@trinitrocat.bsky.social
Reposted
Car dependency is a monster.
February 17, 2025 at 7:57 AM
Car dependency is a monster.
Avui ha sortit publicada l'Enquesta de Condicions de Vida. N'hi ha moltes dades, però la que avui vull posar en valor és com l'activitat principal varia tant entre homes i dones, especialment en les tasques de cures i de la llar a temps complet.
February 13, 2025 at 1:35 PM
Avui ha sortit publicada l'Enquesta de Condicions de Vida. N'hi ha moltes dades, però la que avui vull posar en valor és com l'activitat principal varia tant entre homes i dones, especialment en les tasques de cures i de la llar a temps complet.
Hi ha una correlació negativa entre la taxa de motorització (el nombre de vehicles a una població per cada 1.000 habitants) i el nombre de persones que hi viuen. Els municipis més grans tenen taxes de motorització més baixes.
February 7, 2025 at 1:17 PM
Hi ha una correlació negativa entre la taxa de motorització (el nombre de vehicles a una població per cada 1.000 habitants) i el nombre de persones que hi viuen. Els municipis més grans tenen taxes de motorització més baixes.
Minúscules q surten de les microdades de l'Enquesta de Població Activa analitzades des de la
@ugtcatalunya
Una de les principals causes per fer jornada parcial entre homes i dones és que no troben feina a jornada complerta, però les dones fan més parcialitat per cures familiars
@ugtcatalunya
Una de les principals causes per fer jornada parcial entre homes i dones és que no troben feina a jornada complerta, però les dones fan més parcialitat per cures familiars
January 28, 2025 at 4:39 PM
Minúscules q surten de les microdades de l'Enquesta de Població Activa analitzades des de la
@ugtcatalunya
Una de les principals causes per fer jornada parcial entre homes i dones és que no troben feina a jornada complerta, però les dones fan més parcialitat per cures familiars
@ugtcatalunya
Una de les principals causes per fer jornada parcial entre homes i dones és que no troben feina a jornada complerta, però les dones fan més parcialitat per cures familiars
Les persones treballadores destinem 4,4 hores setmanals de mitjana per anar a la feina i tornar, però no és igual per a totes les persones. Qui ha de treballar fora de la seva comarca en destina fins a 10 hores setmanals.
Fil de mobilitat ⬇️
Fil de mobilitat ⬇️
January 24, 2025 at 1:09 PM
Les persones treballadores destinem 4,4 hores setmanals de mitjana per anar a la feina i tornar, però no és igual per a totes les persones. Qui ha de treballar fora de la seva comarca en destina fins a 10 hores setmanals.
Fil de mobilitat ⬇️
Fil de mobilitat ⬇️
En els desplaçaments per anar a la feina de menys de 2 kilòmetres a Barcelona, potser no cal ni pensar en agafar el bus o el metro. Camina, i si tens molta, molta, molta presa, agafa la bici o si no pots, el taxi.
És lo més ràpid (i lo millor per a la ciutat).
És lo més ràpid (i lo millor per a la ciutat).
January 20, 2025 at 10:14 AM
En els desplaçaments per anar a la feina de menys de 2 kilòmetres a Barcelona, potser no cal ni pensar en agafar el bus o el metro. Camina, i si tens molta, molta, molta presa, agafa la bici o si no pots, el taxi.
És lo més ràpid (i lo millor per a la ciutat).
És lo més ràpid (i lo millor per a la ciutat).
Les mesures de pacificació del trànsit provoquen una reducció en la distància percebuda dins dels barris i una millora de la cohesió social.
Quan es pacifiquen els veïnatges, les distàncies percebudes es redueixen, ja que caminar entre llocs es transforma més factible.
Fil sobre mobilitat 🔽
Quan es pacifiquen els veïnatges, les distàncies percebudes es redueixen, ja que caminar entre llocs es transforma més factible.
Fil sobre mobilitat 🔽
January 16, 2025 at 11:18 AM
Les mesures de pacificació del trànsit provoquen una reducció en la distància percebuda dins dels barris i una millora de la cohesió social.
