PTP ~ Associació Promoció del Transport Públic
@transportpublic.bsky.social
Des de 1993 promovem la mobilitat sostenible a través del transport col·lectiu.
https://linktr.ee/transportpublic
https://linktr.ee/transportpublic
🚉 El 16 de juliol es presenta al Museu del Ferrocarril de Catalunya la Guia ibèrica d’horaris de tren 2025: tots els horaris de ferrocarril de la península, en un sol volum i en format paper!
👇
👇
July 8, 2025 at 1:55 PM
🚉 El 16 de juliol es presenta al Museu del Ferrocarril de Catalunya la Guia ibèrica d’horaris de tren 2025: tots els horaris de ferrocarril de la península, en un sol volum i en format paper!
👇
👇
📉 Amb la reforma, s’elimina un dels dos sentits de circulació amb prioritat bus. Per tant, V15 i V17 desapareixen de pujada, i el 47 s’hi queda… fent marrades.
🚲 A la baixada, el carril bus es comparteix amb bicis i taxis: menys velocitat per al bus i menys seguretat.
🚲 A la baixada, el carril bus es comparteix amb bicis i taxis: menys velocitat per al bus i menys seguretat.
June 27, 2025 at 2:31 PM
📉 Amb la reforma, s’elimina un dels dos sentits de circulació amb prioritat bus. Per tant, V15 i V17 desapareixen de pujada, i el 47 s’hi queda… fent marrades.
🚲 A la baixada, el carril bus es comparteix amb bicis i taxis: menys velocitat per al bus i menys seguretat.
🚲 A la baixada, el carril bus es comparteix amb bicis i taxis: menys velocitat per al bus i menys seguretat.
Cal centrar-nos en la mobilitat quotidiana i no en la turística, per un model de ciutat i de país per a la gent que hi viu.
June 11, 2025 at 7:31 AM
Cal centrar-nos en la mobilitat quotidiana i no en la turística, per un model de ciutat i de país per a la gent que hi viu.
🚨 La Llei de Mobilitat Sostenible està en perill.
Davant aquesta situació, 13 organitzacions alertem: sense objectius clars de descarbonització, aquest projecte pot quedar en paper mullat.
I el responsable és el Govern espanyol. 🧵
Davant aquesta situació, 13 organitzacions alertem: sense objectius clars de descarbonització, aquest projecte pot quedar en paper mullat.
I el responsable és el Govern espanyol. 🧵
June 11, 2025 at 7:29 AM
🚨 La Llei de Mobilitat Sostenible està en perill.
Davant aquesta situació, 13 organitzacions alertem: sense objectius clars de descarbonització, aquest projecte pot quedar en paper mullat.
I el responsable és el Govern espanyol. 🧵
Davant aquesta situació, 13 organitzacions alertem: sense objectius clars de descarbonització, aquest projecte pot quedar en paper mullat.
I el responsable és el Govern espanyol. 🧵
✊ Demà, 8 de juny, a les 10:30 hores t’esperem al Pont de Sarajevo per tornar a reivindicar #latrinitatperlamateixavia amb una acció sorpresa!
Celebrem el primer aniversari de la cadena humana! 🥳
Celebrem el primer aniversari de la cadena humana! 🥳
June 7, 2025 at 3:25 PM
✊ Demà, 8 de juny, a les 10:30 hores t’esperem al Pont de Sarajevo per tornar a reivindicar #latrinitatperlamateixavia amb una acció sorpresa!
Celebrem el primer aniversari de la cadena humana! 🥳
Celebrem el primer aniversari de la cadena humana! 🥳
A més, els recursos públics són limitats, i amb els 2.000 M€ previstos per l’ampliació tindríem:
1️⃣ Duplicació Montcada–Vic (650 M€)
2️⃣ Duplicació tram Arenys–Maçanet (700 M€)
3️⃣ Túnel de Montcada (225 M€)
4️⃣ Servei regional AV (125 M€)
🔗 transportpublic.org/aeroport-vs-...
