David Jaša
@djasa.bsky.social
Brno, biking, climate, public transport, free software... Non-zero chance of frustrated shitposting.
🐘: https://cztwitter.cz/@djasa
Brno, Czechia
🐘: https://cztwitter.cz/@djasa
Brno, Czechia
It's because the customers saved money by not adding the tilting capability but I guess the train still could be ordered with tilting...?
November 11, 2025 at 3:13 PM
It's because the customers saved money by not adding the tilting capability but I guess the train still could be ordered with tilting...?
Tohle si pamatuju ze začátků řízení. A přidal bych k tomu výkon a obratnost: auto, který se rozjede nebo zrychlí hned po sešlápnutí plynu, vyžaduje podstatně míň koncentrace na auto samotný.
Dnes už je mi to jedno a je zajímavý, že to nepřišlo ani tak s km (mám furt celkem dost málo) jako s časem.
Dnes už je mi to jedno a je zajímavý, že to nepřišlo ani tak s km (mám furt celkem dost málo) jako s časem.
November 11, 2025 at 1:55 PM
Tohle si pamatuju ze začátků řízení. A přidal bych k tomu výkon a obratnost: auto, který se rozjede nebo zrychlí hned po sešlápnutí plynu, vyžaduje podstatně míň koncentrace na auto samotný.
Dnes už je mi to jedno a je zajímavý, že to nepřišlo ani tak s km (mám furt celkem dost málo) jako s časem.
Dnes už je mi to jedno a je zajímavý, že to nepřišlo ani tak s km (mám furt celkem dost málo) jako s časem.
Ty bych asi dismissnul rovnou jako bulšit, jak asi chcou zařídit koordinaci milionů (nebo i kdyby jen statisíců) landlordů? Vždyť to nezvládá ani dnešní OPEC. Někdo to prostě prodá nebo pronajme levněji.
November 10, 2025 at 11:03 PM
Ty bych asi dismissnul rovnou jako bulšit, jak asi chcou zařídit koordinaci milionů (nebo i kdyby jen statisíců) landlordů? Vždyť to nezvládá ani dnešní OPEC. Někdo to prostě prodá nebo pronajme levněji.
At least Borcad: www.borcad.cz/en/
Borcad | Vyvíjíme a vyrábíme sedadla pro železniční dopravu
V podhůří Beskyd vyvíjíme a vyrábíme sedadla pro osobní železniční dopravu. Je nás 150 a díky našemu jedinečnému designu a originálním konstrukčním řešením patříme k nejinovativnějším firmám v oboru.
www.borcad.cz
November 10, 2025 at 10:56 PM
At least Borcad: www.borcad.cz/en/
Takže chtít bydlet tam, kde je práce, školy apod. je požár?
Jinak to posílení výstavby by v principu mohlo být obecní, ale chce to tu nějaká obec dělat a projevuje za řeč stojící snahu?
Jinak to posílení výstavby by v principu mohlo být obecní, ale chce to tu nějaká obec dělat a projevuje za řeč stojící snahu?
November 10, 2025 at 9:57 PM
Takže chtít bydlet tam, kde je práce, školy apod. je požár?
Jinak to posílení výstavby by v principu mohlo být obecní, ale chce to tu nějaká obec dělat a projevuje za řeč stojící snahu?
Jinak to posílení výstavby by v principu mohlo být obecní, ale chce to tu nějaká obec dělat a projevuje za řeč stojící snahu?
Přemýšlel jsem o jiným problému: jak s co nejmenším průserem tu bublinu splasknout? Představ si, že zároveň Ukrajina vyhraje válku, na trh začnou přicházet byty v nezanedbatelném množství. Cena/m² se propadne třeba na 2/3.
Co s lidma, kteří budou mít rázem hypo s LTV » 100, tedy nákup od cca 2020?
Co s lidma, kteří budou mít rázem hypo s LTV » 100, tedy nákup od cca 2020?
November 10, 2025 at 9:53 PM
Přemýšlel jsem o jiným problému: jak s co nejmenším průserem tu bublinu splasknout? Představ si, že zároveň Ukrajina vyhraje válku, na trh začnou přicházet byty v nezanedbatelném množství. Cena/m² se propadne třeba na 2/3.
Co s lidma, kteří budou mít rázem hypo s LTV » 100, tedy nákup od cca 2020?
Co s lidma, kteří budou mít rázem hypo s LTV » 100, tedy nákup od cca 2020?
Reposted by David Jaša
Kolik se odhaduje, že je v Praze nevyužívaných bytů? 100k? Část bude neobyvatelná, část je v držení pro děti/rodinu, část půjde k pronájmu a část půjde k prodeji, třeba 30 tisíc. Poptávkový problém to řeší přesně jeden rok, kdy se ceny zastabilizují, pak jedeme znovu.
Těch bytů je prostě málo.
Těch bytů je prostě málo.
November 10, 2025 at 8:40 PM
Kolik se odhaduje, že je v Praze nevyužívaných bytů? 100k? Část bude neobyvatelná, část je v držení pro děti/rodinu, část půjde k pronájmu a část půjde k prodeji, třeba 30 tisíc. Poptávkový problém to řeší přesně jeden rok, kdy se ceny zastabilizují, pak jedeme znovu.
Těch bytů je prostě málo.
Těch bytů je prostě málo.
