'81 ヤマハ「RZ350」試乗レビュー。
このエンジンの魅力は6000回転から 9000回転。
1速でラフにスロットルを開けるればフロントタイヤが浮き上がり、3速までの加速は豪快そのもの。
自らの操作で性能を発揮させる面白さとエキサイティングさがある。
www.8190.jp/bikelifelab/...
このエンジンの魅力は6000回転から 9000回転。
1速でラフにスロットルを開けるればフロントタイヤが浮き上がり、3速までの加速は豪快そのもの。
自らの操作で性能を発揮させる面白さとエキサイティングさがある。
www.8190.jp/bikelifelab/...
December 30, 2025 at 10:17 PM
'81 ヤマハ「RZ350」試乗レビュー。
このエンジンの魅力は6000回転から 9000回転。
1速でラフにスロットルを開けるればフロントタイヤが浮き上がり、3速までの加速は豪快そのもの。
自らの操作で性能を発揮させる面白さとエキサイティングさがある。
www.8190.jp/bikelifelab/...
このエンジンの魅力は6000回転から 9000回転。
1速でラフにスロットルを開けるればフロントタイヤが浮き上がり、3速までの加速は豪快そのもの。
自らの操作で性能を発揮させる面白さとエキサイティングさがある。
www.8190.jp/bikelifelab/...
生成AIと3Dプリンターでバイクのミニチュアを作ってみた。
生成AI「Hitem3D」で、ホンダ「CB1000F SE」の数枚の写真から精巧な3Dデータを作り、3Dプリンタ「Bambu Lab A1 mini」で出力。
全体としては、かなりハイクオリティな仕上がり。
www.autoby.jp/_ct/17812502
生成AI「Hitem3D」で、ホンダ「CB1000F SE」の数枚の写真から精巧な3Dデータを作り、3Dプリンタ「Bambu Lab A1 mini」で出力。
全体としては、かなりハイクオリティな仕上がり。
www.autoby.jp/_ct/17812502
December 30, 2025 at 2:35 PM
生成AIと3Dプリンターでバイクのミニチュアを作ってみた。
生成AI「Hitem3D」で、ホンダ「CB1000F SE」の数枚の写真から精巧な3Dデータを作り、3Dプリンタ「Bambu Lab A1 mini」で出力。
全体としては、かなりハイクオリティな仕上がり。
www.autoby.jp/_ct/17812502
生成AI「Hitem3D」で、ホンダ「CB1000F SE」の数枚の写真から精巧な3Dデータを作り、3Dプリンタ「Bambu Lab A1 mini」で出力。
全体としては、かなりハイクオリティな仕上がり。
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'84〜'85 カワサキ「KR250」
カワサキ初の2スト250レプリカ。
KR250/350ワークスマシンに倣ったタンデムツイン、単気筒を前後に連結した特異なエンジン・レイアウトを採用。
フルスロットルで発進すると軽々と前輪が宙に浮くウイリーマシンとして、瞬く間に知れ渡った。
ride-hi.com/machine/kawa...
カワサキ初の2スト250レプリカ。
KR250/350ワークスマシンに倣ったタンデムツイン、単気筒を前後に連結した特異なエンジン・レイアウトを採用。
フルスロットルで発進すると軽々と前輪が宙に浮くウイリーマシンとして、瞬く間に知れ渡った。
ride-hi.com/machine/kawa...
December 30, 2025 at 1:33 PM
'84〜'85 カワサキ「KR250」
カワサキ初の2スト250レプリカ。
KR250/350ワークスマシンに倣ったタンデムツイン、単気筒を前後に連結した特異なエンジン・レイアウトを採用。
フルスロットルで発進すると軽々と前輪が宙に浮くウイリーマシンとして、瞬く間に知れ渡った。
ride-hi.com/machine/kawa...
カワサキ初の2スト250レプリカ。
KR250/350ワークスマシンに倣ったタンデムツイン、単気筒を前後に連結した特異なエンジン・レイアウトを採用。
フルスロットルで発進すると軽々と前輪が宙に浮くウイリーマシンとして、瞬く間に知れ渡った。
ride-hi.com/machine/kawa...
