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東西間を直通する営業用新幹線車両は実現可能か、またそのためにどんな課題があるか、完全にお遊びですがGrokさんに聞いてみました
(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
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(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
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【キハ183系「ザ・ロイヤルブロッサム」】
海外ツアー向けの観光列車として、キハ183系・14系客車を改造して登場したクルーズトレイン。
同系列の譲渡先・タイ国鉄とのタイアップで、「ロイヤルブロッサム」号と意匠が揃えられている。
車内はお座敷と個室寝台。最大一週間かけて北海道を一回りする。
海外ツアー向けの観光列車として、キハ183系・14系客車を改造して登場したクルーズトレイン。
同系列の譲渡先・タイ国鉄とのタイアップで、「ロイヤルブロッサム」号と意匠が揃えられている。
車内はお座敷と個室寝台。最大一週間かけて北海道を一回りする。
November 24, 2025 at 9:01 AM
【キハ183系「ザ・ロイヤルブロッサム」】
海外ツアー向けの観光列車として、キハ183系・14系客車を改造して登場したクルーズトレイン。
同系列の譲渡先・タイ国鉄とのタイアップで、「ロイヤルブロッサム」号と意匠が揃えられている。
車内はお座敷と個室寝台。最大一週間かけて北海道を一回りする。
海外ツアー向けの観光列車として、キハ183系・14系客車を改造して登場したクルーズトレイン。
同系列の譲渡先・タイ国鉄とのタイアップで、「ロイヤルブロッサム」号と意匠が揃えられている。
車内はお座敷と個室寝台。最大一週間かけて北海道を一回りする。
△イーロン辞めろ
○企業公式などを含め、みんなここに移住すれば概ね解決
○企業公式などを含め、みんなここに移住すれば概ね解決
November 18, 2025 at 12:35 PM
△イーロン辞めろ
○企業公式などを含め、みんなここに移住すれば概ね解決
○企業公式などを含め、みんなここに移住すれば概ね解決
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【国鉄F58形蒸気機関車】
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
October 15, 2025 at 9:01 AM
【国鉄F58形蒸気機関車】
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
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【国鉄DEC70形牽引気動車】
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
October 23, 2025 at 9:01 AM
【国鉄DEC70形牽引気動車】
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
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【国鉄オクハ52形客車】
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
November 14, 2025 at 9:04 AM
【国鉄オクハ52形客車】
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
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【国鉄DD51形蒸気機関車】
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
November 15, 2025 at 9:03 AM
【国鉄DD51形蒸気機関車】
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
あっちがお亡くなりになってる
Cloudflareが原因らしいけど
Cloudflareが原因らしいけど
November 18, 2025 at 12:07 PM
あっちがお亡くなりになってる
Cloudflareが原因らしいけど
Cloudflareが原因らしいけど
x.com/lalalalack/s...
あっちがクソすぎるからココを盛り上げた方がいいと思いますよ()
あっちがクソすぎるからココを盛り上げた方がいいと思いますよ()
lack on X: "今のツイッター結局URLをリプ欄に記載する配慮してもインプレッション減らされる仕様になってますね ダメだこれ" / X
今のツイッター結局URLをリプ欄に記載する配慮してもインプレッション減らされる仕様になってますね ダメだこれ
x.com
October 21, 2025 at 8:57 PM
x.com/lalalalack/s...
あっちがクソすぎるからココを盛り上げた方がいいと思いますよ()
あっちがクソすぎるからココを盛り上げた方がいいと思いますよ()
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これは本来なら100年前の今日行われるはずだった連結器一斉交換が行われなかった世界線のE26系客車「カシオペア」。
対欧州の国際連絡列車が多数運行されている世界線で、海外各国に一斉交換を強制する訳にもいかず未だに足並み揃えてねじ式を使っているらしい。知らんけど。
#連結器交換100周年
対欧州の国際連絡列車が多数運行されている世界線で、海外各国に一斉交換を強制する訳にもいかず未だに足並み揃えてねじ式を使っているらしい。知らんけど。
#連結器交換100周年
July 17, 2025 at 9:02 AM
これは本来なら100年前の今日行われるはずだった連結器一斉交換が行われなかった世界線のE26系客車「カシオペア」。
対欧州の国際連絡列車が多数運行されている世界線で、海外各国に一斉交換を強制する訳にもいかず未だに足並み揃えてねじ式を使っているらしい。知らんけど。
#連結器交換100周年
対欧州の国際連絡列車が多数運行されている世界線で、海外各国に一斉交換を強制する訳にもいかず未だに足並み揃えてねじ式を使っているらしい。知らんけど。
#連結器交換100周年
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【四国2500形郵便気動車】
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
September 9, 2025 at 9:01 AM
【四国2500形郵便気動車】
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
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【環状運転開始100周年記念「おもしろ電車」登場！】
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
September 18, 2025 at 9:02 AM
【環状運転開始100周年記念「おもしろ電車」登場！】
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
東西間を直通する営業用新幹線車両は実現可能か、またそのためにどんな課題があるか、完全にお遊びですがGrokさんに聞いてみました
(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
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(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
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June 29, 2025 at 10:32 AM
東西間を直通する営業用新幹線車両は実現可能か、またそのためにどんな課題があるか、完全にお遊びですがGrokさんに聞いてみました
(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
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www.pixiv.net/novel/show.p...
