Román Tower
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http://romantorre.net
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Lo mejor: Vitoria demuestra que una ciudad de 250.000 hab. puede ser referente global.
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
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November 16, 2025 at 6:35 PM
Lo mejor: Vitoria demuestra que una ciudad de 250.000 hab. puede ser referente global.
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
No es Copenhague ni Ámsterdam pero si que es de las únicas en España que podría hacerles la competencia
Es una ciudad media que cambió prioridades: del coche 🚗 a la vida cotidiana 🚶♀️🚲
🚍 En 2021 llegó el BEI (Bus Eléctrico Inteligente): un autobús 100% ⚡️, de alta capacidad y prioridad semafórica 🚦
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
November 16, 2025 at 6:35 PM
🚍 En 2021 llegó el BEI (Bus Eléctrico Inteligente): un autobús 100% ⚡️, de alta capacidad y prioridad semafórica 🚦
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
👉 10 km de plataforma reservada
👉 +60.000 usuarios diarios
👉 Reducción del 60% en emisiones contaminantes frente a buses diésel
En los últimos años alcaldes como Gorka Urtaran (PNV) o Maider Etxebarria (Psoe), continuaron el modelo y evoluciona.
🏆 Premio Global Green City Award
🏆 Premio Global Green City Award
November 16, 2025 at 6:35 PM
En los últimos años alcaldes como Gorka Urtaran (PNV) o Maider Etxebarria (Psoe), continuaron el modelo y evoluciona.
🏆 Premio Global Green City Award
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Los datos 👇
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
November 16, 2025 at 6:35 PM
Los datos 👇
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
✅ -27% de tráfico en el centro
✅ +15% de peatones en calles comerciales
✅ +170 km Carril bici
✅ Calidad del aire, mejores de España
✅ 0 accidentes graves en zonas 30
✅ Esperanza de vida más alta de 🇪🇸
La ciudad Española que más usa la bici y menos el coche
Los debates, intensos, como siempre:
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
November 16, 2025 at 6:35 PM
Los debates, intensos, como siempre:
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
👉 Unos pedían más transporte público.
👉 Otros reclamaban aparcamientos.
👉 Otros más 🅿️
No basta con diseñar: Hay que implicar a la ciudadanía, escuchar, explicar y negociar
Tan solo hay 8 de las 77 super 🍏proyectadas.
Mientras, la transformación llegó a los barrios.
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
November 16, 2025 at 6:35 PM
Mientras, la transformación llegó a los barrios.
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
En Salburua y Lakua, intervenciones tácticas: bolardos, cambios de sentido, pasos peatonales 🚸
Los conductores protestaron: “Nos quitan libertad” 🤬
Pero había - accidentes y niños jugando en la calle, bicis por todos los lados
El alcalde Maroto y Orive viajaron a Bruselas a recibir el galardón 🏆
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
November 16, 2025 at 6:35 PM
El alcalde Maroto y Orive viajaron a Bruselas a recibir el galardón 🏆
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
No fue un final, sino un empujón: el mundo empezaba a mirar a Vitoria-Gasteiz como laboratorio de urbanismo humano 🌲🧑🤝🧑🌳
Esto es importante:
Ningún partido negaba ya su potencial 🫂
En 2008 con Patxi López (Psoe) como lehendakari y Javier Maroto en la alcaldía (PP), la ciudad se presentó a la iniciativa europea Green Capital 🌲🌿
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
November 16, 2025 at 6:35 PM
En 2008 con Patxi López (Psoe) como lehendakari y Javier Maroto en la alcaldía (PP), la ciudad se presentó a la iniciativa europea Green Capital 🌲🌿
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
La gente desconfiaba: “una ciudad media de Euskadi no puede competir con Copenhague”.
En 2012, ganó 🏆
En paralelo, se impulsó el Anillo Verde 🌳🌲
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
November 16, 2025 at 6:35 PM
En paralelo, se impulsó el Anillo Verde 🌳🌲
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
No era solo eran parques: era cambiar la cultura
“La naturaleza no debía estar fuera, sino dentro de la vida diaria”, decía Luis Andrés Orive, su creador y director del Centro de Estudios Ambientales.
