にゅーたうん
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怪レい電車を描き、妄言を吐き、南千歳の次はおよそ3分でトマムに到着いたします。
ぶるまなかちゃん
急に描きたくなったので……
(OC from:@cheng_xinxin1)
急に描きたくなったので……
(OC from:@cheng_xinxin1)
November 16, 2025 at 9:40 AM
ぶるまなかちゃん
急に描きたくなったので……
(OC from:@cheng_xinxin1)
急に描きたくなったので……
(OC from:@cheng_xinxin1)
【国鉄DD51形蒸気機関車】
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
November 15, 2025 at 9:03 AM
【国鉄DD51形蒸気機関車】
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
19XX年、国鉄あげお工場で試作された超大型蒸気機関車。
伝熱面積増強のため「炉筒煙管ボイラー」を採用、天まで届く二段ボイラーは誰しもが二度見する。
渾名は設計者の名から「そーぶの怪物」。主要な管理局に1両ずつ配備され試験が行われたが芳しい結果を出してたまるか
げんさく:美大生(@aputo3900)
もとえ:そーぶさん(@sobu_mini4wd)
【国鉄オクハ52形客車】
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
November 14, 2025 at 9:04 AM
【国鉄オクハ52形客車】
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
50系客車の取り回しを向上させる為、オハフ50/51形を改造して運転台を取り付けた制御客車。
基本的に機関車1両と組んだ編成単位で運用され、機関車が同一ならば2編成以上の併結運転も可能。
電車然な運用を行う客車列車のアイデアは、のちに東欧の客車特急にも応用された。
【JR北海道キロ261-キサロハ260形2100番台】
「スーパーとかち」用キサロハ182形の代替として、JR北海道が導入したキハ261形のグリーン車ユニット。
今までの二階建てに加え、先頭車をハイデッカーとして更なるグレードアップを図り、豪華さと汎用性を兼ねた北海道の観光特急として活躍する。
「スーパーとかち」用キサロハ182形の代替として、JR北海道が導入したキハ261形のグリーン車ユニット。
今までの二階建てに加え、先頭車をハイデッカーとして更なるグレードアップを図り、豪華さと汎用性を兼ねた北海道の観光特急として活躍する。
November 13, 2025 at 9:03 AM
【JR北海道キロ261-キサロハ260形2100番台】
「スーパーとかち」用キサロハ182形の代替として、JR北海道が導入したキハ261形のグリーン車ユニット。
今までの二階建てに加え、先頭車をハイデッカーとして更なるグレードアップを図り、豪華さと汎用性を兼ねた北海道の観光特急として活躍する。
「スーパーとかち」用キサロハ182形の代替として、JR北海道が導入したキハ261形のグリーン車ユニット。
今までの二階建てに加え、先頭車をハイデッカーとして更なるグレードアップを図り、豪華さと汎用性を兼ねた北海道の観光特急として活躍する。
【東武8500型足湯電車「とれいゆざおう」】
東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
November 11, 2025 at 9:02 AM
【東武8500型足湯電車「とれいゆざおう」】
東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
東武グループの観光地である日光と蔵王の回遊を目的として、8500型電車を改造した足湯つき観光列車。
JR東の「とれいゆつばさ」とのコラボ企画で、東武日光〜福島間を会津経由で結び、福島で「つばさ」にリレー。直流区間以外は東武のDE10がエスコート。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
【トキ鉄ET1系気動車】
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
November 10, 2025 at 9:04 AM
【トキ鉄ET1系気動車】
