J'trace
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Passionné par l'urbanisme et les mobilités alternatives.
Pour des villes durables et agréables !
➜ jtrace.fr
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Nouvelle vidéo de cette crack de Vélotaffeuse !
NOUVELLE VIDÉO !
Comment des frites et des bananes ont "amandé" cette intersection vélo à Amsterdam
🍟🍌 = 🚴♂️ ?
youtu.be/cLSPLrcpXK4
Comment des frites et des bananes ont "amandé" cette intersection vélo à Amsterdam
🍟🍌 = 🚴♂️ ?
youtu.be/cLSPLrcpXK4
November 15, 2025 at 2:31 PM
Nouvelle vidéo de cette crack de Vélotaffeuse !
En Autriche, ils ont aussi des M12 (ces petits panneaux qui permettent aux cyclistes de traiter le feu comme un cédez-le-passage).
Ils sont implantés en hauteur, à côté du feu rouge. Peut-être que grâce à cette implantation en hauteur, ils se font moins voler qu'en France ?
Ils sont implantés en hauteur, à côté du feu rouge. Peut-être que grâce à cette implantation en hauteur, ils se font moins voler qu'en France ?
November 11, 2025 at 5:27 PM
En Autriche, ils ont aussi des M12 (ces petits panneaux qui permettent aux cyclistes de traiter le feu comme un cédez-le-passage).
Ils sont implantés en hauteur, à côté du feu rouge. Peut-être que grâce à cette implantation en hauteur, ils se font moins voler qu'en France ?
Ils sont implantés en hauteur, à côté du feu rouge. Peut-être que grâce à cette implantation en hauteur, ils se font moins voler qu'en France ?
Tourner à gauche sans se mêler aux voitures ? 🚲🚦
À Vienne 🇦🇹, c’est possible grâce aux tourne-à-gauche indirects pour vélos. En France, cette solution serait très pertinente sur les carrefours qui se révèlent trop étroits pour accueillir des îlots amandes.
Démonstration en vidéo ⬇️
À Vienne 🇦🇹, c’est possible grâce aux tourne-à-gauche indirects pour vélos. En France, cette solution serait très pertinente sur les carrefours qui se révèlent trop étroits pour accueillir des îlots amandes.
Démonstration en vidéo ⬇️
November 10, 2025 at 6:01 PM
Tourner à gauche sans se mêler aux voitures ? 🚲🚦
À Vienne 🇦🇹, c’est possible grâce aux tourne-à-gauche indirects pour vélos. En France, cette solution serait très pertinente sur les carrefours qui se révèlent trop étroits pour accueillir des îlots amandes.
Démonstration en vidéo ⬇️
À Vienne 🇦🇹, c’est possible grâce aux tourne-à-gauche indirects pour vélos. En France, cette solution serait très pertinente sur les carrefours qui se révèlent trop étroits pour accueillir des îlots amandes.
Démonstration en vidéo ⬇️
Peut-être qu’un jour je présenterai la proposition de plan de circulation à laquelle j’avais réfléchi quand j’habitais dans cette ville. Le centre-ville de Nancy a tellement de potentiel...
November 9, 2025 at 4:25 PM
Peut-être qu’un jour je présenterai la proposition de plan de circulation à laquelle j’avais réfléchi quand j’habitais dans cette ville. Le centre-ville de Nancy a tellement de potentiel...
C'est bon, j'en suis convaincu :
Il faut donner un cadre légal aux vélorues.
Une vélorue doit être un gage de qualité : Quand un cycliste en rencontre, il doit être assuré qu'il circule sur un itinéraire vélo structurant, où le trafic automobile est résiduel.
Il faut donner un cadre légal aux vélorues.
Une vélorue doit être un gage de qualité : Quand un cycliste en rencontre, il doit être assuré qu'il circule sur un itinéraire vélo structurant, où le trafic automobile est résiduel.
November 8, 2025 at 1:13 PM
C'est bon, j'en suis convaincu :
Il faut donner un cadre légal aux vélorues.
Une vélorue doit être un gage de qualité : Quand un cycliste en rencontre, il doit être assuré qu'il circule sur un itinéraire vélo structurant, où le trafic automobile est résiduel.
Il faut donner un cadre légal aux vélorues.
