@franflorezsierra.bsky.social
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21/10/25 #altrabajoenbici
CB Moreda y viaducto de C. Marx.
Llevo chaleco reflectante, luces y todo lo necesario.
El semáforo está en verde para mí, pero si no freno, me mata. Así de claro.
Hoy podría estar muerta.
Y varias veces al mes, también.
Eso sí, las bandas sonoras, un acierto: unos cracks.
CB Moreda y viaducto de C. Marx.
Llevo chaleco reflectante, luces y todo lo necesario.
El semáforo está en verde para mí, pero si no freno, me mata. Así de claro.
Hoy podría estar muerta.
Y varias veces al mes, también.
Eso sí, las bandas sonoras, un acierto: unos cracks.
October 21, 2025 at 8:55 PM
21/10/25 #altrabajoenbici
CB Moreda y viaducto de C. Marx.
Llevo chaleco reflectante, luces y todo lo necesario.
El semáforo está en verde para mí, pero si no freno, me mata. Así de claro.
Hoy podría estar muerta.
Y varias veces al mes, también.
Eso sí, las bandas sonoras, un acierto: unos cracks.
CB Moreda y viaducto de C. Marx.
Llevo chaleco reflectante, luces y todo lo necesario.
El semáforo está en verde para mí, pero si no freno, me mata. Así de claro.
Hoy podría estar muerta.
Y varias veces al mes, también.
Eso sí, las bandas sonoras, un acierto: unos cracks.
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Siempre me ha hecho gracia lo del tráfico en Gijón, cómo se habla de lo mal que está y las “dificultades” de cuando cerraron el muro, o mismamente con la “prueba” de 1 carril de Munuza. Esperar 2 minutos en coche es una tragedia, pero que un bus solo pase 1 o dos veces por hora es totalmente normal.
Nueva homilía en #contralamovilidad, que va de cuando se habla de “colapsos” , que en realidad son esperas mínimas. Además, nadie en @gijon que prometa más infraestructura para coches puede cumplir su promesa: simplemente, no hay espacio.
migijon.com/la-tormenta-...
migijon.com/la-tormenta-...
August 14, 2025 at 2:00 PM
Siempre me ha hecho gracia lo del tráfico en Gijón, cómo se habla de lo mal que está y las “dificultades” de cuando cerraron el muro, o mismamente con la “prueba” de 1 carril de Munuza. Esperar 2 minutos en coche es una tragedia, pero que un bus solo pase 1 o dos veces por hora es totalmente normal.
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📍Nueva York
En los cruces más icónicos de la gran manzana, se transformó el espacio público de un día para otro, con sillas de playa 🏝️, pintura y maceteros.
#veranourbano #ny #nuevayork
bsky.app/profile/rtor...
En los cruces más icónicos de la gran manzana, se transformó el espacio público de un día para otro, con sillas de playa 🏝️, pintura y maceteros.
#veranourbano #ny #nuevayork
bsky.app/profile/rtor...
En Times y Herald Square, icónicos lugares de Nueva York , el 82% de las personas andaban, pero la mayor parte del espacio era para 🚗🚗🌬️
En 2009, todo cambió y se transformó para siempre.
Spoiler: no fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente👇
#veranourbano
En 2009, todo cambió y se transformó para siempre.
Spoiler: no fue un camino de rosas 🌹🌹
Te lo cuento brevemente👇
#veranourbano
September 14, 2025 at 1:52 PM
📍Nueva York
En los cruces más icónicos de la gran manzana, se transformó el espacio público de un día para otro, con sillas de playa 🏝️, pintura y maceteros.
#veranourbano #ny #nuevayork
bsky.app/profile/rtor...
En los cruces más icónicos de la gran manzana, se transformó el espacio público de un día para otro, con sillas de playa 🏝️, pintura y maceteros.
