Selim Egloff
LightNews LightNews
banner
selimegloff.bsky.social
Selim Egloff
@selimegloff.bsky.social
190 followers 610 following 49 posts
Verkehr, Klima und so weiter
beim Verkehrsclub, gegen Autobahnen
mag Züge und Fahrräder auch privat
Posts Replies Media Videos
Reposted by Selim Egloff
vcoe.bsky.social
„Schlechte Sicht bedeutet für Kfz-Lenker gemäß Straßenverkehrsordnung, dass sie ihre Geschwindigkeit reduzieren müssen. Doch in den Verkehrssicherheits-Kampagnen liegt der Fokus stets auf der Sichtbarkeit von Fußgängern und Radfahrern“ www.derstandard.at/story/300000...
Autofahrer, bitte Augen auf und runter vom Gas!
Wenn die Tage kürzer werden steigt in Österreich das Risiko, im Straßenverkehr zu verunglücken. Fußgänger und Radfahrer sollen sich sichtbarer machen, lautet die Forderung. Doch das allein ist zu weni...
www.derstandard.at
November 23, 2025 at 4:54 PM
selimegloff.bsky.social
Die Unterwerfungsstrategie des Bundesrats gegenüber Trump, hätte fatale Folgen auf unseren Strassen.
Trump will von der Schweiz laut einer Liste noch viel mehr, als Parmelin bekanntgab Damit die hohen Zölle für die Schweiz tatsächlich reduziert werden, fordern die USA noch einiges mehr von der Schweiz. Eine vom Weissen Haus veröffentlichte Liste zeigt Forderungen, die hierzulande teils äusserst kritisch gesehen werden. Die Schweiz muss US- Autostandards übernehmen: Klar und deutlich wird auf der Liste formuliert, dass die Schweiz US-Standards bei Autos anerkennen müsse. Bisher durften insbesondere die grossen US-Pick-ups und SUVs nicht ohne Modifizierung auf Schweizer Strassen unterwegs sein. So zum Beispiel Elon Musks Cybertruck. Der Import und die Nutzung des vieldiskutierten Fahrzeugs könnten somit plötzlich vorbehaltlos erlaubt sein. Grafik der Entwicklung von Toten im Strassenverkehr in verschiedenen Ländern. Die US-Kurve steigt als einzige Stark an.
November 16, 2025 at 1:00 PM
Reposted by Selim Egloff
wrzlbrnft.bsky.social
"Breaking: Im Zuge der Beschaffung neuer Fahrzeuge für die S-Bahn Zürich soll auch der Bahnhof Stadelhofen neu in Siemenshofen umbenannt werden.
Peter Spuhler bekundet sein Unverständnis gegenüber dieser Massnahme und erklärt im Namen des Kantons Thurgau der Schweizer Eidgenossenschaft den Krieg."
November 16, 2025 at 11:42 AM
Reposted by Selim Egloff
thereallorenzmeyer.bsky.social
Ein 350 Millionen schweres Steuergeschenk für die Luftverkehrsindustrie raushauen, das Bahnfahrende mit der Verteuerung des Deutschlandtickets querfinanzieren. Chapeau: Das ist Robin Hood rückwärts bei gleichzeitiger Klimazerstörung.
November 14, 2025 at 7:18 AM
Reposted by Selim Egloff
wookieerichter.bsky.social
Die Kürzung der Ticketsteuer fürs Fliegen führt zu Mindereinnahmen von 350.000.000 Euro im Bundeshaushalt.

Das ist genau der Betrag, um den die Bundesförderung für das Deutschlandticket gekürzt worden ist.

Prioritäten. So wichtig.
November 13, 2025 at 10:13 PM
Reposted by Selim Egloff
sebwilken.net
Sorry liebe Schweiz, ihr seid so reich, und dann habt ihr nicht mal die paar Kröten für einen #Nachtzug übrig? Come on, get your shit together!

www.watson.ch/schweiz/skan...
Bürgerliche Politiker wollen den SBB-Nachtzug nach Malmö verhindern
Die SBB wollen ab kommendem Frühling einen Nachtzug nach Malmö anbieten. Nun wollen bürgerliche Politiker die Pläne zum Scheitern bringen.
www.watson.ch
November 9, 2025 at 11:03 AM
Reposted by Selim Egloff
trainsetter.bsky.social
Jetzt #Nachtzug nach Malmö retten!

Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭

Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung!

#NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull
Jetzt Nachtzug nach Malmö retten!
1. Klimaschutz durch echte Alternativen statt leere Versprechen Ein Nachtzug ersetzt Kurzstreckenflüge – und reduziert so den CO₂-Ausstoss. Gemäss Informationen der SBB verursacht eine Fahrt mit dem N...
act.campax.org
November 12, 2025 at 4:55 PM
Reposted by Selim Egloff
dominicstucki.bsky.social
Das ist sooo typisch. Investitionen in den Umweltschutz streichen, dafür Budget für den Naturgefahrenschutz erhöhen. Kurzsichtige Folgenbekämpfung statt nachhaltiger Ursachenbekämpfung. 😠
November 12, 2025 at 8:45 PM
Reposted by Selim Egloff
seatsixtyone.bsky.social
BREAKING: European Sleeper will start a Paris-Berlin sleeper train from 26 March 2026, after Nightjet pulls out in December.
It'll run via Brussels (with Eurostar connection from London) 3 times a week. This + existing train = Brussels-Berlin 6 times a week. www.europeansleeper.eu/paris
November 12, 2025 at 7:16 AM
Reposted by Selim Egloff
theonion.com
Chuck Schumer Helps Pull Democrats Back From Brink Of Courage
Chuck Schumer Helps Pull Democrats Back From Brink Of Courage
November 10, 2025 at 5:02 AM
Reposted by Selim Egloff
yvesgwegelin.bsky.social
Während die Flugbranche mit jährlich über 1 Milliarde subventioniert wird, wird nun eine Nachtzug-Subvention für 9 Mio. zum Politikum aufgebauscht.
#Populismus
November 9, 2025 at 8:23 AM
selimegloff.bsky.social
Wie wärs denn wenn man erstmal den Flugverkehr gerecht besteuert, liebe Bürgis?

www.watson.ch/schweiz/skan...
Bürgerliche Politiker wollen den SBB-Nachtzug nach Malmö verhindern
Die SBB wollen ab kommendem Frühling einen Nachtzug nach Malmö anbieten. Nun wollen bürgerliche Politiker die Pläne zum Scheitern bringen.
www.watson.ch
November 9, 2025 at 9:48 AM
Reposted by Selim Egloff
ardenthistorian.bsky.social
„Projections by the researchers show that if USAID cuts continue, more than 14 million additional deaths could occur by 2030, including over 4.5 million among children under 5“
14 million deaths.
USAID cuts may lead to more than 14 million deaths globally, including 4.5 million children under 5 by 2030, researchers say
The figures reflect the projected consequences of halting funding.
newsroom.ucla.edu
November 7, 2025 at 6:53 PM
Reposted by Selim Egloff
ardenthistorian.bsky.social
The man who has caused this will now be a trillionaire. 600.000 deaths, two thirds of them children.
newyorker.com The New Yorker @newyorker.com · 19d
One analytical model shows that, as of November 5th, the dismantling of U.S.A.I.D. has already caused the deaths of 600,000 people, two-thirds of them children. https://newyorkermag.visitlink.me/jUzNSc
The Shutdown of U.S.A.I.D. Has Already Killed Hundreds of Thousands
The short documentary “Rovina’s Choice” tells the story of what goes when aid goes.
newyorkermag.visitlink.me
November 7, 2025 at 12:21 PM
Reposted by Selim Egloff
martinsteiger.ch
«Um 34 Prozent stieg die Zahl der Todesopfer auf Schweizer Strassen in den vergangenen fünf Jahren.»

Woran DAS wohl liegen könnte?

www.tagesanzeiger.ch/verkehrstote...

Aber klar, als erstes versucht man, «Tempo 30» abzuschaffen … 🤷🏻‍♂️
Negativtrend in der Verkehrssicherheit: Schweiz verzeichnet 34 Prozent mehr Verkehrstote in fünf Jahren
Die Schweiz hält den europäischen Negativrekord bei Verkehrstoten. Experte Mario Cavegn fordert konsequente Massnahmen gegen den Negativtrend.
www.tagesanzeiger.ch
November 4, 2025 at 11:37 AM
Reposted by Selim Egloff
minorlili.bsky.social
Aber Tempo 30 ausbremsen. www.tagesanzeiger.ch/verkehrstote...
Negativtrend in der Verkehrssicherheit: Schweiz verzeichnet 34 Prozent mehr Verkehrstote in fünf Jahren
Die Schweiz hält den europäischen Negativrekord bei Verkehrstoten. Experte Mario Cavegn fordert konsequente Massnahmen gegen den Negativtrend.
www.tagesanzeiger.ch
November 4, 2025 at 12:04 PM
Reposted by Selim Egloff
jonworth.eu
Let's have a look into the #CrossChannelRail 🔮 and see where all this is heading after today's news Virgin Trains will have access to Temple Mills depot

