David Espinosa
@dadav102.bsky.social
🇪🇸 Ferroviario. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.
🇫🇷 Cheminot. Ingénieur civil
También en / Également sur Mastodon : https://mastodon.social/@dadav102
🇫🇷 Cheminot. Ingénieur civil
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y2️⃣ Experimento de dos niveles en 1949:
www.bbc.com/videos/c9wlw...
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Britain's First Double-Decker Train, 1949
Something entirely new in railway rolling stock - Britain's first double-decker train.
www.bbc.com
October 22, 2025 at 2:06 PM
y2️⃣ Experimento de dos niveles en 1949:
www.bbc.com/videos/c9wlw...
www.bbc.com/videos/c9wlw...
Reposted by David Espinosa
La CNMC ha publicado su balance sobre la liberalización del ferrocarril. Un documento con información interesante y, también, con muchas opiniones. 🧵 HILO 🧵 con un análisis crítico.
www.cnmc.es/expedientes...
www.cnmc.es/expedientes...
September 29, 2025 at 6:00 PM
La CNMC ha publicado su balance sobre la liberalización del ferrocarril. Un documento con información interesante y, también, con muchas opiniones. 🧵 HILO 🧵 con un análisis crítico.
www.cnmc.es/expedientes...
www.cnmc.es/expedientes...
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1️⃣ Es difícil encontrar tantos despropósitos juntos en tan poco espacio, algo que solo puede conseguir Xataka.
www.xataka.com/movilidad/a-...
Esto es falso:
"estaba obligada a que, como tarde, el 25 de diciembre de 2023 tuviera licitados mediante concurso público todos los servicios "
www.xataka.com/movilidad/a-...
Esto es falso:
"estaba obligada a que, como tarde, el 25 de diciembre de 2023 tuviera licitados mediante concurso público todos los servicios "
A Renfe se le está atragantando la liberalización de la alta velocidad. Con Cercanías tiene otro plan: retrasarla lo máximo posible
España tiene que liberalizar el servicio de Cercanías. No porque el Gobierno quiera, porque es un mandamiento europeo desde que se aprobara el Cuarto Paquete...
www.xataka.com
August 26, 2025 at 9:06 AM
1️⃣ Es difícil encontrar tantos despropósitos juntos en tan poco espacio, algo que solo puede conseguir Xataka.
www.xataka.com/movilidad/a-...
Esto es falso:
"estaba obligada a que, como tarde, el 25 de diciembre de 2023 tuviera licitados mediante concurso público todos los servicios "
www.xataka.com/movilidad/a-...
Esto es falso:
"estaba obligada a que, como tarde, el 25 de diciembre de 2023 tuviera licitados mediante concurso público todos los servicios "
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🚨 ¡Ya están aquíiiii!
Los saltos de carnero de Chamartín ancho ibérico.
adif365.sharepoint.com/sites/inform...
Ahora viene el hacer cruces a distinto nivel para que no cizallen los itinerarios (para que no tengan que esperar unos trenes mientras entran o salen otros).
Los saltos de carnero de Chamartín ancho ibérico.
adif365.sharepoint.com/sites/inform...
Ahora viene el hacer cruces a distinto nivel para que no cizallen los itinerarios (para que no tengan que esperar unos trenes mientras entran o salen otros).
April 3, 2025 at 7:45 PM
🚨 ¡Ya están aquíiiii!
Los saltos de carnero de Chamartín ancho ibérico.
adif365.sharepoint.com/sites/inform...
Ahora viene el hacer cruces a distinto nivel para que no cizallen los itinerarios (para que no tengan que esperar unos trenes mientras entran o salen otros).
Los saltos de carnero de Chamartín ancho ibérico.
adif365.sharepoint.com/sites/inform...
Ahora viene el hacer cruces a distinto nivel para que no cizallen los itinerarios (para que no tengan que esperar unos trenes mientras entran o salen otros).
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1️⃣ "SNCF pide compensaciones de 1M€ si no es elegida en la futura liberalización de Cercanías y el traspaso de empleados de Renfe"
archive.ph/AZYI9#select...
Nunca oí que ninguna administración compense a los no elegidos. Imagino que integrarán esos costes en el total de ofertas que hagan.
archive.ph/AZYI9#select...