#veranourbano #ny #nuevayork
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🔥 En este #veranourbano voy a hacer un recorrido por las historias detrás de ciudades que han o están transformando su espacio público para que sea más habitable, verde 🌿 y humano 🫶
Abro hilo para recopilar 🚲🌇🌳 👇
Abro hilo para recopilar 🚲🌇🌳 👇
September 14, 2025 at 1:48 PM
🔥 En este #veranourbano voy a hacer un recorrido por las historias detrás de ciudades que han o están transformando su espacio público para que sea más habitable, verde 🌿 y humano 🫶
Abro hilo para recopilar 🚲🌇🌳 👇
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Al Ayto de Gijón le preocupa lo que no le compete (1.200 camiones en Príncipe de Asturias).
Pero en lo que sí le compete (735 coches en horas punta por las calles estrechas del centro que respiramos los vecinos) no hace nada.
Lo típico de Foro vaya, "humo" en toda la acepción de la palabra.
Pero en lo que sí le compete (735 coches en horas punta por las calles estrechas del centro que respiramos los vecinos) no hace nada.
Lo típico de Foro vaya, "humo" en toda la acepción de la palabra.
September 30, 2025 at 6:43 PM
Al Ayto de Gijón le preocupa lo que no le compete (1.200 camiones en Príncipe de Asturias).
Pero en lo que sí le compete (735 coches en horas punta por las calles estrechas del centro que respiramos los vecinos) no hace nada.
Lo típico de Foro vaya, "humo" en toda la acepción de la palabra.
Pero en lo que sí le compete (735 coches en horas punta por las calles estrechas del centro que respiramos los vecinos) no hace nada.
Lo típico de Foro vaya, "humo" en toda la acepción de la palabra.
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Caminos verdes🌳, olor a naturaleza 🍃y espacios seguros y saludables para #JugarANuestroAire
Las niñas, niños y adolescentes tienen derecho al juego y a un medioambiente saludable. #DíaInternacionalDelJuego
💨 Entra en https://www.plataformadeinfancia.org/jugar-a-nuestro-aire/ y hazles sitio‼️
Las niñas, niños y adolescentes tienen derecho al juego y a un medioambiente saludable. #DíaInternacionalDelJuego
💨 Entra en https://www.plataformadeinfancia.org/jugar-a-nuestro-aire/ y hazles sitio‼️
June 11, 2025 at 8:03 AM
Caminos verdes🌳, olor a naturaleza 🍃y espacios seguros y saludables para #JugarANuestroAire
Las niñas, niños y adolescentes tienen derecho al juego y a un medioambiente saludable. #DíaInternacionalDelJuego
💨 Entra en https://www.plataformadeinfancia.org/jugar-a-nuestro-aire/ y hazles sitio‼️
Las niñas, niños y adolescentes tienen derecho al juego y a un medioambiente saludable. #DíaInternacionalDelJuego
💨 Entra en https://www.plataformadeinfancia.org/jugar-a-nuestro-aire/ y hazles sitio‼️
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Si por una calle puedes andar por el medio, quiere decir que no hay tráfico suficiente. Si además tan solo es un aparcamiento, no hay nada en ella que merezca ser vivido 😐
May 15, 2025 at 8:08 PM
Si por una calle puedes andar por el medio, quiere decir que no hay tráfico suficiente. Si además tan solo es un aparcamiento, no hay nada en ella que merezca ser vivido 😐
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La alcaldesa de París está empeñada en transformar su ciudad de un parking gigantesco, a un lugar en el que merece la pena vivir.
May 15, 2025 at 10:18 AM
La alcaldesa de París está empeñada en transformar su ciudad de un parking gigantesco, a un lugar en el que merece la pena vivir.