Quan es pacifiquen els veïnatges, les distàncies percebudes es redueixen, ja que caminar entre llocs es transforma més factible.
Fil sobre mobilitat 🔽
Quan es pacifiquen els veïnatges, les distàncies percebudes es redueixen, ja que caminar entre llocs es transforma més factible.
Fil sobre mobilitat 🔽
Reposted
La instalación de carriles bici protegidos en Nueva York trajo consigo una reducción en las lesiones por colisiones y atropellos. www.nyc.gov/html/dot/dow...
January 15, 2025 at 5:27 PM
La instalación de carriles bici protegidos en Nueva York trajo consigo una reducción en las lesiones por colisiones y atropellos. www.nyc.gov/html/dot/dow...
Reposted
January 15, 2025 at 6:40 PM
Un titular... allarguem la jornada laboral unes 5,5 hores setmanals tots aquells qui treballem a Barcelona només en desplaçaments a la feina (i la tornada a casa).
Fil sobre mobilitat laboral a la ciutat de Barcelona.🔽
Fil sobre mobilitat laboral a la ciutat de Barcelona.🔽
January 15, 2025 at 2:56 PM
Un titular... allarguem la jornada laboral unes 5,5 hores setmanals tots aquells qui treballem a Barcelona només en desplaçaments a la feina (i la tornada a casa).
Fil sobre mobilitat laboral a la ciutat de Barcelona.🔽
Fil sobre mobilitat laboral a la ciutat de Barcelona.🔽
Reposted
Que bonitas son las ciudades en los anuncios de automóviles. Siempre soleadas, todos sonríen y emanan felicidad. Sin estrés ambiental, sin prisas al cruzar, de anchas aceras, sin humo, sin ruido.
En realidad son ciudades sin coches.
En realidad son ciudades sin coches.
January 13, 2025 at 9:39 AM
Que bonitas son las ciudades en los anuncios de automóviles. Siempre soleadas, todos sonríen y emanan felicidad. Sin estrés ambiental, sin prisas al cruzar, de anchas aceras, sin humo, sin ruido.
En realidad son ciudades sin coches.
En realidad son ciudades sin coches.
Reposted
La exposición a la naturaleza reduce el interés por las posesiones y el estatus, activando valores prosociales.
January 13, 2025 at 10:30 AM
La exposición a la naturaleza reduce el interés por las posesiones y el estatus, activando valores prosociales.
Reposted
IMPORTANT: Study finds electrifying SUVs/pick-ups could actually INCREASE emissions by using up scarce battery material that could otherwise be used to electrify a lot MORE smaller cars (and e-bikes). Via @sciencedirect.bsky.social
SUVs are too big. #CarBloat
www.sciencedirect.com/science/arti...
SUVs are too big. #CarBloat
www.sciencedirect.com/science/arti...
The new electric SUV market under battery supply constraints: Might they increase CO2 emissions?
Two trends have shaped the European car market over the past decade: electrification and SUVisation. Recently, they have merged in a new product: the …
www.sciencedirect.com
January 10, 2025 at 4:41 AM
IMPORTANT: Study finds electrifying SUVs/pick-ups could actually INCREASE emissions by using up scarce battery material that could otherwise be used to electrify a lot MORE smaller cars (and e-bikes). Via @sciencedirect.bsky.social
SUVs are too big. #CarBloat
www.sciencedirect.com/science/arti...
SUVs are too big. #CarBloat
www.sciencedirect.com/science/arti...
Comparteixo amb vosaltres un estudi que he realitzat sobre la potencialitat del canvi modal a la ciutat de Barcelona, titulat "Barcelona sense cotxes? Els límits del canvi modal sostenible".
Fil ⬇️
Fil ⬇️
January 9, 2025 at 3:58 PM
Comparteixo amb vosaltres un estudi que he realitzat sobre la potencialitat del canvi modal a la ciutat de Barcelona, titulat "Barcelona sense cotxes? Els límits del canvi modal sostenible".