Une vélorue doit être un gage de qualité : Quand un cycliste en rencontre, il doit être assuré qu'il circule sur un itinéraire vélo structurant, où le trafic automobile est résiduel.
🚲🌳 Nouvel élément ajouté à ma cartographie interactive :
Une proposition de traitement des abords du Parlement Européen à Strasbourg. Parce qu'actuellement, lorsque je suis à vélo, je comprends RIEN à ce que je suis censé faire pour rejoindre la Vélostras A ou la Vélostras 1
Une proposition de traitement des abords du Parlement Européen à Strasbourg. Parce qu'actuellement, lorsque je suis à vélo, je comprends RIEN à ce que je suis censé faire pour rejoindre la Vélostras A ou la Vélostras 1
November 6, 2025 at 3:57 PM
🚲🌳 Nouvel élément ajouté à ma cartographie interactive :
Une proposition de traitement des abords du Parlement Européen à Strasbourg. Parce qu'actuellement, lorsque je suis à vélo, je comprends RIEN à ce que je suis censé faire pour rejoindre la Vélostras A ou la Vélostras 1
Une proposition de traitement des abords du Parlement Européen à Strasbourg. Parce qu'actuellement, lorsque je suis à vélo, je comprends RIEN à ce que je suis censé faire pour rejoindre la Vélostras A ou la Vélostras 1
La ville de Sens a vraiment mis le paquet pour annoncer ses nouveaux vélos en libre-service je trouve ça trop mignon 🤣😍
November 5, 2025 at 10:03 AM
La ville de Sens a vraiment mis le paquet pour annoncer ses nouveaux vélos en libre-service je trouve ça trop mignon 🤣😍
Le réseau cyclable strasbourgeois continue de s’étoffer, morceau après morceau !
Et mine de rien… ça commence à former une sacrée toile 😍
📍 Nouvelle voie verte dans le quartier de Hautepierre, le long des voies ferrées
🎥 Vidéo de l’aménagement 👇
Et mine de rien… ça commence à former une sacrée toile 😍
📍 Nouvelle voie verte dans le quartier de Hautepierre, le long des voies ferrées
🎥 Vidéo de l’aménagement 👇
November 3, 2025 at 4:20 PM
Le réseau cyclable strasbourgeois continue de s’étoffer, morceau après morceau !
Et mine de rien… ça commence à former une sacrée toile 😍
📍 Nouvelle voie verte dans le quartier de Hautepierre, le long des voies ferrées
🎥 Vidéo de l’aménagement 👇
Et mine de rien… ça commence à former une sacrée toile 😍
📍 Nouvelle voie verte dans le quartier de Hautepierre, le long des voies ferrées
🎥 Vidéo de l’aménagement 👇
Vidéo vue sur Insta (via perso_atau).
Les commentaires s'acharnent sur les cyclistes, évidemment.
C'est fou parce que les piétons font la même chose à côté, mais là ça passe.
Et la gestion des feux catastrophique à Toulouse, qui à l'origine des infractions ? Personne n’en parle.
Les commentaires s'acharnent sur les cyclistes, évidemment.
C'est fou parce que les piétons font la même chose à côté, mais là ça passe.
Et la gestion des feux catastrophique à Toulouse, qui à l'origine des infractions ? Personne n’en parle.
October 28, 2025 at 7:26 AM
Vidéo vue sur Insta (via perso_atau).
Les commentaires s'acharnent sur les cyclistes, évidemment.
C'est fou parce que les piétons font la même chose à côté, mais là ça passe.
Et la gestion des feux catastrophique à Toulouse, qui à l'origine des infractions ? Personne n’en parle.
Les commentaires s'acharnent sur les cyclistes, évidemment.
C'est fou parce que les piétons font la même chose à côté, mais là ça passe.
Et la gestion des feux catastrophique à Toulouse, qui à l'origine des infractions ? Personne n’en parle.
Je me suis posé 2 minutes à l'intersection Saint-Guillaume à Strasbourg
💥 Il y a un moment, lorsqu'il y a autant d'infractions au code de la route en si peu de temps, il faut admettre que l'aménagement ne fonctionne pas.
💥 Il y a un moment, lorsqu'il y a autant d'infractions au code de la route en si peu de temps, il faut admettre que l'aménagement ne fonctionne pas.
