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来年もよろしくね
私の2025年のBluesky活動まとめ
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あなたも2025年を振り返ってみませんか？
👉 bsky-yearsummary2025.shino3.net/jjnr.bsky.so...
#SkyWrap25
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December 11, 2025 at 5:24 AM
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リニア新幹線、工事費4兆円増の11兆円に 2035年開業を前提：朝日新聞 www.asahi.com/articles/AST...
リニア新幹線、工事費4兆円増の11兆円に 物価高や難工事対応で：朝日新聞
JR東海は29日、リニア中央新幹線の品川―名古屋間の工事費が、11兆円になりそうだと発表した。従来見込みの7兆円から4兆円増える。2035年の開業を前提に試算したが、実際の開業時期は見通せていない。…
www.asahi.com
December 9, 2025 at 10:20 AM
リニア新幹線、工事費4兆円増の11兆円に 2035年開業を前提：朝日新聞 www.asahi.com/articles/AST...
静岡に乗り入れて話題のE257系はもしかしたら特急東海の313の運用を置き換えてたと思うんだよね。以下素人妄想
静岡に送ったあと沼津または熱海まで折り返し営業列車で送ったら、踊り子に仕立てたり夜から特急湘南に充当するとか色々できるんだから。313よりは勝手が良かったと思うんだよね。それで増えた車両使用料は383系の特急信州とかに出稼ぎ運用を作れば良いのだし
E257系5000番代が団体臨時列車として静岡まで入線 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/529873/
静岡に送ったあと沼津または熱海まで折り返し営業列車で送ったら、踊り子に仕立てたり夜から特急湘南に充当するとか色々できるんだから。313よりは勝手が良かったと思うんだよね。それで増えた車両使用料は383系の特急信州とかに出稼ぎ運用を作れば良いのだし
E257系5000番代が団体臨時列車として静岡まで入線 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/529873/
E257系5000番代が団体臨時列車として静岡まで入線 | 鉄道ホビダス
堀 裕一E257系5000番代が団体臨時列車として初めて静岡まで乗り入れた。'25.11.29 東海道本線 由比～興津 2025年11月29日、E257系5000番代OM91編成を使用した団体臨時列車が品川～静岡間で運転された。これは、クラブツーリズム鉄道部主催のツアーイベント「E257系で行く品川⇔静岡日帰りの旅」の開催に合わせて運転されたものである。■関連記事◆【2025年もE657
rail.hobidas.com
December 7, 2025 at 10:37 PM
静岡に乗り入れて話題のE257系はもしかしたら特急東海の313の運用を置き換えてたと思うんだよね。以下素人妄想
静岡に送ったあと沼津または熱海まで折り返し営業列車で送ったら、踊り子に仕立てたり夜から特急湘南に充当するとか色々できるんだから。313よりは勝手が良かったと思うんだよね。それで増えた車両使用料は383系の特急信州とかに出稼ぎ運用を作れば良いのだし
E257系5000番代が団体臨時列車として静岡まで入線 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/529873/
静岡に送ったあと沼津または熱海まで折り返し営業列車で送ったら、踊り子に仕立てたり夜から特急湘南に充当するとか色々できるんだから。313よりは勝手が良かったと思うんだよね。それで増えた車両使用料は383系の特急信州とかに出稼ぎ運用を作れば良いのだし
E257系5000番代が団体臨時列車として静岡まで入線 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/529873/
日曜日暇だから40分ぐらいで作った。ChatGPT DALL-E 3, 1枚目は架空
December 7, 2025 at 9:02 AM
日曜日暇だから40分ぐらいで作った。ChatGPT DALL-E 3, 1枚目は架空
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【速報】C58形蒸気機関車「新たな観光列車」東北本線・盛岡～一ノ関
news.railway-pressnet.com/archives/84289
