La commune vient de déposer un permis en ce sens pour améliorer cet espace fort prisé des skaters de la capitale. C’est devenu un lieu de rendez-vous incontournable pour de nombreux jeunes bruxellois,...

La Société Nationale des Chemins de Fer belges a signé avec le constructeur CAF ce mercredi 14 janvier l’accord-cadre de ses nouvelles automotrices AM30, attendues pour 2030, d’après une…

Nieuwe bewoners van bijna 250 woningen in Roosendaal ontvangen een gratis NS Flex Dal-abonnement voor de duur van zes maanden. Met deze actie willen de gemeente Roosendaal en NS inwoners die dicht bij...

High-speed train operator Eurostar carried a record 20 million passengers last year. With new trains and destinations, the company aims to grow to...

De MIVB gaat vanaf maart het busnet deels reorganiseren. Daarbij verdwijnt de korte buslijn 33 in het centrum, die de Dansaertwijk verbindt met het Louizaplein, ook lijn 27 verdwijnt.

Le réseau de bus bruxellois va changer à partir du 2 mars 2026, fait savoir la STIB dans un communiqué, dans un contexte de restrictions budgétaires et d’adaptation de l’offre aux besoins des usagers.

Le projet de tram rapide entre Bruxelles et Willebroek, le long de l’autoroute A12, est arrêté, d’après la ministre flamande de la Mobilité Annick De Ridder, intervenue en Commission Mobilité au…

Every public transportation system tells a story. Mostly, it is one of progress and hope. And then, there’s the Métro de Charleroi. Telling a story of dysfunctional politics and economic decline.

In January 2026, data allegedly scraped via an Instagram API was posted to a popular hacking forum. The dataset contained 17M rows of public Instagram information, including usernames, display names, ...

Beeld je in dat er midden in het Europa van de 21ste eeuw, tussen twee steden van 125.000 en 90.000 inwoners, op zo’n 30 kilometer van elkaar, geen trein zou rijden. Ondenkbaar? Niet als die steden Ha...

Les faits se sont produits ce vendredi 9 janvier 2026, en fin de journée. Le trafic a été interrompu pendant plusieurs heures.

Attendue depuis 15 ans, la nouvelle ligne 5 du tramway de Montpellier relie, depuis le 20 décembre 2025, l’ouest et le nord du territoire en seulement 45 min. S’étendant sur 16,3 km de Clapiers à la station Grés-de-Montpellier, elle dessert 27 stations. Grâce à cette nouvelle ligne, qui répond à une densification urbaine grandissante, près de 60 % de la population métropolitaine sera desservie en tramway. Avec 80 000 voyageurs par jour attendus, la fréquence est au­­jourd’hui d’un tram toutes les 12 min, elle sera de 10 min en février grâce à l’ajout de quatre rames, pour être réduite à 7 min en septembre 2026 […]