-Long Hold on Copenhagen
Danish Prime Minister Mette Frederiksen’s Social Democrats suffered a major setback in local elections held across the country, losing the capital after more than a century in power.
www.bloomberg.com
November 20, 2025 at 2:27 PM
In bike-friendly Copenhagen, the Social Democrats' candidate for mayor tried to win over drivers by calling for more car parking.
In elections this week, she was trounced. For the first time in 122 years, a Social Democrat won't lead Copenhagen. The new mayor is a socialist from the Green Left.
In elections this week, she was trounced. For the first time in 122 years, a Social Democrat won't lead Copenhagen. The new mayor is a socialist from the Green Left.
Reposted by Morten Lange
The Wayback Machine, openlibrary.org, and some other archive.org functions are offline because some network gear has failed.
We apologize and are working on it. More as it happens.
We apologize and are working on it. More as it happens.
November 20, 2025 at 1:49 PM
The Wayback Machine, openlibrary.org, and some other archive.org functions are offline because some network gear has failed.
We apologize and are working on it. More as it happens.
We apologize and are working on it. More as it happens.
Reposted by Morten Lange
Gikk glipp av denne artikkelen fra et par dager sida:
"I 2019 ble 2021 personer skadet etter en sykkelulykke i hovedstaden.
Til tross for mer sykling, sank tallet på ulykker til 1980 i 2023."
Tilrettelegging og opprettelse av en sykkelkultur fungerer!
"I 2019 ble 2021 personer skadet etter en sykkelulykke i hovedstaden.
Til tross for mer sykling, sank tallet på ulykker til 1980 i 2023."
Tilrettelegging og opprettelse av en sykkelkultur fungerer!
Oslo-folk sykler mer – ulykkestallene går ned
Det er ikke flere som skader seg selv om det sykles mer i Oslo enn før. – Det syns jeg er veldig fint, sier Johanne Barth Telle (35).
www.nrk.no
November 18, 2025 at 10:26 AM
Gikk glipp av denne artikkelen fra et par dager sida:
"I 2019 ble 2021 personer skadet etter en sykkelulykke i hovedstaden.
Til tross for mer sykling, sank tallet på ulykker til 1980 i 2023."
Tilrettelegging og opprettelse av en sykkelkultur fungerer!
"I 2019 ble 2021 personer skadet etter en sykkelulykke i hovedstaden.
Til tross for mer sykling, sank tallet på ulykker til 1980 i 2023."
Tilrettelegging og opprettelse av en sykkelkultur fungerer!
Reposted by Morten Lange
Noen timer senere så jeg nå en fyr frakte seng på elsparkesykkel 🤯
Såeh, elsparkesykkel > bil for frakting av klumpete ting
Såeh, elsparkesykkel > bil for frakting av klumpete ting
November 13, 2025 at 7:51 PM
Noen timer senere så jeg nå en fyr frakte seng på elsparkesykkel 🤯
Såeh, elsparkesykkel > bil for frakting av klumpete ting
Såeh, elsparkesykkel > bil for frakting av klumpete ting
Reposted by Morten Lange
Byrådet for sammenhengende sykkelveier og sykkelforbud på fortau planlegger splitter ny sykkelvei som fortsetter på fortau og i gangfelt
November 12, 2025 at 7:40 AM
Byrådet for sammenhengende sykkelveier og sykkelforbud på fortau planlegger splitter ny sykkelvei som fortsetter på fortau og i gangfelt
Reposted by Morten Lange
Fantastisk arbeid av Anine og andre i PKI.
Og nei, jeg ville aldri, aldri samtykket til en studie i regi av NBTK. Et viktig forskningsetisk hensyn er at helseforskning skal komme pasientgruppen til gode, og NBTKs forskning gjør det motsatte
Og nei, jeg ville aldri, aldri samtykket til en studie i regi av NBTK. Et viktig forskningsetisk hensyn er at helseforskning skal komme pasientgruppen til gode, og NBTKs forskning gjør det motsatte
Vi har avdekket at forskerne fikk avslag på fritak fra taushetsplikten og fra å innhente samtykke til forskning fra pasientene - tre ganger.
De gjennomførte forskningsprosjektet likevel.
De gjennomførte forskningsprosjektet likevel.
Forskere felt for ulovlig forskning på transpersoner
– nå er de klaget inn igjen
Forskerne som er felt for ulovlig forskning på transpersoner, har også tidligere villet forske på den samme gruppen.
www.forskning.no
November 11, 2025 at 5:52 PM
Fantastisk arbeid av Anine og andre i PKI.