Hoy son 33 km de sendas 👇
¿Se acuerdan de las Supermanzanas 🍏 del 🧵 de Barcelona? ¿Y de Salvador Rueda, su creador?
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
November 16, 2025 at 6:35 PM
¿Se acuerdan de las Supermanzanas 🍏 del 🧵 de Barcelona? ¿Y de Salvador Rueda, su creador?
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Paradójicamente, fue en Vitoria donde primero se probó la idea 🥰
Se proyectaron 77 🫶
También se hizo un Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible, involucrando a los máximos actores posibles.
Entre 2006 y 2011 se aprueba el Plan de Movilidad más ambicioso de España 🙌
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
November 16, 2025 at 6:35 PM
Entre 2006 y 2011 se aprueba el Plan de Movilidad más ambicioso de España 🙌
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
27 millones de euros para:
🚋 Construir el tranvía
🚌 Reorganizar buses (- líneas, + eficientes)
🚲 Red ciclista en expansión
🚶 Calles peatonales
⚠️ Zonas 30
🏙️ Primera prueba supermanzana
Y hubo protestas, pero pronto vecinos y comerciantes empezaron a exigir cambios: menos ruido, más vida, más seguridad
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
November 16, 2025 at 6:35 PM
Y hubo protestas, pero pronto vecinos y comerciantes empezaron a exigir cambios: menos ruido, más vida, más seguridad
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
Con Patxi Lazcoz (Psoe), en el 2000 se fue peatonalizando el centro.
Y se comenzaron a plantar árboles 🌳🌲
260.000 nuevos en la última década
En los 80, el alcalde José Ángel Cuerda (PNV) impulsó toda una serie de peatonalizaciones en el centro de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
November 16, 2025 at 6:35 PM
En los 80, el alcalde José Ángel Cuerda (PNV) impulsó toda una serie de peatonalizaciones en el centro de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad
Primera peatonalización:
📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
Como tantas ciudades, Vitoria sufría coches colonizando las calles, contaminación, ruido y un casco histórico en declive
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
November 16, 2025 at 6:35 PM
Como tantas ciudades, Vitoria sufría coches colonizando las calles, contaminación, ruido y un casco histórico en declive
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
A partir de los 90, Vitoria-Gasteiz inició una transformación radical: peatonalizó su centro histórico, cambió su modo de moverse y levantó un anillo verde de 33 km 🌳
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
November 16, 2025 at 6:35 PM
A partir de los 90, Vitoria-Gasteiz inició una transformación radical: peatonalizó su centro histórico, cambió su modo de moverse y levantó un anillo verde de 33 km 🌳
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
La bici 🚲 siempre combina con todo 😎🎌
November 9, 2025 at 10:04 PM
La bici 🚲 siempre combina con todo 😎🎌
Las ciudades no cambian solas 🙏
Cambian cuando alguien prueba, alguien insiste y, a veces, la gente descubre que gana más de lo que pierde.
En Pontevedra, el cambio fue más fácil 🌿
Porque desde el primer día, se notaba que la ciudad volvía a ser de las personas 🤗
Cambian cuando alguien prueba, alguien insiste y, a veces, la gente descubre que gana más de lo que pierde.
En Pontevedra, el cambio fue más fácil 🌿
Porque desde el primer día, se notaba que la ciudad volvía a ser de las personas 🤗
November 8, 2025 at 3:22 PM
Las ciudades no cambian solas 🙏
Cambian cuando alguien prueba, alguien insiste y, a veces, la gente descubre que gana más de lo que pierde.
En Pontevedra, el cambio fue más fácil 🌿
Porque desde el primer día, se notaba que la ciudad volvía a ser de las personas 🤗
Cambian cuando alguien prueba, alguien insiste y, a veces, la gente descubre que gana más de lo que pierde.
En Pontevedra, el cambio fue más fácil 🌿
Porque desde el primer día, se notaba que la ciudad volvía a ser de las personas 🤗
Es obvio que es una ciudad pequeña 🤏, sin polígonos industriales y con una geografía favorable. En grandes metrópolis los desafíos pueden ser mayores.
