Eduardo MA
@eduardomontejoa.bsky.social
Naturaleza, uso sostenible de la energia, vida en los pueblos... Opiniones personales exclusivamente.
Definitivamente, chutney
November 16, 2025 at 3:48 PM
Definitivamente, chutney
Reposted by Eduardo MA
PHEV have stopped growing in China prematurely it seems. This may be a hiccup, but it could just as well be the realisation that PHEV do not offer any real advantages to BEV. And yes, that goes for EREV as well, seeing how they are part of the blue curve.
November 12, 2025 at 5:21 PM
PHEV have stopped growing in China prematurely it seems. This may be a hiccup, but it could just as well be the realisation that PHEV do not offer any real advantages to BEV. And yes, that goes for EREV as well, seeing how they are part of the blue curve.
Buen roble melojo!
November 10, 2025 at 7:36 AM
Buen roble melojo!
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El acumulado anual sube a los 24 Mt CO2 y el móvila anual queda ya rozando las 30 Mt, cifra que es por donde más o menos quedarán finalmente para todo este 2025.
El factor de emisión anual peninsular queda, de momento, en 0,084 y el nacional en 0,107 tCO2/MWh ó kgCO2/kWh
El factor de emisión anual peninsular queda, de momento, en 0,084 y el nacional en 0,107 tCO2/MWh ó kgCO2/kWh
November 4, 2025 at 11:07 AM
El acumulado anual sube a los 24 Mt CO2 y el móvila anual queda ya rozando las 30 Mt, cifra que es por donde más o menos quedarán finalmente para todo este 2025.
El factor de emisión anual peninsular queda, de momento, en 0,084 y el nacional en 0,107 tCO2/MWh ó kgCO2/kWh
El factor de emisión anual peninsular queda, de momento, en 0,084 y el nacional en 0,107 tCO2/MWh ó kgCO2/kWh
Muy interesante, Paco. Solo comentar que los kms anuales reales de un coche eléctrico en España son casi el doble, 26.900 kms/año, según datos oficiales de la DGT basados en las ITVs pasadas en 2023.
November 3, 2025 at 6:02 AM
Muy interesante, Paco. Solo comentar que los kms anuales reales de un coche eléctrico en España son casi el doble, 26.900 kms/año, según datos oficiales de la DGT basados en las ITVs pasadas en 2023.
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Chinese automakers aren’t huge in Europe yet, but they’re rising fast:
🇨🇳 BYD holds a 1.22% market share across 31 European countries.
🇨🇳 MG (SAIC) follows with 2.3%.
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🇨🇳 BYD holds a 1.22% market share across 31 European countries.
🇨🇳 MG (SAIC) follows with 2.3%.
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October 28, 2025 at 4:18 PM
Chinese automakers aren’t huge in Europe yet, but they’re rising fast:
🇨🇳 BYD holds a 1.22% market share across 31 European countries.
🇨🇳 MG (SAIC) follows with 2.3%.
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🇨🇳 BYD holds a 1.22% market share across 31 European countries.
🇨🇳 MG (SAIC) follows with 2.3%.
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