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Unterwegs für aktive Mobilität in Dresden seit 1987.
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Auch dieses Jahr sind Hauptstraße, Prager Straße und Seestraße wieder komplett für den Radverkehr gesperrt – ohne frühzeitige Hinweise, ohne sinnvolle und vollständig ausgeschilderte Umleitungen und oft auch ohne Notwendigkeit außerhalb der Öffnungszeiten der dortigen Weihnachtsmärkte.
Das Bild zeigt ein blaues Fußwegschild mit einer erwachsenen Person und einem Kind sowie ein rundes Verbotsschild für Fahrräder. Das verdeckte Schild "Rad frei" ist durchgestrichen. Im Hintergrund herbstliche Bäume, Kopfsteinpflaster und die Silhouette eines Turms. Darüber liegt ein Banner mit dem Text "Unnötig umfangreiche Sperrungen – Radverkehr trotz Weihnachtsmärkte ermöglichen!" sowie ein Logo des ADFC Dresden.
November 21, 2025 at 9:44 AM
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Der Stadtrat empfiehlt dem Oberbürgermeister auf Antrag von Team Zastrow, die gegenläufige Einbahnstraße in der Laubestraße zurückzunehmen und Änderungen auf der Radroute Ost zu stoppen. Damit stellen weite Teile des Rates den Durchgangsverkehr über die Sicherheit von Radfahrenden und Schulkindern.
Ein blaues Bild mit weißen Linienzeichnungen und Text. Oben steht in großen weißen Buchstaben "DRESDNER RADPOLITIK" und darunter in etwas kleinerer Schrift "2024-2029". In der Mitte des Bildes ist eine weiße Hand zu sehen, die einen gelben Zettel in eine schemenhafte Urne steckt. Unterhalb der Hand steht in weißer Schrift "Verzicht auf veränderte Verkehrsführung auf der Laubestraße". Im unteren Bereich des Bildes steht in kleinerer Schrift "Vorlage A0113/25" und darunter ein Kreis mit dem Logo "ADFC Dresden". Dieses Bild zeigt in einem 3x3 Raster das Abstimmungsverhalten der Parteien im Stadtrat vom 13. November 2025 auf dunklem Hintergrund. Rot hinterlegt sind die Kacheln von B90/Die Grünen, SPD, Die Linke und PVP. Grün hinterlegt die Kacheln von FDP/FB, AfD, BSW, CDU und Team Zastrow. Unterhalb des Rasters befindet sich ein Textfeld mit folgender Aufschrift: „Mit 40 Ja-Stimmen und 27 Nein-Stimmen wird dem OB empfohlen, die Einbahnstraße zurückzunehmen & auf weitere angekündigte Veränderungen auf die Radroute Ost zu verzichten.“ In der unteren rechten Ecke befindet sich das Logo des ADFC Dresden.
November 14, 2025 at 8:42 PM
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Was Dresden braucht, ist keine Neuauflage, sondern eine zügige Umsetzung! Von fast 450 im Konzept festgelegten Maßnahmen sind bislang nur etwa 100 umgesetzt. Mit dem Tempo ist das Konzept erst in den 2050ern umgesetzt.
October 28, 2025 at 9:04 PM
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Einfach machen – statt neu schreiben!