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(欧州かぶれなのでETCSについて聞く流れにしましたがｗ)
Web上から引っ張ってきてるだけとはいえ、ここまでAIが返してくるのはちょっと怖いｗ
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Gabe Henry著「Enough Is Enuf: Our Failed Attempts to Make English Eezier to Spell」 books.macska.org/akh1 ベンジャミン・フランクリン、チャールズ・ダーウィン、マーク・トウェイン、セオドア・ルーズヴェルトら錚々たる各分野の著名人・知識人たちが、一貫性がなく複雑過ぎる英語のスペリングを改革しようとして敗北していった歴史についての本。…
April 18, 2025 at 6:48 AM
Gabe Henry著「Enough Is Enuf: Our Failed Attempts to Make English Eezier to Spell」 books.macska.org/akh1 ベンジャミン・フランクリン、チャールズ・ダーウィン、マーク・トウェイン、セオドア・ルーズヴェルトら錚々たる各分野の著名人・知識人たちが、一貫性がなく複雑過ぎる英語のスペリングを改革しようとして敗北していった歴史についての本。…
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【クハネ784形-クモハネ785形特急寝台電車】
夜行急行「すずらん17・18号」と「はまなす」の格上げ用に、Uシート化で余剰となった785系付属編成を改造し5編成が製作された寝台電車。
TNc車は個室寝台シングルツイン、MNc車はカーペット指定席と車端個室寝台を備え785系基本編成とペアで運用される。
夜行急行「すずらん17・18号」と「はまなす」の格上げ用に、Uシート化で余剰となった785系付属編成を改造し5編成が製作された寝台電車。
TNc車は個室寝台シングルツイン、MNc車はカーペット指定席と車端個室寝台を備え785系基本編成とペアで運用される。
April 16, 2025 at 10:45 AM
【クハネ784形-クモハネ785形特急寝台電車】
夜行急行「すずらん17・18号」と「はまなす」の格上げ用に、Uシート化で余剰となった785系付属編成を改造し5編成が製作された寝台電車。
TNc車は個室寝台シングルツイン、MNc車はカーペット指定席と車端個室寝台を備え785系基本編成とペアで運用される。
夜行急行「すずらん17・18号」と「はまなす」の格上げ用に、Uシート化で余剰となった785系付属編成を改造し5編成が製作された寝台電車。
TNc車は個室寝台シングルツイン、MNc車はカーペット指定席と車端個室寝台を備え785系基本編成とペアで運用される。
はちゅねトレインズ本社広報部です
グリーンマックス 31794 小田急1000形（赤・車番選択式）4両編成セット お迎えしました！
半年程度放置してしまいましたが、昨今の私の模型熱の復活によりお披露目まで漕ぎつけましたｗ
#8aCHUNE_TRAINS
グリーンマックス 31794 小田急1000形（赤・車番選択式）4両編成セット お迎えしました！
半年程度放置してしまいましたが、昨今の私の模型熱の復活によりお披露目まで漕ぎつけましたｗ
#8aCHUNE_TRAINS
April 11, 2025 at 1:37 PM
はちゅねトレインズ本社広報部です
グリーンマックス 31794 小田急1000形（赤・車番選択式）4両編成セット お迎えしました！
半年程度放置してしまいましたが、昨今の私の模型熱の復活によりお披露目まで漕ぎつけましたｗ
#8aCHUNE_TRAINS
グリーンマックス 31794 小田急1000形（赤・車番選択式）4両編成セット お迎えしました！
半年程度放置してしまいましたが、昨今の私の模型熱の復活によりお披露目まで漕ぎつけましたｗ
#8aCHUNE_TRAINS
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今年の #鉄道模型モジュールLAYOUTAWARD で自分の作風に近かった作品。
超絶技巧のリアル情景ばかりでなく、こういう方向性が受け入れられるのもT-TRAKの良いところと考えます。
超絶技巧のリアル情景ばかりでなく、こういう方向性が受け入れられるのもT-TRAKの良いところと考えます。
