Des blocs de béton s’en viennent pour protéger la piste 🚲 sur De Maisonneuve à l’est de De Lorimier. Ce n’est pas le même type de séparateur qu’à l’ouest de Papineau, mais c’est un pas en avant pour le réseau cyclable de VM. Merci @centrevillemtl.bsky.social

Le Collectif: apaisement pour Sainte-Marie a mis à jour sa carte des services à la petite enfance 📍🚸, avec plus de 30 points dans Sainte-Marie! Le quartier et l'arrondissement de @centrevillemtl.bsky.social ont eu droit à des avancées concrètes, mais il reste encore bcp à faire!

Rue Fullum: la réfection arrive! 🌳🚲
Dès 2027, pistes séparées, fils enfouis, arbres et travaux sur les égouts.
Un projet structurant pour le quartier.
Merci aux équipes, élu·es @valplante.bsky.social @sophiemauzerolle.bsky.social et citoyen·nes mobilisé·es 🙌 Le Comité de la rue Fullum a hâte!

Je n’avais pas pris le temps de le préciser, mais la situation a été rapidement corrigée dès le lendemain. Merci @centrevillemtl.bsky.social 🙂

1 fois de +, de Maisonneuve rouvert aux 🚗après des travaux sans que la piste 🚲 soit balisée. On envoie à nouveau les cyclistes à contresens dans le trafic du pont JC. La même chose s’est produite il y a quelques mois. Merci d’agir rapidement @centrevillemtl.bsky.social @sophiemauzerolle.bsky.social

3/3 Pour l’artère commerciale historique de ce quartier de Ville-Marie @centrevillemtl.bsky.social c’est plutôt triste de voir dans quelles conditions les résidents, qui ne possèdent pas d’auto à 52%, se déplacent.

2/3 L’interblocage est quotidien et la fluidité vers le pont est systématiquement priorisée. Souvent même avec des agents payés par la ville pour favoriser le transit automobile. La mobilité en provenance du et vers le pont doit être repensée pour un quartier habité.

1/3 Ontario congestionnée d’Atateken au pont. La grève de la STM aggrave un peu la situation mais c’est essentiellement la même chose à chaque heure de pointe. Interblocage et multiples dangers pour les 🚴 et 🚶🏽.

Excellente nouvelle! On a hâte à une annonce pour Fullum au sud d’Ontario, là où l’îlot de chaleur est le + intense et où les espaces piétons sont les plus encombrés. Au moins un réaménagement transitoire en attendant les grands travaux 🙏

C’est un peu crève-cœur ce petit bout manquant entre du Havre et Fullum. Je me demande pourquoi il n’a pas d’échéancier pour sa réalisation parce qu’il est néanmoins prévu.

Le réseau cyclable 🚲 de Sainte-Marie sera bonifié en 2025 et c’est une bonne nouvelle. Sachant que 50% de la population du quartier ne possède pas de voiture, bcp reste à faire. Il devient de plus en plus évident qu’Ontario et le reste de Fullum doivent y être ajoutées!

Le boul. De Maisonneuve vient d’être réouvert aux 🚗 suite aux travaux entre Parthenais et De Lorimier, mais la piste cyclable et ses bollards amovibles n’ont pas été réinstallés. Info travaux ne signale pourtant plus d’entrave. @marianne-gig.bsky.social Ce sera corrigé rapidement?

Et l’av. de l’Hotêl-de-Ville n’était pas carrossable (photo de Conrad Poirier, 1945)

Une solution technologique intéressante pour retirer l’accès au pont JC depuis Ontario et apaiser la la rue entre Atateken et Papineau.

La placette de la Place Frontenac prend forme. Bien qu'imparfait, le projet offrira un peu plus de sécurité piétonne. Les accès du stationnement à la rue Ontario seront réduits pour rendre les traversées moins dangereuses. C'est à suivre 👀