October 16, 2025 at 4:40 PM
Je me suis posé 2 minutes à l'intersection Saint-Guillaume à Strasbourg
💥 Il y a un moment, lorsqu'il y a autant d'infractions au code de la route en si peu de temps, il faut admettre que l'aménagement ne fonctionne pas.
💥 Il y a un moment, lorsqu'il y a autant d'infractions au code de la route en si peu de temps, il faut admettre que l'aménagement ne fonctionne pas.
Nouvelle version de ma proposition pour le Tram Nord de Strasbourg 🚋
Là franchement, je crois que j’ai trouvé le tracé idéal !
@gregoryrambour.bsky.social
Là franchement, je crois que j’ai trouvé le tracé idéal !
@gregoryrambour.bsky.social
October 12, 2025 at 7:54 AM
Nouvelle version de ma proposition pour le Tram Nord de Strasbourg 🚋
Là franchement, je crois que j’ai trouvé le tracé idéal !
@gregoryrambour.bsky.social
Là franchement, je crois que j’ai trouvé le tracé idéal !
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À Münster (en Allemagne), ils gèrent les chantiers comme une vraie ville cyclable : cet été, lorsqu’une de leurs routes d’accès était en travaux, ils ont condamné une voie automobile et installé un alternat à feux, plutôt que de couper la piste cyclable et mettre les cyclistes en danger.
September 30, 2025 at 11:46 AM
À Münster (en Allemagne), ils gèrent les chantiers comme une vraie ville cyclable : cet été, lorsqu’une de leurs routes d’accès était en travaux, ils ont condamné une voie automobile et installé un alternat à feux, plutôt que de couper la piste cyclable et mettre les cyclistes en danger.
📍En ce moment sur la place de Haguenau à Strasbourg :
Des travaux qui obstruent un itinéraire cyclable structurant et aucune alternative mise en place pour les cyclistes.
Une telle situation devrait être tout simplement inconcevable dans une ville qui se dit cyclable !
📷 Strasbourg_à_Vélo (SAV)
Des travaux qui obstruent un itinéraire cyclable structurant et aucune alternative mise en place pour les cyclistes.
Une telle situation devrait être tout simplement inconcevable dans une ville qui se dit cyclable !
📷 Strasbourg_à_Vélo (SAV)
September 28, 2025 at 5:01 PM
📍En ce moment sur la place de Haguenau à Strasbourg :
Des travaux qui obstruent un itinéraire cyclable structurant et aucune alternative mise en place pour les cyclistes.
Une telle situation devrait être tout simplement inconcevable dans une ville qui se dit cyclable !
📷 Strasbourg_à_Vélo (SAV)
Des travaux qui obstruent un itinéraire cyclable structurant et aucune alternative mise en place pour les cyclistes.
Une telle situation devrait être tout simplement inconcevable dans une ville qui se dit cyclable !
📷 Strasbourg_à_Vélo (SAV)
Et voilà, c’était prévisible : à Nancy, aucune piste n’a été aménagée le long des voies de trolleybus pour ne pas toucher à la circulation automobile.
Les cyclistes doivent donc se rabattre sur la voie bus+vélo… où les chauffeurs de trolley les intimident à coups de gong 😡
Les cyclistes doivent donc se rabattre sur la voie bus+vélo… où les chauffeurs de trolley les intimident à coups de gong 😡
September 27, 2025 at 2:58 PM
Et voilà, c’était prévisible : à Nancy, aucune piste n’a été aménagée le long des voies de trolleybus pour ne pas toucher à la circulation automobile.
Les cyclistes doivent donc se rabattre sur la voie bus+vélo… où les chauffeurs de trolley les intimident à coups de gong 😡
Les cyclistes doivent donc se rabattre sur la voie bus+vélo… où les chauffeurs de trolley les intimident à coups de gong 😡
La Chaucidou/CVCB, c'est vraiment le seul aménagement en mixité qui est capable de rendre la route moins sûre qu'avant pour les cyclistes.
Quand je vois des communes comme Garchizy (dans la Nièvre) se vanter d'un tel aménagement, en l'ayant mal réalisé, j’en ai des frissons.
