、5BMヤマハ横型系)の自作ECUによるFI化とちゅーにんぐ(笑)、JAWA250 type553、アクシス90、アプリオTypeⅡ
長いメモはこちらのブログhttp://nasekus.livedoor.blog
V-belt spec https://www.asahi-net.or.jp/~df7e-asn/ringyoubu/collectroom/partsrack/beltspec.shtml
魔改造モペッドの行きつく先
魔改造モペッドの行きつく先
お前に意味を与えてやる
仕事の時間だ
お前に意味を与えてやる
仕事の時間だ
プリンのカラメル 後にいれるか 先にいれるか
プリンのカラメル 後にいれるか 先にいれるか
燃費28.2→28.4km/L
ここからは暖かくなるんで伸びていくかな
燃費28.2→28.4km/L
ここからは暖かくなるんで伸びていくかな
エキパイ潰れでお安く買えた3WF純正マフを修正しつつ5BMケースに合うように取り回し変更
一応切開して中見てみたけどカーボン少なく良品
ヤマハ横型最強純正マフとウワサだが……
エキパイ潰れでお安く買えた3WF純正マフを修正しつつ5BMケースに合うように取り回し変更
一応切開して中見てみたけどカーボン少なく良品
ヤマハ横型最強純正マフとウワサだが……
G03Xでパイプインした仕様のままマフラーだけ変えてお試し。
5BM純正マフ82.35@8611rpm
K〇企画規制後補修マフ79.6@8304rpm
G03-3WFプラス96.4@9224rpm
どれもG03Xには及ばず
G03Xでパイプインした仕様のままマフラーだけ変えてお試し。
5BM純正マフ82.35@8611rpm
K〇企画規制後補修マフ79.6@8304rpm
G03-3WFプラス96.4@9224rpm
どれもG03Xには及ばず
魔改造JAWAの人は相変わらずすげぇなぁ
ミッションギヤ自作はヤバイデスヨ……
魔改造JAWAの人は相変わらずすげぇなぁ
ミッションギヤ自作はヤバイデスヨ……
相変わらず魔改造JAWAの人すげえなぁ
ミッションギヤ自作はヤバイデスヨ
相変わらず魔改造JAWAの人すげえなぁ
ミッションギヤ自作はヤバイデスヨ
修正済みの基板(修正できてない)召喚!
次のはんだ付けのフェイズ、なんとか空中配線してターンエンドだぜ……
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