DanielAroundTown
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#Immigré en France, néo-Parisien et néo-francophone. 🇺🇸🇨🇴🇫🇷 Urbanisme, vélo, antifascisme et ma vie quotidienne.
35 y/o
Paris, FR
35 y/o
Paris, FR
J'ai découvert que bcp de bouches d'égouts de mon quartier ont cette plaque juste à côté. Paris est remplie de petits détails mignons comme celui-ci.
August 24, 2025 at 2:53 PM
J'ai découvert que bcp de bouches d'égouts de mon quartier ont cette plaque juste à côté. Paris est remplie de petits détails mignons comme celui-ci.
Et la meilleure : un pont réservé exclusivement aux piétons et aux vélos. Un type d'infrastructure qu'on n'a pas à Paris vu que la Passerelle Léopold-Sédar-Senghor et la Passerelle Debilly sont réservées exclusivement aux piétons.
August 20, 2025 at 1:29 PM
Et la meilleure : un pont réservé exclusivement aux piétons et aux vélos. Un type d'infrastructure qu'on n'a pas à Paris vu que la Passerelle Léopold-Sédar-Senghor et la Passerelle Debilly sont réservées exclusivement aux piétons.
J'ai eu l'opportunité de faire du vélotaf à Genève pendant deux semaines. Ici, la meilleure et la pire infrastructure vélo que j'ai trouvée là-bas 😁 On commence par la pire : Un bouton d'appel vélo (souvent appelé "beg button" en anglais). Je n'avais jamais vu ça.
August 20, 2025 at 1:24 PM
J'ai eu l'opportunité de faire du vélotaf à Genève pendant deux semaines. Ici, la meilleure et la pire infrastructure vélo que j'ai trouvée là-bas 😁 On commence par la pire : Un bouton d'appel vélo (souvent appelé "beg button" en anglais). Je n'avais jamais vu ça.
Laisser les voitures circuler dans des foules denses, comme ici le 14 juillet, est irresponsable. @prefpolice.bsky.social @nicolasnordman.bsky.social - on agit avant qu'un drame se produise ?
August 18, 2025 at 2:48 PM
Laisser les voitures circuler dans des foules denses, comme ici le 14 juillet, est irresponsable. @prefpolice.bsky.social @nicolasnordman.bsky.social - on agit avant qu'un drame se produise ?
Le trottoir fait à peu près un tiers de la largeur des voitures. 😵
August 2, 2025 at 6:12 PM
Le trottoir fait à peu près un tiers de la largeur des voitures. 😵
La rue de Saintonge, entre le Bd. du Temple et la Rue de Turenne : une fôret de potelets et un trottoir beaucoup trop étroit pour les piétons. @arielweil.bsky.social @florentgiry.bsky.social - une solution, même temporaire, serait préferable à la situation actuelle.
August 2, 2025 at 6:10 PM
La rue de Saintonge, entre le Bd. du Temple et la Rue de Turenne : une fôret de potelets et un trottoir beaucoup trop étroit pour les piétons. @arielweil.bsky.social @florentgiry.bsky.social - une solution, même temporaire, serait préferable à la situation actuelle.
Le boulevard Beaumarchais/Filles du Calvaire est une rélique du passé où le piéton était une variable d'ajustement pour le confort de la voiture particulière. Continuez à insister pour qu'il évolue 👉 @mairie11paris.bsky.social @frva.bsky.social @davidbelliard.bsky.social @annehidalgo.bsky.social
July 28, 2025 at 9:26 AM
Le boulevard Beaumarchais/Filles du Calvaire est une rélique du passé où le piéton était une variable d'ajustement pour le confort de la voiture particulière. Continuez à insister pour qu'il évolue 👉 @mairie11paris.bsky.social @frva.bsky.social @davidbelliard.bsky.social @annehidalgo.bsky.social
D'après le dernier rapport de la City of London sur la mobilité les vélos vont bientôt dépassser la voiture à Londres ! Bravo @londoncycling.bsky.social !
democracy.cityoflondon.gov.uk/documents/s2...
democracy.cityoflondon.gov.uk/documents/s2...