Quand je vois des communes comme Garchizy (dans la Nièvre) se vanter d'un tel aménagement, en l'ayant mal réalisé, j’en ai des frissons.
September 24, 2025 at 5:02 AM
La Chaucidou/CVCB, c'est vraiment le seul aménagement en mixité qui est capable de rendre la route moins sûre qu'avant pour les cyclistes.
Quand je vois des communes comme Garchizy (dans la Nièvre) se vanter d'un tel aménagement, en l'ayant mal réalisé, j’en ai des frissons.
Quand je vois des communes comme Garchizy (dans la Nièvre) se vanter d'un tel aménagement, en l'ayant mal réalisé, j’en ai des frissons.
Baromètre Vélo à Strasbourg : un article de Rue89Strasbourg fait un bon résumé de la situation
www.rue89strasbourg.com/pour-usagers...
www.rue89strasbourg.com/pour-usagers...
Pour les usagers, Strasbourg reste la deuxième grande ville cyclable de France
Le Baromètre vélo 2025 vient de livrer son verdict. Strasbourg reste à la seconde place des grandes villes cyclables, mais sa note stagne quand d’autres
www.rue89strasbourg.com
September 22, 2025 at 7:00 AM
Baromètre Vélo à Strasbourg : un article de Rue89Strasbourg fait un bon résumé de la situation
www.rue89strasbourg.com/pour-usagers...
www.rue89strasbourg.com/pour-usagers...
Quoi de neuf pour le vélo à Strasbourg ? Petit tour (non exhaustif) des nouveaux aménagements cyclables du territoire
1. Rue des Orphelins, quartier Krutenau :
🚴 Neutralisation d'une file de stationnement et implantation d'une piste (Ring Vélo)
1. Rue des Orphelins, quartier Krutenau :
🚴 Neutralisation d'une file de stationnement et implantation d'une piste (Ring Vélo)
September 20, 2025 at 5:34 AM
Quoi de neuf pour le vélo à Strasbourg ? Petit tour (non exhaustif) des nouveaux aménagements cyclables du territoire
1. Rue des Orphelins, quartier Krutenau :
🚴 Neutralisation d'une file de stationnement et implantation d'une piste (Ring Vélo)
1. Rue des Orphelins, quartier Krutenau :
🚴 Neutralisation d'une file de stationnement et implantation d'une piste (Ring Vélo)
🤸🌳 Une fois que le stationnement payant a fait baisser la pression sur le stationnement dans un quartier, on peut reconfigurer l'espace public... et planter des arbres !
📍 Exemple rue de Mulhouse à Strasbourg, dans le quartier du Neudorf
📍 Exemple rue de Mulhouse à Strasbourg, dans le quartier du Neudorf
September 16, 2025 at 6:15 AM
🤸🌳 Une fois que le stationnement payant a fait baisser la pression sur le stationnement dans un quartier, on peut reconfigurer l'espace public... et planter des arbres !
📍 Exemple rue de Mulhouse à Strasbourg, dans le quartier du Neudorf
📍 Exemple rue de Mulhouse à Strasbourg, dans le quartier du Neudorf
C'était super dur mais je crois avoir ENFIN réussi à trouver comment on peut traiter l'intersection Saint-Guillaume à Strasbourg !
À terme, cette intersection sera un nœud majeur du réseau cyclable strasbourgeois : c'est ici que se croiseront le Ring Vélo et de la Vélostras A.
À terme, cette intersection sera un nœud majeur du réseau cyclable strasbourgeois : c'est ici que se croiseront le Ring Vélo et de la Vélostras A.
September 13, 2025 at 11:39 AM
C'était super dur mais je crois avoir ENFIN réussi à trouver comment on peut traiter l'intersection Saint-Guillaume à Strasbourg !
À terme, cette intersection sera un nœud majeur du réseau cyclable strasbourgeois : c'est ici que se croiseront le Ring Vélo et de la Vélostras A.
À terme, cette intersection sera un nœud majeur du réseau cyclable strasbourgeois : c'est ici que se croiseront le Ring Vélo et de la Vélostras A.
Les résultats de la plus grande enquête citoyenne sur les mobilités douces de France (voire du monde) vont paraître très bientôt !
