#YouTube 20時更新🆙!タミヤYAMAHA(ヤマハ) RZ250 今回は✨
合わせ目簡単補強🛠️ タイトル通り合わせ目を画像の何か🫣で簡単に補強します✨しかも頑丈😳✨
これもぜひ!動画🎥にてゆっくりお楽しみください🤗
youtube.com/@-keion-
#チャンネル登録よろしくお願いします🙇♀️
#バイクプラモ
#YouTube 20時更新🆙!タミヤYAMAHA(ヤマハ) RZ250 今回は✨
合わせ目簡単補強🛠️ タイトル通り合わせ目を画像の何か🫣で簡単に補強します✨しかも頑丈😳✨
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#バイクプラモ
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
創業は明治時代。国産ピアノの黎明期には「山葉(現・ヤマハ)」「西川」と並ぶメーカーとして知られました。
国産のエゾマツを使った優美な音色は「スイート・トーン」と呼ばれたほど。
2007年に工場が閉鎖された後、市民有志が大切に守ってきました。
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
創業は明治時代。国産ピアノの黎明期には「山葉(現・ヤマハ)」「西川」と並ぶメーカーとして知られました。
国産のエゾマツを使った優美な音色は「スイート・トーン」と呼ばれたほど。
2007年に工場が閉鎖された後、市民有志が大切に守ってきました。
というAIにより編集、改変、合成された動画。
かっこいいがなにが本当がわからないw
www.youtube.com/watch?v=PC17...
というAIにより編集、改変、合成された動画。
かっこいいがなにが本当がわからないw
www.youtube.com/watch?v=PC17...
お悔やみのコメント頂き反応下さりありがとうございました🙇♂️
本日より #YouTube 20時更新🆙で投稿再開致しますので,今後とも宜しくお願い致します🙇♂️🙇♀️
タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は✨
捨てサフの処理🛠️(捨てサフ🤔やらない派もいらっしゃいますが🫣)ここはどんなものか🎶 動画🎥にてゆっくりお楽しみください🤗
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#チャンネル登録よろしくお願いします🙇♀️
#バイクプラモ
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本日より #YouTube 20時更新🆙で投稿再開致しますので,今後とも宜しくお願い致します🙇♂️🙇♀️
タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は✨
捨てサフの処理🛠️(捨てサフ🤔やらない派もいらっしゃいますが🫣)ここはどんなものか🎶 動画🎥にてゆっくりお楽しみください🤗
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#バイクプラモ
#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ) RZ250 今回は😊
サーフェイサー(サフ)吹きます😳✨ やらない方(派??)もいらっしゃいますが。。過去動画 含めてゆっくりお楽しみください🤗
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#バイクプラモ
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サーフェイサー(サフ)吹きます😳✨ やらない方(派??)もいらっしゃいますが。。過去動画 含めてゆっくりお楽しみください🤗
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#バイクプラモ
#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は😊
塗装前に組立ておく所🛠️ 今回はいつもとは違うかな🤔キットによって違うからね🤔塗装後だとダメな理由もあるので,動画🎥にてそこもゆっくりご覧ください🤗
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塗装前に組立ておく所🛠️ 今回はいつもとは違うかな🤔キットによって違うからね🤔塗装後だとダメな理由もあるので,動画🎥にてそこもゆっくりご覧ください🤗
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https://news.yahoo.co.jp/pickup/6568683?source=rss
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🤣🤣🤣🤣💪🏾🎶
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#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は✨
合わせ目消し(続き)🛠️やってみると思ってるよりやりやすいので,ちょっと前🤏の動画🎥の続きですが🎶合わせてゆっくりお楽しみください🤗✨
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www.autoby.jp/_ct/17552879
「YAMAHA VINO」は台湾でも売ってますね。
でも50ccですか。🤔
125ccは毎日20キロ走ると、5日ぐらいに1回ガソリンを入れます。
50ccだと2日に1回かな。
60km/hは個人的に悪くないです。
www.autoby.jp/_ct/17552879
「YAMAHA VINO」は台湾でも売ってますね。
でも50ccですか。🤔
125ccは毎日20キロ走ると、5日ぐらいに1回ガソリンを入れます。
50ccだと2日に1回かな。
60km/hは個人的に悪くないです。
ベースモデルは「Aerox Alpha Turbo」で、排気量155ccの可変バルブエンジンを搭載。