Og nei, jeg ville aldri, aldri samtykket til en studie i regi av NBTK. Et viktig forskningsetisk hensyn er at helseforskning skal komme pasientgruppen til gode, og NBTKs forskning gjør det motsatte
Og nei, jeg ville aldri, aldri samtykket til en studie i regi av NBTK. Et viktig forskningsetisk hensyn er at helseforskning skal komme pasientgruppen til gode, og NBTKs forskning gjør det motsatte
Reposted by Morten Lange
Tror det begynner å bli på høy tid at Fredrik Solvang pakker sammen #debatten - kontoret sitt, jeg. www.nrk.no/norge/bor-po...
November 11, 2025 at 6:59 PM
Tror det begynner å bli på høy tid at Fredrik Solvang pakker sammen #debatten - kontoret sitt, jeg. www.nrk.no/norge/bor-po...
Reposted by Morten Lange
Reposted by Morten Lange
"Teens are spending more time as passengers in cars. “Parents may have become more protective of their children and more willing to pick them up and drop them off,” the researchers said in their report"
Decline in cycling means Dutch teenagers aren't getting enough exercise
Teenagers in the Netherlands are not getting enough exercise because they are cycling less and less often, according to researchers from Delft University of Technology. E-bikes are part of the problem...
share.google
November 9, 2025 at 9:13 PM
"Teens are spending more time as passengers in cars. “Parents may have become more protective of their children and more willing to pick them up and drop them off,” the researchers said in their report"
Reposted by Morten Lange
Mange år siden Høyesterett slo fast det er aktuell bruk, ikke potensiell, som definerer erstatning.
Ingen har krav på å få regulert et område etter eget ønske.
Men de prøver seg. Trondheim også. Overvik.
Ingen har krav på å få regulert et område etter eget ønske.
Men de prøver seg. Trondheim også. Overvik.
Det er ikke rart at eiendomsbransjen er blant bransjene med lavest tillit i befolkningen når de fortsetter å holde på som det her! Bra jobba @sigridheiberg.bsky.social 👏
Utbyggere truer med erstatningskrav: – Politikere vet ikke hvilke rettigheter de har
Politikere tror de må betale flere hundre millioner kroner i erstatning, hvis de sier nei til utbygging.
www.nrk.no
November 8, 2025 at 10:16 AM
Mange år siden Høyesterett slo fast det er aktuell bruk, ikke potensiell, som definerer erstatning.
Ingen har krav på å få regulert et område etter eget ønske.
Men de prøver seg. Trondheim også. Overvik.
Ingen har krav på å få regulert et område etter eget ønske.
Men de prøver seg. Trondheim også. Overvik.
Reposted by Morten Lange
Dette er lenge siden, en tid med helt andre drap/skade-tall i trafikken. Det har blitt bedre.
Men:
Jeg bodde i Bærum da Budstikka en gang i slutten av syttiårene skrev at nå måtte alle passe seg i trafikken, for skolene begynte, og masse farlige syklister kom nå ut i trafikken.
Sitert nokså
1/
Men:
Jeg bodde i Bærum da Budstikka en gang i slutten av syttiårene skrev at nå måtte alle passe seg i trafikken, for skolene begynte, og masse farlige syklister kom nå ut i trafikken.
Sitert nokså
1/
November 8, 2025 at 10:36 AM
Dette er lenge siden, en tid med helt andre drap/skade-tall i trafikken. Det har blitt bedre.
Men:
Jeg bodde i Bærum da Budstikka en gang i slutten av syttiårene skrev at nå måtte alle passe seg i trafikken, for skolene begynte, og masse farlige syklister kom nå ut i trafikken.
Sitert nokså
1/
Men:
Jeg bodde i Bærum da Budstikka en gang i slutten av syttiårene skrev at nå måtte alle passe seg i trafikken, for skolene begynte, og masse farlige syklister kom nå ut i trafikken.
Sitert nokså
1/
Reposted by Morten Lange
14 år etter denne bilhjerneråte-aktige kommentaren er Guro Ranes fremdeles avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.
November 8, 2025 at 10:24 AM
14 år etter denne bilhjerneråte-aktige kommentaren er Guro Ranes fremdeles avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.
Reposted by Morten Lange
Legger denne her så den kan irritere flere
November 7, 2025 at 1:12 PM
Legger denne her så den kan irritere flere
Reposted by Morten Lange
Enda et skred som går ut over infrastruktur i Trøndelag. Denne gang sperres Meråkerbanen. Det er nesten så det kan virke som et mønster, og mønsteret ble beskrevet allerede på 90-tallet.