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🚌💸 Como llevamos tiempo avisando, a partir del 1 de julio el billete de @GijonBus pasará de costar 38 céntimos a costar 0,75€
❌️ Es una irresponsabilidad que la concejalía de Tráfico deje caer las ayudas del Ministerio de Transportes por no activar la ZBE de La Calzada
❌️ Es una irresponsabilidad que la concejalía de Tráfico deje caer las ayudas del Ministerio de Transportes por no activar la ZBE de La Calzada
May 1, 2025 at 8:03 AM
🚌💸 Como llevamos tiempo avisando, a partir del 1 de julio el billete de @GijonBus pasará de costar 38 céntimos a costar 0,75€
❌️ Es una irresponsabilidad que la concejalía de Tráfico deje caer las ayudas del Ministerio de Transportes por no activar la ZBE de La Calzada
❌️ Es una irresponsabilidad que la concejalía de Tráfico deje caer las ayudas del Ministerio de Transportes por no activar la ZBE de La Calzada
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Para más información y datos, lee el artículo en nuestra web 👇
Informe 2024 #GijónBici - OXM
Recientemente, el Ayuntamiento de Gijón ha publicado la memoria anual del servicio Gijón Bici en su página web. Hasta el momento, con apenas año y medio en
oxm.es
May 5, 2025 at 9:09 AM
Para más información y datos, lee el artículo en nuestra web 👇
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Si eres de las que ❤️ la 🚲 y/o ❤️ Xixón, léete este 🧵 de @oxm.es sobre las Aurelias, el programa de bici eléctrica compartida de Gijón. Es una maravilla que puede morir por su éxito, si no lo cuidamos.
🧵 HILO sobre #GijonBici: Lo que nos dicen los datos (y lo que no se quiere oír).
Tras analizar en profundidad la memoria de 2024 del servicio de bici pública, te contamos qué funciona, qué falla y qué podría ser una revolución si hubiera voluntad política. 🚲👇
Tras analizar en profundidad la memoria de 2024 del servicio de bici pública, te contamos qué funciona, qué falla y qué podría ser una revolución si hubiera voluntad política. 🚲👇
May 5, 2025 at 10:16 AM
Si eres de las que ❤️ la 🚲 y/o ❤️ Xixón, léete este 🧵 de @oxm.es sobre las Aurelias, el programa de bici eléctrica compartida de Gijón. Es una maravilla que puede morir por su éxito, si no lo cuidamos.
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"Los londinenses respiran hoy un aire más limpio, especialmente en algunas de las zonas más pobres de la ciudad, y los niveles de los contaminantes más nocivos para la salud han descendido drásticamente desde que se puso en marcha la ampliación" elpais.com/clima-y-medi...
La contaminación en Londres se desploma en año y medio gracias a la ampliación de su zona de bajas emisiones
Un estudio independiente confirma que las áreas más pobres de la ciudad han visto reducida en un 80% su exposición a la polución por la medida, que había suscitado un fuerte rechazo
elpais.com
March 7, 2025 at 4:07 PM
"Los londinenses respiran hoy un aire más limpio, especialmente en algunas de las zonas más pobres de la ciudad, y los niveles de los contaminantes más nocivos para la salud han descendido drásticamente desde que se puso en marcha la ampliación" elpais.com/clima-y-medi...
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North Americans don’t have to go all the way to Europe to be inspired by smart investments in bike infrastructure and multi-modal city-making. They can go to Montreal, to Vancouver, to Victoria…
But by all means, go to Europe too if you can.
But by all means, go to Europe too if you can.
Montreal’s cycling network is really incredible. So simple, intuitive and safe. Every municipal decision maker should see and experience it.
February 24, 2025 at 2:04 PM
North Americans don’t have to go all the way to Europe to be inspired by smart investments in bike infrastructure and multi-modal city-making. They can go to Montreal, to Vancouver, to Victoria…
But by all means, go to Europe too if you can.
But by all means, go to Europe too if you can.
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"La ciencia cada vez demuestra más que las ciudades tienen que ser planificadas de otra manera. Hay que reducir el tráfico, hay que fomentar el transporte público y favorecer la interacción social que contribuye también a una mejor salud mental" elpais.com/clima-y-medi...
María Neira, responsable de medio ambiente de la OMS: “Necesitamos una planificación urbana que nos proteja ante el calentamiento”
La médica asegura que la crisis climática supone una crisis de salud pública, y que ambas esferas son inseparables
elpais.com
January 31, 2025 at 12:35 PM
"La ciencia cada vez demuestra más que las ciudades tienen que ser planificadas de otra manera. Hay que reducir el tráfico, hay que fomentar el transporte público y favorecer la interacción social que contribuye también a una mejor salud mental" elpais.com/clima-y-medi...