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
大糸線南小谷〜糸魚川間のトキ鉄移管に伴う気動車所要数増加を見越し、JR九州YC1系ベースで開発された電気式気動車。
設計にはET127系の要素が盛り込まれ、トキ鉄全線で使える汎用性を持つ。
一部編成にはキハ52風のラッピングが施され、イカ釣り前照灯で雪路を照らして走る。
#一番目にリプきた車輛に二番目にリプきた車輛の塗装にする
唐突によそのこ人魚化しようのシリーズ。
ソルト( twitter:shigurelike0518 )先生のH5ちゃんに水中活動用人魚スーツを着せてみました。
いいねした人は〜のタグから2ヶ月、お待たせいたしました……！
ソルト( twitter:shigurelike0518 )先生のH5ちゃんに水中活動用人魚スーツを着せてみました。
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November 8, 2025 at 9:05 AM
唐突によそのこ人魚化しようのシリーズ。
ソルト( twitter:shigurelike0518 )先生のH5ちゃんに水中活動用人魚スーツを着せてみました。
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ソルト( twitter:shigurelike0518 )先生のH5ちゃんに水中活動用人魚スーツを着せてみました。
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【国鉄ナハ80系客車】
東海道本線東京口の「湘南列車」の新型客車として、1956年に登場した一般形客車。
前年登場の10系客車の流れを汲む軽量車体と、先頭の制御客車から機関車を制御するプッシュプル運転で高頻度運転に貢献。
緑と黄かん色の車体もぶどう色の旧型と一線を画し、乗客からも好評だ。
東海道本線東京口の「湘南列車」の新型客車として、1956年に登場した一般形客車。
前年登場の10系客車の流れを汲む軽量車体と、先頭の制御客車から機関車を制御するプッシュプル運転で高頻度運転に貢献。
緑と黄かん色の車体もぶどう色の旧型と一線を画し、乗客からも好評だ。
October 31, 2025 at 9:01 AM
【国鉄ナハ80系客車】
東海道本線東京口の「湘南列車」の新型客車として、1956年に登場した一般形客車。
前年登場の10系客車の流れを汲む軽量車体と、先頭の制御客車から機関車を制御するプッシュプル運転で高頻度運転に貢献。
緑と黄かん色の車体もぶどう色の旧型と一線を画し、乗客からも好評だ。
東海道本線東京口の「湘南列車」の新型客車として、1956年に登場した一般形客車。
前年登場の10系客車の流れを汲む軽量車体と、先頭の制御客車から機関車を制御するプッシュプル運転で高頻度運転に貢献。
緑と黄かん色の車体もぶどう色の旧型と一線を画し、乗客からも好評だ。
【国鉄DEC70形牽引気動車】
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
October 23, 2025 at 9:01 AM
【国鉄DEC70形牽引気動車】
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
旧型ディーゼル機関車の置換えと気動車との共通化を目的として、国鉄が導入を発表した牽引用気動車。
DEC70形-DEC71形の2両でペアを組み、旅客・荷物・工事列車に使用される。
初導入は山陰本線で、683系を改造した付随車を牽いて同線の客車普通列車を全て置き換える予定。
【国鉄F58形蒸気機関車】
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
October 15, 2025 at 9:01 AM
【国鉄F58形蒸気機関車】
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
英国のある機関車に感化された国鉄のある設計局が1950年、次世代の蒸気機関車として開発した先進型機関車。
当時最新鋭のEF58に似た箱型車体が特徴で、縦シリンダや歯車駆動など新機軸を多数導入。
1両が試験用に落成したが、結果は芳しくなく次世代蒸気機関車の夢は潰えた。
【国鉄クモユニ153形電車】
荷物電車の高速化を図るため、1975年に153系のモハユニットより改造された郵便荷物電車。
クモニ152-クモユニ153の2両固定で、主に電車急行と併結し新聞や速達郵便を輸送する。