Som kjent er klimatiltak alt for dyrt.
www.adressa.no/nyheter/tron...
Som kjent er klimatiltak alt for dyrt.
www.adressa.no/nyheter/tron...
November 7, 2025 at 1:56 PM
Enda et skred som går ut over infrastruktur i Trøndelag. Denne gang sperres Meråkerbanen. Det er nesten så det kan virke som et mønster, og mønsteret ble beskrevet allerede på 90-tallet.
Som kjent er klimatiltak alt for dyrt.
www.adressa.no/nyheter/tron...
Som kjent er klimatiltak alt for dyrt.
www.adressa.no/nyheter/tron...
Reposted by Morten Lange
Reposted by Morten Lange
Pansret bilfører ga faen i vikeplikt inn i rundkjøring, kjørte på og skadet syklende kvinne. Politiklapp på skulderen og god tur videre med førerkortet i behold. www.oblad.no/syklist-pakj...
(+) Syklist påkjørt av bil i Ski: – Ikke grunnlag for førerkortbeslag
En syklist er blitt påkjørt i rundkjøringen i Nordbyveien.
www.oblad.no
November 6, 2025 at 6:01 PM
Pansret bilfører ga faen i vikeplikt inn i rundkjøring, kjørte på og skadet syklende kvinne. Politiklapp på skulderen og god tur videre med førerkortet i behold. www.oblad.no/syklist-pakj...
Reposted by Morten Lange
📢 We need ambitious climate commitments now more than ever.
Non-profit organisations are invited to sign PATH's open letter calling all national governments to embed walking and cycling in climate commitments before #COP30.
🖊️ Join this collective call now! pathforwalkingcycling.com/cop30/
Non-profit organisations are invited to sign PATH's open letter calling all national governments to embed walking and cycling in climate commitments before #COP30.
🖊️ Join this collective call now! pathforwalkingcycling.com/cop30/
October 27, 2025 at 10:12 AM
📢 We need ambitious climate commitments now more than ever.
Non-profit organisations are invited to sign PATH's open letter calling all national governments to embed walking and cycling in climate commitments before #COP30.
🖊️ Join this collective call now! pathforwalkingcycling.com/cop30/
Non-profit organisations are invited to sign PATH's open letter calling all national governments to embed walking and cycling in climate commitments before #COP30.
🖊️ Join this collective call now! pathforwalkingcycling.com/cop30/
Reposted by Morten Lange
I Norge har vi *ingen* veiledning som lar oss dimensjonere sykkelanlegg etter mengden sykkeltrafikk.
Det finnes en tabell som angir bredder på sykkelveier etter syklende per time, men den kan ikke brukes, fordi Statens vegvesen ikke har oppgitt hva som er en dimensjonerende time 🤷🏻♀️
Det finnes en tabell som angir bredder på sykkelveier etter syklende per time, men den kan ikke brukes, fordi Statens vegvesen ikke har oppgitt hva som er en dimensjonerende time 🤷🏻♀️
Jeg tror ikke villapolitikere er i nærheten av å forstå hva slags døgntrafikk vi begynner å nærme oss med sykkel i sentrum øst. Men det er kritisk at løsningene skaleres.
Vi skriver en regnfull (men mild) torsdag i november 2025 og det er tydelig at sykkelinfrastrukturen i Bispegata og Bjørvika er sprengt. Mest pga dårlig utforming og en usmud overgang mellom BYM og SVV, men nå tyter det syklister frem overalt, og gjør trafikken uoversiktlig, FORDI infrastruktur.
November 6, 2025 at 8:11 AM
I Norge har vi *ingen* veiledning som lar oss dimensjonere sykkelanlegg etter mengden sykkeltrafikk.
Det finnes en tabell som angir bredder på sykkelveier etter syklende per time, men den kan ikke brukes, fordi Statens vegvesen ikke har oppgitt hva som er en dimensjonerende time 🤷🏻♀️
Det finnes en tabell som angir bredder på sykkelveier etter syklende per time, men den kan ikke brukes, fordi Statens vegvesen ikke har oppgitt hva som er en dimensjonerende time 🤷🏻♀️
Reposted by Morten Lange
Jeg tror ikke villapolitikere er i nærheten av å forstå hva slags døgntrafikk vi begynner å nærme oss med sykkel i sentrum øst. Men det er kritisk at løsningene skaleres.