Das Radverkehrskonzept ist nicht perfekt – das Konzept wurde 2017 beschlossen, viele Annahmen haben sich geändert. Eine vollständige Überarbeitung des Radverkehrskonzepts würde viel Zeit und Geld binden, die an anderer Stelle dringend gebraucht werden.
October 28, 2025 at 9:04 PM
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Wenn es durchgängige und attraktive Radverbindungen parallel zur Hauptstraße gibt, werden diese für eine zusätzliche Entspannung auf der Hauptstraße sorgen. Niemand fährt gern mitten durch dichte Fußgängerströme, wenn es gute Alternativen gibt.
Das Bild zeigt einen Mann namens Alex Bereza, der ein dunkelblaues Hemd trägt und eine Brille aufhat. Er steht vor einem unscharfen Hintergrund, der eine Stadtstraße mit Gebäuden und Passanten zeigt. Im oberen Bereich des Bildes befindet sich ein blauer Textblatt mit einer Zitatbox, in der Alex Bereza spricht. Er betont die Bedeutung der Hauptstraße in Dresden als zentrale Flanier- und Einkaufsmeile sowie wichtige Radroute. Er appelliert gemeinsam für umsichtiges Radfahren und gegenseitige Rücksichtnahme. Im unteren Bereich des Bildes ist ein orangefarbener Balken mit dem Namen "Alex Bereza" und der Bezeichnung "ADFC Dresden e.V." sowie dem Logo des ADFC Dresden zu sehen
October 24, 2025 at 8:53 PM
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Gleichzeitig zeigt sich: Die Hauptstraße wird derzeit stark vom Radverkehr genutzt, weil die Alternativen kaum sinnvoll nutzbar sind – etwa wegen Umwegen, zusätzlichen Wartezeiten, Kopfsteinpflaster oder fehlenden Querungsmöglichkeiten.
Das Bild zeigt eine Frau namens Barbara Oehlke, die vor einer verschwommenen Stadtstraße steht. Sie trägt ein dunkelblaues Oberteil und hat eine Jeansjacke über der Schulter. Im Hintergrund ist ein belebter Straßenabschnitt mit Gebäuden und Menschen zu sehen. Ein zitierter Text in einem blauen Sprechblasenformat lautet: "Die Händler und Gastronomen der Hauptstraße wissen, dass die Hauptstraße ein Ort sein kann, wo Einkaufen, Flanieren, Verweilen und Radfahren gut zusammengehen kann, wenn wir gegenseitig Rücksicht nehmen und es ein Miteinander gibt." Unten rechts ist das Logo des ADFC Dresden zu sehen, und daneben der Name der Frau und darunter steht "Handels- und Kulturverein Hauptstraße e.V."
October 24, 2025 at 8:53 PM
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🚶‍♀️🚴‍♂️ Für mehr Miteinander auf der Hauptstraße!

Wir begrüßen es, dass die Stadt mit den neuen Piktogrammen an gegenseitige Rücksicht erinnert. 💬

Umsichtiges Radfahren und ein respektvolles Miteinander von Fuß- und Radverkehr sind uns wichtig – denn Rücksicht macht die Welt menschlicher. 💛
Das Bild zeigt einen Teil der Hauptstraße. Der Boden ist mit Granitplatten belegt und wird von Gebäuden auf einer und Bäumen und Grünflächen auf der anderen Seite flankiert. Es ist bewölkt und der Himmel ist grau. In der Mitte des Bildes befindet sich ein Verkehrsschild auf dem Boden. Es trägt die Aufschrift "Bitte langsamer". Darüber sind Piktogramme von Fußgänger*innen und Radfahrenden angeordnet.
October 24, 2025 at 8:53 PM
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🚲 Dooring-Unfall auf der Großenhainer Straße – Radfahren sicherer machen!

Weil eine Autofahrerin unachtsam ihre Autotür öffnete, verletzte sie eine vorbeifahrende Radfahrerin. Wir sehen in der Situation auf dem Abschnitt zwischen Trachenberger Str. und Duckwitzstr. ein deutliches Sicherheitsrisiko.
Foto der Großenhainer Straße in Dresden mit parkenden Autos auf dem schmalen Radweg entlang einer Häuserwand. Im Vordergrund steht ein grauer VW, daneben ein Schild mit der Aufschrift „Straßenschäden“. Darüber liegt Text: „Nach Dooring-Unfall – Mehr Sicherheit auf der Großenhainer Straße!“ sowie das Logo des ADFC Dresden.
October 14, 2025 at 11:50 AM
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Sicherheit am Stresemannplatz – Engagement aus dem Viertel!