March 9, 2025 at 2:14 AM
今年の #鉄道模型モジュールLAYOUTAWARD で自分の作風に近かった作品。
超絶技巧のリアル情景ばかりでなく、こういう方向性が受け入れられるのもT-TRAKの良いところと考えます。
超絶技巧のリアル情景ばかりでなく、こういう方向性が受け入れられるのもT-TRAKの良いところと考えます。
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なぜかXで定期的にリポストされる「ジョイラン車」。
March 11, 2025 at 1:10 PM
なぜかXで定期的にリポストされる「ジョイラン車」。
100均で1/12ミニチュアが充実したお陰でNゲージを乗用鉄道模型に見立てられる
April 10, 2025 at 1:06 PM
100均で1/12ミニチュアが充実したお陰でNゲージを乗用鉄道模型に見立てられる
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【国鉄ED31形電気機関車(2代)】
飯田線で使用されていたED62の置換用として新製された、低規格線対応のD形電気機関車。
新規設計の手間やコストを省くため、電装品や台車を当時廃車が進んでいた80系電車から流用しており、床面高さが電車と同等なため車体下部を床下と同じ色で塗装しているのが特徴。
飯田線で使用されていたED62の置換用として新製された、低規格線対応のD形電気機関車。
新規設計の手間やコストを省くため、電装品や台車を当時廃車が進んでいた80系電車から流用しており、床面高さが電車と同等なため車体下部を床下と同じ色で塗装しているのが特徴。
March 24, 2025 at 9:01 AM
【国鉄ED31形電気機関車(2代)】
飯田線で使用されていたED62の置換用として新製された、低規格線対応のD形電気機関車。
新規設計の手間やコストを省くため、電装品や台車を当時廃車が進んでいた80系電車から流用しており、床面高さが電車と同等なため車体下部を床下と同じ色で塗装しているのが特徴。
飯田線で使用されていたED62の置換用として新製された、低規格線対応のD形電気機関車。
新規設計の手間やコストを省くため、電装品や台車を当時廃車が進んでいた80系電車から流用しており、床面高さが電車と同等なため車体下部を床下と同じ色で塗装しているのが特徴。
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【国鉄787系電車】
長らく活躍してきた485系交直流特急電車の取り替えのため、次世代の国鉄特急の看板を背負う車両として1992年に登場した特急形交直流電車。
国鉄初の試みとして外部デザイナーを招聘し、メタリックレッドを基調とした光沢のある国鉄特急色は乗客関係者問わず大きな話題を呼んだ。
長らく活躍してきた485系交直流特急電車の取り替えのため、次世代の国鉄特急の看板を背負う車両として1992年に登場した特急形交直流電車。
国鉄初の試みとして外部デザイナーを招聘し、メタリックレッドを基調とした光沢のある国鉄特急色は乗客関係者問わず大きな話題を呼んだ。
March 21, 2025 at 9:00 AM
【国鉄787系電車】
長らく活躍してきた485系交直流特急電車の取り替えのため、次世代の国鉄特急の看板を背負う車両として1992年に登場した特急形交直流電車。
国鉄初の試みとして外部デザイナーを招聘し、メタリックレッドを基調とした光沢のある国鉄特急色は乗客関係者問わず大きな話題を呼んだ。
長らく活躍してきた485系交直流特急電車の取り替えのため、次世代の国鉄特急の看板を背負う車両として1992年に登場した特急形交直流電車。
国鉄初の試みとして外部デザイナーを招聘し、メタリックレッドを基調とした光沢のある国鉄特急色は乗客関係者問わず大きな話題を呼んだ。
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1971年の部分廃止と市営地下鉄南北線への直通開始に伴い、定山渓鉄道は「じょうてつ」に社名を変更。地下鉄と連携し、通勤輸送と温泉客輸送を両立する郊外私鉄へと発展した。
既存車は中古の東急7000系で置換えられたが、2300系のみ改造を受け残存。クロスシートを装備し温泉輸送の主役となった。
既存車は中古の東急7000系で置換えられたが、2300系のみ改造を受け残存。クロスシートを装備し温泉輸送の主役となった。
March 18, 2025 at 9:30 AM
