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鉄道車両の内装と音についてこじんまりと。
当面の間は、鉄道系のアカウントに限りフォローバック100%で進行します。

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ウェイトリストでの順番待ちを経てこのアカウントを賜ったので、そのことをずっと自慢し続けるつもりです。

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邂逅！ 東京メトロ18000系･18112F

内装のスナップを撮り、コラージュを作り、色をゴニョゴニョいじってみた結果が↓
June 19, 2025 at 3:10 AM
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【風前の灯火】1980年代デビューの地下鉄車両の内装を見てみよう！#2
#17901CoSs

第2回目では、名古屋市営地下鉄桜通線で活躍する6000形の内装に加えて、友情出演として(？)横浜市営地下鉄ブルーラインの3000S形･3000A形の内装を見ていくこととします

名市交6000形は1987(昭和62)年に量産先行車6101Hが登場し、現在では現役車両の中で唯一の昭和生まれの車として有名です
内装については3年前まで製造が続いた3000形の仕様を踏襲しており、パイプオンリーの袖仕切りやラインフローでない天井など(外観の印象に反して)少々前時代的です
横浜市交通局3000S形(友情出演) 2000形(1984年登場･2006年引退)の廃車発生品をふんだんに再利用したグループであり、内装では車内の握り棒(原文ママ)が2000形由来だと言われている その他については、同時期の完全新製車である3000R形とほとんど差異が見られない 東京メトロでも都営地下鉄でもない、「横浜市営地下鉄」の独自の文化をどうか多くの方に楽しんでもらいたいと強く願っている 横浜市交通局3000A形(友情出演) 1992年登場であるが、結果的に多くの1980年代製の地下鉄車両と同時期に全廃される見込みのため掲載する 1980年代のトレンドであるどこかスクエアなデザインの内装と比べると、3000A形のソレはどこか丸みを帯びていて柔和な印象を与える 関東地方の鉄道事業者で、この時期の一般車両に蛍光灯カバーを採用した例は実に珍しい(~1960年代前半に、車内照明としての蛍光灯の黎明期に蛍光灯カバーを採用していた例はある) 名古屋市交通局6000形(量産先行車) 3年前まで製造が続いていた3000形の仕様を概ね踏襲しているが、3000形と異なり化粧板をホワイト系とすることで明るい雰囲気に仕上げた 背ずり(背もたれ)のデザインが近年変わり、背ずり側の特徴的なキルティング処理が見られなくなった 座ぶとんは、名市交イチの柔らかさを誇っている 名古屋市交通局6000形(量産車) この内装は、6000形の中でも最終仕様の編成のものである 量産先行車と比べて ･座席横パイプ→袖仕切り ･非バケット(キルティングはあり)→バケットシート ･荷棚 ･車内案内表示器 ･妻窓の有無 ･扉前のつり革の設置方法 などの差異がある一方で、ラインフローは採用されないまま増備が完結した (名市交でのラインフロー初採用は2000形･大型車初採用は3050形から)
May 26, 2025 at 4:09 PM
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【風前の灯火】1980年代デビューの地下鉄車両の内装を見てみよう！#1

この頃の車両について、目前に迫る21世紀を見据えた車両設計がなされた例が多く、それが内装にも如実に表れています

1970年代の車両と比較すると⋯
･暖色系の色遣い
･座席横に取り付けられた、板状の袖仕切り
･ラインフロー(送風機の左右にある、直線上の空調吹出口)を採用したがゆえに獲得した、すっきりとした天井

これらが内装においての大きな差と言えるでしょう

1970年代の車両よりグンと垢抜けたように感じられるほか、その後の1990年代の車両と比べるとどことなくスクエアな雰囲気が感じられることでしょう
仙台市交通局1000系 丸形のドア窓や、縦方向に大きく、透明板をはめ込んだ袖仕切りが目を引く 今では希少となったキノコ型の貫通路も必見だ 仙台市交通局1000系(最終増備車) この編成のみ1990年代製 これまでの編成と比べて、袖仕切りの仕様が変化している (営団→)東京メトロ8000系 半蔵門線用の初代車両であり、現在置き換えが進んでいる B修繕が全車両に施工されており、接客設備の出来栄えは新型車両とほぼ遜色がない 製造時期やB修繕時期の差異によるバリエーションの豊かさには目を見張るものがある (営団→)東京メトロ8000系(増結車) 一部編成の6･7号車に組み込まれている増結車には、製造当時の最新型･一世代分後の05系の意匠が見られる
May 24, 2025 at 3:37 PM
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【Bluesky限定･18901アイコン無償配布】

これであなたも18901になれる！

※ご自由にダウンロードしてご利用ください
※アイコンの利用範囲はBluesky内に限ります
※著作権はまだ捨てていません
※アイコンを変えられたご報告は随時お待ちしております
October 17, 2024 at 7:09 AM
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Bluesky のユーザー数は現在 1,000 万人を超えており、私は #2,533,254 番目でした。

このアカウントの数少ない誇れる点ですね☺️
A virtual certificate with text "Celebrating 10M users on Bluesky, #2,533,254, 17901 ‪@17901.bsky.social‬, joined on 2023年12月17日"
September 26, 2024 at 5:00 AM
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ブルースカイは一か月半ぶりでしょうか、ご無沙汰しておりました
July 17, 2024 at 9:10 AM
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May 28, 2024 at 1:46 AM
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April 29, 2024 at 8:30 AM
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みなさんお久しぶりです
Twitterが死ぬほど重くなってしまったので、Blueskyに逃げてきました
休日下り(南行)S-Train、横浜を発車したあとのみなとみらい線内はまさに消化試合といった様相で、実にガラガラで贅沢な空間です
モハ40502
April 29, 2024 at 8:29 AM
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12日ぶりに動かしますね、ごめんなさい
とんでもない悪書を手に入れました
冗談抜きでこれ一冊で丸一日時間潰せそうです
February 29, 2024 at 1:36 PM
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【出発進行！幸せの黄色い電車に潜入】モヤ700系乗車体験会
at かしわ台車両センター

内装についてはまた後日…………(普段外観を撮らないツケがここで回ってきました)
February 12, 2024 at 3:31 AM
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ためにならない電車の知識自慢

横方向に一列に並び、窓に背を向けて座るタイプの座席を、「ロングシート」と呼んでいます
この定義に従えば、二枚目のようなやや短めの座席でも「ロングシート」になるんですね😊
ロングシートの電車三種 いずれも東急電鉄の車両ですが、ちょこっとずつ雰囲気が違います この雰囲気の微妙な違いに、一部の鉄道オタクはとても過敏に反応します 二枚目も東急電鉄の車両です 今度は壁の色が変わりましたね
February 7, 2024 at 1:14 PM
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画像付ポストをば
東急車の中での(個人的)好きな内装3選･･･
ALTの出し方をどなたかご教示いただけませんか 上段:デハ8537 下段左:サハ2442? 下段右:デハ3205(旧車番3255)
February 7, 2024 at 6:10 AM
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私の属性を一言で表すとすれば、鉄ヲタと呼ぶのが一番無難でしょう
ただしその中でもかなりレアだとされている、「座席鉄」だとか「内装鉄」とかいうものを僭称しております

走っている様子を撮るヲタクもいれば、車内の様子を撮るヲタクもいるのです ヲタクはなんでもネタにする生き物ですから…………😋
横浜市営地下鉄ブルーラインを走る最新型車両(画像右)と最古参車両(画像左)です
December 21, 2023 at 6:14 AM