1️⃣ Duplicació Montcada–Vic (650 M€)
2️⃣ Duplicació tram Arenys–Maçanet (700 M€)
3️⃣ Túnel de Montcada (225 M€)
4️⃣ Servei regional AV (125 M€)
🔗 transportpublic.org/aeroport-vs-...
June 6, 2025 at 4:54 PM
A més, els recursos públics són limitats, i amb els 2.000 M€ previstos per l’ampliació tindríem:
1️⃣ Duplicació Montcada–Vic (650 M€)
2️⃣ Duplicació tram Arenys–Maçanet (700 M€)
3️⃣ Túnel de Montcada (225 M€)
4️⃣ Servei regional AV (125 M€)
🔗 transportpublic.org/aeroport-vs-...
1️⃣ Duplicació Montcada–Vic (650 M€)
2️⃣ Duplicació tram Arenys–Maçanet (700 M€)
3️⃣ Túnel de Montcada (225 M€)
4️⃣ Servei regional AV (125 M€)
🔗 transportpublic.org/aeroport-vs-...
Ja al 2021 des de la PTP vam proposar alternatives:
🛤️ Substituir els vols de radi curt per alternatives en tren
🚄 Connectar els aeroports catalans entre si amb l’alta velocitat
🔗 transportpublic.org/rdpinformeaeroport
🛤️ Substituir els vols de radi curt per alternatives en tren
🚄 Connectar els aeroports catalans entre si amb l’alta velocitat
🔗 transportpublic.org/rdpinformeaeroport
June 6, 2025 at 4:54 PM
Ja al 2021 des de la PTP vam proposar alternatives:
🛤️ Substituir els vols de radi curt per alternatives en tren
🚄 Connectar els aeroports catalans entre si amb l’alta velocitat
🔗 transportpublic.org/rdpinformeaeroport
🛤️ Substituir els vols de radi curt per alternatives en tren
🚄 Connectar els aeroports catalans entre si amb l’alta velocitat
🔗 transportpublic.org/rdpinformeaeroport
🚆 St. Vicenç–BCN, 20 €/mes; Altafulla–BCN, 60 €.
❌La lògica de les tarifes no respon a la realitat catalana.
El públic de Rodalies i Regionals és similar: viatges diaris. Però els descomptes de Regionals es pensen per llargues distàncies, com en altres zones de l'Estat.
❌La lògica de les tarifes no respon a la realitat catalana.
El públic de Rodalies i Regionals és similar: viatges diaris. Però els descomptes de Regionals es pensen per llargues distàncies, com en altres zones de l'Estat.
June 5, 2025 at 9:20 AM
🚆 St. Vicenç–BCN, 20 €/mes; Altafulla–BCN, 60 €.
❌La lògica de les tarifes no respon a la realitat catalana.
El públic de Rodalies i Regionals és similar: viatges diaris. Però els descomptes de Regionals es pensen per llargues distàncies, com en altres zones de l'Estat.
❌La lògica de les tarifes no respon a la realitat catalana.
El públic de Rodalies i Regionals és similar: viatges diaris. Però els descomptes de Regionals es pensen per llargues distàncies, com en altres zones de l'Estat.
🟣 La Dolors Clavell, membre de la junta de la PTP, fa un repàs de les últimes iniciatives en mobilitat amb perspectiva de gènere!
April 8, 2025 at 12:37 PM
🟣 La Dolors Clavell, membre de la junta de la PTP, fa un repàs de les últimes iniciatives en mobilitat amb perspectiva de gènere!