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Don’t forget those who insisted that actions needed to avoid the #ClimateCrisis were “too expensive.”
Don’t forget all the record-breaking, historic or “100 year” events we’ve seen lately.
They’re not the “new normal.
It’s going to keep getting exponentially worse.
Don’t forget Valencia, Spain.
Don’t forget all the record-breaking, historic or “100 year” events we’ve seen lately.
They’re not the “new normal.
It’s going to keep getting exponentially worse.
Don’t forget Valencia, Spain.
January 30, 2025 at 9:21 PM
Don’t forget those who insisted that actions needed to avoid the #ClimateCrisis were “too expensive.”
Don’t forget all the record-breaking, historic or “100 year” events we’ve seen lately.
They’re not the “new normal.
It’s going to keep getting exponentially worse.
Don’t forget Valencia, Spain.
Don’t forget all the record-breaking, historic or “100 year” events we’ve seen lately.
They’re not the “new normal.
It’s going to keep getting exponentially worse.
Don’t forget Valencia, Spain.
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🚶🌳🚗
Siempre ocurre lo mismo! Primero están en contra de las peatonalizaciones y luego nadie quiere volver atrás
Siempre ocurre lo mismo! Primero están en contra de las peatonalizaciones y luego nadie quiere volver atrás
January 24, 2025 at 6:18 PM
🚶🌳🚗
Siempre ocurre lo mismo! Primero están en contra de las peatonalizaciones y luego nadie quiere volver atrás
Siempre ocurre lo mismo! Primero están en contra de las peatonalizaciones y luego nadie quiere volver atrás
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Después de introducir el límite 30 km/h Bolonia cerró 2024 sin fallecidos por atropello, algo que no ocurría desde 1991. Descienden también lesiones y muertos en colisiones 🚘 (-49%). www.ilpost.it/2025/01/16/c...
La “città 30” a Bologna sta servendo a ridurre gli incidenti - Il Post
Nel 2024 sono calati rispetto ai due anni precedenti, e per la prima volta da almeno tre decenni non sono stati uccisi pedoni
www.ilpost.it
January 19, 2025 at 11:17 AM
Después de introducir el límite 30 km/h Bolonia cerró 2024 sin fallecidos por atropello, algo que no ocurría desde 1991. Descienden también lesiones y muertos en colisiones 🚘 (-49%). www.ilpost.it/2025/01/16/c...
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Conductor Madrileño: ¿Y sin caja-contaminante-de-dos-toneladas cómo llevo a los niños al cole?.
Europeo medio:
Europeo medio:
January 15, 2025 at 6:31 AM
Conductor Madrileño: ¿Y sin caja-contaminante-de-dos-toneladas cómo llevo a los niños al cole?.
Europeo medio:
Europeo medio:
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I get this incredible hit twice a day when I cycle to work.
Never ceases to amaze me how much this 20-25 minute commute kick starts my body and my brain.
One of the many valuable intangible benefits to be had from regular exercise and active transport.
Never ceases to amaze me how much this 20-25 minute commute kick starts my body and my brain.
One of the many valuable intangible benefits to be had from regular exercise and active transport.
Remember this one? Before & after of a brain after a 20 minute walk — why walking to work, or school, or just to get the intellectual juices flowing, is linked to better creative & intellectual performance. Among MANY other benefits to you and to society.
Design and build more walkable cities.
Design and build more walkable cities.
January 13, 2025 at 2:34 PM
I get this incredible hit twice a day when I cycle to work.
Never ceases to amaze me how much this 20-25 minute commute kick starts my body and my brain.
One of the many valuable intangible benefits to be had from regular exercise and active transport.
Never ceases to amaze me how much this 20-25 minute commute kick starts my body and my brain.
One of the many valuable intangible benefits to be had from regular exercise and active transport.