WINS JAPANのバイク用ヘルメットインナー。
薄手アイスシルクで速乾性、吸汗性に優れる。
シームレスエッジで額に跡が付きにくく、首元の日焼けも防ぐ。
口元にメッシュ素材を採用、フリーサイズ。
amzn.to/44QDCjY
薄手アイスシルクで速乾性、吸汗性に優れる。
シームレスエッジで額に跡が付きにくく、首元の日焼けも防ぐ。
口元にメッシュ素材を採用、フリーサイズ。
amzn.to/44QDCjY
December 30, 2025 at 11:44 AM
WINS JAPANのバイク用ヘルメットインナー。
薄手アイスシルクで速乾性、吸汗性に優れる。
シームレスエッジで額に跡が付きにくく、首元の日焼けも防ぐ。
口元にメッシュ素材を採用、フリーサイズ。
amzn.to/44QDCjY
薄手アイスシルクで速乾性、吸汗性に優れる。
シームレスエッジで額に跡が付きにくく、首元の日焼けも防ぐ。
口元にメッシュ素材を採用、フリーサイズ。
amzn.to/44QDCjY
'92 ホンダ NRの解説❗️
“ダイナミック＆エレガンス”というコンセプト
型式としてはV型4気筒だが、内燃機関の歴史で唯一となる楕円ピストンを採用したNRのエンジンは、実質的にはV型8気筒に相当
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
223kg/780mm/17L/77ps/520万円
young-machine.com/2024/05/09/5...
“ダイナミック＆エレガンス”というコンセプト
型式としてはV型4気筒だが、内燃機関の歴史で唯一となる楕円ピストンを採用したNRのエンジンは、実質的にはV型8気筒に相当
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
223kg/780mm/17L/77ps/520万円
young-machine.com/2024/05/09/5...
December 30, 2025 at 11:34 AM
'92 ホンダ NRの解説❗️
“ダイナミック＆エレガンス”というコンセプト
型式としてはV型4気筒だが、内燃機関の歴史で唯一となる楕円ピストンを採用したNRのエンジンは、実質的にはV型8気筒に相当
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
223kg/780mm/17L/77ps/520万円
young-machine.com/2024/05/09/5...
“ダイナミック＆エレガンス”というコンセプト
型式としてはV型4気筒だが、内燃機関の歴史で唯一となる楕円ピストンを採用したNRのエンジンは、実質的にはV型8気筒に相当
【乾燥車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
223kg/780mm/17L/77ps/520万円
young-machine.com/2024/05/09/5...
山陽自動車道・福山サービスエリア上り線に、実物大12分の1スケールの「RX-78-2 ガンダム」が登場。
ガンダム公式アパレルブランド「STRICT-G」専用の自動販売機を同SA内に設置され、ご当地ハロデザインのTシャツやトートバッグを販売。
s.response.jp/article/2025...
ガンダム公式アパレルブランド「STRICT-G」専用の自動販売機を同SA内に設置され、ご当地ハロデザインのTシャツやトートバッグを販売。
s.response.jp/article/2025...
December 30, 2025 at 9:55 AM
山陽自動車道・福山サービスエリア上り線に、実物大12分の1スケールの「RX-78-2 ガンダム」が登場。
ガンダム公式アパレルブランド「STRICT-G」専用の自動販売機を同SA内に設置され、ご当地ハロデザインのTシャツやトートバッグを販売。
s.response.jp/article/2025...
ガンダム公式アパレルブランド「STRICT-G」専用の自動販売機を同SA内に設置され、ご当地ハロデザインのTシャツやトートバッグを販売。
s.response.jp/article/2025...
林道でパンクしてしまったら。
サイドスタンドでバイクを立てたまま、チューブを引き抜き、パンク修理をする。
車体からタイヤとチューブを外す必要もないので、時短にも繋がるし、作業自体も楽🧰
www.bikejin.jp/dirtsports/1...
サイドスタンドでバイクを立てたまま、チューブを引き抜き、パンク修理をする。
車体からタイヤとチューブを外す必要もないので、時短にも繋がるし、作業自体も楽🧰
www.bikejin.jp/dirtsports/1...