🟣 Seguim amb la 2a taula rodona: “Mobilitat nocturna no quotidiana o de llarga distància: vivències, reptes i propostes en clau de gènere”
➡️ Yéssica Fernández (ALSA)
➡️ Maria Coma (PTP i Perquè no ens fotin el tren)
➡️ Anne Dubost (@europeansleeper.eu)
➡️ Mercedes Vidal @mvidal80.bsky.social
➡️ Yéssica Fernández (ALSA)
➡️ Maria Coma (PTP i Perquè no ens fotin el tren)
➡️ Anne Dubost (@europeansleeper.eu)
➡️ Mercedes Vidal @mvidal80.bsky.social
April 8, 2025 at 11:21 AM
🟣 Seguim amb la 2a taula rodona: “Mobilitat nocturna no quotidiana o de llarga distància: vivències, reptes i propostes en clau de gènere”
➡️ Yéssica Fernández (ALSA)
➡️ Maria Coma (PTP i Perquè no ens fotin el tren)
➡️ Anne Dubost (@europeansleeper.eu)
➡️ Mercedes Vidal @mvidal80.bsky.social
➡️ Yéssica Fernández (ALSA)
➡️ Maria Coma (PTP i Perquè no ens fotin el tren)
➡️ Anne Dubost (@europeansleeper.eu)
➡️ Mercedes Vidal @mvidal80.bsky.social
👉 Comencem amb la 1a taula rodona del #DonesTP2025: “Mobilitat nocturna quotidiana: vivències, reptes i propostes en clau de gènere”
➡️ Anabel Rubio (AMB Mobilitat)
➡️ Neus Pérez (Sagalés)
➡️ Conchi Guerrero i Ángeles Rodríguez (UAB)
➡️ Marta Casar (BACC)
➡️ Anabel Rubio (AMB Mobilitat)
➡️ Neus Pérez (Sagalés)
➡️ Conchi Guerrero i Ángeles Rodríguez (UAB)
➡️ Marta Casar (BACC)
April 8, 2025 at 10:25 AM
👉 Comencem amb la 1a taula rodona del #DonesTP2025: “Mobilitat nocturna quotidiana: vivències, reptes i propostes en clau de gènere”
➡️ Anabel Rubio (AMB Mobilitat)
➡️ Neus Pérez (Sagalés)
➡️ Conchi Guerrero i Ángeles Rodríguez (UAB)
➡️ Marta Casar (BACC)
➡️ Anabel Rubio (AMB Mobilitat)
➡️ Neus Pérez (Sagalés)
➡️ Conchi Guerrero i Ángeles Rodríguez (UAB)
➡️ Marta Casar (BACC)
🟣 Pren la paraula la Sara Ortiz Escalante, del
@collectiupunt6.bsky.social, amb qui coneixem les diferents aproximacions culturals al concepte de la nit i les bases de l’urbanisme feminista i la mobilitat nocturna.
@collectiupunt6.bsky.social, amb qui coneixem les diferents aproximacions culturals al concepte de la nit i les bases de l’urbanisme feminista i la mobilitat nocturna.
April 8, 2025 at 8:07 AM
🟣 Pren la paraula la Sara Ortiz Escalante, del
@collectiupunt6.bsky.social, amb qui coneixem les diferents aproximacions culturals al concepte de la nit i les bases de l’urbanisme feminista i la mobilitat nocturna.
@collectiupunt6.bsky.social, amb qui coneixem les diferents aproximacions culturals al concepte de la nit i les bases de l’urbanisme feminista i la mobilitat nocturna.
➡️ Pel que fa a les dones, la nit i la seguretat percebuda és un factor clau a l’hora de triar com ens desplacem.
April 8, 2025 at 7:54 AM
➡️ Pel que fa a les dones, la nit i la seguretat percebuda és un factor clau a l’hora de triar com ens desplacem.
➡️ El repartiment modal de la mobilitat és ben diferent un cop es fa fosc.
📈 Més transport privat
📉 Menys transport públic
📈 Més transport privat
📉 Menys transport públic
April 8, 2025 at 7:51 AM
➡️ El repartiment modal de la mobilitat és ben diferent un cop es fa fosc.