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Milán prohíbe fumar en la calle a partir de enero
- Irremediablemente nos debemos abocar a la prohibición total del tabaco. Un lobby enorme que parece que cada vez tiene los pies más débiles.
- Irremediablemente nos debemos abocar a la prohibición total del tabaco. Un lobby enorme que parece que cada vez tiene los pies más débiles.
Milán prohíbe fumar en la calle a partir de enero
El Ayuntamiento amplía la actual prohibición, apenas respetada, de fumar en determinados espacios públicos y prevé multas de hasta 240 euros
buff.ly
December 30, 2024 at 8:46 AM
Milán prohíbe fumar en la calle a partir de enero
- Irremediablemente nos debemos abocar a la prohibición total del tabaco. Un lobby enorme que parece que cada vez tiene los pies más débiles.
- Irremediablemente nos debemos abocar a la prohibición total del tabaco. Un lobby enorme que parece que cada vez tiene los pies más débiles.
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From a space for cars to a place for people in one of my favourite client cities, Groningen Netherlands. Another powerful before-and-after transformation 1960s vs 2021.
In recent years one of the city’s biggest challenges has been where to park all the bikes Seriously. A good problem to have.
In recent years one of the city’s biggest challenges has been where to park all the bikes Seriously. A good problem to have.
December 27, 2024 at 6:05 PM
From a space for cars to a place for people in one of my favourite client cities, Groningen Netherlands. Another powerful before-and-after transformation 1960s vs 2021.
In recent years one of the city’s biggest challenges has been where to park all the bikes Seriously. A good problem to have.
In recent years one of the city’s biggest challenges has been where to park all the bikes Seriously. A good problem to have.
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"Pontevedra redujo un 60% las emisiones y bajó a 0 las muertes por atropello. Su reforma urbana siempre se ha guiado por la premisa de la accesibilidad universal: prioridad para niñas y niños, personas en silla de ruedas y quienes usan carritos de bebé" elpais.com/elpais/2018/...
Pontevedra, el modelo urbano para las ciudades que miran a la infancia
El objetivo clave es que los pequeños puedan jugar en la calle
elpais.com
December 26, 2024 at 7:49 PM
"Pontevedra redujo un 60% las emisiones y bajó a 0 las muertes por atropello. Su reforma urbana siempre se ha guiado por la premisa de la accesibilidad universal: prioridad para niñas y niños, personas en silla de ruedas y quienes usan carritos de bebé" elpais.com/elpais/2018/...
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Never forget, car dependency isn’t freedom.
Some might ask “what’s more free than cars?”
Choices.
Choices are more free than car dependency.
It’s not a hard concept.
I’m not pitting cars against any other single mode of transport.
I’m rejecting design that creates dependency on just one mode.
Some might ask “what’s more free than cars?”
Choices.
Choices are more free than car dependency.
It’s not a hard concept.
I’m not pitting cars against any other single mode of transport.
I’m rejecting design that creates dependency on just one mode.
December 26, 2024 at 4:08 PM
Never forget, car dependency isn’t freedom.
Some might ask “what’s more free than cars?”
Choices.
Choices are more free than car dependency.
It’s not a hard concept.
I’m not pitting cars against any other single mode of transport.
I’m rejecting design that creates dependency on just one mode.
Some might ask “what’s more free than cars?”
Choices.
Choices are more free than car dependency.
It’s not a hard concept.
I’m not pitting cars against any other single mode of transport.
I’m rejecting design that creates dependency on just one mode.
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Estudio con 82.297 adultos revela que usar la bici como modo de transporte reduce a la mitad la probabilidad de muerte prematura. www.forbes.com/sites/carlto...
18-Year Study Of 82,297 Adults Finds Cycle Commuting Halves Chance Of Early Death
Billionaires famously want to live longer. They should jump on bicycles, not spacecraft.
www.forbes.com
December 25, 2024 at 8:06 AM
Estudio con 82.297 adultos revela que usar la bici como modo de transporte reduce a la mitad la probabilidad de muerte prematura. www.forbes.com/sites/carlto...