This thread is speculative - please forgive that - but somehow I am left with a kind of impression we're missing some parts of the jigsaw still
Ooh la la Virgin poster
October 30, 2025 at 11:25 AM
Reposted by Selim Egloff
samelou.bsky.social
felt cute might delete later
Ich will gar nicht das Stadtbild nochmals aufwärmen - ich hatte nur gesehen, dass die politische Strategie der sogenannten Versicherheitlichung bisher noch nirgends thematisiert wurde. (Soweit ich sehen konnte.) Es wurde richtigerweise erklärt und kritisiert, dass Merz hier subjektives Sicherheitsempfinden und seinen performative-white-knight Frauenschutz missbraucht, um gar-nicht-mal-so-dogwhistelnd Rassismus zu verbreiten und zugleich nicht über das im öffentliche Raum tatsächlich mehr als sichtbare Scheitern der sozialpolitischen Arbeit der Regierung sprechen zu müssen (also Armut, Wohnungsnot, ausgrenzende Drogenpolitik und Umgang mit Suchterkrankungen, kaputt gesparte Infrastruktur). Aber ich würde das gerne noch mal als Versicherheitlichung (auch Sekurisation) sichtbar machen wollen; diese meint konkret die diskursive Strategie Themen aus dem Bereich der täglichen Politik in den Bereich der Sicherheit zu überführen. Soziologe Ole Wæver ist ein Friedensforscher, der für seine Forschung zu Sicherheit und Sprechakttheorie in der Politik bekannt wurde, und Begründer der sogenannten "Copenhagener Schule" innerhalb der Internationalen Beziehungen, die nicht-militärische Aspekte der Sicherheitspolitik betont. Er hat das Modell der Sekurisation oder Versicherheitlichung entwickelt, die erklärt, wie man aus jedem Feld oder politischen Bereich ein Sicherheitsproblem machen kann, per Sprechakt. Die Versicherheitlichung als solche zu erkennen, ist deshalb so wichtig, weil in dem Moment, wo deklariert wird, dass etwas eine Gefahr ist, alle vermeintlich erforderlichen, auch Recht brechende, verfassungswidrige Mittel genutzt werden können. Entscheidend dabei ist nicht die objektive Bedrohung, sondern die Art und Weise, wie diese rhetorisch konstruiert wird: Migration z.B. (oder in Merz‘ Fall die im Grunde sehr banale aber rassistisch von ihm interpretierte Beobachtung, dass an öffentlichen Transitorten die heterogene, demographische Zusammenstellung von sozioökonomischen und infrastrukturellen Aspekten abhängt) wird nicht als soziologisches, soziales oder ökonomisches Phänomen besprochen, sondern als Sicherheitsfrage und somit als existenzielle Gefahr für Staat und Gesellschaft diskutiert. Einwanderung, Asyl und der Andere werden von Politik, Sicherheitsbehörden, Teilen der Medien und einem Teil der öffentlichen Meinung dementsprechend durch das Prisma der Sicherheit gelesen. Kriminalität, Arbeitslosigkeit, Terrorismus, Fanatismus, Asyl und Migration hängen in diesem Prisma angeblich so vohersagbar zusammen, alles wird mit allem vermengt, dass die Verhinderung des einen, automatisch eine Verhinderung des anderen ermöglicht - weshalb institutionalisierte Menschenfeindlichkeit in Form von politischer Gewalt wie Abschiebungen und Rassismus legitimiert erscheint und Struktur- wie Wirtschaftsaspekte komplett ignoriert werden. Man kann das rein theroetisch mit jedem Thema machen, man könnte Mobilität z.B. zu einem Thema der Versicherheitlichung machen, und Straßen als existenzielle Bedrohung deklarieren, die Statistik würde das ja hergeben, immerhin sterben jeden Tag 8 Menschen im Verkehr und werden knapp tausend verletzt, man könnte in der politischen Rhetorik Autos mit Waffen gleichsetzen, jeden Autofahrer als potenzielle Täter deklarieren und vor dem “täglichen Risiko auf jeder Straße für unsere Kinder” warnen. (Aber das verfängt in Autoland Deutschland nicht so gut.) Man sollte z.B. Geschlechtergerechtigkeit und geschlechtsspezifische Gewalt mit dem Prisma der Versicherheitlichung betrachten (...aus rein statistischen Gründen: die überwiegende Mehrheit der Verbrechen in Deutschland werden von Männern begangen, 79,2 % der