Guillaume Cloutier
guicloutier.bsky.social
Guillaume Cloutier
@guicloutier.bsky.social
Cabinet de @valplante.bsky.social
J'ai hâte #polmtl
September 25, 2025 at 6:27 PM
Reposted by Guillaume Cloutier
Sur un air connu, on vérifie la date de construction d’une bande cyclable mal planifiée selon Lorraine Pintal.
September 19, 2025 at 3:58 AM
Un vélo blanc pour Soraya Martinez, ça presse.
September 17, 2025 at 6:33 PM
Couper 1000 postes de cadres et de professionnels en 4 ans sans affecter les services ? Il y a 5000 cadres et professionnels à la Ville et dans les arrondissements. En éliminer 1000, c’est 20 % de la main d'oeuvre. Comment croire que ça n’aura aucun impact sur les services ? Come on... #polmtl
September 12, 2025 at 5:44 PM
Boom de logements destinés à la location en construction à Montréal selon les données de la SCHL
September 9, 2025 at 5:56 PM
8e décès en 10 ans sur l'Avenue du Parc. Pendant ce temps, on promet des "audits" pour détruire des pistes cyclables. Affligeant.
@ensemblemontreal.bsky.social doit être transparent et donner le nom des rues sur lesquels ils veulent détruire les pistes cyclables #polmtl
September 8, 2025 at 5:12 PM
Rouvrir à la circulation automobile des rues apaisées depuis des années. Est-ce qu'on juste sauter l'étude bidon et dire quelles rues sont concernées pour informer les citoyens pendant la campagne?
August 7, 2025 at 3:16 PM
Soraya Martinez tient un discours beaucoup plus extrémiste que Denis Coderre.

En 2021, Denis Coderre promettait de « sécuriser » davantage le Réseau express vélo (REV) Saint-Denis, jugeant qu’il est parfois « très dangereux » pour les piétons.

Il ne proposait pas supprimer les pistes.
S'ils prennent le pouvoir en novembre, Ensemble Montréal promet d'évaluer la pertinence de chaque piste cyclable de la métropole.

“If they need to be removed, or moved somewhere else, we will evaluate it.”

www.montrealgazette.com/news/local-p...
Ensemble Montréal promises to re-evaluate placement of city’s bike paths
“If they need to be removed, or moved somewhere else, we will evaluate it,” said Soraya Martinez Ferrada.
www.montrealgazette.com
April 2, 2025 at 3:56 PM
Reposted by Guillaume Cloutier
C’est dans Le Monde. Ce n’est pas une surprise mais c’est une terrible nouvelle. TERRIBLE
March 8, 2025 at 8:00 PM
La vie dans le monde réel: Montréal fait l'envie des autres grandes villes pour le déneigement #polmtl
February 25, 2025 at 4:33 PM
Reposted by Guillaume Cloutier
Qui roule sur les pistes cyclables à Montréal? 🚲

➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020)
➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures
➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets

💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
February 13, 2025 at 7:39 PM
Wayback Machine nous ramène Denis Coderre. Affligeant.
February 13, 2025 at 12:59 PM
Deuxième apparition médiatique et encore une fois aucun élément de contenu #polmtl

La "course" à la chefferie d'Ensemble Montréal est un vide sidéral.

ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
7 élus d’Ensemble Montréal appuient Soraya Martinez Ferrada
Ils ont annoncé qu'ils se rangeaient derrière l'aspirante cheffe et ex-ministre fédérale, lors d'une conférence de presse à Montréal.
ici.radio-canada.ca
February 12, 2025 at 9:04 PM
Coderre comme indépendant à la mairie de Montréal ?
February 7, 2025 at 12:14 PM
Une résidente de Longueuil se trouve en panique un pied-à-terre à Montréal comme plan de retraite de député fédérale. Montréal mérite mieux #polmtl

ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
Soraya Martinez Ferrada veut diriger Ensemble Montréal
La députée fédérale d'Hochelaga a annoncé qu'elle se lance dans la course à la direction d'Ensemble Montréal, en vue de briguer la mairie en novembre.
ici.radio-canada.ca
February 6, 2025 at 5:00 PM
L’immobilisme en transport collectif au Québec permet de subventionner les projets en Ontario et dans l’Ouest avec nos impôts.
Clownesque.

ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
Transport collectif : le Québec perd, l’Ontario gagne
Depuis 10 ans, l’Ontario semble profiter de façon disproportionnée des subventions du fédéral. Les données permettent d’isoler les investissements liés au transport collectif.
ici.radio-canada.ca
January 16, 2025 at 1:09 PM
Je préfère nettement un candidat avec un discours clair que l’usuel « je ne suis pas contre les pistes cyclables, mais c’est le manque de consultations ».

Au moins sa candidature va forcer des positionnements précis pour tous. J’espère qu’il se lancera.

www.ledevoir.com/politique/mo...
Luis Miranda songe sérieusement à briguer la mairie de Montréal
La métropole est «dans le fond du baril», estime le maire d’Anjou, qui envisage de créer son propre parti.
www.ledevoir.com
December 12, 2024 at 10:05 PM
Reposted by Guillaume Cloutier
La vocation de la rue Sainte-Catherine n’est pas le transit automobile.

C’est une artère commerciale, un lieu de création culturelle et de tourisme, une destination de savoir pour la communauté étudiante, et un milieu de vie. www.ledevoir.com/opinion/idee...
Pour un centre-ville plus prospère, vert, beau et sécuritaire
Pour les résidents et les usagers du quartier, le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest a du bon.
www.ledevoir.com
December 5, 2024 at 3:17 PM
Le gouvernement fédéral et la Ville de Toronto annoncent le remplacement des trains sur la ligne 2 du métro de Toronto (2,3G$).

Les trains ont 30 ans. À Montréal, les MR-73 auront 60 ans en 2036 et le financement n'est toujours pas autorisé au PQI.

www.cbc.ca/news/canada/...
Ottawa announces $758M in funding to help pay for new Line 2 subway trains | CBC News
The City of Toronto will replace aging subway cars on Line 2 Bloor-Danforth, after the federal government announced $1.2 billion in funding for the TTC on Friday. The trains are nearing the end of their useful life and will turn 30 years old in 2026.
www.cbc.ca
November 29, 2024 at 7:01 PM
L'automobile représente seulement 25% des déplacements vers le centre-ville. Le 75% "restant" a toujours été pris pour acquis, voir méprisé. Comme si un piéton ne peut pas être un "vrai" consommateur. Dieu merci, le rééquilibrage s'en vient.
La rue Sainte-Catherine Ouest est la rue commerciale la plus importante de Montréal, et je suis heureuse d’annoncer notre plan pour poursuivre son réaménagement.
November 28, 2024 at 1:06 PM
Si on suit la logique de cette chronique, il n'y aurait pas eu de REV sur St-Denis.

Si vous voulez la recette pour des projets coûteux, lents et décevants, vous trouverez la recette de l'idéologie du statu quo dans le lien ci-bas.

www.lapresse.ca/actualites/c...
Plaza Saint-Hubert | Un gros non à la piétonnisation
La mythique Plaza Saint-Hubert a été l’objet de deux expériences assez fascinantes ces derniers mois.
www.lapresse.ca
November 21, 2024 at 2:56 AM