話題の阪急京都線の3300系。編成単位での廃車第一号は3320×８でしたが、それは2016年春でしたので、もうすぐ10年になるんですね。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
November 26, 2025 at 4:03 PM
話題の阪急京都線の3300系。編成単位での廃車第一号は3320×８でしたが、それは2016年春でしたので、もうすぐ10年になるんですね。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
その中間に挟まれていたトップナンバーの3301号は、2005年頃の組み換えでいつぶりかに編成の先頭車として返り咲きました。
一方で3320と3426はあぶれて車庫に留置されていました。中間車を追加して4連化、嵐山線に行くのでは？という噂が立ち、注目の的に。
しかし結局、知らないうちに元の組成に戻り、以後は特に目立った動きはないまま終わったようです。
なくなりそうでなくならない、豊中止めの各停。今も昔も、日に何本もないレア行先なのには違いないのですが。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
November 25, 2025 at 2:32 PM
なくなりそうでなくならない、豊中止めの各停。今も昔も、日に何本もないレア行先なのには違いないのですが。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
そういえばこの7010F、今は神戸線でしたっけ。
ちな、小浜線の気動車は電化前に一回だけ見る機会がありました。
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
November 24, 2025 at 2:07 PM
ちな、小浜線の気動車は電化前に一回だけ見る機会がありました。
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
クラブでの旅行の時で、予備知識も全くなく、単に見慣れない塗装の車両がいるなぁくらいのノリでした。
それにしても輸送密度がレッドラインに乗るくらいのローカル線、よく電化したものですね(汗)
加古川線みたいに万が一の時のバイパスとして想定されているというならばわかるのですが…
土曜のプチ遠征で唯一の収穫になるはず？やった若狭本郷駅。90年の花博の会場内で使われた駅舎が移築されて使われてます。これはぜひ…となりましたが、なんと改修工事で足場やシートに覆われていました。仕方ないのですが、おしゃれな外観がわやに(涙)
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
November 24, 2025 at 1:08 PM
土曜のプチ遠征で唯一の収穫になるはず？やった若狭本郷駅。90年の花博の会場内で使われた駅舎が移築されて使われてます。これはぜひ…となりましたが、なんと改修工事で足場やシートに覆われていました。仕方ないのですが、おしゃれな外観がわやに(涙)
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
ただ窓口が営業中で、入場券をゲットすることができました。それをもって構内に。ホームには、列車交換のための往時の設備を取り払った跡もあり、歴史を感じることができました。
駅舎の反対側には花博つながりで、有名な「義経号」のよくできたレプリカが置かれていました。
会費、来年度からさらにアップか。8000円になるらしい。
ほんまにメリットあるのか…？
ほんまにメリットあるのか…？
友の会やろうとしたら、必要になるのは年会費に支部会費、さらにイベントには参加費。お金さえ積めば楽しめるのか思いきや、撮影会やら試乗会やら人気のは抽選になるらしい。
新型の人気投票みたいなんにはあんまり興味はないし、入会しようとまでは思わんなあ。
新型の人気投票みたいなんにはあんまり興味はないし、入会しようとまでは思わんなあ。
November 24, 2025 at 12:28 PM
会費、来年度からさらにアップか。8000円になるらしい。
ほんまにメリットあるのか…？
ほんまにメリットあるのか…？
ラスト一本が休車中らしい。
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
November 24, 2025 at 11:06 AM
ラスト一本が休車中らしい。
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
ひと昔前まで多数派のポジションで、特急でも走ってたもんなんやが。
2009年
この週末に一度はきっちり押さえておきたかった、検査明けの8227。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
