Noam auf Gleis 13
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Verkehrsplaner in Ausbildung, Nachtzugliebhaber, Streckensammler und GA-Ausnützer. Links aus voller Überzeugung. Wohnhaft in der Schweiz, aber unterwegs zuhause.
Reposted by Noam auf Gleis 13
Having crossed dozens of internal Schengen borders this year, the checks are mostly racist and classist. Cars rarely get checked. On trains, non white people mostly get checked. Buses get checked a lot.
I was controlled only once this year, but I witnessed checks many times.
I was controlled only once this year, but I witnessed checks many times.
November 15, 2025 at 5:09 PM
Having crossed dozens of internal Schengen borders this year, the checks are mostly racist and classist. Cars rarely get checked. On trains, non white people mostly get checked. Buses get checked a lot.
I was controlled only once this year, but I witnessed checks many times.
I was controlled only once this year, but I witnessed checks many times.
Ooooh sehr spannend, da muss wohl ein Ausflug her 😁
November 13, 2025 at 6:30 AM
Ooooh sehr spannend, da muss wohl ein Ausflug her 😁
In Basel ist das mit einer geschwungenen Linie ziemlich einfach 😅
November 11, 2025 at 10:01 PM
In Basel ist das mit einer geschwungenen Linie ziemlich einfach 😅
But as public transport remains a public task, the private projects only have limited direct influence on transit services
November 10, 2025 at 10:06 PM
But as public transport remains a public task, the private projects only have limited direct influence on transit services
Not really, but bigger projects are incentivized to do so and in many cases projects get specific planning boni if they are located near public transport (the whole country is actually mapped by level of transit service).
November 10, 2025 at 10:05 PM
Not really, but bigger projects are incentivized to do so and in many cases projects get specific planning boni if they are located near public transport (the whole country is actually mapped by level of transit service).
Totaly, just wanted to add: Let's not forget, that (not only, but also) in mobility you also create demand by introducing supply, so commuting projections often are self fullfilling prophecies.
November 10, 2025 at 9:54 PM
Totaly, just wanted to add: Let's not forget, that (not only, but also) in mobility you also create demand by introducing supply, so commuting projections often are self fullfilling prophecies.
I do not know the exact Swiss timetable cycles, but they are a at least a few years ahead at all times.
Demand is based on the official national projections.
Demand is based on the official national projections.
National projections
www.bfs.admin.ch
November 10, 2025 at 9:53 PM
I do not know the exact Swiss timetable cycles, but they are a at least a few years ahead at all times.
Demand is based on the official national projections.
Demand is based on the official national projections.
Schon lange! Die BLT ist dabei, die BVB nicht. Macht alles etwas mühsam, aber man kann die beiden Unternehmen immerhin an der Farbe gut unterscheiden.
November 9, 2025 at 8:07 PM
Schon lange! Die BLT ist dabei, die BVB nicht. Macht alles etwas mühsam, aber man kann die beiden Unternehmen immerhin an der Farbe gut unterscheiden.
Oh, ich wusste nicht, dass die C-20155 schon im neuen Lack unterwegs ist 🥰
November 9, 2025 at 7:58 PM
Oh, ich wusste nicht, dass die C-20155 schon im neuen Lack unterwegs ist 🥰
Da heute eigentlich nur noch Trieb- und Pendelzüge eingesetzt werden, sieht man das Verfahren eher selten. Ausnahme sind die Nachtzüge (wie hier bei der Abfahrt des NJ nach Amsterdam) und der EC Transalpin.
November 6, 2025 at 9:52 PM
Da heute eigentlich nur noch Trieb- und Pendelzüge eingesetzt werden, sieht man das Verfahren eher selten. Ausnahme sind die Nachtzüge (wie hier bei der Abfahrt des NJ nach Amsterdam) und der EC Transalpin.
Die Lok, die den Zug in den Bahnhof gezogen hatte, folgt dem Zug dann bei Abfahrt etwas langsamer auf Sicht aus dem Bahnhof raus und wird bei der nächsten (sinnvollen) Weiche auf ein anderes Gleis und in die Abstellung geleitet.
November 6, 2025 at 9:50 PM
Die Lok, die den Zug in den Bahnhof gezogen hatte, folgt dem Zug dann bei Abfahrt etwas langsamer auf Sicht aus dem Bahnhof raus und wird bei der nächsten (sinnvollen) Weiche auf ein anderes Gleis und in die Abstellung geleitet.
Bei Einfahrt eines lokbespannten Zuges in den Kopfbahnhof wartet die Lok für die Gegenrichtung auf einem Nebengleis und folgt dem Zug danach sofort auf Sicht ins Gleis um angekuppelt zu werden.