Rasender Durchgangsverkehr, gefährliche Querungen und kaum Platz für Kinder, Fuß- und Radverkehr: Die Initiative "Unser Stresemannplatz" fordert mit einer Petition mehr Sicherheit und weniger motoriesierten Durchgangsverkehr im Wohngebiet.
Das Bild zeigt eine Gruppe von Personen, die am Stresemannplatz stehen. Im Vordergrund sind Fahrräder zu sehen, im Hintergrund Bäume und ein Gebäude. Über den Personen befindet sich ein oranges Banner mit der Aufschrift "JETZT UNTERSCHREIBEN!". Unter den Personen befindet sich ein Banner mit dem Text "PETITION SICHERHEIT FÜR FUSS- UND RADVERKEHR". Links befindet sich das Logo der Initiative "Unser Stresemannplatz". Am unteren rechten Rand des Bildes befindet sich das Logo von ADFC Dresden.
October 10, 2025 at 3:14 PM
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🚴‍♂️ Elberadweg an der Carolabrücke wieder offen!  
 
Seit heute ist der Rad- und Fußweg auf der Neustädter Seite wieder freigegeben – die Asphaltarbeiten sind abgeschlossen, die Baustraße zurückgebaut. Damit ist eine der wichtigsten Radverkehrsrouten Dresdens wieder durchgängig nutzbar.
Das Bild zeigt den wiedereröffneten Elbradweg auf der Neustädter Seite der Carolabrücke. Im Vordergrund ist eine asphaltierte Straße zu sehen, die von rot-weißen Warnschildern und Absperrungeb gesäumt ist. Im Hintergrund erhebt sich die historische Altstadt von Dresden mit ihren markanten Kirchtürmen und Gebäuden, die im Dämmerlicht der Wolken unter einem bewölkten Himmel stehen. Der Text auf dem Bild lautet "Mittwoch, 01. Oktober NEUSTÄDTER ELBERADWEG WIEDER FREIGEBEN". Im unteren rechten Bereich des Bildes befindet sich das Logo des ADFC Dresden.
October 1, 2025 at 4:41 PM
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🚴✨ Am Freitagabend haben wir Dresden für zwei Stunden zur Fahrradstadt gemacht! Gemeinsam fuhren 1100 Radfahrende rund 20 km quer durch die City. Schon am Kulturpalast sorgten @bandacomunale.bsky.social & Fiatelle Blaskapelle für gute Laune, bevor sich der leuchtende Tross in Bewegung setzte 🌟.
September 28, 2025 at 10:22 AM
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Bei leichtem Regen sind wir Montagnachmittag mit Oberbürgermeister Hilbert die Radroute West abgefahren und haben diskutiert. Unsere Stadtteilgruppe Löbtau/Dresden-West schlägt vor, diese als Fahrradstraße auszubauen und Herr Hilbert zeigte sich dafür durchaus offen. 1/4
September 24, 2025 at 7:54 AM
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🚴‍♀️ Park(ing)Day 2025
Es war toll: Aus grauen Parkplätzen wurden lebendige Orte an denen du zu Fuß und auf dem Rad sicherer bist. 🥳🚲

🌳☕
Diese Vision haben wir gestern erneut für einen Nachmittag auf der Hermsdorfer Straße lebendig werden lassen. 🎷👧

