Gleichzeitig konnten die größten Transportunternehmen Österreichs ihre Umsatzrenditen in den letzten Jahren verfünffachen. Das zeigt: 𝐃𝐢𝐞 𝐆𝐞𝐰𝐢𝐧𝐧𝐞 𝐰𝐚𝐜𝐡𝐬𝐞𝐧 – 𝐚𝐮𝐟 𝐊𝐨𝐬𝐭𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐧 𝐒𝐢𝐜𝐡𝐞𝐫𝐡𝐞𝐢𝐭 𝐮𝐧𝐝 𝐅𝐚𝐢𝐫𝐧𝐞𝐬𝐬. 4/7

Markus Müller fährt seit 36 Jahren Lkw. Heute im Nahverkehr, früher europaweit. Warum er das heute nicht mehr macht? 13-14 Stunden täglich fahren, oft ohne echten Schlafplatz, mit enormem Druck im Nacken - das ist nicht besonders attraktiv, und vor allem auch gefährlich. (c) privat 1/7

Letzte Woche durfte ich für die #AKWien beim Sommerfest des AK Klimadialogs zur #Akzeptanz der #Energiewende diskutieren. Was sich dabei einmal mehr gezeigt hat: 𝐃𝐢𝐞 𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞𝐰𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐤𝐚𝐧𝐧 𝐧𝐮𝐫 𝐦𝐢𝐭 𝐝𝐞𝐧 𝐌𝐞𝐧𝐬𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐥𝐢𝐧𝐠𝐞𝐧, 𝐧𝐢𝐜𝐡𝐭 𝐠𝐞𝐠𝐞𝐧 𝐬𝐢𝐞.

Während das neue Regierungsprogramm auf 𝐦𝐞𝐡𝐫 𝐁𝐞𝐡ö𝐫𝐝𝐞𝐧𝐫𝐞𝐬𝐬𝐨𝐮𝐫𝐜𝐞𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐛𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞𝐫 𝐊𝐨𝐨𝐫𝐝𝐢𝐧𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 setzt, plant die Steiermark ein „Beschleunigungsgesetz“ das der 𝐋𝐚𝐧𝐝𝐞𝐬𝐮𝐦𝐰𝐞𝐥𝐭𝐚𝐧𝐰𝐚𝐥𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭 zentrale Rechte nimmt. Das schadet am Ende den Vielen und 𝐠𝐞𝐟ä𝐡𝐫𝐝𝐞𝐭 𝐮𝐧𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐋𝐞𝐛𝐞𝐧𝐬𝐠𝐫𝐮𝐧𝐝𝐥𝐚𝐠𝐞𝐧.

Schneller bauen durch weniger Beteiligung? Ein Irrweg. 𝐍𝐚𝐜𝐡𝐡𝐚𝐥𝐭𝐢𝐠𝐤𝐞𝐢𝐭 𝐛𝐫𝐚𝐮𝐜𝐡𝐭 𝐤𝐥𝐮𝐠𝐞 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐮𝐧𝐠 𝐮𝐧𝐝 𝐞𝐜𝐡𝐭𝐞𝐧 𝐃𝐢𝐚𝐥𝐨𝐠. Wer Beteiligungsrechte schwächt, riskiert hingegen 𝐦𝐞𝐡𝐫 𝐊𝐨𝐧𝐟𝐥𝐢𝐤𝐭𝐞 und 𝐥ä𝐧𝐠𝐞𝐫𝐞 𝐕𝐞𝐫𝐟𝐚𝐡𝐫𝐞𝐧.