一方こちらは怒られーティッシュ鉄道(Okorarhätische Bahn)
通勤電車に貨車を牽かせるなｗ

図らずもウチでは(ちょっと前の)箱根湯本に顔を出す電車が揃いつつありますね…♨

ちなみにRhB用カプラーの取り付けには「さざなみ工房」様のSAD-3001Bを使用してみました
TN取り付け部にKATOのカプラーが使える有難い商品です
sazanamikobo.com/sad-3001b/

小田急1000形？
いえレーティッシュ鉄道新宿支社Ae8/16電車ですｗ
#レーティッシュ鉄道
#RhätischeBahn
小田急1000形の4両編成が牽引車として使われてたことを知って、頭の悪いことを思いついてしまいました
車番インレタは1059×4を選びました(特に理由はない)が、RhB的にするなら新宿側から
At 1059-Ae4/4 1009-Ae4/4 1109-At 1159
でしょうか(RhBには中間電動車が存在しないため制御電動車と同じにしました)
…「A」ってことは全車全室1等車なの？4扉ロングシート開放客室なのに？
→幕板に黄帯が入ってるんだから誰が何と言おうと1等車だろ

「純正室内灯でも現物合わせで両面テープ留め(なので今回はTORM.を使いました、結局同じだと思って…)」
「別売対応品と案内された幌が位置決めの窪みなどはなく、現物合わせで接着」
「ギリギリで切り出した方向幕ステッカーが行先表示器の窪みからはみ出る」
など慣れないGM製品の洗礼を受けつつも一応形にはなったかと…

行先表示は各駅停車で、両先頭車の進行方向左側に「小田原」「箱根湯本」としました
車輪側面をグレーで、集電板側面を黒で塗って足元の引き締めを図りました
また、中間カプラーは車間短縮を最優先に、手持ちのKATOカプラーNに変更しています
TNカプラーにしたかったのですが、取り付けられそうな場所が床板を留めるツメと共用していたため見送りました