Fil ⬇️
Fil ⬇️
Reposted
Congestion pricing is on its way to being a huge win for NJ Transit. Another key reason why Gov. Murphy's lawsuit to stop it is wildly misguided. Good piece by @arthurchien.bsky.social : www.youtube.com/watch?v=pp8v...
NJ Transit trains packed as congestion pricing begins
YouTube video by FOX 5 New York
www.youtube.com
January 9, 2025 at 3:27 PM
Congestion pricing is on its way to being a huge win for NJ Transit. Another key reason why Gov. Murphy's lawsuit to stop it is wildly misguided. Good piece by @arthurchien.bsky.social : www.youtube.com/watch?v=pp8v...
Reposted
"Las bicicletas eléctricas tienen mayor potencial de sustitución de automóviles y motocicletas ya que pueden cubrir distancias más largas con menos esfuerzo en comparación con las bicicletas tradicionales" itdp.org/2024/03/12/w...
Why We Need E-Bikes As A Climate and Mobility Solution
People in cities all around the world have been seeing a new phenomenon on their streets: electric bicycles, or e-bikes. Whether branded as part of a larger bikeshare program or a personal tool, the p...
itdp.org
December 17, 2024 at 7:32 AM
"Las bicicletas eléctricas tienen mayor potencial de sustitución de automóviles y motocicletas ya que pueden cubrir distancias más largas con menos esfuerzo en comparación con las bicicletas tradicionales" itdp.org/2024/03/12/w...
Avui hem participat en la sessió de participació per a elaborar les noves directrius nacionals de mobilitat de la Generalitat de Catalunya
Com a UGT de Catalunya hem incidit en el suport als Plans de Desplaçament d'Empresa i a la millora de la mobilitat activa i amb transport a demanda als polígons
Com a UGT de Catalunya hem incidit en el suport als Plans de Desplaçament d'Empresa i a la millora de la mobilitat activa i amb transport a demanda als polígons
December 12, 2024 at 1:36 PM
Avui hem participat en la sessió de participació per a elaborar les noves directrius nacionals de mobilitat de la Generalitat de Catalunya
Com a UGT de Catalunya hem incidit en el suport als Plans de Desplaçament d'Empresa i a la millora de la mobilitat activa i amb transport a demanda als polígons
Com a UGT de Catalunya hem incidit en el suport als Plans de Desplaçament d'Empresa i a la millora de la mobilitat activa i amb transport a demanda als polígons
Com ens desplacem els qui anem a la ciutat de Barcelona (tant els que ens movem internament com qui ve des de fora)?
Molt rellevant a l'hora de criticar o no les mesures de pacificació del trànsit.
Molt rellevant a l'hora de criticar o no les mesures de pacificació del trànsit.
December 11, 2024 at 3:30 PM
Com ens desplacem els qui anem a la ciutat de Barcelona (tant els que ens movem internament com qui ve des de fora)?
Molt rellevant a l'hora de criticar o no les mesures de pacificació del trànsit.
Molt rellevant a l'hora de criticar o no les mesures de pacificació del trànsit.
Reposted
"Es llamativo que los coches cada vez sean más grandes cuando las familias son más pequeñas y no ha variado su ocupación media: 1,3 personas por vehículo" elpais.com/clima-y-medi...
¿Deben pagar más los coches grandes por aparcar en la calle? En París y Lyon empezarán a hacerlo
Los SUV se cuadruplican en 10 años en España y ya son seis de cada diez vehículos que se venden. Urbes de otros países plantean medidas para penalizar que ocupen más espacio público
elpais.com
December 8, 2024 at 8:02 PM
"Es llamativo que los coches cada vez sean más grandes cuando las familias son más pequeñas y no ha variado su ocupación media: 1,3 personas por vehículo" elpais.com/clima-y-medi...