📈 Més transport privat
📉 Menys transport públic
📈 Més transport privat
📉 Menys transport públic
💜 Comencem la sessió presencial del #DonesTP2025!
👉 La Núria Pérez, vocal de la Junta de la PTP, obre la jornada amb algunes dades sobre la mobilitat nocturna:
👷♀️ L’11,4% de la població treballa de nit regularment
➡️ Molts són joves, migrants i dones.
Som-hi!
👉 La Núria Pérez, vocal de la Junta de la PTP, obre la jornada amb algunes dades sobre la mobilitat nocturna:
👷♀️ L’11,4% de la població treballa de nit regularment
➡️ Molts són joves, migrants i dones.
Som-hi!
April 8, 2025 at 7:41 AM
💜 Comencem la sessió presencial del #DonesTP2025!
👉 La Núria Pérez, vocal de la Junta de la PTP, obre la jornada amb algunes dades sobre la mobilitat nocturna:
👷♀️ L’11,4% de la població treballa de nit regularment
➡️ Molts són joves, migrants i dones.
Som-hi!
👉 La Núria Pérez, vocal de la Junta de la PTP, obre la jornada amb algunes dades sobre la mobilitat nocturna:
👷♀️ L’11,4% de la població treballa de nit regularment
➡️ Molts són joves, migrants i dones.
Som-hi!
🌙 Les hores vall són un desert de transport públic.
🔻 Menys serveis
🔻 Més incertesa
🔻 Més desigualtat
📅 8 i 11 d’abril
Parlem de mobilitat nocturna al #DonesTP2025
transportpublic.org/cosadedones2...
🔻 Menys serveis
🔻 Més incertesa
🔻 Més desigualtat
📅 8 i 11 d’abril
Parlem de mobilitat nocturna al #DonesTP2025
transportpublic.org/cosadedones2...
March 27, 2025 at 9:50 AM
🌙 Les hores vall són un desert de transport públic.
🔻 Menys serveis
🔻 Més incertesa
🔻 Més desigualtat
📅 8 i 11 d’abril
Parlem de mobilitat nocturna al #DonesTP2025
transportpublic.org/cosadedones2...
🔻 Menys serveis
🔻 Més incertesa
🔻 Més desigualtat
📅 8 i 11 d’abril
Parlem de mobilitat nocturna al #DonesTP2025
transportpublic.org/cosadedones2...
🚆 El 22 de març ens mobilitzem per un #ServeiFerroviariDigne!
❌ Rodalies pateix dècades de desinversió i una gestió que no prioritza les persones usuàries. Ara cal passar a l’acció.
🧵⬇️
❌ Rodalies pateix dècades de desinversió i una gestió que no prioritza les persones usuàries. Ara cal passar a l’acció.
🧵⬇️
March 14, 2025 at 12:55 PM
🚆 El 22 de març ens mobilitzem per un #ServeiFerroviariDigne!
❌ Rodalies pateix dècades de desinversió i una gestió que no prioritza les persones usuàries. Ara cal passar a l’acció.
🧵⬇️
❌ Rodalies pateix dècades de desinversió i una gestió que no prioritza les persones usuàries. Ara cal passar a l’acció.
🧵⬇️
📑 Les dades de l’Airef ho confirmen: rodalies ha estat oblidada mentre es prioritzava l’alta velocitat ferroviària.
🟢 Des de 2018 la situació ha començat a canviar, però arrossegarem les conseqüències molts anys. Cal seguir reclamant un servei digne per a tothom!
🟢 Des de 2018 la situació ha començat a canviar, però arrossegarem les conseqüències molts anys. Cal seguir reclamant un servei digne per a tothom!
March 12, 2025 at 6:20 PM
📑 Les dades de l’Airef ho confirmen: rodalies ha estat oblidada mentre es prioritzava l’alta velocitat ferroviària.
🟢 Des de 2018 la situació ha començat a canviar, però arrossegarem les conseqüències molts anys. Cal seguir reclamant un servei digne per a tothom!
