17901
@17901.bsky.social
鉄道車両の内装と音についてこじんまりと。
当面の間は、鉄道系のアカウントに限りフォローバック100%で進行します。
⚠️各投稿(画像含む)は転載可能です(ただしURLを確実に明記のこと)。
ウェイトリストでの順番待ちを経てこのアカウントを賜ったので、そのことをずっと自慢し続けるつもりです。
Twitter→ https://x.com/17901_
FreedomTrain(ふりとれ)→ https://freedomtrain.jp/author/17901_
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1989(平成元)年からは6000形量産車の製造が始まります
座席がバケットシート化されたり、袖仕切りが新たに採用されたりと、量産先行車の内装と雰囲気が異なって見えます
ただし年次を重ねるごとに仕様変更も増えていった一方で、ラインフローでない天井は最終増備車までそのままでした
横浜市交通局には1980年代製の車両は現存しないものの、それらの車の廃車発生品を再利用して生まれたグループ･3000S形が存在するため、友情出演という形で掲載します
また3000A形は1990年代製でありますが、1980年代製の車両との内装面での方向性の違いに気づいていただくため、あえて掲載します
#17901CoSs
座席がバケットシート化されたり、袖仕切りが新たに採用されたりと、量産先行車の内装と雰囲気が異なって見えます
ただし年次を重ねるごとに仕様変更も増えていった一方で、ラインフローでない天井は最終増備車までそのままでした
横浜市交通局には1980年代製の車両は現存しないものの、それらの車の廃車発生品を再利用して生まれたグループ･3000S形が存在するため、友情出演という形で掲載します
また3000A形は1990年代製でありますが、1980年代製の車両との内装面での方向性の違いに気づいていただくため、あえて掲載します
#17901CoSs
May 26, 2025 at 4:09 PM
1989(平成元)年からは6000形量産車の製造が始まります
座席がバケットシート化されたり、袖仕切りが新たに採用されたりと、量産先行車の内装と雰囲気が異なって見えます
ただし年次を重ねるごとに仕様変更も増えていった一方で、ラインフローでない天井は最終増備車までそのままでした
横浜市交通局には1980年代製の車両は現存しないものの、それらの車の廃車発生品を再利用して生まれたグループ･3000S形が存在するため、友情出演という形で掲載します
また3000A形は1990年代製でありますが、1980年代製の車両との内装面での方向性の違いに気づいていただくため、あえて掲載します
#17901CoSs
座席がバケットシート化されたり、袖仕切りが新たに採用されたりと、量産先行車の内装と雰囲気が異なって見えます
ただし年次を重ねるごとに仕様変更も増えていった一方で、ラインフローでない天井は最終増備車までそのままでした
横浜市交通局には1980年代製の車両は現存しないものの、それらの車の廃車発生品を再利用して生まれたグループ･3000S形が存在するため、友情出演という形で掲載します
また3000A形は1990年代製でありますが、1980年代製の車両との内装面での方向性の違いに気づいていただくため、あえて掲載します
#17901CoSs
1980年代デビューの地下鉄 車両の内装を見てみよう! #1
#17901CoSs
#17901CoSs
May 26, 2025 at 2:55 PM
1980年代デビューの地下鉄 車両の内装を見てみよう! #1
#17901CoSs
#17901CoSs
アーティクルを複数にしたのか単数にしたのかで迷っています
October 17, 2024 at 7:42 AM
アーティクルを複数にしたのか単数にしたのかで迷っています