Markus Müller fährt seit 36 Jahren Lkw. Heute im Nahverkehr, früher europaweit. Warum er das heute nicht mehr macht? 13-14 Stunden täglich fahren, oft ohne echten Schlafplatz, mit enormem Druck im Nacken - das ist nicht besonders attraktiv, und vor allem auch gefährlich. (c) privat 1/7

Okiemute Akpuma und Gizem Gerdan-Cortés, zwei Kolleginnen, die derzeit das Trainee-Programm der AK Wien absolvieren, haben in kurzer Form einen sehr klugen und bewegenden Text über Rassismus geschrieben, den ihr lesen solltet.
www.awblog.at/Allgemein/Ra...

Zug um Zug – wie wird Österreich zur Bahnfabrik Europas? Und welche Wirtschaftspolitik ist dafür nötig? Wir freuen uns sehr, dass wir darüber mit Bundesminister Peter Hanke diskutieren können, der derzeit die neue Industriestrategie erarbeitet. 1/7

Für @aundw.bsky.social durfte ich zeigen, 𝐰𝐢𝐞 𝐊𝐫𝐞𝐢𝐬𝐥𝐚𝐮𝐟𝐰𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭 𝐀𝐫𝐛𝐞𝐢𝐭𝐬𝐩𝐥ä𝐭𝐳𝐞 𝐮𝐧𝐝 𝐝𝐞𝐧 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐞𝐭𝐞𝐧 𝐫𝐞𝐭𝐭𝐞𝐧 𝐤𝐚𝐧𝐧: www.awblog.at/klima-energi...

Spannende Analyse zu den Auswirkungen des ICJ-Urteils auf die Omnibus-Gesetze der EU: Solange nicht nachweisbar ist, dass die Pläne die EU-Klimaziele nicht schwächen, könnten sie womöglich vor Gericht angefochten werden. cirio.se/wp-content/u...

Seit Einführung des Einwegpfands häufen sich Beschwerden – v.a. bei der Rewe Group.

❗️Verweigerte Annahme
❗️Keine Bar-Auszahlung
❗️Defekte Automaten

Die @arbeiterkammer.at hat Rewe einen Brief geschrieben und fordert die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften:
wien.arbeiterkammer.at/ak-brief-rewe

Die Bundesregierung will Umweltverträglichkeitsprüfungen #UVP beschleunigen indem sie demokratische Rechte schwächt. Das schafft nachweislich mehr Konflikte, Verzögerungen und rechtliche Unsicherheit und schaden am Ende den Vielen. Wo echte Lösungen liegen -> www.awblog.at/Wirtschaft/D...

Letzte Woche durfte ich für die #AKWien beim Sommerfest des AK Klimadialogs zur #Akzeptanz der #Energiewende diskutieren. Was sich dabei einmal mehr gezeigt hat: 𝐃𝐢𝐞 𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞𝐰𝐞𝐧𝐝𝐞 𝐤𝐚𝐧𝐧 𝐧𝐮𝐫 𝐦𝐢𝐭 𝐝𝐞𝐧 𝐌𝐞𝐧𝐬𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐠𝐞𝐥𝐢𝐧𝐠𝐞𝐧, 𝐧𝐢𝐜𝐡𝐭 𝐠𝐞𝐠𝐞𝐧 𝐬𝐢𝐞.

Wirtschaftspolitik die soziale und ökologische Sicherheit schafft. Das ist nach der Starökonomin Isabella Weber das beste antifaschistische Schutzschild. Toll, dass wir zum Abschluss unserer Akademie dazu mit ihr, Ulrich Brand, Helene Schuberth und Hanna Braun diskutieren dürfen!

It was announced today by the European Commission that Coca-Cola will change some of its labelling practices to remove misleading recycling claims, after BEUC - The European Consumer Organisation and its members lodged a greenwashing complaint to the Commission in 2023 which we supported. (1/5)

Österreich könnte zur Bahnfabrik Europas werden und jene Güter selbst produzieren, die wir für die Mobilitätswende brauchen. Das zeigt unsere neue Studie, die wir heute präsentiert haben. Ein🧵

🌱🚩💡 Wir suchen! - Bewerben oder Weitersagen: Du willst dich für Klima, Umwelt & gerechte Mobilität einsetzen – und dabei dabei das Leben der Arbeitenden verbessern? Dann suchen wir DICH als Assistenz in der Abteilung Klima, Umwelt & Verkehr der AK Wien!

Mein Motivations-Mantra-Kraftbild für den Rest der Woche. Instant ganzheitliche positive Schwingungen. 🥰

Das ist wirklich bedenklich. Das #Informationsfreiheitsgesetz ist mehr als nur ein Gesetz, es steht für eine Kultur und ein Selbstverständnis in der Politik transparent zu handeln. Der Zugang zu Informationen ist ein #Grundrecht, keine politische Verhandlungsmasse.

Auf den Unis fehlt oft eine Perspektive die gewerkschaftliche Fragestellungen und die Lohnabhängigen in den Blick nimmt. Freu mich sehr, dass wir hier jetzt mit einer öffentlichen Ringvorlesung zum sozialen und ökologischen Umbau ansetzen. Tolle Themen und spannende Vortragende:

Nach Salzburg soll nun auch die Landesumweltanwaltschaft in der Steiermark wichtige Rechte in #Umweltverfahren verlieren. Ich wurde dazu befragt warum das Beschneiden demokratischer Rechte keine gute Idee ist und was es stattdessen braucht: www.derstandard.at/story/300000...

Schneller bauen durch weniger Beteiligung? Ein Irrweg. 𝐍𝐚𝐜𝐡𝐡𝐚𝐥𝐭𝐢𝐠𝐤𝐞𝐢𝐭 𝐛𝐫𝐚𝐮𝐜𝐡𝐭 𝐤𝐥𝐮𝐠𝐞 𝐏𝐥𝐚𝐧𝐮𝐧𝐠 𝐮𝐧𝐝 𝐞𝐜𝐡𝐭𝐞𝐧 𝐃𝐢𝐚𝐥𝐨𝐠. Wer Beteiligungsrechte schwächt, riskiert hingegen 𝐦𝐞𝐡𝐫 𝐊𝐨𝐧𝐟𝐥𝐢𝐤𝐭𝐞 und 𝐥ä𝐧𝐠𝐞𝐫𝐞 𝐕𝐞𝐫𝐟𝐚𝐡𝐫𝐞𝐧.

Keinen ausreichenden Zugang zu Toiletten ist nur ein Beispiel für die derzeitigen Arbeitsbedingungen für Buslenker:innen. Was können wir tun? Unterstütze die Buslenker:innen in ihrem Arbeitskampf durch deine Unterschrift unter wir-fahren-gemeinsam.at