Pero los principios de Pontevedra sí son exportables y de hecho ya han inspirado a urbes de todo el mundo 🌎
Pero los principios de Pontevedra sí son exportables y de hecho ya han inspirado a urbes de todo el mundo 🌎
November 8, 2025 at 3:22 PM
Es obvio que es una ciudad pequeña 🤏, sin polígonos industriales y con una geografía favorable. En grandes metrópolis los desafíos pueden ser mayores.
Pero los principios de Pontevedra sí son exportables y de hecho ya han inspirado a urbes de todo el mundo 🌎
Pero los principios de Pontevedra sí son exportables y de hecho ya han inspirado a urbes de todo el mundo 🌎
Hoy, tras 25 años de continuidad política, el modelo sigue. No es perfecto, hay críticas y necesidades de mejora constantes
⚠ transporte público, carriles bici fuera del centro y demanda la extensión del modelo a los barrios periféricos.
⚠ transporte público, carriles bici fuera del centro y demanda la extensión del modelo a los barrios periféricos.
November 8, 2025 at 3:22 PM
Hoy, tras 25 años de continuidad política, el modelo sigue. No es perfecto, hay críticas y necesidades de mejora constantes
⚠ transporte público, carriles bici fuera del centro y demanda la extensión del modelo a los barrios periféricos.
⚠ transporte público, carriles bici fuera del centro y demanda la extensión del modelo a los barrios periféricos.
Hoy Pontevedra es internacional:
🏆 ONU-Hábitat
🏆 European Prize for Urban Public Space
🏆 Ciudades Amigas de la Infancia (UNICEF)
🏆 Y muchos reconocimientos más…
Su “milagro urbano” se estudia en universidades de medio mundo 🌿🍀
🏆 ONU-Hábitat
🏆 European Prize for Urban Public Space
🏆 Ciudades Amigas de la Infancia (UNICEF)
🏆 Y muchos reconocimientos más…
Su “milagro urbano” se estudia en universidades de medio mundo 🌿🍀
November 8, 2025 at 3:22 PM
Hoy Pontevedra es internacional:
🏆 ONU-Hábitat
🏆 European Prize for Urban Public Space
🏆 Ciudades Amigas de la Infancia (UNICEF)
🏆 Y muchos reconocimientos más…
Su “milagro urbano” se estudia en universidades de medio mundo 🌿🍀
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🏆 European Prize for Urban Public Space
🏆 Ciudades Amigas de la Infancia (UNICEF)
🏆 Y muchos reconocimientos más…
Su “milagro urbano” se estudia en universidades de medio mundo 🌿🍀
Pontevedra es ahora “Amiga de la infancia”: no segrega a los niño/as en parques cerrados, usan la ciudad como patio de juego 🛴
Lores: “Las calles están siempre llenas de gente, haga frío o sol”
La ciudad ha aumentado en 12.000 personas en todo este tiempo, conoce a Elena 👇
Lores: “Las calles están siempre llenas de gente, haga frío o sol”
La ciudad ha aumentado en 12.000 personas en todo este tiempo, conoce a Elena 👇
November 8, 2025 at 3:22 PM
Pontevedra es ahora “Amiga de la infancia”: no segrega a los niño/as en parques cerrados, usan la ciudad como patio de juego 🛴
Lores: “Las calles están siempre llenas de gente, haga frío o sol”
La ciudad ha aumentado en 12.000 personas en todo este tiempo, conoce a Elena 👇
Lores: “Las calles están siempre llenas de gente, haga frío o sol”
La ciudad ha aumentado en 12.000 personas en todo este tiempo, conoce a Elena 👇
¿Y cómo lo hizo administrativamente?