2つの走行モードを備えた「TURBOライディングモード」と、3段階の加速体験を提供する「TURBO Y-Shift」を装備。
bike-news.jp/post/456256
ベースモデルは「Aerox Alpha Turbo」で、排気量155ccの可変バルブエンジンを搭載。
2つの走行モードを備えた「TURBOライディングモード」と、3段階の加速体験を提供する「TURBO Y-Shift」を装備。
bike-news.jp/post/456256
#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は😊
パーティングラインの処理🛠️ ここも塗装したりリアルにしても完成したら目につくんです🫣
でも難しいんじゃないの??🤔な方✨初心者(圭音じゃない方)も最初そうだったんですが🫣やってみると簡単なんです!😳✨
動画🎥にてゆっくりご覧ください🤗
youtube.com/@-keion-
#チャンネル登録よろしくお願いします🙇♀️
#バイクプラモ
#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は😊
パーティングラインの処理🛠️ ここも塗装したりリアルにしても完成したら目につくんです🫣
でも難しいんじゃないの??🤔な方✨初心者(圭音じゃない方)も最初そうだったんですが🫣やってみると簡単なんです!😳✨
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#バイクプラモ
4バルブに比べ10%のパワーアップと5%の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
4バルブに比べ10%のパワーアップと5%の燃費向上、幅広い回転域でパワー、トルクともに増した扱いやすい。
しかし、吸い込んだ混合ガスのシリンダー内での流れの制御が難しく、4バルブに戻った。
bike-news.jp/post/455466
#YouTube 20時更新🆙!タミヤ YAMAHA(ヤマハ)RZ250 今回は🫣✨
ゲート痕の処理🛠️ そもそもゲート痕とは??🤔な方も🎶なんで処理するのかも🫣動画🎥でゆっくりご覧ください🤗✨
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#バイクプラモ
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メッキ剥がし・タイヤのバリ取り🛞 メッキは簡単な事で,綺麗に剥がせますので🎶1度剥がしてから再度塗装する✨これでリアルに🫣✨
タイヤもちゃんと個別にやると使用感がでてリアルになるので🎶動画🎥にてゆっくりお楽しみください🤗
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メッキ剥がし・タイヤのバリ取り🛞 メッキは簡単な事で,綺麗に剥がせますので🎶1度剥がしてから再度塗装する✨これでリアルに🫣✨
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#バイクプラモ
人気の出なかったSRV250のデザインを、カジュアルでクラシカルさの漂う感性に変更してリリース。
空冷、60°Vツイン、ロングストロークという趣味性と耐久性をアピールして、ヨーロッパでは女性ライダーをはじめとした層に受け容れられた。
ride-hi.com/machine/yama...
人気の出なかったSRV250のデザインを、カジュアルでクラシカルさの漂う感性に変更してリリース。
空冷、60°Vツイン、ロングストロークという趣味性と耐久性をアピールして、ヨーロッパでは女性ライダーをはじめとした層に受け容れられた。
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Bluesky's Top 10 Trending Words (past 60min):
💨x3* - epstein 🔓
💨x1* - ukraine 🔓
💨x1* - gaza 🔓
💨x93 - 1﹐691
💨x1* - democracy 🔓
💨x66 - maslow's
💨x48 - virgo
💨x46 - glocken
💨x41 - 2026-02-04
💨x35 - snooker
*🔓 = Unlocked Emergency Words (see img)
#ListenToBlackVoices
(Something not right? Reply!)
オフロードネイティブな仕様。
転倒時にも曲がらないZETA RACINGパーツや、長距離移動向けのアドベンチャーウインドシールド 、DELTAマフラーを装着。
細かな隙間もしっかり合っていて、高級モデルのような仕上がり。
ride-hack.jp?p=9642&utm_s...
オフロードネイティブな仕様。
転倒時にも曲がらないZETA RACINGパーツや、長距離移動向けのアドベンチャーウインドシールド 、DELTAマフラーを装着。
細かな隙間もしっかり合っていて、高級モデルのような仕上がり。
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軸になるプロンプトを作ったMika曰くバイクはヤマハのMT-10らしいです。
軸になるプロンプトを作ったMika曰くバイクはヤマハのMT-10らしいです。
北海道ツーリングでTZR250だと遭遇する非舗装路が怖い、がきっかけで新カテゴリーがスタート。
水冷クランクリードバルブの2気筒を搭載、車体はダブルクレードルフレーム。
クロスチャンバーが前方で交叉して、管長を稼ぎながらセンターアップ配置。
ride-hi.com/machine/yama...
北海道ツーリングでTZR250だと遭遇する非舗装路が怖い、がきっかけで新カテゴリーがスタート。
水冷クランクリードバルブの2気筒を搭載、車体はダブルクレードルフレーム。
クロスチャンバーが前方で交叉して、管長を稼ぎながらセンターアップ配置。
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