November 24, 2025 at 3:20 AM
この週末に一度はきっちり押さえておきたかった、検査明けの8227。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
完ぺきとはいきませんでしたが、リベンジできました。
思ったより早くに雲が襲来。まぁ仕方ないから、あと１時間半粘るか。
November 23, 2025 at 11:38 PM
思ったより早くに雲が襲来。まぁ仕方ないから、あと１時間半粘るか。
肝心な時にいきなり雲がかかる、長く伸びた影を踏む…なんかついてないな。
November 23, 2025 at 1:27 AM
肝心な時にいきなり雲がかかる、長く伸びた影を踏む…なんかついてないな。
米原から彦根に向かう道が大渋滞。もう二度と行かんかな。どうしても滋賀県抜けたい場合は、湖西経由にせなあかんな。
November 22, 2025 at 9:07 AM
米原から彦根に向かう道が大渋滞。もう二度と行かんかな。どうしても滋賀県抜けたい場合は、湖西経由にせなあかんな。
シニアの柴犬がクマに襲われて亡くなった件…外で飼ってた飼い主が悪いって声とそれを真っ向から否定する意見とできれいに分かれてる印象。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
November 13, 2025 at 10:11 PM
シニアの柴犬がクマに襲われて亡くなった件…外で飼ってた飼い主が悪いって声とそれを真っ向から否定する意見とできれいに分かれてる印象。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
わしは今回の件の人の是非がどうのより、ワンちゃん外に繋ぐ諸々のリスクのうちで最悪の結果につながったケースとして、犬好きは覚えておいたほうが良いと思う。
日本の鉄道史上で一番面白かったんって間違いなく、新幹線からSLまで現役、地方でも新線がバンバン計画されて建設に移されてた昭和40年代前後やろな。
昭和30年代の前半までは発展途上の感じが、50年代でも後半になると早くも先行きが暗くなり始めてるように思う。
昭和30年代の前半までは発展途上の感じが、50年代でも後半になると早くも先行きが暗くなり始めてるように思う。
November 12, 2025 at 9:59 PM
日本の鉄道史上で一番面白かったんって間違いなく、新幹線からSLまで現役、地方でも新線がバンバン計画されて建設に移されてた昭和40年代前後やろな。
昭和30年代の前半までは発展途上の感じが、50年代でも後半になると早くも先行きが暗くなり始めてるように思う。
昭和30年代の前半までは発展途上の感じが、50年代でも後半になると早くも先行きが暗くなり始めてるように思う。
鉄道会社の看板を維持するために不動産屋さんが走らせていることで有名な紀州鉄道、存廃の危機とは。
なんでも数年前から親元が中華資本になったみたいで、そちらの意向なんやとか。
地域の足とは言え、規模もかなり小さく、収支もいいとは言えない事業、確かに理解はされにくいであろうが。
なんでも数年前から親元が中華資本になったみたいで、そちらの意向なんやとか。
地域の足とは言え、規模もかなり小さく、収支もいいとは言えない事業、確かに理解はされにくいであろうが。
November 10, 2025 at 9:57 PM
鉄道会社の看板を維持するために不動産屋さんが走らせていることで有名な紀州鉄道、存廃の危機とは。
なんでも数年前から親元が中華資本になったみたいで、そちらの意向なんやとか。
地域の足とは言え、規模もかなり小さく、収支もいいとは言えない事業、確かに理解はされにくいであろうが。
なんでも数年前から親元が中華資本になったみたいで、そちらの意向なんやとか。
地域の足とは言え、規模もかなり小さく、収支もいいとは言えない事業、確かに理解はされにくいであろうが。
昨日はお天気悪かったが、おかげでお掃除はガッツリ目にできた。洗濯機をのけてみたら、一ヶ月くらい前になくしたかな？思ってた手ぬぐいが複数枚出てきた。
あとパット見でそんな汚れてないかな？思ってたトイレ、便座ずらしてみたら思わぬことになってたり。
特に水回りは定期的にきれいにしとかなあかんな。
あとパット見でそんな汚れてないかな？思ってたトイレ、便座ずらしてみたら思わぬことになってたり。
特に水回りは定期的にきれいにしとかなあかんな。
November 9, 2025 at 9:59 PM
昨日はお天気悪かったが、おかげでお掃除はガッツリ目にできた。洗濯機をのけてみたら、一ヶ月くらい前になくしたかな？思ってた手ぬぐいが複数枚出てきた。
あとパット見でそんな汚れてないかな？思ってたトイレ、便座ずらしてみたら思わぬことになってたり。
特に水回りは定期的にきれいにしとかなあかんな。