May 28, 2025 at 10:01 AM
D'après le dernier rapport de la City of London sur la mobilité les vélos vont bientôt dépassser la voiture à Londres ! Bravo @londoncycling.bsky.social !
democracy.cityoflondon.gov.uk/documents/s2...
democracy.cityoflondon.gov.uk/documents/s2...
Voilà la réponse à laquelle j'ai eu droit. N'hésite pas à les contacter à : contact@cityride.fr et
benjamin.lacoste@cityride.fr (c'est le Rédacteur en chef).
benjamin.lacoste@cityride.fr (c'est le Rédacteur en chef).
April 28, 2025 at 10:37 AM
Voilà la réponse à laquelle j'ai eu droit. N'hésite pas à les contacter à : contact@cityride.fr et
benjamin.lacoste@cityride.fr (c'est le Rédacteur en chef).
benjamin.lacoste@cityride.fr (c'est le Rédacteur en chef).
Il y a quelques semaines j'ai vu les bancs autour de la statue remplis pour la première fois.
April 23, 2025 at 11:41 AM
Il y a quelques semaines j'ai vu les bancs autour de la statue remplis pour la première fois.
Pareil Avenue de la République dans le 11e. Je me demande pourquoi ils n'ont pas mis au moins un panneau pour demander aux automobilistes de ralentir à cet endroit où les cyclistes doivent souvent prendre la chaussée.
April 20, 2025 at 10:15 PM
Pareil Avenue de la République dans le 11e. Je me demande pourquoi ils n'ont pas mis au moins un panneau pour demander aux automobilistes de ralentir à cet endroit où les cyclistes doivent souvent prendre la chaussée.
Un petit séjour en Italie. Je vois : 1) l'importance du cyclotourisme même pour des villes très touristiques, 2) comment le vélo s'adapte bien à la forte densité des villes très anciennes.
April 20, 2025 at 7:25 PM
Un petit séjour en Italie. Je vois : 1) l'importance du cyclotourisme même pour des villes très touristiques, 2) comment le vélo s'adapte bien à la forte densité des villes très anciennes.
La réponse aux paniques morales de "saccage Paris" doit être le ridicule et le rétablissement rapide de la vérité. Il y a de vrais débats à avoir sur l'urbanisme parisien pour perdre du temps à parler des pavés.
April 20, 2025 at 6:55 PM
La réponse aux paniques morales de "saccage Paris" doit être le ridicule et le rétablissement rapide de la vérité. Il y a de vrais débats à avoir sur l'urbanisme parisien pour perdre du temps à parler des pavés.
Une foule de cyclistes pour le 10e anniversaire de Le Peloton Café, dans Paris Centre.
April 12, 2025 at 7:39 PM
Une foule de cyclistes pour le 10e anniversaire de Le Peloton Café, dans Paris Centre.
