当面の間は、鉄道系のアカウントに限りフォローバック100%で進行します。
⚠️各投稿(画像含む)は転載可能です(ただしURLを確実に明記のこと)。
ウェイトリストでの順番待ちを経てこのアカウントを賜ったので、そのことをずっと自慢し続けるつもりです。
Twitter→ https://x.com/17901_
FreedomTrain(ふりとれ)→ https://freedomtrain.jp/author/17901_
#17901CoSs
第2回目では、名古屋市営地下鉄桜通線で活躍する6000形の内装に加えて、友情出演として(?)横浜市営地下鉄ブルーラインの3000S形・3000A形の内装を見ていくこととします
名市交6000形は1987(昭和62)年に量産先行車6101Hが登場し、現在では現役車両の中で唯一の昭和生まれの車として有名です
内装については3年前まで製造が続いた3000形の仕様を踏襲しており、パイプオンリーの袖仕切りやラインフローでない天井など(外観の印象に反して)少々前時代的です
13日(水)~16日(土)
よっぽどのことがない限りは浮上いたしませんが、相変わらず生きる予定でおりますのでなにとぞよろしくお願いいたします
※既に加入しているor私の管理下にあるDiscord鯖についてはこの限りではありません
13日(水)~16日(土)
よっぽどのことがない限りは浮上いたしませんが、相変わらず生きる予定でおりますのでなにとぞよろしくお願いいたします
※既に加入しているor私の管理下にあるDiscord鯖についてはこの限りではありません
内装のスナップを撮り、コラージュを作り、色をゴニョゴニョいじってみた結果が↓
内装のスナップを撮り、コラージュを作り、色をゴニョゴニョいじってみた結果が↓
#17901CoSs
第2回目では、名古屋市営地下鉄桜通線で活躍する6000形の内装に加えて、友情出演として(?)横浜市営地下鉄ブルーラインの3000S形・3000A形の内装を見ていくこととします
名市交6000形は1987(昭和62)年に量産先行車6101Hが登場し、現在では現役車両の中で唯一の昭和生まれの車として有名です
内装については3年前まで製造が続いた3000形の仕様を踏襲しており、パイプオンリーの袖仕切りやラインフローでない天井など(外観の印象に反して)少々前時代的です
#17901CoSs
第2回目では、名古屋市営地下鉄桜通線で活躍する6000形の内装に加えて、友情出演として(?)横浜市営地下鉄ブルーラインの3000S形・3000A形の内装を見ていくこととします
名市交6000形は1987(昭和62)年に量産先行車6101Hが登場し、現在では現役車両の中で唯一の昭和生まれの車として有名です
内装については3年前まで製造が続いた3000形の仕様を踏襲しており、パイプオンリーの袖仕切りやラインフローでない天井など(外観の印象に反して)少々前時代的です
この頃の車両について、目前に迫る21世紀を見据えた車両設計がなされた例が多く、それが内装にも如実に表れています
1970年代の車両と比較すると⋯
・暖色系の色遣い
・座席横に取り付けられた、板状の袖仕切り
・ラインフロー(送風機の左右にある、直線上の空調吹出口)を採用したがゆえに獲得した、すっきりとした天井
これらが内装においての大きな差と言えるでしょう
1970年代の車両よりグンと垢抜けたように感じられるほか、その後の1990年代の車両と比べるとどことなくスクエアな雰囲気が感じられることでしょう
この頃の車両について、目前に迫る21世紀を見据えた車両設計がなされた例が多く、それが内装にも如実に表れています
1970年代の車両と比較すると⋯
・暖色系の色遣い
・座席横に取り付けられた、板状の袖仕切り
・ラインフロー(送風機の左右にある、直線上の空調吹出口)を採用したがゆえに獲得した、すっきりとした天井
これらが内装においての大きな差と言えるでしょう
1970年代の車両よりグンと垢抜けたように感じられるほか、その後の1990年代の車両と比べるとどことなくスクエアな雰囲気が感じられることでしょう
大変ご無沙汰しておりました
大変ご無沙汰しておりました
横方向に一列に並び、窓に背を向けて座るタイプの座席を、「ロングシート」と呼んでいます
この定義に従えば、二枚目のようなやや短めの座席でも「ロングシート」になるんですね😊
横方向に一列に並び、窓に背を向けて座るタイプの座席を、「ロングシート」と呼んでいます
この定義に従えば、二枚目のようなやや短めの座席でも「ロングシート」になるんですね😊
よろしくお願いします……!