あとパット見でそんな汚れてないかな？思ってたトイレ、便座ずらしてみたら思わぬことになってたり。
特に水回りは定期的にきれいにしとかなあかんな。
気乗りせん時ってそれをおして出撃しても、ほんまにうまくいかんもんやな。
November 7, 2025 at 11:36 PM
気乗りせん時ってそれをおして出撃しても、ほんまにうまくいかんもんやな。
Xの方、切り替え後のアカウントでも相変わらず、電車、車関連でやってます。が、最初に好評やったネタがトラックやバスといった商用車がらみやったもんで、そっちをメインにすることに。我ながら自己顕示欲満載やな思いますが、そこはひとまず（笑）
November 6, 2025 at 1:35 AM
Xの方、切り替え後のアカウントでも相変わらず、電車、車関連でやってます。が、最初に好評やったネタがトラックやバスといった商用車がらみやったもんで、そっちをメインにすることに。我ながら自己顕示欲満載やな思いますが、そこはひとまず（笑）
夏までに出てきた8215-8216，8213-8218の標識灯は前のままやが、AU13H積んだ初期のは早めに落ちるフラグかな？
先週ですが、8219もキャッチ。こちらは2003年春に8211に続く2本目のリニューアル編成としてお目見え。その入場より前の時点で、電車を編成でカリッと記録するっていう概念がなかったため、赤とクリームの塗分けでまともに押さえるのは初めて。なもんで、ちょっと張り切りました。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
November 5, 2025 at 11:20 PM
夏までに出てきた8215-8216，8213-8218の標識灯は前のままやが、AU13H積んだ初期のは早めに落ちるフラグかな？
SNSにつきものの「リポスト」の機能。使うなら、引用って形ではないのですが、私見なり感想なりも添えておくようにしてます。
自分のタイムラインがよその人のリポストだけってのは、やってる当人が一番面白くないのでは？と。
自分のタイムラインがよその人のリポストだけってのは、やってる当人が一番面白くないのでは？と。
November 5, 2025 at 10:53 PM
SNSにつきものの「リポスト」の機能。使うなら、引用って形ではないのですが、私見なり感想なりも添えておくようにしてます。
自分のタイムラインがよその人のリポストだけってのは、やってる当人が一番面白くないのでは？と。
自分のタイムラインがよその人のリポストだけってのは、やってる当人が一番面白くないのでは？と。
先週ですが、8219もキャッチ。こちらは2003年春に8211に続く2本目のリニューアル編成としてお目見え。その入場より前の時点で、電車を編成でカリッと記録するっていう概念がなかったため、赤とクリームの塗分けでまともに押さえるのは初めて。なもんで、ちょっと張り切りました。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
November 4, 2025 at 2:19 PM
先週ですが、8219もキャッチ。こちらは2003年春に8211に続く2本目のリニューアル編成としてお目見え。その入場より前の時点で、電車を編成でカリッと記録するっていう概念がなかったため、赤とクリームの塗分けでまともに押さえるのは初めて。なもんで、ちょっと張り切りました。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
同編成、8225に引き続き、種別灯がLED？化されてます。
ひらこさんと対話で出てきた広島更新色。京阪神で見られた更新色のベースはベージュであるが、なるほど、広島のは白い。だいぶん印象が違う。
2012年の広島出張で、ホテルに入る前に撮影。
この時は一色塗りが出始めた直後で、まだまだ凝ったご当地カラーのが優位だった。瀬戸内色に牛乳パックに…もっとがっつり押さえるべきであった。
2012年の広島出張で、ホテルに入る前に撮影。
この時は一色塗りが出始めた直後で、まだまだ凝ったご当地カラーのが優位だった。瀬戸内色に牛乳パックに…もっとがっつり押さえるべきであった。
November 4, 2025 at 2:06 PM
ひらこさんと対話で出てきた広島更新色。京阪神で見られた更新色のベースはベージュであるが、なるほど、広島のは白い。だいぶん印象が違う。
2012年の広島出張で、ホテルに入る前に撮影。
この時は一色塗りが出始めた直後で、まだまだ凝ったご当地カラーのが優位だった。瀬戸内色に牛乳パックに…もっとがっつり押さえるべきであった。
2012年の広島出張で、ホテルに入る前に撮影。
この時は一色塗りが出始めた直後で、まだまだ凝ったご当地カラーのが優位だった。瀬戸内色に牛乳パックに…もっとがっつり押さえるべきであった。
ついにと言うかやっとと言うか…山口エリアにも225が入るんか。