🟢 Des de 2018 la situació ha començat a canviar, però arrossegarem les conseqüències molts anys. Cal seguir reclamant un servei digne per a tothom!
📍 Madrid: 1.760 M€ (47,8% del total, amb un 57,9% dels viatgers)
📍 Barcelona: 619 M€ (16,8%; 26,4% dels viatgers)
🔎 La poca inversió que es va fer a Rodalies es va repartir de forma desigual. Madrid va rebre gairebé el triple que Barcelona, i la resta encara menys.
📍 Barcelona: 619 M€ (16,8%; 26,4% dels viatgers)
🔎 La poca inversió que es va fer a Rodalies es va repartir de forma desigual. Madrid va rebre gairebé el triple que Barcelona, i la resta encara menys.
March 12, 2025 at 6:20 PM
📍 Madrid: 1.760 M€ (47,8% del total, amb un 57,9% dels viatgers)
📍 Barcelona: 619 M€ (16,8%; 26,4% dels viatgers)
🔎 La poca inversió que es va fer a Rodalies es va repartir de forma desigual. Madrid va rebre gairebé el triple que Barcelona, i la resta encara menys.
📍 Barcelona: 619 M€ (16,8%; 26,4% dels viatgers)
🔎 La poca inversió que es va fer a Rodalies es va repartir de forma desigual. Madrid va rebre gairebé el triple que Barcelona, i la resta encara menys.
❌ Els problemes a Rodalies no venen d’ahir: són el fruit de 28 anys de desequilibri en la inversió ferroviària.
💸 Entre 1990 i 2018, l’Estat va destinar 61.000 M€ (94,32%) a l’alta velocitat i només 3.600 M€ (5,68%) als nuclis de rodalies.
⬇️
💸 Entre 1990 i 2018, l’Estat va destinar 61.000 M€ (94,32%) a l’alta velocitat i només 3.600 M€ (5,68%) als nuclis de rodalies.
⬇️
March 12, 2025 at 6:20 PM
❌ Els problemes a Rodalies no venen d’ahir: són el fruit de 28 anys de desequilibri en la inversió ferroviària.
💸 Entre 1990 i 2018, l’Estat va destinar 61.000 M€ (94,32%) a l’alta velocitat i només 3.600 M€ (5,68%) als nuclis de rodalies.
⬇️
💸 Entre 1990 i 2018, l’Estat va destinar 61.000 M€ (94,32%) a l’alta velocitat i només 3.600 M€ (5,68%) als nuclis de rodalies.
⬇️
🗣️ Debatrem aquests temes des de perspectives molt diverses en dues sessions:
1️⃣ Sessió local (presencial + vídeo asíncron)
🗓️ 8 d’abril
📍 Pati Manning (Montalegre, 7, Barcelona)
🕘 9:15 - 14:00 h
2️⃣ Sessió internacional online
🗓️ 11 d’abril
🕟 16:30 - 18:00 h
1️⃣ Sessió local (presencial + vídeo asíncron)
🗓️ 8 d’abril
📍 Pati Manning (Montalegre, 7, Barcelona)
🕘 9:15 - 14:00 h
2️⃣ Sessió internacional online
🗓️ 11 d’abril
🕟 16:30 - 18:00 h
March 7, 2025 at 5:10 PM
🗣️ Debatrem aquests temes des de perspectives molt diverses en dues sessions:
1️⃣ Sessió local (presencial + vídeo asíncron)
🗓️ 8 d’abril
📍 Pati Manning (Montalegre, 7, Barcelona)
🕘 9:15 - 14:00 h
2️⃣ Sessió internacional online
🗓️ 11 d’abril
🕟 16:30 - 18:00 h
1️⃣ Sessió local (presencial + vídeo asíncron)
🗓️ 8 d’abril
📍 Pati Manning (Montalegre, 7, Barcelona)
🕘 9:15 - 14:00 h
2️⃣ Sessió internacional online
🗓️ 11 d’abril
🕟 16:30 - 18:00 h
🌙 Mobilitat nocturna: el focus del 2025
❌ La planificació del TP sovint oblida les hores vall (nits, caps de setmana, festius).
