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영동선은 ktx투입예정 없던 구간은 딱 전기기관차 단독편성 운전만 가능한 용량으로 해서 ktx가 들어가면 다른 전기열차 운전이 상당히 어려울 만큼 전력용량 문제가 있다고 전해짐.
강릉역 들어가는 구간은 단선에 도중분기 형태로 삼각선 분기, 차량기지선을 만들어놔서 배차 증강도 거의 불가능. 영동선 운행 포기하고 최대한 넣은게 54왕복이던가.
영동선은 ktx투입예정 없던 구간은 딱 전기기관차 단독편성 운전만 가능한 용량으로 해서 ktx가 들어가면 다른 전기열차 운전이 상당히 어려울 만큼 전력용량 문제가 있다고 전해짐.
강릉역 들어가는 구간은 단선에 도중분기 형태로 삼각선 분기, 차량기지선을 만들어놔서 배차 증강도 거의 불가능. 영동선 운행 포기하고 최대한 넣은게 54왕복이던가.