December 30, 2025 at 8:46 AM
林道でパンクしてしまったら。
サイドスタンドでバイクを立てたまま、チューブを引き抜き、パンク修理をする。
車体からタイヤとチューブを外す必要もないので、時短にも繋がるし、作業自体も楽🧰
www.bikejin.jp/dirtsports/1...
サイドスタンドでバイクを立てたまま、チューブを引き抜き、パンク修理をする。
車体からタイヤとチューブを外す必要もないので、時短にも繋がるし、作業自体も楽🧰
www.bikejin.jp/dirtsports/1...
1975年登場のZ50Jをオマージュした、ホンダ「モンキー125」カスタム❗️
鮮やかなイエローのタンクとGクラフト製パーツ群が、往年のスタイルと現代の質感を絶妙に融合。
カラーリング以外はすべて市販パーツで構成。
www.autoby.jp/_ct/17808015
鮮やかなイエローのタンクとGクラフト製パーツ群が、往年のスタイルと現代の質感を絶妙に融合。
カラーリング以外はすべて市販パーツで構成。
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December 30, 2025 at 6:50 AM
1975年登場のZ50Jをオマージュした、ホンダ「モンキー125」カスタム❗️
鮮やかなイエローのタンクとGクラフト製パーツ群が、往年のスタイルと現代の質感を絶妙に融合。
カラーリング以外はすべて市販パーツで構成。
www.autoby.jp/_ct/17808015
鮮やかなイエローのタンクとGクラフト製パーツ群が、往年のスタイルと現代の質感を絶妙に融合。
カラーリング以外はすべて市販パーツで構成。
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ホンダの新型「NX500」が、欧州で登場❗️
2026年モデルでは、Ｅクラッチ仕様が追加され、クラッチレバー操作なしでダイレクトなシフトフィールを実現。
ワインディングからロングツーリング、オフロードまでカバー
【車重/シート高/タンク/出力】
199kg/830mm/17.5L/47.6ps
www.autoby.jp/_ct/17808012
2026年モデルでは、Ｅクラッチ仕様が追加され、クラッチレバー操作なしでダイレクトなシフトフィールを実現。
ワインディングからロングツーリング、オフロードまでカバー
【車重/シート高/タンク/出力】
199kg/830mm/17.5L/47.6ps
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December 30, 2025 at 5:22 AM
ホンダの新型「NX500」が、欧州で登場❗️
2026年モデルでは、Ｅクラッチ仕様が追加され、クラッチレバー操作なしでダイレクトなシフトフィールを実現。
ワインディングからロングツーリング、オフロードまでカバー
【車重/シート高/タンク/出力】
199kg/830mm/17.5L/47.6ps
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2026年モデルでは、Ｅクラッチ仕様が追加され、クラッチレバー操作なしでダイレクトなシフトフィールを実現。
ワインディングからロングツーリング、オフロードまでカバー
【車重/シート高/タンク/出力】
199kg/830mm/17.5L/47.6ps
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SP武川のヒートシート☃️🏍️
冬場のオートバイ・ディスクワークチェアー・自動車・キャンプ等で座面を温める。
温度調整は3段階、着座時に違和感のない熱線ヒーターを採用。
2層の特殊密度スポンジで、優れたクッション性。
USB TYPE-C ポート給電(PD対応 12W)。
amzn.to/3MQsmy1
冬場のオートバイ・ディスクワークチェアー・自動車・キャンプ等で座面を温める。
温度調整は3段階、着座時に違和感のない熱線ヒーターを採用。
2層の特殊密度スポンジで、優れたクッション性。
USB TYPE-C ポート給電(PD対応 12W)。
amzn.to/3MQsmy1
December 30, 2025 at 4:01 AM
SP武川のヒートシート☃️🏍️
冬場のオートバイ・ディスクワークチェアー・自動車・キャンプ等で座面を温める。
温度調整は3段階、着座時に違和感のない熱線ヒーターを採用。
2層の特殊密度スポンジで、優れたクッション性。
USB TYPE-C ポート給電(PD対応 12W)。
amzn.to/3MQsmy1
冬場のオートバイ・ディスクワークチェアー・自動車・キャンプ等で座面を温める。
温度調整は3段階、着座時に違和感のない熱線ヒーターを採用。
2層の特殊密度スポンジで、優れたクッション性。
USB TYPE-C ポート給電(PD対応 12W)。
amzn.to/3MQsmy1
バイクのタイヤサイズ表記、最後の謎アルファベットの意味とは❓🏍🤔
そのタイヤの走行可能な最大速度を表します。
J（100km／h）