Dobrý. Teda až na to, že všechny fosilní SUV Škodovky jsou stejná kategorie, to je dobrej džouk 😆
November 10, 2025 at 9:30 PM
Dobrý. Teda až na to, že všechny fosilní SUV Škodovky jsou stejná kategorie, to je dobrej džouk 😆
Vzpomněl jsem si na vás při čtení tohoto vlákna: bsky.app/profile/step...
In 2018, then-Mayor Ada Colau called Barcelona’s new 30% inclusionary housing requirement for projects over 600m^2 a “paradigm shift,” making housing “a right and not a commodity.” It was supposed to produce 330 affordable units a year. The reality: just 31 affordable apartments in all these years.
Cuando se ha aprobó esta medida dije repetidamente que iba a ser un fracaso y que no construirían nada de vivienda asequible. Se ha probado en mil sitios y no funciona.
Acerté. www.lavanguardia.com/local/barcel...
Acerté. www.lavanguardia.com/local/barcel...
November 10, 2025 at 6:59 PM
Vzpomněl jsem si na vás při čtení tohoto vlákna: bsky.app/profile/step...
Reposted by David Jaša
Saddest part is what’s likely to happen next: Spaniards are going to start to blame immigrants. If the Spanish left insists that demand for housing is the problem rather than the lack of supply, voters will soon realize that the Latin American immigrant boom is the demand just as much as tourists.
November 9, 2025 at 6:32 PM
Saddest part is what’s likely to happen next: Spaniards are going to start to blame immigrants. If the Spanish left insists that demand for housing is the problem rather than the lack of supply, voters will soon realize that the Latin American immigrant boom is the demand just as much as tourists.
Reposted by David Jaša
And instead of rethinking the 30% rule and trying to stimulate construction, the article says the political parties are deadlocked, and housing policies are shifting even more to the dead-end-left, focusing on restrictions on foreign buyers and short-term rentals.
November 9, 2025 at 6:32 PM
And instead of rethinking the 30% rule and trying to stimulate construction, the article says the political parties are deadlocked, and housing policies are shifting even more to the dead-end-left, focusing on restrictions on foreign buyers and short-term rentals.
celkem nedávno jsem k tomu právě četl, že jsou všechny pod jedním písmenkem, zatímco ne-SUV osobáky máme podle rozměrů jako A, B, C a další.
November 10, 2025 at 6:56 PM
celkem nedávno jsem k tomu právě četl, že jsou všechny pod jedním písmenkem, zatímco ne-SUV osobáky máme podle rozměrů jako A, B, C a další.
S tím quote tweetem má ale víc pravdu než kecá, mít jednu kategorii pro Bayon a Tacomu je poněkud na hlavu. Nebo už jsou v oficiálních kategoriích rozčleněná podle rozměrů a hmotnosti?
November 10, 2025 at 6:43 PM
S tím quote tweetem má ale víc pravdu než kecá, mít jednu kategorii pro Bayon a Tacomu je poněkud na hlavu. Nebo už jsou v oficiálních kategoriích rozčleněná podle rozměrů a hmotnosti?
Uber can't go higher than true taxis available via Liftago. Their vision of bankrupting everyone else and then grabbing all the rent won't play out in this case either.
November 10, 2025 at 6:28 PM
Uber can't go higher than true taxis available via Liftago. Their vision of bankrupting everyone else and then grabbing all the rent won't play out in this case either.
I wish them their well-deserved loss, but that's besides the point that delivery costs have been subsidized for years.
November 10, 2025 at 6:21 PM
I wish them their well-deserved loss, but that's besides the point that delivery costs have been subsidized for years.
Well, then either you pay part of the actual delivery price in your meal price (not cool when you don't get a discount when eating locally and thus subsidize delivery customers) or shareholders' cash is burned to subsidize the delivery price.
November 10, 2025 at 5:29 PM
Well, then either you pay part of the actual delivery price in your meal price (not cool when you don't get a discount when eating locally and thus subsidize delivery customers) or shareholders' cash is burned to subsidize the delivery price.
How many deliveries can they make in an hour realistically? 3-5? Then we're at 360-600 Kč/h of "supergross wage", if they were employess, they'd net ~half of that. (They net much more because of "self employed" loophole but still.)
November 10, 2025 at 5:06 PM
How many deliveries can they make in an hour realistically? 3-5? Then we're at 360-600 Kč/h of "supergross wage", if they were employess, they'd net ~half of that. (They net much more because of "self employed" loophole but still.)
I haven't ordered in ages but that's pretty much exactly what I'd expect if the delivery cost isn't to be subsidized by someone or something else.
November 10, 2025 at 4:54 PM
I haven't ordered in ages but that's pretty much exactly what I'd expect if the delivery cost isn't to be subsidized by someone or something else.
V tomhle zlatý komunisti a jejich SI jednotky všude. Strašně mě sere kuchyňská váha, kdyby tam tak šly vynutit gramy, nebo kdyby se aspoň v Lidlu vybodli na ty američanský unce...
November 10, 2025 at 10:41 AM
V tomhle zlatý komunisti a jejich SI jednotky všude. Strašně mě sere kuchyňská váha, kdyby tam tak šly vynutit gramy, nebo kdyby se aspoň v Lidlu vybodli na ty američanský unce...
dvou období z Pirátů. 🙁
November 10, 2025 at 7:38 AM
dvou období z Pirátů. 🙁