Tres gràfiques que expliquen molt. Distribució de modes de transport quan anem a treballar, per comarques
Si no cuidem una bona xarxa de transport públic, o aquesta és fiable, condemnem a les persones treballadores a fer una major despesa per a adquirir un cotxe i a més a obligar-los a utilitzar-ho
Si no cuidem una bona xarxa de transport públic, o aquesta és fiable, condemnem a les persones treballadores a fer una major despesa per a adquirir un cotxe i a més a obligar-los a utilitzar-ho
December 9, 2024 at 10:57 AM
Tres gràfiques que expliquen molt. Distribució de modes de transport quan anem a treballar, per comarques
Si no cuidem una bona xarxa de transport públic, o aquesta és fiable, condemnem a les persones treballadores a fer una major despesa per a adquirir un cotxe i a més a obligar-los a utilitzar-ho
Si no cuidem una bona xarxa de transport públic, o aquesta és fiable, condemnem a les persones treballadores a fer una major despesa per a adquirir un cotxe i a més a obligar-los a utilitzar-ho
Una curiositat, qui va més en bici o caminant a la feina? A priori els de Barcelona, però quan comparem amb la distància que han de recorrer, ens guanyen els del Baix Llobregat, el Garraf... i oh, sorpresa.. el Moianès.
En canvi, els qui menys són a l'Anoia i a Osona
En canvi, els qui menys són a l'Anoia i a Osona
December 2, 2024 at 5:11 PM
Una curiositat, qui va més en bici o caminant a la feina? A priori els de Barcelona, però quan comparem amb la distància que han de recorrer, ens guanyen els del Baix Llobregat, el Garraf... i oh, sorpresa.. el Moianès.
En canvi, els qui menys són a l'Anoia i a Osona
En canvi, els qui menys són a l'Anoia i a Osona
Reposted
La eficiencia es la piedra angular de un sistema de transporte decente y sus beneficios para el bienestar urbano son enormes.
November 26, 2024 at 6:49 PM
La eficiencia es la piedra angular de un sistema de transporte decente y sus beneficios para el bienestar urbano son enormes.
Reposted
When you remember that mobility in cities is largely about space, & when you see the striking math involved, you understand that EVERY person walking, biking & taking public transit is helping cities succeed and helping EVERYONE move better, including drivers. #Vancouver’s Math via City of Vancouver
November 25, 2024 at 6:28 PM
When you remember that mobility in cities is largely about space, & when you see the striking math involved, you understand that EVERY person walking, biking & taking public transit is helping cities succeed and helping EVERYONE move better, including drivers. #Vancouver’s Math via City of Vancouver
Reposted
We’ve had viable solutions for mobility both within & between cities for a long time, like high-speed rail, prioritized public transit and networks of protected bike-lanes. We need leadership. And we need to stop letting “shiny new tech” distract us from implementing them. Image via UrbanThoughts11
November 25, 2024 at 5:33 AM
We’ve had viable solutions for mobility both within & between cities for a long time, like high-speed rail, prioritized public transit and networks of protected bike-lanes. We need leadership. And we need to stop letting “shiny new tech” distract us from implementing them. Image via UrbanThoughts11
Reposted
En términos relativos las rentas bajas fuman más y el 80% del precio del tabaco son impuestos ¿Bajamos su fiscalidad?
En términos relativos, las rentas altas usan mucho más el coche y el avión, cuyas emisiones perjudican más a rentas bajas ¿Reducimos aún más su exigua fiscalidad?
En términos relativos, las rentas altas usan mucho más el coche y el avión, cuyas emisiones perjudican más a rentas bajas ¿Reducimos aún más su exigua fiscalidad?
November 22, 2024 at 12:51 PM
En términos relativos las rentas bajas fuman más y el 80% del precio del tabaco son impuestos ¿Bajamos su fiscalidad?
En términos relativos, las rentas altas usan mucho más el coche y el avión, cuyas emisiones perjudican más a rentas bajas ¿Reducimos aún más su exigua fiscalidad?
En términos relativos, las rentas altas usan mucho más el coche y el avión, cuyas emisiones perjudican más a rentas bajas ¿Reducimos aún más su exigua fiscalidad?