Her ville jeg heller ikke etablert hekk som skjuler fotgjengere, enn å montere sykkelrampe!

Ganske car brained "i bilen min er jeg redd for å ripe karrosseriet ved en hump, så da er sikkert det samme sant for syklister også!".

Og ikke bare det! Det blir gøy å prøve å makse farta over humpen så man kan flyge over forgjengerovergangen.

Burde lagd innsnevring, eller tittet på hva Nederlenderne gjør i slike situasjoner. Kan aldri huske å ha sett en fartshump i en slik situasjon der.

Hvor er dette? Rart at de bruker fartshump. Både det og rumlelinjer gjør egentlig bare at syklister blir så forvirret at de velter. Innsnevring er veien å gå for å redusere fart!

Er det dette som er sammenhengende sykkelinfrastruktur?

Ruter: "Vi kan ikke konkurrere mot bilen"
Oslo 2005-2024: "Vi har slått bilen ned i støvlene"

Dessverre ser det ut som at sykkelveien skal legges om Malerhaugveien i stedet. Får da en litt lenger vei og flere krappe svinger.
Det ble sett på for skummelt å legge den nær en skole, selv om vi mener det bare er bra man får en trygg sykkelvei til skolen.
innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/d...

OHF og BIL arrangerte, premisset var at nullvekstmålet eller p-norm ikke trengs pga. elbiler, tvert imot trenger Oslo flere biler for trygg transport. (mens de prata om det var det tre bilulykker)

Sigrid ble anklaget både for å være visjonær og idealistisk, og bruke politikk for å redde miljøet.

Var her!

Elvia har lagd dette www.elvia.no/nettleie/nor.... Den viser live prisen du betaler med dagens strømstøtte opp mot norgespris.

Kan stenge Dalsbergstien fullstendig for gjennomkjøring for bil mellom Waldemar Thranes og Hallings gate Egentlig.

Da kan man lage et enda litt større torg, Med sykkelpassasje såklart.

Derfor er det uforståelig at man ikke bare stiller krav om kun el-sykler. Alle kan sykle, mer trafikksikkerhet og stor helsegevinst.

Alle aktørene i Oslo har elsykler tilgjengelig, og tilbyr kun dette i andre byer.

Løsningen er jo at syklister ikke må dele innsnevring med bilister. Pga lappeteppetoden vi brukte for å male sykkelfelt så har man lagd strekninger for sykkel tryggere og bare akseptert
at alle kryssene får ekstra pinch. Og så har det aldri blitt fulgt opp med pinchreduserende tiltak.

Det er flere sånne pinch points i maridalsveien også. De legger opp til ulykker. Ingen av de har vært bygd om de siste 10 årene heller, som er ganske synd.