しばらくしたら戻します
ふりとれ、それは様々なライターが集まり「鉄道にまつわるあんなことやこんなことを深堀りしながら語る自由なサイト」です。
ご意見などは「 #ふりとれ 」を付けてポストしてください!
X(旧Twitter)側の規約変更に伴い、写真等のAI学習が可能になるということで、blueskyに引っ越してきました。
基本的にXと同じ内容を投稿します!(しばらくは記事更新とちょっとした雑談のみになります。)
こちらでもよろしくお願いします!!🙏
ふりとれ、それは様々なライターが集まり「鉄道にまつわるあんなことやこんなことを深堀りしながら語る自由なサイト」です。
ご意見などは「 #ふりとれ 」を付けてポストしてください!
X(旧Twitter)側の規約変更に伴い、写真等のAI学習が可能になるということで、blueskyに引っ越してきました。
基本的にXと同じ内容を投稿します!(しばらくは記事更新とちょっとした雑談のみになります。)
こちらでもよろしくお願いします!!🙏
拙作です
東急5000系列の座席事情をほぼ網羅したものですので、ご興味のある方はぜひご覧ください
拙作です
東急5000系列の座席事情をほぼ網羅したものですので、ご興味のある方はぜひご覧ください
ところで今後の情勢次第によっては、
・Blueskyにて画像を伴う投稿を行う
・FreedomTrain(ふりとれ)の編集者であるという特権を活かし、# 17901MiniArticleとしてお届けする
というような、以上の措置を取る必要が出てきそうです
ところで今後の情勢次第によっては、
・Blueskyにて画像を伴う投稿を行う
・FreedomTrain(ふりとれ)の編集者であるという特権を活かし、# 17901MiniArticleとしてお届けする
というような、以上の措置を取る必要が出てきそうです
これであなたも18901になれる!
※ご自由にダウンロードしてご利用ください
※アイコンの利用範囲はBluesky内に限ります
※著作権はまだ捨てていません
※アイコンを変えられたご報告は随時お待ちしております
これであなたも18901になれる!
※ご自由にダウンロードしてご利用ください
※アイコンの利用範囲はBluesky内に限ります
※著作権はまだ捨てていません
※アイコンを変えられたご報告は随時お待ちしております
拙作です
東急5000系列の座席事情をほぼ網羅したものですので、ご興味のある方はぜひご覧ください
拙作です
東急5000系列の座席事情をほぼ網羅したものですので、ご興味のある方はぜひご覧ください
このアカウントの数少ない誇れる点ですね☺️
このアカウントの数少ない誇れる点ですね☺️
ただしその中でもかなりレアだとされている、「座席鉄」だとか「内装鉄」とかいうものを僭称しております
走っている様子を撮るヲタクもいれば、車内の様子を撮るヲタクもいるのです ヲタクはなんでもネタにする生き物ですから…………😋
ただしその中でもかなりレアだとされている、「座席鉄」だとか「内装鉄」とかいうものを僭称しております
走っている様子を撮るヲタクもいれば、車内の様子を撮るヲタクもいるのです ヲタクはなんでもネタにする生き物ですから…………😋
特に、鉄道オタクでもなんでもないフォロワーさんの反応が気になっています
特に、鉄道オタクでもなんでもないフォロワーさんの反応が気になっています
Twitterが死ぬほど重くなってしまったので、Blueskyに逃げてきました
休日下り(南行)S-Train、横浜を発車したあとのみなとみらい線内はまさに消化試合といった様相で、実にガラガラで贅沢な空間です
Twitterが死ぬほど重くなってしまったので、Blueskyに逃げてきました
休日下り(南行)S-Train、横浜を発車したあとのみなとみらい線内はまさに消化試合といった様相で、実にガラガラで贅沢な空間です
とんでもない悪書を手に入れました
冗談抜きでこれ一冊で丸一日時間潰せそうです
とんでもない悪書を手に入れました
冗談抜きでこれ一冊で丸一日時間潰せそうです
at かしわ台車両センター
内装についてはまた後日…………(普段外観を撮らないツケがここで回ってきました)
at かしわ台車両センター
内装についてはまた後日…………(普段外観を撮らないツケがここで回ってきました)
Twitterの本垢への誘導です………………
Twitterの本垢への誘導です………………
E531系とかE531系とかE531系とか
同感してくれる方はきっといらっしゃるはずです
E531系とかE531系とかE531系とか