#ParkingDay #Dresden #Löbtau
Das Bild zeigt eine lebhafte Straßenszene auf der Hermsdorfer Straße in Dresden, die Teil des "Parking Day" ist. Im Vordergrund sitzen Menschen an Tischen, unter einem blauen ADFC- Zelt, und unter roten Sonnenschirmen. Einige stehen und unterhalten sich, während ein Kind in einem orangen Kleid mit weißen Punkten spielt. Im Hintergrund sind weitere Zelte und Menschen zu sehen. Der Text "PARK[ING] DAY" und "MEHR PLATZ FÜR MENSCHEN STATT FÜR AUTOS" ist prominent platziert, was auf die Botschaft des Events hinweist, die Verwendung von Parkplätzen für Menschen und nicht für Autos zu fördern. Die Atmosphäre ist sonnig und freundlich, mit Bäumen und Gebäuden im Hintergrund. Das Bild zeigt eine Zusammenstellung von vier verschiedenen Szenen. Im Zentrum des Bildes befindet sich eine Tafel mit der Aufschrift "PARKING DAY" in bunten Farben, umgeben von grünen Blättern. Die oberen beiden Bilder zeigen Stände mit blauen Zelten, die von Menschen besucht werden. Im unteren linken Bild spielt eine Band mit Saxophon und Trompete, während im unteren rechten Bild eine Gruppe von Menschen sich um einen Fußballtisch versammelt. Das Bild zeigt Zusammenstellung mehrerer Bilder. Im Zentrum ist eine Illustration zu sehen, die eine Fahrradstraße mit Radfahrern und Fußgängern darstellt. Umgeben ist sie von vier Fotos, die verschiedene Aspekte der Veranstaltung zeigen. In den oberen Fotos sind Stände und Menschen zu sehen, die sich unter Zelten und Bannern tummeln. Ein Kind sitzt auf einem bunten Spielgerät, während andere Besucher sich um eine Tischtennisplatte versammeln.
September 20, 2025 at 8:10 AM
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Für unser Miteinander-Banner auf der Hauptstraße haben wir beantragt, dass es länger bleiben darf (Sondernutzungserlaubnis). Die erste Rückmeldung der Stadtverwaltung ist da: wir müssen noch eine Genehmigung des Denkmalschutzes einholen. Aha, die beantragen wir und berichten über den Fortschritt 🍿
Auf einem Banner steht "Miteinader-Weg Tempo runter, sicherheit hoch". Auf dem Banner sind Menschen abgebildet, die verweilen, spazieren, einkaufne und Fahrrad fahren. Hinter bzw. um das Banner herum sind Vorstandsmitglieder der Vereine ADFC Dresden und des HANDELS- UND KULTURVEREIN HAUPTSTRASSE E. V.
September 14, 2025 at 9:48 AM
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Am 26. September wird Dresden wieder zur Fahrradstadt! Ab 18:30 Uhr treffen wir uns vor dem Kulturpalast, um gemeinsam auf einer rund 20 Kilometer langen Route durch die Stadt zu radeln – entspannt, sicher und mit klarer Botschaft: Mehr Platz fürs Rad!
September 10, 2025 at 6:40 PM
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Gemeinsam sicher – rücksichtsvoll miteinander unterwegs 🚴‍♂️🚶‍♀️

Aktion auf der Hauptstraße mit dem Handels- und Kulturverein Hauptstraße

Ziel: Rücksicht im Miteinander von Fuß- und Radverkehr stärken und auf fehlende attraktive Alternativrouten aufmerksam machen 1/5
September 9, 2025 at 6:31 AM
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Wir setzen uns erfolgreich für Tempo 30 und Verkehrssicherheit ein. Jetzt ganz frisch und neu aus dem Schilderwerk gibt es T30 auch auf dem letzten Stück Reichenbachstraße, einem wichtigen Schulweg.
September 5, 2025 at 1:59 PM
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🚲 Mehr Kraft für den ADFC Dresden!

Seit 2020 gibt es unsere MehrKraft-Kampagne, und sie ist ein riesiger Erfolg: Über 300 Spenderinnen und Spender unterstützen uns bereits und machen damit zwei hauptamtliche Stellen möglich. 💪

Werde Spender*in: adfc-dresden.de/mehrkraft

1/5
Jonas und Barbara schauen freundlich in die Kamera. Sie stehe mit ihren Fahrrädern an der Bautzner Straße. Ein Mädchen auf einer Fahrrademo hät ein Schild hoch "Warum hört der Fahrradweg einfach auf?!"
September 4, 2025 at 2:14 PM
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Achtung, Fahrrad-Abstellverbot am Wiener Platz! 🚳