November 6, 2025 at 9:49 PM
Bei Einfahrt eines lokbespannten Zuges in den Kopfbahnhof wartet die Lok für die Gegenrichtung auf einem Nebengleis und folgt dem Zug danach sofort auf Sicht ins Gleis um angekuppelt zu werden.
Kenne mich mit den offiziellen Begriffen da nicht aus, aber es ist das Standardverfahren in Schweizer Kopfbahnhöfen (wegen Fahrzeugeinsatz heute eigentlich nur noch Zürich HB).
November 6, 2025 at 9:47 PM
Kenne mich mit den offiziellen Begriffen da nicht aus, aber es ist das Standardverfahren in Schweizer Kopfbahnhöfen (wegen Fahrzeugeinsatz heute eigentlich nur noch Zürich HB).
Hey, ich zeichne die Route bei brouter.de/brouter-web/ ind importiere es dann bei umap.
BRouter: Advanced OSM Routing
brouter.de
November 6, 2025 at 4:18 PM
Hey, ich zeichne die Route bei brouter.de/brouter-web/ ind importiere es dann bei umap.
Ja, auch gut möglich, dass ich einfach allergisch auf die Autorin reagiere. Dazu habe ich wohl auch ein Umfeld, welches da einen andern Umgang hat.
November 5, 2025 at 7:14 PM
Ja, auch gut möglich, dass ich einfach allergisch auf die Autorin reagiere. Dazu habe ich wohl auch ein Umfeld, welches da einen andern Umgang hat.
Ich sehe aber, wie Bettina Weber widerholt sehr einseitig gefärbte Artikel gegen progressive Themen schreibt und sich dabei hinter ihr genehmen Studien und einem sehr komischen Verständnis von Feminismus versteckt. Artikel von ihr kann ich deswegen nicht ernst nehmen und probiere sie zu umgehen.
November 5, 2025 at 6:32 PM
Ich sehe aber, wie Bettina Weber widerholt sehr einseitig gefärbte Artikel gegen progressive Themen schreibt und sich dabei hinter ihr genehmen Studien und einem sehr komischen Verständnis von Feminismus versteckt. Artikel von ihr kann ich deswegen nicht ernst nehmen und probiere sie zu umgehen.
Ich will aber nicht sagen, dass offene Beziehungen nicht problematisch sein können oder, dass patriarchale Strukturen diese nicht beeinflussen würden. Es ist sicher auch eine Diskussioh wert, wer wie davon profitiert und was es für eine Beziehung bedeutet.
November 5, 2025 at 6:31 PM
Ich will aber nicht sagen, dass offene Beziehungen nicht problematisch sein können oder, dass patriarchale Strukturen diese nicht beeinflussen würden. Es ist sicher auch eine Diskussioh wert, wer wie davon profitiert und was es für eine Beziehung bedeutet.
Ich kann allerdings wenig dazu sagen, wie und ob es funktioniert, denn auch wenn wir theoretisch die Möglichkeit (bzw das Okay) für Körperliches ausserhalb unserer Beziehung hätten, nutzen wir es beide (bisher) nicht.
November 5, 2025 at 6:27 PM
Ich kann allerdings wenig dazu sagen, wie und ob es funktioniert, denn auch wenn wir theoretisch die Möglichkeit (bzw das Okay) für Körperliches ausserhalb unserer Beziehung hätten, nutzen wir es beide (bisher) nicht.
Das ist jetzt etwas privater als mir eigentlich Lieb ist, aber ich bin selbst in einer offenen Beziehung und der Wunsch ist von meiner Freundin gekommen, nicht von mir.
November 5, 2025 at 6:26 PM
Das ist jetzt etwas privater als mir eigentlich Lieb ist, aber ich bin selbst in einer offenen Beziehung und der Wunsch ist von meiner Freundin gekommen, nicht von mir.
Ich schon, zumindest was den "offen" Teil angeht, weniger den "Ehe" Teil.
November 5, 2025 at 6:26 PM
Ich schon, zumindest was den "offen" Teil angeht, weniger den "Ehe" Teil.
7/7 Und damit auf in den bereits begonnenen November. Abgesehen von einer bereits abgeschlossenen Heimreise aus Hamburg über Groningen wird es kein grosser Reisemonat. Zwei Interrail-Tage sollte ich noch nutzen, mal schauen wie ich die loswerde...
November 5, 2025 at 5:51 PM
7/7 Und damit auf in den bereits begonnenen November. Abgesehen von einer bereits abgeschlossenen Heimreise aus Hamburg über Groningen wird es kein grosser Reisemonat. Zwei Interrail-Tage sollte ich noch nutzen, mal schauen wie ich die loswerde...