K（110km／h）
L（120km／h）
M（130km／h）
N（140km／h）
P（150km／h）
Q（160km／h）
R（170km／h）
S（180km／h）
T（190km／h）
U（200km／h）
H（210km／h）
V（240km／h）
Z（240km／h超）
W（270km／h）
(W)（270km／h超）
bike-news.jp/post/364870
そのタイヤの走行可能な最大速度を表します。
J（100km／h）
K（110km／h）
L（120km／h）
M（130km／h）
N（140km／h）
P（150km／h）
Q（160km／h）
R（170km／h）
S（180km／h）
T（190km／h）
U（200km／h）
H（210km／h）
V（240km／h）
Z（240km／h超）
W（270km／h）
(W)（270km／h超）
bike-news.jp/post/364870
December 30, 2025 at 2:55 AM
バイクのタイヤサイズ表記、最後の謎アルファベットの意味とは❓🏍🤔
そのタイヤの走行可能な最大速度を表します。
J（100km／h）
K（110km／h）
L（120km／h）
M（130km／h）
N（140km／h）
P（150km／h）
Q（160km／h）
R（170km／h）
S（180km／h）
T（190km／h）
U（200km／h）
H（210km／h）
V（240km／h）
Z（240km／h超）
W（270km／h）
(W)（270km／h超）
bike-news.jp/post/364870
そのタイヤの走行可能な最大速度を表します。
J（100km／h）
K（110km／h）
L（120km／h）
M（130km／h）
N（140km／h）
P（150km／h）
Q（160km／h）
R（170km／h）
S（180km／h）
T（190km／h）
U（200km／h）
H（210km／h）
V（240km／h）
Z（240km／h超）
W（270km／h）
(W)（270km／h超）
bike-news.jp/post/364870
ジョッキーシフト自体は、違反になるの❓🤔🏍️
違法カスタムにも見えてしまいがちですが、違反とはなりません。
車検も要件を満たしていれば通ります。
仮にジョッキーシフトが原因となる事故等の発生があれば、安全運転義務違反に問われる場合もあるかもしれません。
mc-web.jp/life/184616/
違法カスタムにも見えてしまいがちですが、違反とはなりません。
車検も要件を満たしていれば通ります。
仮にジョッキーシフトが原因となる事故等の発生があれば、安全運転義務違反に問われる場合もあるかもしれません。
mc-web.jp/life/184616/
December 30, 2025 at 1:29 AM
ジョッキーシフト自体は、違反になるの❓🤔🏍️
違法カスタムにも見えてしまいがちですが、違反とはなりません。
車検も要件を満たしていれば通ります。
仮にジョッキーシフトが原因となる事故等の発生があれば、安全運転義務違反に問われる場合もあるかもしれません。
mc-web.jp/life/184616/
違法カスタムにも見えてしまいがちですが、違反とはなりません。
車検も要件を満たしていれば通ります。
仮にジョッキーシフトが原因となる事故等の発生があれば、安全運転義務違反に問われる場合もあるかもしれません。
mc-web.jp/life/184616/
バイクのお祓い・無転倒祈願ができる神社仏閣5選⛩️🏍️
①[静岡県]富士山本宮浅間大社
②[栃木県]大室髙神社
③[静岡県]延喜式天王宮大歳神社
④[長野県]蓼科山聖光寺
⑤[大阪府]妙見宗総本山本龍寺
www.bikejin.jp/bikejin/13136/
①[静岡県]富士山本宮浅間大社
②[栃木県]大室髙神社
③[静岡県]延喜式天王宮大歳神社
④[長野県]蓼科山聖光寺
⑤[大阪府]妙見宗総本山本龍寺
www.bikejin.jp/bikejin/13136/
December 30, 2025 at 12:33 AM
バイクのお祓い・無転倒祈願ができる神社仏閣5選⛩️🏍️
①[静岡県]富士山本宮浅間大社
②[栃木県]大室髙神社
③[静岡県]延喜式天王宮大歳神社
④[長野県]蓼科山聖光寺
⑤[大阪府]妙見宗総本山本龍寺
www.bikejin.jp/bikejin/13136/
①[静岡県]富士山本宮浅間大社
②[栃木県]大室髙神社
③[静岡県]延喜式天王宮大歳神社
④[長野県]蓼科山聖光寺
⑤[大阪府]妙見宗総本山本龍寺
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'91〜'99 ヤマハ「FZX250 ZEAL」
カジュアルに街中から乗りやすく、250ccの4気筒を中速域最優先にチューン。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリングで、低いシート高でも人車一体化。
しかしターゲットが「海が好きな若者像」だった為、軟派なバイクと敬遠された🐬
ride-hi.com/machine/yama...