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【速報】C58形蒸気機関車「新たな観光列車」東北本線・盛岡～一ノ関 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
news.railway-pressnet.com
December 3, 2025 at 5:07 AM
【速報】C58形蒸気機関車「新たな観光列車」東北本線・盛岡～一ノ関
news.railway-pressnet.com/archives/84289
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December 3, 2025 at 11:18 PM
【最後の黄色い電車】西武9000系が使用継続される｢一定期間｣とはいつまでなのか？ kumoyuni45.net/archives/11638
【最後の黄色い電車】西武9000系が使用継続される｢一定期間｣とはいつまでなのか？
2020〜2021年に池袋線から多摩湖線(西武園線)に転用された西武9000系。同形式は元々編成単位での廃車が進んでいた中、国分寺駅にホームドアを設置する関係上多摩湖線から新101系を撤退させる必要があることから急遽転用されたものと推測され
kumoyuni45.net
December 3, 2025 at 10:11 AM
【最後の黄色い電車】西武9000系が使用継続される｢一定期間｣とはいつまでなのか？ kumoyuni45.net/archives/11638
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JR九州のかささぎ減便方針、佐賀・鹿島市長が不満表明 www.nishinippon.co.jp/item/1429097/
JR九州が博多－肥前鹿島間で運行している特急「かささぎ」を、1日上下14本から10本に減らす方針を示したことについて、佐賀県鹿島市の松尾勝利市長は28日に開会した市議会定例会で、「JRには利便性やイメージの低下にならないよう本数の維持を申し入れていた。納得できない」という考えを表明しました。
JR九州が博多－肥前鹿島間で運行している特急「かささぎ」を、1日上下14本から10本に減らす方針を示したことについて、佐賀県鹿島市の松尾勝利市長は28日に開会した市議会定例会で、「JRには利便性やイメージの低下にならないよう本数の維持を申し入れていた。納得できない」という考えを表明しました。
JR九州のかささぎ減便方針、佐賀・鹿島市長が不満表明
JR九州が博多－肥前鹿島間で運行している特急「かささぎ」を、1日上下14本から10本に減らす方針を示したことについて、佐賀県鹿島市の松...｜西日本新聞meは、九州のニュースを中心に最新情報を伝えるニュースサイトです。九州・福岡の社会、政治、経済などのニュースを提供します。
www.nishinippon.co.jp
November 29, 2025 at 1:29 AM
JR九州のかささぎ減便方針、佐賀・鹿島市長が不満表明 www.nishinippon.co.jp/item/1429097/
JR九州が博多－肥前鹿島間で運行している特急「かささぎ」を、1日上下14本から10本に減らす方針を示したことについて、佐賀県鹿島市の松尾勝利市長は28日に開会した市議会定例会で、「JRには利便性やイメージの低下にならないよう本数の維持を申し入れていた。納得できない」という考えを表明しました。
JR九州が博多－肥前鹿島間で運行している特急「かささぎ」を、1日上下14本から10本に減らす方針を示したことについて、佐賀県鹿島市の松尾勝利市長は28日に開会した市議会定例会で、「JRには利便性やイメージの低下にならないよう本数の維持を申し入れていた。納得できない」という考えを表明しました。
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［長崎県］島原鉄道「日本一海に近い駅」が刷新 大三東の駅名標レトロに 古部駅も ロケに配慮、簡素化で映え
［長崎県］島原鉄道「日本一海に近い駅」が刷新 大三東の駅名標レトロに 古部駅も ロケに配慮、簡素化で映え
「日本一海に近い駅」として知られる島原鉄道大三東（おおみさき）駅（長崎県島原市有明町）の駅名標が、白地に黒文字の簡素なデザインに変わった。テレビ番組やCMのロケ地に取り上げられること ...
www.47news.jp
November 29, 2025 at 1:43 AM
［長崎県］島原鉄道「日本一海に近い駅」が刷新 大三東の駅名標レトロに 古部駅も ロケに配慮、簡素化で映え
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＜あのころ＞九州から炭鉱が姿消す 24年前の11月29日
＜あのころ＞九州から炭鉱が姿消す 24年前の11月29日
2001（平成13）年11月29日、長崎県の池島炭鉱が営業出炭のための採炭作業を終え閉山した。炭鉱王国と呼ばれた九州から「ヤマ」が姿を消し、国内の坑内掘り炭鉱は北海道の太平洋炭砿（現釧路コールマイン ...