La Place de Trocadéro continue à être occupée par les piétons un beau jour d'avril. Heureusement sa réouverture aux voitures n'a pas encore été actée. 🌞🚶🏾♀️🚶🏼♂️
April 10, 2025 at 2:31 PM
La Place de Trocadéro continue à être occupée par les piétons un beau jour d'avril. Heureusement sa réouverture aux voitures n'a pas encore été actée. 🌞🚶🏾♀️🚶🏼♂️
En attendant l'aménagement définitif de la place, il serait bien que la @prefpolice.bsky.social agisse pour protéger les usagers les plus vulnérables. @davidbelliard.bsky.social des aménagements temporaires pourraient aussi aider à éviter les conflits (et les accidents). (4/4)
April 10, 2025 at 8:09 AM
En attendant l'aménagement définitif de la place, il serait bien que la @prefpolice.bsky.social agisse pour protéger les usagers les plus vulnérables. @davidbelliard.bsky.social des aménagements temporaires pourraient aussi aider à éviter les conflits (et les accidents). (4/4)
Des autocars (qui ne devraient pas être autorisés à Paris) bloquent le carrefour régulièrement et les piétons et cyclistes se trouvent coincés entre les autocars et les automobilistes qui bloquent le passage piéton et le sas vélo. (3/4)
April 10, 2025 at 8:07 AM
Des autocars (qui ne devraient pas être autorisés à Paris) bloquent le carrefour régulièrement et les piétons et cyclistes se trouvent coincés entre les autocars et les automobilistes qui bloquent le passage piéton et le sas vélo. (3/4)
Le passage piéton bloqué par des taxis, une cycliste doit mettre pied à terre et traverser sur la chaussée après avoir attendu deux phases de feux. (2/4)
April 10, 2025 at 7:59 AM
Le passage piéton bloqué par des taxis, une cycliste doit mettre pied à terre et traverser sur la chaussée après avoir attendu deux phases de feux. (2/4)
Il suffit de 5 minutes à Place de la Concorde pour voir que la source des bouchons à Paris sont les mauvais comportements des automobilistes.
Malgré ça, et l'absence d'aménagement pour les protéger, un flux assez important de cyclistes traverse cette place au quotidien. (1/4)
Malgré ça, et l'absence d'aménagement pour les protéger, un flux assez important de cyclistes traverse cette place au quotidien. (1/4)
April 10, 2025 at 7:57 AM
Il suffit de 5 minutes à Place de la Concorde pour voir que la source des bouchons à Paris sont les mauvais comportements des automobilistes.
Malgré ça, et l'absence d'aménagement pour les protéger, un flux assez important de cyclistes traverse cette place au quotidien. (1/4)
Malgré ça, et l'absence d'aménagement pour les protéger, un flux assez important de cyclistes traverse cette place au quotidien. (1/4)
Ma journée de vélo pendant l'éclipse solaire. 💛🚲☀️ - Polygone de Vincennes.
April 3, 2025 at 9:37 PM
Ma journée de vélo pendant l'éclipse solaire. 💛🚲☀️ - Polygone de Vincennes.
Le panneau de vitesse le moins respecté de Paris se trouve probablement dans le Polygone de Vincennes, un anneau de vitesse pour les cyclistes sportifs qui peuvent dépasser les 30km/h en l'absence de feux, piétons et ralentisseurs. Ce panneau est temporaire pour des travaux.
March 31, 2025 at 8:25 AM
Le panneau de vitesse le moins respecté de Paris se trouve probablement dans le Polygone de Vincennes, un anneau de vitesse pour les cyclistes sportifs qui peuvent dépasser les 30km/h en l'absence de feux, piétons et ralentisseurs. Ce panneau est temporaire pour des travaux.
Le Plan de Mobilité de la Ville de Paris (PLM) parle du développement de l'écosystème vélo à Paris. Me promenant dans le canal St. Martin (Paris 10e) aujourd'hui je me suis dit qu'il commençait à être bien développé dans certains endroits de Paris, malgré des infrastructures toujours à améliorer.
March 30, 2025 at 10:28 PM
Le Plan de Mobilité de la Ville de Paris (PLM) parle du développement de l'écosystème vélo à Paris. Me promenant dans le canal St. Martin (Paris 10e) aujourd'hui je me suis dit qu'il commençait à être bien développé dans certains endroits de Paris, malgré des infrastructures toujours à améliorer.
Une relique parisienne vue dans le 10e arrondissement : un ancien modèle du Vélib'. ✨
March 27, 2025 at 1:26 AM
Une relique parisienne vue dans le 10e arrondissement : un ancien modèle du Vélib'. ✨
Une file continue de cyclistes -de tous les âges- tout le long de la piste cyclable devant Notre-Dame. On ralentit et on profite de la belle vue.
March 24, 2025 at 4:09 PM
Une file continue de cyclistes -de tous les âges- tout le long de la piste cyclable devant Notre-Dame. On ralentit et on profite de la belle vue.