東西間を直通する営業用新幹線車両は実現可能か、またそのためにどんな課題があるか、完全にお遊びですがGrokさんに聞いてみました
(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
x.com/i/grok/share...

Pixiv版
www.pixiv.net/novel/show.p...

Tumblr版
series0008.tumblr.com/post/7876422...?

一方こちらは怒られーティッシュ鉄道(Okorarhätische Bahn)
通勤電車に貨車を牽かせるなｗ

図らずもウチでは(ちょっと前の)箱根湯本に顔を出す電車が揃いつつありますね…♨

ちなみにRhB用カプラーの取り付けには「さざなみ工房」様のSAD-3001Bを使用してみました
TN取り付け部にKATOのカプラーが使える有難い商品です
sazanamikobo.com/sad-3001b/

小田急1000形？
いえレーティッシュ鉄道新宿支社Ae8/16電車ですｗ
#レーティッシュ鉄道
#RhätischeBahn
小田急1000形の4両編成が牽引車として使われてたことを知って、頭の悪いことを思いついてしまいました
車番インレタは1059×4を選びました(特に理由はない)が、RhB的にするなら新宿側から
At 1059-Ae4/4 1009-Ae4/4 1109-At 1159
でしょうか(RhBには中間電動車が存在しないため制御電動車と同じにしました)
…「A」ってことは全車全室1等車なの？4扉ロングシート開放客室なのに？
→幕板に黄帯が入ってるんだから誰が何と言おうと1等車だろ

行先表示は各駅停車で、両先頭車の進行方向左側に「小田原」「箱根湯本」としました
車輪側面をグレーで、集電板側面を黒で塗って足元の引き締めを図りました
また、中間カプラーは車間短縮を最優先に、手持ちのKATOカプラーNに変更しています
TNカプラーにしたかったのですが、取り付けられそうな場所が床板を留めるツメと共用していたため見送りました

はちゅねトレインズ本社広報部です
グリーンマックス 31794 小田急1000形（赤・車番選択式）4両編成セット お迎えしました！
半年程度放置してしまいましたが、昨今の私の模型熱の復活によりお披露目まで漕ぎつけましたｗ
#8aCHUNE_TRAINS

100均で1/12ミニチュアが充実したお陰でNゲージを乗用鉄道模型に見立てられる

これは整備新幹線ではなく私の考えた架空鉄道です(
「北陸新幹線米原ルート」などでは断じてなく「北陸中京新幹線」です！！！！！！！！
当然東海道～北陸中京～北陸は直通ね

各国の車両が混在する中で「完全固定編成を除き、見た目を犠牲にしてでもカプラーの種類は極力減らす」ことを基本方針としているウチ「では」アーノルドカプラーが主流になる
連結の組み合わせに関する制約もなるべく複雑にしたくないし
鉄道模型それなりに長くやっててもカプラー交換しないのは理由あってのこと

test