Partnerschaftsgewalt geht gegen Frauen, der statistisch gefährlichste Ort für Frauen ist ihr Zuhause, bei Vergewaltigung und sexuelle Nötigung, Freiheitsberaubung, Bedrohung, Stalking, Nötigung ist der prozentuale Anteil weiblicher Opfer signifikant höher, bei Zuhälterei und Zwangsprostitution beträgt der Anteil weiblicher Opfer 100%.), jedoch nicht mit einer Rhetorik und Logik der Versicherheitlichung versuchen lösen zu wollen, meint z.B.: mehr Polizei und Überwachung an öffentlichen Orten scheint eine pragmatische, politische Übersetzung der Forderung Gewalt an Frauen politisch (endlich) ernst zu nehmen, zahlt aber im Grunde unwillentlich auf die Stadtbild-Aussage von Merz ein, dass mehr Kontrolle zu mehr Sicherheit führt. Ich würde nur gerne für den Sprechakt sensibilisieren, weil ich diesen für eine Blaupause für viele, viele Debatten halte, die wir dank Merz vermutlich noch führen werden und ich mich selbst immer wieder dabei ertappe, wie ich mich dazu verleiten lasse soziologische, soziale und ökonomische Fragen auch als liberal lösbare Sicherheitsfragen zu denken - siehe z.B. auch einen Banaszak, der versucht abwägend zu klingen, aber mit dem Begriff der "Angsträume" vollends in das von Merz gebotene Framing der Versicherheitlichung tritt. (Ich hab ansonsten auch keine Ahnung, ich weiß nur, ich will keine Entschuldigungen oder Bekenntnisse, ich hätte einfach sehr gerne keinen sexistischen, rassistischen Kanzler, naja)
October 29, 2025 at 10:58 PM
Reposted by Selim Egloff
klenkflorian.bsky.social
„NGO-Schattenstaat“: warum nicht gleich „deep-state“? Noch dreimal schlafen und die NZZ wettert gegen ausländische Soros-Agenten. Was wurde nur aus diesem Weltblatt.
October 29, 2025 at 6:23 AM
Reposted by Selim Egloff
yvesgwegelin.bsky.social
Einfach nur erbärmlich.
#moralischeverwahrlosung
October 22, 2025 at 7:59 AM
Reposted by Selim Egloff
vcoe.bsky.social
Wie lange brauchen 200 Personen, um im Frühverkehr auf einer 3,5 Meter breiten Fahrbahn eine Kreuzung zu überqueren? Mit dem Auto mehr als 5 Minuten, zu Fuß etwas mehr als eine halbe Minute. Schneller als zu Fuß geht’s nur mit Öffis.
Die Grafik des VCÖ zeigt, wie lange 200 Personen brauchen, um eine Kreuzung zu überqueren mit Pkw, Rad, Bus, Straßenbahn und zu Fuß
October 19, 2025 at 6:29 AM
Reposted by Selim Egloff
ardenthistorian.bsky.social
Faschismus
atrupar.com Aaron Rupar @atrupar.com · Sep 30
Trump: "The ones that are run by radical left Democrats -- what they've done to San Francisco, Chicago, New York, Los Angeles. They're very unsafe places & we're gonna straighten them out one by one. This is gonna be a major part for some people in this room. That's a war too. It's war from within"
September 30, 2025 at 4:16 PM
Reposted by Selim Egloff
cedricwermuth.bsky.social
Ist doch wahr.
«Das Problem in diesem Land kommt weder in Schlauchbooten übers Mittelmeer noch mit den Bussen auf unsere Baustellen noch mit dem Auto in die Altersheime und füllt die Fachkräftelücke. Das Problem in diesem Land reist in der Regel im Privatjet, in der Limousine und sitzt für die SVP im Parlament oder sichert sich ihre Stimmen über die Parteispenden an sie.»
September 25, 2025 at 6:05 PM
Reposted by Selim Egloff
republik.ch
Autoverbände und rechte Parteien bekämpfen Tempolimiten in Städten und Gemeinden. Dabei mischt auch der Verkehrsminister mit. Eine Recherche von @lukashaeuptli.bsky.social

👉 Noch bis zum 28. September: Abonnieren Sie die Republik zum Preis ihrer Wahl – bereits ab 1 Franken.
Tempo, Tempo!
Der Kampf gegen Geschwindigkeits­begrenzungen wird mit wachsender Vehemenz geführt.
www.republik.ch
September 19, 2025 at 9:04 AM
selimegloff.bsky.social
Bundesrat und Parlament wollen die Exportbestimmungen von Kriegsmaterial lockern. Damit werden Schweizer Waffenlieferungen an Unrechtsregime, wie z.B. Saudi-Arabien wieder möglich. Diesen Entscheid müssen wir unbedingt korrigieren! Hilfst du mit? 🤝
korrektur-referendum.ch
September 18, 2025 at 11:15 AM