カジュアルに街中から乗りやすく、250ccの4気筒を中速域最優先にチューン。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリングで、低いシート高でも人車一体化。
しかしターゲットが「海が好きな若者像」だった為、軟派なバイクと敬遠された🐬
ride-hi.com/machine/yama...
December 29, 2025 at 11:29 PM
'91〜'99 ヤマハ「FZX250 ZEAL」
カジュアルに街中から乗りやすく、250ccの4気筒を中速域最優先にチューン。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリングで、低いシート高でも人車一体化。
しかしターゲットが「海が好きな若者像」だった為、軟派なバイクと敬遠された🐬
ride-hi.com/machine/yama...
カジュアルに街中から乗りやすく、250ccの4気筒を中速域最優先にチューン。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリングで、低いシート高でも人車一体化。
しかしターゲットが「海が好きな若者像」だった為、軟派なバイクと敬遠された🐬
ride-hi.com/machine/yama...
「YRA（ヤマハライディングアカデミー）」が、長距離ツーリングイベント「YRA ヤマハ バイクレッスン プレミアムツーリング」を開催❗️
1泊2日のプログラムで、初日は基礎的な講習・実技、2日目は長距離ツーリング。
参加者15名は、参加費8万円でも「高くない」と高評価。
s.response.jp/article/2025...
1泊2日のプログラムで、初日は基礎的な講習・実技、2日目は長距離ツーリング。
参加者15名は、参加費8万円でも「高くない」と高評価。
s.response.jp/article/2025...
December 29, 2025 at 10:23 PM
「YRA（ヤマハライディングアカデミー）」が、長距離ツーリングイベント「YRA ヤマハ バイクレッスン プレミアムツーリング」を開催❗️
1泊2日のプログラムで、初日は基礎的な講習・実技、2日目は長距離ツーリング。
参加者15名は、参加費8万円でも「高くない」と高評価。
s.response.jp/article/2025...
1泊2日のプログラムで、初日は基礎的な講習・実技、2日目は長距離ツーリング。
参加者15名は、参加費8万円でも「高くない」と高評価。
s.response.jp/article/2025...
MOONEYESのバイク用スタジアムジャンパー☃️🏍️
撥水・防風機能に加え、肩・肘・脊髄・胸部パッド収納ポケットまで装備。
一見お洒落なスタジャンに、ベーシックなライディング機能を搭載。
普段着にもぴったりの1着。
amzn.to/4jdY7wS
撥水・防風機能に加え、肩・肘・脊髄・胸部パッド収納ポケットまで装備。
一見お洒落なスタジャンに、ベーシックなライディング機能を搭載。
普段着にもぴったりの1着。
amzn.to/4jdY7wS
December 29, 2025 at 2:52 PM
MOONEYESのバイク用スタジアムジャンパー☃️🏍️
撥水・防風機能に加え、肩・肘・脊髄・胸部パッド収納ポケットまで装備。
一見お洒落なスタジャンに、ベーシックなライディング機能を搭載。
普段着にもぴったりの1着。
amzn.to/4jdY7wS
撥水・防風機能に加え、肩・肘・脊髄・胸部パッド収納ポケットまで装備。
一見お洒落なスタジャンに、ベーシックなライディング機能を搭載。
普段着にもぴったりの1着。
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'84 カワサキ750ターボの解説❗️
3,500rpmを超えるといきなり強烈に加速する、750ccターボ。
最高出力112PS9,000rpm、SS1/4マイルも10.71秒の当時世界最速。
コーナー途中で3,500rpmを超えると恐怖😱
ドッカーンパワーの直線番長だった。
ride-hi.com/machine/kawa...