Nunca oí que ninguna administración compense a los no elegidos. Imagino que integrarán esos costes en el total de ofertas que hagan.
archive.ph
February 3, 2025 at 1:36 PM
1️⃣ "SNCF pide compensaciones de 1M€ si no es elegida en la futura liberalización de Cercanías y el traspaso de empleados de Renfe"
archive.ph/AZYI9#select...
Nunca oí que ninguna administración compense a los no elegidos. Imagino que integrarán esos costes en el total de ofertas que hagan.
archive.ph/AZYI9#select...
Nunca oí que ninguna administración compense a los no elegidos. Imagino que integrarán esos costes en el total de ofertas que hagan.
Reducimos la capacidad a la mitad, optimicemos la que queda.
En 12 metros:
Opción A: Un autobús con 80 plazas
Opción B: Tres coches de 5 plazas (3x5=15 plazas)
Pensando en vehículos: opción B, 3 contra 1
Pensando en personas: opción A, 80 contra 15
En 12 metros:
Opción A: Un autobús con 80 plazas
Opción B: Tres coches de 5 plazas (3x5=15 plazas)
Pensando en vehículos: opción B, 3 contra 1
Pensando en personas: opción A, 80 contra 15
Según el concejal, los buses de la A-5 solo llegarán hasta Cuatro Vientos porque "los autobuses también generan congestión" 🤦
La visión de quien solo se mueve en coche y al resto que nos j*dan.
www.epe.es/es/espana/ma...
La visión de quien solo se mueve en coche y al resto que nos j*dan.
www.epe.es/es/espana/ma...
Los autobuses interurbanos solo llegarán a Cuatro Vientos mientras duren las obras de soterramiento de la A5
Transportes y Ayuntamiento dispondrán un carril bus para estos vehículos únicamente hasta ese punto de la autovía
www.epe.es
January 15, 2025 at 3:31 PM
Reducimos la capacidad a la mitad, optimicemos la que queda.
En 12 metros:
Opción A: Un autobús con 80 plazas
Opción B: Tres coches de 5 plazas (3x5=15 plazas)
Pensando en vehículos: opción B, 3 contra 1
Pensando en personas: opción A, 80 contra 15
En 12 metros:
Opción A: Un autobús con 80 plazas
Opción B: Tres coches de 5 plazas (3x5=15 plazas)
Pensando en vehículos: opción B, 3 contra 1
Pensando en personas: opción A, 80 contra 15
CORRECCIÓN: son vías TERMINALES y no pasantes. Sólo las dos vías de Thameslink son pasantes hacia el sur
vías 5-10 para servicios internacionales Eurostar hacia Paris, Lille y Bruselas
vías 11-13 para servicios de alta velocidad de Southeastern hacia Dover y Maidstone por la HSL1 (como los Eurostar)
Todas estas vías son pasantes y electrificadas con catenaria
vías 11-13 para servicios de alta velocidad de Southeastern hacia Dover y Maidstone por la HSL1 (como los Eurostar)
Todas estas vías son pasantes y electrificadas con catenaria
December 1, 2024 at 11:59 AM
CORRECCIÓN: son vías TERMINALES y no pasantes. Sólo las dos vías de Thameslink son pasantes hacia el sur
Ahora continuaré con el hilo, iba un poco corto de batería y de tiempo
November 30, 2024 at 7:17 PM
Ahora continuaré con el hilo, iba un poco corto de batería y de tiempo
Bienvenidos a mi cuenta de Bluesky. Me gustaría inaugurarla con un hilo sobre las estaciones de Londres.
Empezamos subiendo al Eurostar 9007 con salida de Paris Nord a las 6h58 y llegada a London St Pancras International a las 8h30 (hora local).
Empezamos subiendo al Eurostar 9007 con salida de Paris Nord a las 6h58 y llegada a London St Pancras International a las 8h30 (hora local).
November 30, 2024 at 6:10 AM
Bienvenidos a mi cuenta de Bluesky. Me gustaría inaugurarla con un hilo sobre las estaciones de Londres.
Empezamos subiendo al Eurostar 9007 con salida de Paris Nord a las 6h58 y llegada a London St Pancras International a las 8h30 (hora local).
Empezamos subiendo al Eurostar 9007 con salida de Paris Nord a las 6h58 y llegada a London St Pancras International a las 8h30 (hora local).