1971年の部分廃止と市営地下鉄南北線への直通開始に伴い、定山渓鉄道は「じょうてつ」に社名を変更。地下鉄と連携し、通勤輸送と温泉客輸送を両立する郊外私鉄へと発展した。
既存車は中古の東急7000系で置換えられたが、2300系のみ改造を受け残存。クロスシートを装備し温泉輸送の主役となった。
既存車は中古の東急7000系で置換えられたが、2300系のみ改造を受け残存。クロスシートを装備し温泉輸送の主役となった。
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今日ばかりは真面目な日付ネタ。
鉄道手小荷物輸送の新時代を築けなかったパレット荷物輸送とその専用車の解説をしてみます。
「鉄道ファスト絵」リスペクト
#普段ウソ電ばかり上げてるのでエイプリルフールは真面目に鉄道車両の解説をしてみます
#スニ41の日
鉄道手小荷物輸送の新時代を築けなかったパレット荷物輸送とその専用車の解説をしてみます。
「鉄道ファスト絵」リスペクト
#普段ウソ電ばかり上げてるのでエイプリルフールは真面目に鉄道車両の解説をしてみます
#スニ41の日
April 1, 2025 at 9:02 AM
今日ばかりは真面目な日付ネタ。
鉄道手小荷物輸送の新時代を築けなかったパレット荷物輸送とその専用車の解説をしてみます。
「鉄道ファスト絵」リスペクト
#普段ウソ電ばかり上げてるのでエイプリルフールは真面目に鉄道車両の解説をしてみます
#スニ41の日
鉄道手小荷物輸送の新時代を築けなかったパレット荷物輸送とその専用車の解説をしてみます。
「鉄道ファスト絵」リスペクト
#普段ウソ電ばかり上げてるのでエイプリルフールは真面目に鉄道車両の解説をしてみます
#スニ41の日
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【JR16系急行形客車】
急行列車に充当されていた14系・24系客車及び郵便荷物車の老朽取替を目的として、2000年代初頭にJR旅客6社が共同設計した新型急行客車。
東日本のE257系をベースとしたアルミ軽量車体で、ナ級まで軽量化したことで機関車の負担軽減と高速化に貢献した。初陣は急行「八甲田」。
急行列車に充当されていた14系・24系客車及び郵便荷物車の老朽取替を目的として、2000年代初頭にJR旅客6社が共同設計した新型急行客車。
東日本のE257系をベースとしたアルミ軽量車体で、ナ級まで軽量化したことで機関車の負担軽減と高速化に貢献した。初陣は急行「八甲田」。
April 7, 2025 at 9:01 AM
【JR16系急行形客車】
急行列車に充当されていた14系・24系客車及び郵便荷物車の老朽取替を目的として、2000年代初頭にJR旅客6社が共同設計した新型急行客車。
東日本のE257系をベースとしたアルミ軽量車体で、ナ級まで軽量化したことで機関車の負担軽減と高速化に貢献した。初陣は急行「八甲田」。
急行列車に充当されていた14系・24系客車及び郵便荷物車の老朽取替を目的として、2000年代初頭にJR旅客6社が共同設計した新型急行客車。
東日本のE257系をベースとしたアルミ軽量車体で、ナ級まで軽量化したことで機関車の負担軽減と高速化に貢献した。初陣は急行「八甲田」。
Reposted by serie0008 📍Japan(UIC Country Code:42)
気動車向け大出力機関の試験車として登場したキハ91系。1976年に「のりくら」から離脱した後は長らく保留車扱いだった。しかし国鉄名古屋局は1981年、近鉄名伊特急に対抗して快速「みえ」号を設定。再び活躍の場を与えられたキハ91は、後にカミンズ機関の試験車となりJR東海の新時代を切り拓いた。
ますよしｾﾝｾ( @masuyosi.bsky.social )のキハ91系JR東海色を描きました
ますよしｾﾝｾ( @masuyosi.bsky.social )のキハ91系JR東海色を描きました
June 30, 2024 at 9:00 AM
気動車向け大出力機関の試験車として登場したキハ91系。1976年に「のりくら」から離脱した後は長らく保留車扱いだった。しかし国鉄名古屋局は1981年、近鉄名伊特急に対抗して快速「みえ」号を設定。再び活躍の場を与えられたキハ91は、後にカミンズ機関の試験車となりJR東海の新時代を切り拓いた。
ますよしｾﾝｾ( @masuyosi.bsky.social )のキハ91系JR東海色を描きました
ますよしｾﾝｾ( @masuyosi.bsky.social )のキハ91系JR東海色を描きました