広島や岡山が「國鐵」って散々ネタにされてきたのも今は昔。山口エリアも置き換えが進みだしたら早いのかな。
広島や岡山が「國鐵」って散々ネタにされてきたのも今は昔。山口エリアも置き換えが進みだしたら早いのかな。
October 30, 2025 at 4:50 AM
ついにと言うかやっとと言うか…山口エリアにも225が入るんか。
広島や岡山が「國鐵」って散々ネタにされてきたのも今は昔。山口エリアも置き換えが進みだしたら早いのかな。
広島や岡山が「國鐵」って散々ネタにされてきたのも今は昔。山口エリアも置き換えが進みだしたら早いのかな。
結局は地元で。思ったとおりと言うか思った以上と言うか…電車同士の被りには悩まされましたが、ひとまず。
あとREバーミリオンになってからの1202とはとことん縁がないなぁ。曇られたり、今日はご飯行ってる間に通過された。
あとREバーミリオンになってからの1202とはとことん縁がないなぁ。曇られたり、今日はご飯行ってる間に通過された。
October 29, 2025 at 1:41 AM
結局は地元で。思ったとおりと言うか思った以上と言うか…電車同士の被りには悩まされましたが、ひとまず。
あとREバーミリオンになってからの1202とはとことん縁がないなぁ。曇られたり、今日はご飯行ってる間に通過された。
あとREバーミリオンになってからの1202とはとことん縁がないなぁ。曇られたり、今日はご飯行ってる間に通過された。
半休もろたし天気は良さげから、朝ラッシュ狙いに高松に飛ぼうか思った。が、高速代ガス代もろもろでざっと予算15000円…あえなくボツに。そもそもほんまに行くなら、なんぼ遅くても４時には出たいところやし、その時点でアウトやったがな。
October 28, 2025 at 10:17 PM
半休もろたし天気は良さげから、朝ラッシュ狙いに高松に飛ぼうか思った。が、高速代ガス代もろもろでざっと予算15000円…あえなくボツに。そもそもほんまに行くなら、なんぼ遅くても４時には出たいところやし、その時点でアウトやったがな。
旧5008編成の姫路寄り2両と、5002から抜かれた5501が、リニューアルのために搬出されたらしい。
結局やるんやったら、元の5008の組成をそのまま生かして5703をくみ上げたらよかったのに素人目には思う。が、あえてそうせんかったんは、尼の車庫での衝突から復帰できた2両を少しでも早く蘇生させたかったからやろか。
結局やるんやったら、元の5008の組成をそのまま生かして5703をくみ上げたらよかったのに素人目には思う。が、あえてそうせんかったんは、尼の車庫での衝突から復帰できた2両を少しでも早く蘇生させたかったからやろか。
October 22, 2025 at 3:16 PM
旧5008編成の姫路寄り2両と、5002から抜かれた5501が、リニューアルのために搬出されたらしい。
結局やるんやったら、元の5008の組成をそのまま生かして5703をくみ上げたらよかったのに素人目には思う。が、あえてそうせんかったんは、尼の車庫での衝突から復帰できた2両を少しでも早く蘇生させたかったからやろか。
結局やるんやったら、元の5008の組成をそのまま生かして5703をくみ上げたらよかったのに素人目には思う。が、あえてそうせんかったんは、尼の車庫での衝突から復帰できた2両を少しでも早く蘇生させたかったからやろか。
昨年には、冷房が取り付けられて新塗装化された201号だけが営業しているのが確認できた200形。先日の高知訪問ではついに一両も、走っている姿を見ませんでした。
平日のラッシュ時間であれば今でも普通に走っているのかもしれませんが、基本はあまり出さないようにしているんでしょうかね？
十数年前、2013年にお仕事で訪れた際には、土日でも非冷房含めて結構な数が運用入りしているのを見ることができました。
平日のラッシュ時間であれば今でも普通に走っているのかもしれませんが、基本はあまり出さないようにしているんでしょうかね？
十数年前、2013年にお仕事で訪れた際には、土日でも非冷房含めて結構な数が運用入りしているのを見ることができました。
October 21, 2025 at 1:48 PM
昨年には、冷房が取り付けられて新塗装化された201号だけが営業しているのが確認できた200形。先日の高知訪問ではついに一両も、走っている姿を見ませんでした。
平日のラッシュ時間であれば今でも普通に走っているのかもしれませんが、基本はあまり出さないようにしているんでしょうかね？
十数年前、2013年にお仕事で訪れた際には、土日でも非冷房含めて結構な数が運用入りしているのを見ることができました。
平日のラッシュ時間であれば今でも普通に走っているのかもしれませんが、基本はあまり出さないようにしているんでしょうかね？
十数年前、2013年にお仕事で訪れた際には、土日でも非冷房含めて結構な数が運用入りしているのを見ることができました。