✅ Con bandos y legislación disponible
✅ Sín PMUS, ni modificar el PGO al principio
✅ Innovando en las formas de acceso
✅ Con plan de movilidad posterior
✅ Con Zona de bajas Emisiones que restringe poco
Ya tenía el trabajo hecho 😅
✅ Con bandos y legislación disponible
✅ Sín PMUS, ni modificar el PGO al principio
✅ Innovando en las formas de acceso
✅ Con plan de movilidad posterior
✅ Con Zona de bajas Emisiones que restringe poco
Ya tenía el trabajo hecho 😅
November 8, 2025 at 3:22 PM
¿Y cómo lo hizo administrativamente?
✅ Con bandos y legislación disponible
✅ Sín PMUS, ni modificar el PGO al principio
✅ Innovando en las formas de acceso
✅ Con plan de movilidad posterior
✅ Con Zona de bajas Emisiones que restringe poco
Ya tenía el trabajo hecho 😅
✅ Con bandos y legislación disponible
✅ Sín PMUS, ni modificar el PGO al principio
✅ Innovando en las formas de acceso
✅ Con plan de movilidad posterior
✅ Con Zona de bajas Emisiones que restringe poco
Ya tenía el trabajo hecho 😅
También fueron creativos: crearon su propio “metro”: el Metrominuto.
Un plano colorido de tiempos caminando entre distintos puntos que fue imitado por cientos de ciudades 🌎
Resultado: la gente descubrió que casi todo estaba a 5–10 minutos a pie.
Sencillo, barato y genial 🤩
Un plano colorido de tiempos caminando entre distintos puntos que fue imitado por cientos de ciudades 🌎
Resultado: la gente descubrió que casi todo estaba a 5–10 minutos a pie.
Sencillo, barato y genial 🤩
November 8, 2025 at 3:22 PM
También fueron creativos: crearon su propio “metro”: el Metrominuto.
Un plano colorido de tiempos caminando entre distintos puntos que fue imitado por cientos de ciudades 🌎
Resultado: la gente descubrió que casi todo estaba a 5–10 minutos a pie.
Sencillo, barato y genial 🤩
Un plano colorido de tiempos caminando entre distintos puntos que fue imitado por cientos de ciudades 🌎
Resultado: la gente descubrió que casi todo estaba a 5–10 minutos a pie.
Sencillo, barato y genial 🤩
¿Recuerdan el hilo 🧵sobre cómo se hizo la transformación en Gante 🇧🇪?
En Pontevedra ocurre lo mismo, no se puede atajar, ni llegar atravesando el casco histórico porque siempre te saca fuera de nuevo.
En Pontevedra ocurre lo mismo, no se puede atajar, ni llegar atravesando el casco histórico porque siempre te saca fuera de nuevo.
November 8, 2025 at 3:22 PM
¿Recuerdan el hilo 🧵sobre cómo se hizo la transformación en Gante 🇧🇪?
En Pontevedra ocurre lo mismo, no se puede atajar, ni llegar atravesando el casco histórico porque siempre te saca fuera de nuevo.
En Pontevedra ocurre lo mismo, no se puede atajar, ni llegar atravesando el casco histórico porque siempre te saca fuera de nuevo.
¿Y cómo?: no hay 🅿️ en superficie y muy pocos 🚦, la gente se desplaza principalmente andando.
✅ Mayoría 🅿️ privado
✅ Sin zona ORA 🚫
✅ Disuasorios en las afueras
✅ Zona especial para paradas de 15m
✅ Gestión inteligente de carga y descarga 🚛
✅ Mayoría 🅿️ privado
✅ Sin zona ORA 🚫
✅ Disuasorios en las afueras
✅ Zona especial para paradas de 15m
✅ Gestión inteligente de carga y descarga 🚛
November 8, 2025 at 3:22 PM
¿Y cómo?: no hay 🅿️ en superficie y muy pocos 🚦, la gente se desplaza principalmente andando.
✅ Mayoría 🅿️ privado
✅ Sin zona ORA 🚫
✅ Disuasorios en las afueras
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✅ Gestión inteligente de carga y descarga 🚛
✅ Mayoría 🅿️ privado
✅ Sin zona ORA 🚫
✅ Disuasorios en las afueras
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✅ Gestión inteligente de carga y descarga 🚛