Vi skriver en regnfull (men mild) torsdag i november 2025 og det er tydelig at sykkelinfrastrukturen i Bispegata og Bjørvika er sprengt. Mest pga dårlig utforming og en usmud overgang mellom BYM og SVV, men nå tyter det syklister frem overalt, og gjør trafikken uoversiktlig, FORDI infrastruktur.
November 6, 2025 at 7:48 AM
Jeg tror ikke villapolitikere er i nærheten av å forstå hva slags døgntrafikk vi begynner å nærme oss med sykkel i sentrum øst. Men det er kritisk at løsningene skaleres.
Reposted by Morten Lange
Nå, erstatt "elsparkesykler" med "privatbiler" og gjenta. www.vg.no/nyheter/i/pP...
Slik skal ulykkestallet ned: Farten reduseres umiddelbart på elsparkesykler i Oslo
Farten og akselerasjonen på elsparkesykler skal reduseres.
www.vg.no
November 3, 2025 at 2:03 PM
Nå, erstatt "elsparkesykler" med "privatbiler" og gjenta. www.vg.no/nyheter/i/pP...
Reposted by Morten Lange
Selvfølgelig unnlater Aftenposten-journalist Mari Lund Wictorsen å nevne at lastebilsjåføren snakket i telefon mens han kjørte. Han har tross alt sagt det ikke var forstyrrende …
«Politiet spurte meg også i avhør om det er noe jeg kunne gjort annerledes. Jeg kunne ha latt være å stå opp den dagen.»
«Politiet spurte meg også i avhør om det er noe jeg kunne gjort annerledes. Jeg kunne ha latt være å stå opp den dagen.»
Advarsel: A-Magasinet inneholder denne uken en sak om lastebilsjåføren som drepte en syklist på St. Hanshaugen i April 2022. Jeg ble uvel av ansvarsfraskrivelsene. Tenker dette var den viktigste biten å lese:
January 23, 2025 at 8:42 PM
Selvfølgelig unnlater Aftenposten-journalist Mari Lund Wictorsen å nevne at lastebilsjåføren snakket i telefon mens han kjørte. Han har tross alt sagt det ikke var forstyrrende …
«Politiet spurte meg også i avhør om det er noe jeg kunne gjort annerledes. Jeg kunne ha latt være å stå opp den dagen.»
«Politiet spurte meg også i avhør om det er noe jeg kunne gjort annerledes. Jeg kunne ha latt være å stå opp den dagen.»
Reposted by Morten Lange
Jeg ble kontaktet angående denne saken om syklister, men Aftenposten tok ikke med mine punkter da de har strenge regler på at kilder skal navngis. Synes uansett de kunne gravd litt i noe av det jeg nevnte... 🤦♂️
October 27, 2025 at 6:49 AM
Jeg ble kontaktet angående denne saken om syklister, men Aftenposten tok ikke med mine punkter da de har strenge regler på at kilder skal navngis. Synes uansett de kunne gravd litt i noe av det jeg nevnte... 🤦♂️
Reposted by Morten Lange
Nå er jeg veldig stolt! Jeg sa rolig og hyggelig ifra til en sjåfør om at han hadde skvisa meg mellom bil og fortauskant da han kjørte forbi, og at det var veldig ubehageligfor meg (samtale da vi stod sammen of venta på grønt lys.) Han var ikke enig. Men jeg sa ifra med bare middels hjertebank!
October 27, 2025 at 7:47 AM
Nå er jeg veldig stolt! Jeg sa rolig og hyggelig ifra til en sjåfør om at han hadde skvisa meg mellom bil og fortauskant da han kjørte forbi, og at det var veldig ubehageligfor meg (samtale da vi stod sammen of venta på grønt lys.) Han var ikke enig. Men jeg sa ifra med bare middels hjertebank!
Reposted by Morten Lange
Refleksbruk er avgjørende, hevder NRK. Men regnestykket forutsetter at bilfører kjører i 50 km/t. Fart er mer avgjørende, og er den faktoren sjåføren har kontroll over, i motsetning til andres refleksbruk.
www.nrk.no/nordland/det...
www.nrk.no/nordland/det...
October 23, 2025 at 6:02 PM
Refleksbruk er avgjørende, hevder NRK. Men regnestykket forutsetter at bilfører kjører i 50 km/t. Fart er mer avgjørende, og er den faktoren sjåføren har kontroll over, i motsetning til andres refleksbruk.
www.nrk.no/nordland/det...
www.nrk.no/nordland/det...