3,500rpmを超えるといきなり強烈に加速する、750ccターボ。
最高出力112PS9,000rpm、SS1/4マイルも10.71秒の当時世界最速。
コーナー途中で3,500rpmを超えると恐怖😱
ドッカーンパワーの直線番長だった。
ride-hi.com/machine/kawa...
December 29, 2025 at 1:56 PM
'84 カワサキ750ターボの解説❗️
3,500rpmを超えるといきなり強烈に加速する、750ccターボ。
最高出力112PS9,000rpm、SS1/4マイルも10.71秒の当時世界最速。
コーナー途中で3,500rpmを超えると恐怖😱
ドッカーンパワーの直線番長だった。
ride-hi.com/machine/kawa...
3,500rpmを超えるといきなり強烈に加速する、750ccターボ。
最高出力112PS9,000rpm、SS1/4マイルも10.71秒の当時世界最速。
コーナー途中で3,500rpmを超えると恐怖😱
ドッカーンパワーの直線番長だった。
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佐賀県南西部白石町「道の駅 しろいし」🏍️
佐賀市中心部からも近く、嬉野温泉や武雄温泉などの有名温泉地までもほど近い♨️
有明海沿いに南下すれば、諫早や島原半島にもアクセス。
白石町の特産品の買い物や食事を楽しめ、ツーリング時の休憩や立ち寄りスポットにおすすめ
www.motomegane.com/news-release...
佐賀市中心部からも近く、嬉野温泉や武雄温泉などの有名温泉地までもほど近い♨️
有明海沿いに南下すれば、諫早や島原半島にもアクセス。
白石町の特産品の買い物や食事を楽しめ、ツーリング時の休憩や立ち寄りスポットにおすすめ
www.motomegane.com/news-release...
December 29, 2025 at 12:47 PM
佐賀県南西部白石町「道の駅 しろいし」🏍️
佐賀市中心部からも近く、嬉野温泉や武雄温泉などの有名温泉地までもほど近い♨️
有明海沿いに南下すれば、諫早や島原半島にもアクセス。
白石町の特産品の買い物や食事を楽しめ、ツーリング時の休憩や立ち寄りスポットにおすすめ
www.motomegane.com/news-release...
佐賀市中心部からも近く、嬉野温泉や武雄温泉などの有名温泉地までもほど近い♨️
有明海沿いに南下すれば、諫早や島原半島にもアクセス。
白石町の特産品の買い物や食事を楽しめ、ツーリング時の休憩や立ち寄りスポットにおすすめ
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'88 ホンダ「アフリカツイン」
1988年5月に、パリ・ダカールラリーで3年連続優勝を果たしたワークスマシン「NXR750」のレプリカモデル🏜️
排気量647ccの水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
221kg/880mm/24L/52ps/749,000円
www.autoby.jp/_ct/17810395
1988年5月に、パリ・ダカールラリーで3年連続優勝を果たしたワークスマシン「NXR750」のレプリカモデル🏜️
排気量647ccの水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
221kg/880mm/24L/52ps/749,000円
www.autoby.jp/_ct/17810395
December 29, 2025 at 11:28 AM
'88 ホンダ「アフリカツイン」
1988年5月に、パリ・ダカールラリーで3年連続優勝を果たしたワークスマシン「NXR750」のレプリカモデル🏜️
排気量647ccの水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
221kg/880mm/24L/52ps/749,000円
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1988年5月に、パリ・ダカールラリーで3年連続優勝を果たしたワークスマシン「NXR750」のレプリカモデル🏜️
排気量647ccの水冷4ストロークV型2気筒エンジン搭載。
【車重/シート高/タンク/出力/当時価格】
221kg/880mm/24L/52ps/749,000円