末期は幕張に集約され、スカ色に塗られ新聞輸送列車「あさなみ」「ゆうなみ」で活躍した。
#鉄道開業153周年
荷物電車の高速化を図るため、1975年に153系のモハユニットより改造された郵便荷物電車。
クモニ152-クモユニ153の2両固定で、主に電車急行と併結し新聞や速達郵便を輸送する。
末期は幕張に集約され、スカ色に塗られ新聞輸送列車「あさなみ」「ゆうなみ」で活躍した。
#鉄道開業153周年
October 14, 2025 at 9:02 AM
【国鉄クモユニ153形電車】
荷物電車の高速化を図るため、1975年に153系のモハユニットより改造された郵便荷物電車。
クモニ152-クモユニ153の2両固定で、主に電車急行と併結し新聞や速達郵便を輸送する。
末期は幕張に集約され、スカ色に塗られ新聞輸送列車「あさなみ」「ゆうなみ」で活躍した。
#鉄道開業153周年
荷物電車の高速化を図るため、1975年に153系のモハユニットより改造された郵便荷物電車。
クモニ152-クモユニ153の2両固定で、主に電車急行と併結し新聞や速達郵便を輸送する。
末期は幕張に集約され、スカ色に塗られ新聞輸送列車「あさなみ」「ゆうなみ」で活躍した。
#鉄道開業153周年
【小田急10100形電車「HiSSE」「HiLSE」車】
連絡急行「あさぎり」に充当されていた3000形SSE車の老朽・陳腐化を受け、1988年に3編成が製造された4+7車体構成の展望ロマンスカー。
それぞれHiSEにShortのS、LongのLを付加して区別し、前者は「はこね」増結や「えのしま」、後者は「あさぎり」に使用。
連絡急行「あさぎり」に充当されていた3000形SSE車の老朽・陳腐化を受け、1988年に3編成が製造された4+7車体構成の展望ロマンスカー。
それぞれHiSEにShortのS、LongのLを付加して区別し、前者は「はこね」増結や「えのしま」、後者は「あさぎり」に使用。
October 7, 2025 at 9:03 AM
【小田急10100形電車「HiSSE」「HiLSE」車】
連絡急行「あさぎり」に充当されていた3000形SSE車の老朽・陳腐化を受け、1988年に3編成が製造された4+7車体構成の展望ロマンスカー。
それぞれHiSEにShortのS、LongのLを付加して区別し、前者は「はこね」増結や「えのしま」、後者は「あさぎり」に使用。
連絡急行「あさぎり」に充当されていた3000形SSE車の老朽・陳腐化を受け、1988年に3編成が製造された4+7車体構成の展望ロマンスカー。
それぞれHiSEにShortのS、LongのLを付加して区別し、前者は「はこね」増結や「えのしま」、後者は「あさぎり」に使用。
【国鉄103系電車5200番台】
1982年の国鉄千歳線↔札幌市営東西線直通運転開始に伴い、1980年より導入された103系酷寒地仕様の地下鉄対応車。
地上用の5500番台に準じ3ドアデッキ付で落成、初期車は1200番台の設計のまま前照灯を上下に増設したため「六つ目」と呼ばれる特徴的な顔となった。
#103系の日
1982年の国鉄千歳線↔札幌市営東西線直通運転開始に伴い、1980年より導入された103系酷寒地仕様の地下鉄対応車。
地上用の5500番台に準じ3ドアデッキ付で落成、初期車は1200番台の設計のまま前照灯を上下に増設したため「六つ目」と呼ばれる特徴的な顔となった。
#103系の日
October 3, 2025 at 9:03 AM
【国鉄103系電車5200番台】
1982年の国鉄千歳線↔札幌市営東西線直通運転開始に伴い、1980年より導入された103系酷寒地仕様の地下鉄対応車。
地上用の5500番台に準じ3ドアデッキ付で落成、初期車は1200番台の設計のまま前照灯を上下に増設したため「六つ目」と呼ばれる特徴的な顔となった。
#103系の日
1982年の国鉄千歳線↔札幌市営東西線直通運転開始に伴い、1980年より導入された103系酷寒地仕様の地下鉄対応車。
地上用の5500番台に準じ3ドアデッキ付で落成、初期車は1200番台の設計のまま前照灯を上下に増設したため「六つ目」と呼ばれる特徴的な顔となった。
#103系の日
October 1, 2025 at 8:01 AM
1984年改正で国鉄貨物輸送が大幅整理されたことにより、小荷物・郵便輸送もトラック積替前提の拠点間輸送に切り替わり、車扱貨車と荷物電車が大量に余剰となった。
これを活用したのが高速荷物電車「スーパーレールカーゴ」。143系電車でボギー貨車改造の付随車を挟む方式で、貨物電車の嚆矢となった。
これを活用したのが高速荷物電車「スーパーレールカーゴ」。143系電車でボギー貨車改造の付随車を挟む方式で、貨物電車の嚆矢となった。