🚗 A la nit augmenta l’ús del cotxe i es redueix la mobilitat femenina.
🚆 Els serveis de llarg recorregut han de ser més accessibles i adaptats.
❌ La planificació del TP sovint oblida les hores vall (nits, caps de setmana, festius).
🚗 A la nit augmenta l’ús del cotxe i es redueix la mobilitat femenina.
🚆 Els serveis de llarg recorregut han de ser més accessibles i adaptats.
March 7, 2025 at 5:10 PM
🌙 Mobilitat nocturna: el focus del 2025
❌ La planificació del TP sovint oblida les hores vall (nits, caps de setmana, festius).
🚗 A la nit augmenta l’ús del cotxe i es redueix la mobilitat femenina.
🚆 Els serveis de llarg recorregut han de ser més accessibles i adaptats.
❌ La planificació del TP sovint oblida les hores vall (nits, caps de setmana, festius).
🚗 A la nit augmenta l’ús del cotxe i es redueix la mobilitat femenina.
🚆 Els serveis de llarg recorregut han de ser més accessibles i adaptats.
🟣 En el marc del #DiaInternacionaldelaDona, #8M, torna el Congrés de Dones de la PTP!
🚉 Un espai d’intercanvi únic que enguany posa el focus en la mobilitat nocturna.
🔎 Com ens movem les dones a la nit? Quines solucions proposem?
📅 8/04 - 11/04
🧵⬇️
🚉 Un espai d’intercanvi únic que enguany posa el focus en la mobilitat nocturna.
🔎 Com ens movem les dones a la nit? Quines solucions proposem?
📅 8/04 - 11/04
🧵⬇️
March 7, 2025 at 5:10 PM
🟣 En el marc del #DiaInternacionaldelaDona, #8M, torna el Congrés de Dones de la PTP!
🚉 Un espai d’intercanvi únic que enguany posa el focus en la mobilitat nocturna.
🔎 Com ens movem les dones a la nit? Quines solucions proposem?
📅 8/04 - 11/04
🧵⬇️
🚉 Un espai d’intercanvi únic que enguany posa el focus en la mobilitat nocturna.
🔎 Com ens movem les dones a la nit? Quines solucions proposem?
📅 8/04 - 11/04
🧵⬇️
El departament de Territori anuncia que totes les comarques catalanes s'integraran a una de les quatre ATM existents abans d’acabar l’any.
👏 Un pas endavant per a l'homogeneïtzació del servei i cap a un sistema tarifari únic a tot Catalunya.
🔗 www.3cat.cat/324/totes-le...
👏 Un pas endavant per a l'homogeneïtzació del servei i cap a un sistema tarifari únic a tot Catalunya.
🔗 www.3cat.cat/324/totes-le...
February 21, 2025 at 12:41 PM
El departament de Territori anuncia que totes les comarques catalanes s'integraran a una de les quatre ATM existents abans d’acabar l’any.
👏 Un pas endavant per a l'homogeneïtzació del servei i cap a un sistema tarifari únic a tot Catalunya.
🔗 www.3cat.cat/324/totes-le...
👏 Un pas endavant per a l'homogeneïtzació del servei i cap a un sistema tarifari únic a tot Catalunya.
🔗 www.3cat.cat/324/totes-le...
Hi havia alternatives (👇 mireu!), però després d’anys de reunions, propostes i contrapropostes, ni l’Ajuntament ni l’ATM van modificar la proposta inicial ni en una sola coma.
January 28, 2025 at 9:33 AM
Hi havia alternatives (👇 mireu!), però després d’anys de reunions, propostes i contrapropostes, ni l’Ajuntament ni l’ATM van modificar la proposta inicial ni en una sola coma.