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熊本県天草「浜崎鮮魚 浜んくら」の「アジフライ定食」🐟
アジフライはなかなかの大きさで厚みもあり、サクサク食感の揚げ具合、身はふんわりですが旨みが強い。
天草産の活きた鯵を捌いて揚げているということもあって、これがまた美味しい。
骨せんべいも美味しい。
bike-news.jp/post/452149
アジフライはなかなかの大きさで厚みもあり、サクサク食感の揚げ具合、身はふんわりですが旨みが強い。
天草産の活きた鯵を捌いて揚げているということもあって、これがまた美味しい。
骨せんべいも美味しい。
bike-news.jp/post/452149
December 29, 2025 at 10:17 AM
熊本県天草「浜崎鮮魚 浜んくら」の「アジフライ定食」🐟
アジフライはなかなかの大きさで厚みもあり、サクサク食感の揚げ具合、身はふんわりですが旨みが強い。
天草産の活きた鯵を捌いて揚げているということもあって、これがまた美味しい。
骨せんべいも美味しい。
bike-news.jp/post/452149
アジフライはなかなかの大きさで厚みもあり、サクサク食感の揚げ具合、身はふんわりですが旨みが強い。
天草産の活きた鯵を捌いて揚げているということもあって、これがまた美味しい。
骨せんべいも美味しい。
bike-news.jp/post/452149
ライダーの収集欲を刺激する「全国制覇」系アクティビティ🗾🏍️
・マンホールカード
全国各地でデザインが異なる
・御朱印帳
神社仏閣で参拝した証として押印⛩️
・道の駅スタンプラリー
全て制覇した人に、完走証明書が送られる
・ダムカード
山中のダム管理所などで配布
www.bikejin.jp/bikejin/13127/
・マンホールカード
全国各地でデザインが異なる
・御朱印帳
神社仏閣で参拝した証として押印⛩️
・道の駅スタンプラリー
全て制覇した人に、完走証明書が送られる
・ダムカード
山中のダム管理所などで配布
www.bikejin.jp/bikejin/13127/
December 29, 2025 at 8:32 AM
ライダーの収集欲を刺激する「全国制覇」系アクティビティ🗾🏍️
・マンホールカード
全国各地でデザインが異なる
・御朱印帳
神社仏閣で参拝した証として押印⛩️
・道の駅スタンプラリー
全て制覇した人に、完走証明書が送られる
・ダムカード
山中のダム管理所などで配布
www.bikejin.jp/bikejin/13127/
・マンホールカード
全国各地でデザインが異なる
・御朱印帳
神社仏閣で参拝した証として押印⛩️
・道の駅スタンプラリー
全て制覇した人に、完走証明書が送られる
・ダムカード
山中のダム管理所などで配布
www.bikejin.jp/bikejin/13127/
ドッペルギャンガーのサイクルガレージ🏕️🏍️
クラシックな自転車テントと2-in-1吊り下げテントを組み合わせ、スペースを最大限に活用。
210D銀メッキオックスフォード生地、3層の耐引裂性素材、PU4000防水性と抗紫外線処理で構成💦
簡単に折りたたんで組み立て可能。
amzn.to/44NIDtx
クラシックな自転車テントと2-in-1吊り下げテントを組み合わせ、スペースを最大限に活用。
210D銀メッキオックスフォード生地、3層の耐引裂性素材、PU4000防水性と抗紫外線処理で構成💦
簡単に折りたたんで組み立て可能。
amzn.to/44NIDtx
December 29, 2025 at 6:59 AM
ドッペルギャンガーのサイクルガレージ🏕️🏍️
クラシックな自転車テントと2-in-1吊り下げテントを組み合わせ、スペースを最大限に活用。
210D銀メッキオックスフォード生地、3層の耐引裂性素材、PU4000防水性と抗紫外線処理で構成💦
簡単に折りたたんで組み立て可能。
amzn.to/44NIDtx
クラシックな自転車テントと2-in-1吊り下げテントを組み合わせ、スペースを最大限に活用。
210D銀メッキオックスフォード生地、3層の耐引裂性素材、PU4000防水性と抗紫外線処理で構成💦
簡単に折りたたんで組み立て可能。
amzn.to/44NIDtx
'90〜'97 スズキ BANDIT 250/400 LTDの解説❗️
レトロなロケットカウルを装着したLTDバージョン。
カウルは量産に向かないFRP製という贅沢さ。
VCエンジン搭載モデルも登場。
しかし世はネイキッドブームで、ロケットカウルには関心が薄かった😢
ride-hi.com/machine/suzu...