Ab dem 11.08. dürfen an der Brunnenanlage und an den Verkehrssicherheitsgittern am Wiener Platz keine Fahrräder mehr abgestellt werden. Grund hierfür sind Reinigungsarbeiten der Stadt Dresden.
Das Bild zeigt den Bahnhofsvorplatz des Dresdner Hauptbahnhofs. Davor der Text: "Wegen Reinigungsarbeiten, Abstellverbot für Fahrräder am Wiener Platz"
August 7, 2025 at 5:24 AM
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Am Dienstag haben wir die Petition „Für eine angemessene Fahrradanbindung des Dresdner Nordens“ an Stephan Kühn übergeben, die von 1.700 Menschen gezeichnet wurde. Durch die Ansiedlung von Halbleiterfabriken werden im Dresdner Norden in den nächsten Jahren Zehntausende neue Jobs entstehen.
Gesa Dickert und Nils Larsen vom ADFC bei der Übergabe der Petition an Baubürgermeister Kühn im Foyer des Stadtforums.
July 23, 2025 at 7:02 AM
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Tödlicher Unfall Lipsiusstraße: Seit Schaffung der Radroute Ost argumentieren wir für eine Eindämmung des enormen, unkontrollierten Schleichverkehrs durch das Wohngebiet, der die Radroute am Stresemannplatz mittig durchschneidet. Wann macht die Stadtverwaltung endlich ihre Arbeit? (1/2)
Vordergrund: Grabkerze und niedergelegte Blumen, Hintergrund: Radfahrerin quert die vielbefahrene Stübelallee
June 18, 2025 at 11:43 AM
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Wie fahrradfreundlich ist Dresden? 🚲

Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Tests 2024 sind da – und Dresden kann sich leicht verbessern: Die Bewertung das Radverkehrs von 3,93 auf einer Skala von 1 bis 6 bedeutet Platz 6 von 15 unter allen teilgenommenen Großstädten mit über 500.000 Einwohnern. 📈
Das Bild zeigt eine Stadtstraße mit mehreren Radfahrern, die an einem Kreuzungsbereich mit Ampeln und einem roten Radfahrstreifen vorbeifahren. Im Hintergrund ist ein hohes Gebäude zu sehen, und die Straße ist von Bäumen gesäumt. Der Himmel ist blau mit einigen weißen Wolken. Oben im Bild befindet sich ein stilisierter Rahmen mit Symbolen für Häuser, Bäume, eine Stadtlandschaft und ein Fahrrad mit einem Herzen. In der Mitte des Bildes steht in einem orangefarbenen und blauen Textfeld "Ergebnisse veröffentlicht ADFC-FAHRRADKLIMATEST 2024". Unten rechts ist das Logo von ADFC Dresden zu sehen.
June 18, 2025 at 4:46 AM
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Viele Autofahrer zwängen sich weiterhin durch die Glacisstraße. In Zeiten von Google Maps reicht es leider nicht mehr, ein paar Schilder aufzustellen.

www.dnn.de/lokales/dres...

Wir schlagen deshalb einen Stadtplatz vor dem kleinen Haus vor, der dem Fuß- und Radverkehr vorbehalten sein soll.
Die Glacisstraße wird von einer Haupt- zu einer Nebenstraße herabgestuft und zwischen Oberem Kreuzweg und Georgenstraße unterbrochen, wo ein Stadtplatz entsteht. Eine Raddurchquerung, entweder als Fahrradstraße oder Zweirichtungsradweg sichert die Verbindung für den Radverkehr von und zur Äußeren Neustadt. Ein neues Einbahnstraßen-System rund um den neuen Stadtplatz in der Georgenstraße und im Oberem Kreuzweg sorgt für zusätzliche Verkehrsberuhigung. Heinrich-Schütz-Konservatorium und kleines Haus erhalten einen attraktiven Vorplatz mit Aufenthaltsqualität, die Anwohner werden vom Durchgangsverkehr befreit und der starke Radverkehr (täglich über 6.000 Radfahrende) bessere Bedingungen.
June 5, 2025 at 8:55 PM
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Carolabrücke: Wir bleiben dran! 🚲🌉

In den letzten Monaten waren wir mehrfach im Einsatz für eine bessere Radverkehrsführung über die zukünftige Carolabrücke:

📍 Austausch mit der Stadtverwaltung sowie Verkehrs- und Wirtschaftsinitiativen (Mitte Mai)

(1/5)
May 21, 2025 at 10:03 AM
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Eine der von uns schon früh angeregten Verbesserungen war, dass die Kanten am Carolaplatz an der Umleitung des Elberadwegs geglättet werden. Diesen Montag ist das nun passiert und die Umleitung damit etwas besser geworden.
April 30, 2025 at 5:29 AM