Ricard Duran
@ricardduran98.bsky.social
Conduint trens.
Ferrocarrils, fotografies, viatges, llengua, país.
I 'nar fent. 26.
🚄📷📖 ⓇⒹⒶ
Ferrocarrils, fotografies, viatges, llengua, país.
I 'nar fent. 26.
🚄📷📖 ⓇⒹⒶ
Última fase de proves de la 112.01 d'FGC abans de tornar a circular amb viatgers.
Aquesta unitat va entrar en servei ara farà 30 anys, el 1995, i ha sigut la primera de la sèrie en renovar-se i sotmetre's a la intervenció de mitja vida.
Salutacions al maquinista d'avui! 😉✌🏻
Aquesta unitat va entrar en servei ara farà 30 anys, el 1995, i ha sigut la primera de la sèrie en renovar-se i sotmetre's a la intervenció de mitja vida.
Salutacions al maquinista d'avui! 😉✌🏻
February 23, 2025 at 1:01 PM
Última fase de proves de la 112.01 d'FGC abans de tornar a circular amb viatgers.
Aquesta unitat va entrar en servei ara farà 30 anys, el 1995, i ha sigut la primera de la sèrie en renovar-se i sotmetre's a la intervenció de mitja vida.
Salutacions al maquinista d'avui! 😉✌🏻
Aquesta unitat va entrar en servei ara farà 30 anys, el 1995, i ha sigut la primera de la sèrie en renovar-se i sotmetre's a la intervenció de mitja vida.
Salutacions al maquinista d'avui! 😉✌🏻
Aquesta tarda des de l'estació d'ample ibèric més alta de la Península, a 1420 metres d'altitud.
L'R3 semidirecte dels capdes La Molina -> Barcelona.
🚃🏔️⛷️😍
L'R3 semidirecte dels capdes La Molina -> Barcelona.
🚃🏔️⛷️😍
February 16, 2025 at 6:55 PM
Aquesta tarda des de l'estació d'ample ibèric més alta de la Península, a 1420 metres d'altitud.
L'R3 semidirecte dels capdes La Molina -> Barcelona.
🚃🏔️⛷️😍
L'R3 semidirecte dels capdes La Molina -> Barcelona.
🚃🏔️⛷️😍
Carrers "<" i ">" de Sarrià!
February 7, 2025 at 9:17 AM
Carrers "<" i ">" de Sarrià!
Finalment, el servei a les línies Sarrià i Av. Tibidabo ja tenia freqüències pròpies de metro, malgrat no denominar-se ni U6 ni U7.
I el Funicular de Vallvidrera encara funcionava amb el material antic i de manera totalment manual. ⛰️🚠
I el Funicular de Vallvidrera encara funcionava amb el material antic i de manera totalment manual. ⛰️🚠
January 31, 2025 at 3:21 PM
Finalment, el servei a les línies Sarrià i Av. Tibidabo ja tenia freqüències pròpies de metro, malgrat no denominar-se ni U6 ni U7.
I el Funicular de Vallvidrera encara funcionava amb el material antic i de manera totalment manual. ⛰️🚠
I el Funicular de Vallvidrera encara funcionava amb el material antic i de manera totalment manual. ⛰️🚠
Els caps de setmana i festius, els "Catalunya" paraven a totes les estacions urbanes (precursors de l'actualitat) i l'oferta es reduïa a només 2 trens per hora cap a Terrassa i Sabadell.
January 31, 2025 at 3:21 PM
Els caps de setmana i festius, els "Catalunya" paraven a totes les estacions urbanes (precursors de l'actualitat) i l'oferta es reduïa a només 2 trens per hora cap a Terrassa i Sabadell.