September 25, 2025 at 9:01 AM
1984年改正で国鉄貨物輸送が大幅整理されたことにより、小荷物・郵便輸送もトラック積替前提の拠点間輸送に切り替わり、車扱貨車と荷物電車が大量に余剰となった。
これを活用したのが高速荷物電車「スーパーレールカーゴ」。143系電車でボギー貨車改造の付随車を挟む方式で、貨物電車の嚆矢となった。
これを活用したのが高速荷物電車「スーパーレールカーゴ」。143系電車でボギー貨車改造の付随車を挟む方式で、貨物電車の嚆矢となった。
【環状運転開始100周年記念「おもしろ電車」登場！】
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
September 18, 2025 at 9:02 AM
【環状運転開始100周年記念「おもしろ電車」登場！】
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
2025年11月1日に、山手線は環状運転開始から100年の節目を迎えます。
記念企画として、1987年のJR発足時に運行された「山手線おもしろ電車」をラッピングで再現！
5色で彩られたカラフルな編成が山手線を走り回ります！13月91日より運行！
(この電車はフィクションです。実在の鉄道車両及び会社とは一切関係ありません。)
唐突によそのこ人魚化しようシリーズ。
潜水さんちのいさなちゃん下半身鯨モードタイトスカート風です(早口)。
今や鯨もOLする時代……🤔
潜水さんちのいさなちゃん下半身鯨モードタイトスカート風です(早口)。
今や鯨もOLする時代……🤔
September 16, 2025 at 10:04 AM
唐突によそのこ人魚化しようシリーズ。
潜水さんちのいさなちゃん下半身鯨モードタイトスカート風です(早口)。
今や鯨もOLする時代……🤔
潜水さんちのいさなちゃん下半身鯨モードタイトスカート風です(早口)。
今や鯨もOLする時代……🤔
【東武6300・6350型電車】
1969年の急行りょうもう増発と多層建て準急の削減に併せ、6000系をベースに伊勢崎線快速用として製造された電車。山岳向け装備は省略。
伊勢崎・赤城・葛生ゆき三階建て快速列車を主体とし、急行の補完を担う。
1988年には6350型に更新され、1800系同様の紅白塗装となった。
1969年の急行りょうもう増発と多層建て準急の削減に併せ、6000系をベースに伊勢崎線快速用として製造された電車。山岳向け装備は省略。
伊勢崎・赤城・葛生ゆき三階建て快速列車を主体とし、急行の補完を担う。
1988年には6350型に更新され、1800系同様の紅白塗装となった。
September 14, 2025 at 9:02 AM
【東武6300・6350型電車】
1969年の急行りょうもう増発と多層建て準急の削減に併せ、6000系をベースに伊勢崎線快速用として製造された電車。山岳向け装備は省略。
伊勢崎・赤城・葛生ゆき三階建て快速列車を主体とし、急行の補完を担う。
1988年には6350型に更新され、1800系同様の紅白塗装となった。
1969年の急行りょうもう増発と多層建て準急の削減に併せ、6000系をベースに伊勢崎線快速用として製造された電車。山岳向け装備は省略。
伊勢崎・赤城・葛生ゆき三階建て快速列車を主体とし、急行の補完を担う。
1988年には6350型に更新され、1800系同様の紅白塗装となった。
【四国2500形郵便気動車】
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
September 9, 2025 at 9:01 AM
【四国2500形郵便気動車】
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
四国特急網の高速化に併せ、郵便・荷物列車の高速化を行うため製造された、JR四国2000系の郵便車。日本郵便が所有。
2200形の車体をベースに、単独運転に対応するため妻面側にも運転台を増設し、単行で本線走行が可能。4両が製造され、キユ25を全車置き換えた。
唐突によその子人魚化しようシリーズ。
しのろなさんちの雪村ハクちゃん、白菜色真珠のマーメイドプリンセス。
しのろなさんちの雪村ハクちゃん、白菜色真珠のマーメイドプリンセス。
September 6, 2025 at 9:03 AM
唐突によその子人魚化しようシリーズ。
しのろなさんちの雪村ハクちゃん、白菜色真珠のマーメイドプリンセス。
しのろなさんちの雪村ハクちゃん、白菜色真珠のマーメイドプリンセス。
