As an American, I find Landau's accusation laughable. As DJT pulls us out of Europe and slaps tarriffs on our allies, I would expect Europe to become more self-sufficient and form non-American alliances.

Personally, I'm invested in the Euro defense industry, much of it in Germany.

FAFO. Who wants to buy goods from someone who has turned their back on you, and publicly states it will be second rate goods with a remote kill switch they can initiate.

The United States declared economic war on Europe, and this twit expects them to reward the US by buying American arms? I don't think so.

Dass es mit AI geschrieben wurde, haben zahlreiche Leute auch bemerkt… würde mich nucht wundern, wenn es GROKnik war. 😏

„Verrückt“ ist noch freundlich ausgedrückt….

US diplomats are being asked to assist fascists in Europe as part of national security.

Ich bin dafür den Mars zu kolonisieren - mit Elon Musk und seinen Buddies. Gerne ohne Rückflugticket.

... macht man das nun ebenso mit der Autoindustrie, heult in 5-10Jahren rum dass man das nicht hätte ahnen können und nun mit Steuermilliarden VW und Co "retten" muss 🙄

Verpennter Strukturwandel und Fehleinschätzungen von zukunftsfähiger Technologie haben hier Tradition. Nachdem wir, dank Fossillobby, die Solarindustrie an China verramscht und damit Milliardengewinne und tausende Arbeitsplätze aufgegeben haben,...

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Es gibt genau zwei Wege:
➡ Wir sind Vorreiter.
➡ Wir kaufen später teuer ein.
Beides ist eine Entscheidung. Aber nur eine stärkt unseren Standort.
#Energiewende #Elektromobilität

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Das Fenster ist klein. Wenn wir jetzt nicht handeln, werden die Lieferketten woanders optimiert....ohne uns.

9
Und ja:
Die Produktion muss in Europa bleiben, sonst verlieren wir Know-how, strategische Unabhängigkeit und eine unserer letzten starken Industrien.

8
E-Mobilität ist nicht das Ende des Autos.
Sie ist das Ende der Ineffizienz.

Das muss man so sagen, auch wenn es unbequem klingt.

7
Unternehmen investieren dort, wo Energie planbar ist. Ein dichteres Ladenetz bedeutet: Planbarkeit, Versorgungssicherheit, Investitionsklima
.

6
Wir brauchen einen richtigen Paradigmenwechsel: Ladeinfrastruktur ist kein „nice to have“, sondern Teil der nationalen Energieinfrastruktur.

5
Die aktuelle Kommunikation ist falsch aufgesetzt. Es geht nicht um „Verzicht“.
Es geht um Fortschritt:

Mobilität, die besser funktioniert.

4
Fakt ist:
➡ weniger Wartung
➡ höhere Effizienz
➡ geringere Betriebskosten
➡ leise Städte
Das ist keine Ideologie, dass ist Ingenieurslogik.