A banda d'aquests serveis directes a la UAB, també existia un tren Ilançadora per l'encara ramal des de Bellaterra, amb enllaços coordinats amb els trens Barcelona-Sabadell. 🔁🕕
January 31, 2025 at 3:21 PM
A banda d'aquests serveis directes a la UAB, també existia un tren Ilançadora per l'encara ramal des de Bellaterra, amb enllaços coordinats amb els trens Barcelona-Sabadell. 🔁🕕
Els "Catalunya" en laborables:
• 2 trens amb parades i 1 semidirecte 💨 cada hora cap a Terrassa i Sabadell.
• Trens de reforç per Sant Cugat, la UAB i Rubí (tant amb parades com semidirectes).
• Com a curiositat, l'últim tren del dia a Sabadell sortia de St. Cugat.
• 2 trens amb parades i 1 semidirecte 💨 cada hora cap a Terrassa i Sabadell.
• Trens de reforç per Sant Cugat, la UAB i Rubí (tant amb parades com semidirectes).
• Com a curiositat, l'últim tren del dia a Sabadell sortia de St. Cugat.
January 31, 2025 at 3:21 PM
Els "Catalunya" en laborables:
• 2 trens amb parades i 1 semidirecte 💨 cada hora cap a Terrassa i Sabadell.
• Trens de reforç per Sant Cugat, la UAB i Rubí (tant amb parades com semidirectes).
• Com a curiositat, l'últim tren del dia a Sabadell sortia de St. Cugat.
• 2 trens amb parades i 1 semidirecte 💨 cada hora cap a Terrassa i Sabadell.
• Trens de reforç per Sant Cugat, la UAB i Rubí (tant amb parades com semidirectes).
• Com a curiositat, l'últim tren del dia a Sabadell sortia de St. Cugat.
Aquí teniu els horaris de la línia Catalunya i Sarrià (avui Barcelona-Vallès) l'any 1988.
L'època de les granotes i les unitats 111. 🚆🐸
L'època de les granotes i les unitats 111. 🚆🐸
January 31, 2025 at 3:21 PM
Aquí teniu els horaris de la línia Catalunya i Sarrià (avui Barcelona-Vallès) l'any 1988.
L'època de les granotes i les unitats 111. 🚆🐸
L'època de les granotes i les unitats 111. 🚆🐸
D'ahir al vespre: com tantes vegades, a la via 2 de Terrassa-Estació del Nord amb un tren cap a Barcelona.
Pròxima estació: Vallparad...Terrassa Est!
Pròxima estació: Vallparad...Terrassa Est!
January 24, 2025 at 8:24 AM
D'ahir al vespre: com tantes vegades, a la via 2 de Terrassa-Estació del Nord amb un tren cap a Barcelona.
Pròxima estació: Vallparad...Terrassa Est!
Pròxima estació: Vallparad...Terrassa Est!
Horaris d'FGC Barcelona-Manresa el 1999, coincidint amb l'entrada en servei de les primeres UT 213.
Amb un tren cada hora, però és remarcable el temps de viatge del molt semidirecte de reforç al matí: 69 minuts MB-PE
Amb un tren cada hora, però és remarcable el temps de viatge del molt semidirecte de reforç al matí: 69 minuts MB-PE
December 1, 2024 at 10:31 AM
Horaris d'FGC Barcelona-Manresa el 1999, coincidint amb l'entrada en servei de les primeres UT 213.
Amb un tren cada hora, però és remarcable el temps de viatge del molt semidirecte de reforç al matí: 69 minuts MB-PE
Amb un tren cada hora, però és remarcable el temps de viatge del molt semidirecte de reforç al matí: 69 minuts MB-PE
El pont de Queralt sobre el riu Mèder.
📍Vic, Osona
(fotos amb el cel blau, com mana aquesta xarxa social)
📍Vic, Osona
(fotos amb el cel blau, com mana aquesta xarxa social)
November 19, 2024 at 11:21 AM
El pont de Queralt sobre el riu Mèder.
📍Vic, Osona
(fotos amb el cel blau, com mana aquesta xarxa social)
📍Vic, Osona
(fotos amb el cel blau, com mana aquesta xarxa social)