www.47news.jp
November 28, 2025 at 3:04 PM
＜あのころ＞九州から炭鉱が姿消す 24年前の11月29日
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小田急の「赤い1000形」が登場！ 「3年前に消滅」も復活した理由とは？ - 鉄道コム www.tetsudo.com/report/513/
小田急の「赤い1000形」が登場！ 「3年前に消滅」も復活した理由とは？ - 鉄道コム
小田急電鉄は11月26日、デザインを赤色に変更した1000形を報道公開しました。2022年に一度消滅した赤い1000形ですが、別デザインで今回復活することになりました。
www.tetsudo.com
November 26, 2025 at 10:27 AM
小田急の「赤い1000形」が登場！ 「3年前に消滅」も復活した理由とは？ - 鉄道コム www.tetsudo.com/report/513/
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北陸新幹線の見直し求め5万筆 京都仏教会、署名活動報告
北陸新幹線の見直し求め5万筆 京都仏教会、署名活動報告
金閣寺など宗派を超えた約1100の寺院で構成する京都仏教会の宮城泰年常務理事らは25日、松井孝治京都市長と面会し、北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪延伸計画の見直しを求める署名約5万1千筆が集まった ...
www.47news.jp
November 25, 2025 at 8:18 AM
北陸新幹線の見直し求め5万筆 京都仏教会、署名活動報告
ひのとりやしまかぜ、スペーシアXのような特別な体験がVSEにはあったのに、そういう意味では精神的な後継では無いのかもしれない。
観光需要一辺倒ではない？ 小田急に聞く「新型ロマンスカー」の立ち位置 - 鉄道コム www.tetsudo.com/column/1432/
観光需要一辺倒ではない？ 小田急に聞く「新型ロマンスカー」の立ち位置 - 鉄道コム www.tetsudo.com/column/1432/
観光需要一辺倒ではない？ 小田急に聞く「新型ロマンスカー」の立ち位置 - 鉄道コム
VSEの（精神的な）後継として、そしてEXEの代替として導入される、小田急の新型ロマンスカー80000形。VSEは観光需要に対応した、EXEは日常利用を想定した車両ですが、新型車はどのような立ち位置となるのでしょうか。
www.tetsudo.com
November 25, 2025 at 6:10 AM
ひのとりやしまかぜ、スペーシアXのような特別な体験がVSEにはあったのに、そういう意味では精神的な後継では無いのかもしれない。
観光需要一辺倒ではない？ 小田急に聞く「新型ロマンスカー」の立ち位置 - 鉄道コム www.tetsudo.com/column/1432/
観光需要一辺倒ではない？ 小田急に聞く「新型ロマンスカー」の立ち位置 - 鉄道コム www.tetsudo.com/column/1432/
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SuicaとPASMO、共通のコード決済｢teppay（テッペイ）｣
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
JR東日本のシステムを使い、2026年秋以降に導入します。
両社のアプリ会員数は計4000万程度に上り、約7000万を抱える最大手「PayPay」に対抗します。
#ニュース
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
JR東日本のシステムを使い、2026年秋以降に導入します。
両社のアプリ会員数は計4000万程度に上り、約7000万を抱える最大手「PayPay」に対抗します。
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Suica･PASMO、共通コード決済｢teppay｣ 最大手PayPayに対抗 - 日本経済新聞
JR東日本などは25日、交通系ICサービス「Suica（スイカ）」と「PASMO（パスモ）」に共通のコード決済機能を設けると発表した。JR東のシステムを使い、2026年秋以降に導入する。両社のアプリ会員数は計4000万程度に上り、約7000万を抱える最大手「PayPay」に対抗する。国内キャッシュレスの主流はコード決済へと移り、競争はさらに激しくなる。「電子マネーにコード決済を加えることで、ス
www.nikkei.com
November 25, 2025 at 2:56 AM
SuicaとPASMO、共通のコード決済｢teppay（テッペイ）｣
www.nikkei.com/article/DGXZQO...
JR東日本のシステムを使い、2026年秋以降に導入します。
両社のアプリ会員数は計4000万程度に上り、約7000万を抱える最大手「PayPay」に対抗します。
#ニュース
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JR東日本のシステムを使い、2026年秋以降に導入します。
両社のアプリ会員数は計4000万程度に上り、約7000万を抱える最大手「PayPay」に対抗します。
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