レトロなロケットカウルを装着したLTDバージョン。
カウルは量産に向かないFRP製という贅沢さ。
VCエンジン搭載モデルも登場。
しかし世はネイキッドブームで、ロケットカウルには関心が薄かった😢
ride-hi.com/machine/suzu...
December 29, 2025 at 6:58 AM
'90〜'97 スズキ BANDIT 250/400 LTDの解説❗️
レトロなロケットカウルを装着したLTDバージョン。
カウルは量産に向かないFRP製という贅沢さ。
VCエンジン搭載モデルも登場。
しかし世はネイキッドブームで、ロケットカウルには関心が薄かった😢
ride-hi.com/machine/suzu...
レトロなロケットカウルを装着したLTDバージョン。
カウルは量産に向かないFRP製という贅沢さ。
VCエンジン搭載モデルも登場。
しかし世はネイキッドブームで、ロケットカウルには関心が薄かった😢
ride-hi.com/machine/suzu...
ホンダの新型「CBR500R」が、欧州で登場❗️
2026年モデルでは、クラッチ操作なしで発進·停止ができる「Eクラッチ」仕様が登場。
快適性と走りの自在さを両立。
【車重/シート高/タンク/出力】
194kg/785mm/17.7L/47.6ps
www.autoby.jp/_ct/17808009
2026年モデルでは、クラッチ操作なしで発進·停止ができる「Eクラッチ」仕様が登場。
快適性と走りの自在さを両立。
【車重/シート高/タンク/出力】
194kg/785mm/17.7L/47.6ps
www.autoby.jp/_ct/17808009
December 29, 2025 at 4:38 AM
ホンダの新型「CBR500R」が、欧州で登場❗️
2026年モデルでは、クラッチ操作なしで発進·停止ができる「Eクラッチ」仕様が登場。
快適性と走りの自在さを両立。
【車重/シート高/タンク/出力】
194kg/785mm/17.7L/47.6ps
www.autoby.jp/_ct/17808009
2026年モデルでは、クラッチ操作なしで発進·停止ができる「Eクラッチ」仕様が登場。
快適性と走りの自在さを両立。
【車重/シート高/タンク/出力】
194kg/785mm/17.7L/47.6ps
www.autoby.jp/_ct/17808009
パイオニアが「CES 2026」で、二輪車向けUXソリューション「Pioneer Ride Connect」を初公開すると発表🏍️
地図や最新のコネクテッドサービス情報をスマートフォン上で統合処理し、車載クラスターへシームレスに表示。
音声HMI「VOICE TAP」により、ハンズフリー操作を実現
s.response.jp/article/2025...
地図や最新のコネクテッドサービス情報をスマートフォン上で統合処理し、車載クラスターへシームレスに表示。
音声HMI「VOICE TAP」により、ハンズフリー操作を実現
s.response.jp/article/2025...
December 29, 2025 at 3:14 AM
パイオニアが「CES 2026」で、二輪車向けUXソリューション「Pioneer Ride Connect」を初公開すると発表🏍️
地図や最新のコネクテッドサービス情報をスマートフォン上で統合処理し、車載クラスターへシームレスに表示。
音声HMI「VOICE TAP」により、ハンズフリー操作を実現
s.response.jp/article/2025...
地図や最新のコネクテッドサービス情報をスマートフォン上で統合処理し、車載クラスターへシームレスに表示。
音声HMI「VOICE TAP」により、ハンズフリー操作を実現
s.response.jp/article/2025...