La hype monte 🥰🥰
La hype monte 🥰🥰
September 12, 2025 at 9:39 AM
Les résultats de la plus grande enquête citoyenne sur les mobilités douces de France (voire du monde) vont paraître très bientôt !
La hype monte 🥰🥰
La hype monte 🥰🥰
ALERTE ALERTE 🚨
Une discontinuité cyclable a été résorbée aujourd'hui même sur le ring vélo de Strasbourg ! Aux abords de l'Eglise Saint-Guillaume, un aménagement cyclable léger rend les vélos prioritaires et fait enfin la jonction entre les branches sud-est et nord-est du Ring
Une discontinuité cyclable a été résorbée aujourd'hui même sur le ring vélo de Strasbourg ! Aux abords de l'Eglise Saint-Guillaume, un aménagement cyclable léger rend les vélos prioritaires et fait enfin la jonction entre les branches sud-est et nord-est du Ring
August 26, 2025 at 1:40 PM
ALERTE ALERTE 🚨
Une discontinuité cyclable a été résorbée aujourd'hui même sur le ring vélo de Strasbourg ! Aux abords de l'Eglise Saint-Guillaume, un aménagement cyclable léger rend les vélos prioritaires et fait enfin la jonction entre les branches sud-est et nord-est du Ring
Une discontinuité cyclable a été résorbée aujourd'hui même sur le ring vélo de Strasbourg ! Aux abords de l'Eglise Saint-Guillaume, un aménagement cyclable léger rend les vélos prioritaires et fait enfin la jonction entre les branches sud-est et nord-est du Ring
Les cyclistes quand tu dis "piste cyclable" à la place de "bande cyclable"
August 24, 2025 at 1:32 PM
Les cyclistes quand tu dis "piste cyclable" à la place de "bande cyclable"
Des angles saillants, sur un itinéraire cyclable structurant ? On fait encore ça à Strasbourg en 2025 ??
Sur AutoCAD, ça prend 3 secondes d’utiliser la fonction RACCORD pour arrondir les angles.
Mais pour le vélo, faut croire que c’est encore trop demander.
Sur AutoCAD, ça prend 3 secondes d’utiliser la fonction RACCORD pour arrondir les angles.
Mais pour le vélo, faut croire que c’est encore trop demander.
August 23, 2025 at 10:09 AM
Des angles saillants, sur un itinéraire cyclable structurant ? On fait encore ça à Strasbourg en 2025 ??
Sur AutoCAD, ça prend 3 secondes d’utiliser la fonction RACCORD pour arrondir les angles.
Mais pour le vélo, faut croire que c’est encore trop demander.
Sur AutoCAD, ça prend 3 secondes d’utiliser la fonction RACCORD pour arrondir les angles.
Mais pour le vélo, faut croire que c’est encore trop demander.
🚲 Tous les aménagements cyclables ne se valent pas...
À mon avis, s’ils devaient être sur un podium, le classement ressemblerait à ça 👇
À mon avis, s’ils devaient être sur un podium, le classement ressemblerait à ça 👇
August 22, 2025 at 11:20 AM
🚲 Tous les aménagements cyclables ne se valent pas...
À mon avis, s’ils devaient être sur un podium, le classement ressemblerait à ça 👇
À mon avis, s’ils devaient être sur un podium, le classement ressemblerait à ça 👇
Cette vidéo est juste parfaite. Il faut lui donner de la force pour que les élus s'activent. Ils ne peuvent rien rétorquer face à une telle objectivité.
Double sens cyclable ou parking ? Le faux dilemme de la rue Ste Catherine
#DSC
Ici, ça parle de Tarbes. Mais ça concerne tellement plus de villes partout en France ! N'hésitez pas à la partager autour de vous, ça peut servir 🙏
youtu.be/QhGG76psbiA
#DSC
Ici, ça parle de Tarbes. Mais ça concerne tellement plus de villes partout en France ! N'hésitez pas à la partager autour de vous, ça peut servir 🙏
youtu.be/QhGG76psbiA
Double sens cyclable ou parking ? Le faux dilemme de la rue Ste Catherine
YouTube video by Par les temps qui pédalent
youtu.be
August 19, 2025 at 5:12 PM
Cette vidéo est juste parfaite. Il faut lui donner de la force pour que les élus s'activent. Ils ne peuvent rien rétorquer face à une telle objectivité.